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工地渣翻「在茂密的树木掩映下看不见月亮的姿态,但是,从树叶的缝隙里照射进来的月光,在清澈的空气里浮现出了银色的线条。被月光照射的青苔,闪着绿色的光芒,宛如镶嵌在蕾丝上的宝石」[泪][泪][泪]美死了↓cg

环球航海中的奇观异象 - 来自参赛船员在荒芜大洋中比赛经历过后的有感而发

勇敢的克利伯帆船赛船员在大洋中乘风破浪时,经常会遇到一些溢于言表的惊奇时刻。星光熠熠的夜空、高楼一般的大浪、随船畅游的海豚。远洋航海为人们提供了直面真正自然景观的机会,还可以邂逅一些不同寻常的奇观异象。

让我们通过此文来倾听了解一下克利伯2019-20帆船赛船员在环球比赛过程中经历的七大奇观异象吧。

宽广无垠的大洋

“当跨洋航行时,我们船队能够行驶到非常遥远荒芜的海域。其中记忆犹新的一次就是横跨北太平洋的航行。那里堪称是这个星球上最为荒芜遥远的海域。据说,在行驶到某些海域时,距离船员们最近的人类同伴不是在岸上,而是远在大气层之外国际空间站里的宇航员。我们看不见任何其他的轮船或者是任何船只,连飞机都看不到。就是人迹罕至,什么都没有,感觉特别的浩瀚空无。但并不感到孤独,实际上是因为我有队友的陪伴。但有时候确实是感到特别的孤寂遥远,真的是浩瀚无边。”

“那种感觉非常的特别,因为就是回归到了原始,回归到了自然。大自然的力量在我们面前一览无余。我们就是茫茫大海中的一叶扁舟。我们勇敢出发、充满力量、跨洋航行、驶向彼岸。驾乘帆船就是我们人类挑战自然精神的一种典型体现,确实如此,利用自然风动力和浪涌,使用技术和安全手段应对各种天气海况。利用好自然天气和海况,对于我来说,就是非常特别的能力。”

百慕大号赛船上的英国籍环球船员Heather Broadbent。

滔天巨浪

“我非常想感受体验一下南半球大洋中知名的咆哮西风带(Roaring Forties)。受到海岸线地形和气候的影响,那里的海浪非常巨大,并且是具有累积叠加效应的。我们遭遇过60英尺高的大浪,这对于我来说简直是难以置信。”

“海浪巨大而且还陡峭。每每来袭时,都给你一种扑面而来的震撼感。那么我们要怎样从大浪的底端一直冲到上面的呢?接下来就容不得我们多想,迎难而上就是了,转眼间就到了浪涌的顶端,瞬时出现了那种一览众山小的视角,然后没几秒过后,我们就又回到了浪涌之间的底部,那里的风况相对弱小一些,因为都被浪涌给挡住了,也可以在浪涌之间稍作喘息。”

青岛号赛船上第1,2,3,5,6,7,8赛段美国籍船员Jody Shaw

熠熠星空

“我喜欢值夜班。我喜欢看日落和日出。百看不厌,非常喜欢。我反正就是喜欢,一次次的看着日出日落和夜空,每次都有不同的效果和感觉。那场面是如此的美丽,我觉得回到岸上后,我会一直想念那些时刻的。”

越南下龙湾号赛船上澳大利亚籍船员Jacqui Webb

“抬头望去,到处都是星星 - 繁星闪烁,船身上下照了个通透。感觉就像是镶嵌了星星的一个大毯子铺在了天上。到处都是星星 - 更不用说流星了,多到你许愿都许不完的节奏!”

WTC物流号赛队德国籍船员Ben Deifel

天气海况

“对于我而言,赛事留下的最为突出的感受就是那些大风大浪和大自然原始的力量。现在来看,那里可以说是这个星球上最后一片没有过多人类开采控制的自然领域了,特别的精彩壮观。我觉得我不会在见到像那样规模和精彩程度的自然景象了。”

WTC物流号赛船英国籍环球船员Rachel Burgess

“比赛过程中,天气给我留下了深刻印象。我回想起有一次在球帆下航行,我当时在甲板上操控,风况强度不小,而且还伴有闪电,那感觉挺魔幻的。与此同时,你也会感觉到在大自然面前,人类真的是如此如此的渺小。”

