比亚迪的新能源汽车进入欧洲市场已经两个多月了。近期当地主流电视台DW上线了比亚迪Atto3（元Plus）的测试视频，使得刀片电池的优势再次展现。
新能源车的储能大致分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。在一段时间内，三元锂电池由于其能量密度更高而得以广泛使用。磷酸铁锂电池纵使有热稳定性好、安全性高等优势，也未曾得到大量装备。
直到比亚迪的刀片电池研发成功后，这一现象才得以改变。它解决了在储存相同电量的情况下，磷酸铁锂电池体积更大的问题。
简单说：更安全，因为高温、钢针穿刺、挤压甚至挤断等情况下，不起火；更储能，可以达到100K.Wh电量；更高效，充电更快、低温电容量保持更多；更持久，经历充放电3000次以上，行驶120w公里。

“星舰”再扫首飞“拦路虎”，大胆创新未来可期https://t.cn/A69g7lt2
中国航天报 2023-02-06 14:36 发表于北京
1月24日，美国SpaceX公司的“星舰”第一级B7和第二级S24成功完成了首次湿彩排，并加注了约4860吨低温推进剂，全重超过5000吨，进一步验证了发射流程及发射场运作程序。至此，“星舰”首次入轨级发射又扫除了一项障碍，科研人员正在为未来不远的首飞进行最后准备。“星舰”采用了一系列先进技术和全新的研发思路，如果首飞成功，有望收获广阔的应用前景。

【陕西铜川试验区#亚洲最大推力试车台关键设备进场#】据来自航天科技集团六院165所的消息，2月5日中午11时许，亚洲最大推力液体火箭发动机试车台关键工艺设备——两台100立方液氧主容器在165所铜川试验区顺利安装落位。自此试车台关键设备全部进场，正式拉开考台试车决战冲刺序幕。

此次吊装的两台100立方液氧主容器是试车台最关键且核心的工艺设备。单台重量约70吨，直径4.2m，总高度接近17m，是165所目前在用的容积最大的低温容器，同时也是亚洲最大推力液体火箭发动机试车台最大的单体设备，因而进场吊装技术难度大、风险高。目前容器安装任务已完成前期进场及吊装方案制定、容器设备内部清洗、质量确认和吊装作业等工作。气瓶厂和气体生产系统、测控系统等安装相关工作正有序推进。
   
这两台100立方液氧主容器的顺利安装落位，向铜川试验区亚洲最大推力液体火箭发动机试车台3月底具备能力的目标节点迈上了关键一步，将有力推动液体动力“八年九机”研制任务。后续，铜川试验区有关建设单位、职能部门将结合施工计划加强关键过程的把关和确认，按照目标节点确保试验系统各项指标尽快满足考台试车条件，保证亚洲最大推力液体火箭发动机试车台考台试车成功。
华商报记者 马虎振