青岛号赛船德国籍第7和8赛段船员Karolina Jonason

海鸟

“海上遇到的信天翁让我欲罢不能,它直击了我的心灵。这就是我为什么喜欢选择南大洋或者是北太平洋赛段的原因,当然了,那些海域的难度也是很大的。但看到那些海鸟在天空之下、海浪之间自由飞翔的时候,那画面是非常的美丽,心里也感到无比舒适畅快。看上去感觉它们飞翔的毫不费力,就是顺着风在滑翔。很长时间里你几乎看不到它们会煽动一下翅膀,那个画面让我久久不能忘记,我觉得在世界上任何其他地方都不会看到那样的画面,仅此区域,别无选择。”

“当你在甲板上值班的时候,闲暇之余就可以坐下来观察它们,我就可以坐下来很长时间一直在观看那些海鸟。从来就没有看够,因为就是觉得特别的美丽漂亮。把那些画面尽收眼底、留在心里。每每看到那些画面之后,我都会知道,今后很难再有机会再次看到了。”

勇往直前号赛船澳洲籍环球船员Bettina Neid

“我们在北太平洋上比赛的时候看到了很多信天翁。它们太迷人了 - 看着它们在大浪之上自由的飞翔,在浪涌之间若隐若现,太漂亮了。我是深深的被它们吸引、着迷其中。”

“我们还看见了很多的鲣鸟和塘鹅。甚至还有一些好鸟飞停到了我们甲板上。其中一只还久久不愿离去,那我们的赛船当家了,和我们一起度过了两三天的时间。我们知道那就是同一只鸟,因为它的爪子上有一根区分其它的羽毛。所以每次它飞走之后,应该是出去捕食了,过了一两个小时后又飞回来了,我们就能认得出来就是那只鸟。”

勇往直前号赛船第6/7和8赛段英国籍船员Steve Westwood

海豚和其它海洋生物

“我们离开弗里曼特尔以后朝着南大洋方向行进。在海上过得圣诞节,当天就遇到了一群海豚的造访 - 应该说一大群,数量大概有五千只了,都追着我们的赛船游。感觉它们就像是爱玩的狗狗一样,就像是拉布拉多犬 - 那是我第一次亲眼看到这么多野生海豚。它们不停的嬉戏追逐着我们,就好像是要加入到我们的航海比赛中,而且还要问候我们圣诞快乐。它们陪伴我们游了15到20分钟的样子,然后就渐渐远去了,感觉真是太奇妙了,超乎想象。”

百慕大号赛船英国籍环球船员Heather Broadbent

自然现象

快要靠岸了 - “当我们逐渐航行至陆地的时候,在没有肉眼可见之前,我就能闻到陆地的味道了。而且海鸟也多了起来,你可以看到很多不同种类的海鸟...你可以闻到陆地的味道,绿绿的味道。我不知道那是什么、如何描述,但确实是一种美妙的感觉,你知道吧?”

越南下龙湾号赛船澳洲籍环球船员Jacqui Webb

月弓虹 - 又被叫做月亮彩虹或是月虹,是由月光折射后产生的彩虹效果,不同于日光彩虹,其出现的几率要比日光彩虹出现几率的百分之十还小。“如果说有一天可以冲洗来过,那么我就会选择克利伯帆船赛期间在南大洋的一个晚上,我们的船速是18节,亲眼目睹了一次月亮彩虹。”

中国三亚号赛船上伊朗籍环球船员Afshin Ahmadian

磷光现象 - 这种奇幻的光学现象是由那些海里的发光微生物形成的,非常的炫目精彩。能够在跨洋航行中亲眼见到这种现象真的是太难得了。“能够目睹这种自然现象的唯一途径就是出海航行,在夜航的时候遇到,还能遇到夜游的海豚。天黑以后,天上繁星闪烁,突然间水面上出现了类似闪电的光影效果,因为夜游的海豚惊动了那些发光海洋微生物,使其本能的发出光亮,海豚游过时,身上也伴随着发光效果,看到那一幕的时候,我感觉好幸运。”

WTC物流号赛船英国籍环球船员Rachel Burgess

是否激发到了你内心深处的那根神经了?克利伯2023-24帆船赛船员席位尚有少量余存,2025-26赛季的参赛席位预定也已开始,感兴趣想走出舒适圈挑战自我的朋友可以访问赛事官网了解更多:
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