【固阳县 硅产业发展提档升级】#包头#
新年伊始，东方希望包头市新恒丰能源有限公司上榜“2022内蒙古民营企业100强”，排名第26位；上榜“2022内蒙古制造业民营企业50强”，排名第17位。其单体铝电产业公司年度工业产值首次突破100亿元人民币大关，取得了良好的经济效益。
固阳县工科局党组书记、局长乔建军表示，固阳县把产业项目作为经济发展的第一动力，通过强产业、兴实体，不断调整优化经济结构，致力打造硅材料“百亿产业”，为县域经济发展提供新动能。
聚焦“抓项目就是抓机遇，抓项目就是抓未来”，固阳县依托丰富的自然资源和区位优势，坚持“宜风则风、宜光则光、配套负荷、延伸产业”的原则，积极谋划实施新能源项目，着力构建“以新能源产业为支撑、相关产业协同发展”的产业集群，加快培育壮大新能源产业，加快建设百亿级绿色硅光伏产业集群。围绕“高纯晶硅、工业硅、有机硅、高效N型单晶、异质结N型组件”产业链，推动硅产业规模化、集群化发展。
经过系统谋划、整体推进，固阳县硅产业转型取得突破性进展，项目建设成效显著。作为一家新能源企业，东方日升(包头)新能源有限公司“源网荷储”一体化项目是全自治区产能最大的组件生产基地，填补了包头市光伏组件制造的产业空白，为固阳县新能源产业发展提供充足动力，为固阳县高质量发展作出新贡献。
项目于2022年4月开工，8月主体封顶，9月20日首片组件正式下线，已进入正式生产。实现了当年签约、当年落地、当年投产、当年升规，创造了固阳县重大项目建设历史新速度，填补了包头市空白。
新出炉的包头市政府工作报告中，“全力打造‘世界绿色硅都’”作为重点工作赫然在列。固阳县挺膺担当，乘势而上，全力推进硅产业强县建设，推动新旧动能加速转换，开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势，依托清洁能源，为硅产业注入绿色动能。
刚刚过去的2022年，固阳县光伏产业集群加速集聚，弘元、新疆大全等4户头部企业落地开工，东方日升等头部企业投产运行。作为已投产的光伏头部企业，东方日升(包头)新能源有限公司在包头打造“世界绿色硅都”的壮举中，受益更多、信心更足。经过系统谋划、整体推进，目前，固阳县硅产业转型取得突破性进展，项目建设成效显著。
下一步，固阳县坚持抓创新就是抓发展、谋产业就是谋未来，全力推进硅产业强县建设，推动新旧动能加速转换，依托清洁能源，为硅产业注入绿色动能。
（记者：李楷谨）
新年伊始，东方希望包头市新恒丰能源有限公司上榜“2022内蒙古民营企业100强”，排名第26位；上榜“2022内蒙古制造业民营企业50强”，排名第17位。其单体铝电产业公司年度工业产值首次突破100亿元人民币大关，取得了良好的经济效益。
固阳县工科局党组书记、局长乔建军表示，固阳县把产业项目作为经济发展的第一动力，通过强产业、兴实体，不断调整优化经济结构，致力打造硅材料“百亿产业”，为县域经济发展提供新动能。
聚焦“抓项目就是抓机遇，抓项目就是抓未来”，固阳县依托丰富的自然资源和区位优势，坚持“宜风则风、宜光则光、配套负荷、延伸产业”的原则，积极谋划实施新能源项目，着力构建“以新能源产业为支撑、相关产业协同发展”的产业集群，加快培育壮大新能源产业，加快建设百亿级绿色硅光伏产业集群。围绕“高纯晶硅、工业硅、有机硅、高效N型单晶、异质结N型组件”产业链，推动硅产业规模化、集群化发展。
经过系统谋划、整体推进，固阳县硅产业转型取得突破性进展，项目建设成效显著。作为一家新能源企业，东方日升(包头)新能源有限公司“源网荷储”一体化项目是全自治区产能最大的组件生产基地，填补了包头市光伏组件制造的产业空白，为固阳县新能源产业发展提供充足动力，为固阳县高质量发展作出新贡献。
项目于2022年4月开工，8月主体封顶，9月20日首片组件正式下线，已进入正式生产。实现了当年签约、当年落地、当年投产、当年升规，创造了固阳县重大项目建设历史新速度，填补了包头市空白。
新出炉的包头市政府工作报告中，“全力打造‘世界绿色硅都’”作为重点工作赫然在列。固阳县挺膺担当，乘势而上，全力推进硅产业强县建设，推动新旧动能加速转换，开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势，依托清洁能源，为硅产业注入绿色动能。
刚刚过去的2022年，固阳县光伏产业集群加速集聚，弘元、新疆大全等4户头部企业落地开工，东方日升等头部企业投产运行。作为已投产的光伏头部企业，东方日升(包头)新能源有限公司在包头打造“世界绿色硅都”的壮举中，受益更多、信心更足。经过系统谋划、整体推进，目前，固阳县硅产业转型取得突破性进展，项目建设成效显著。
下一步，固阳县坚持抓创新就是抓发展、谋产业就是谋未来，全力推进硅产业强县建设，推动新旧动能加速转换，依托清洁能源，为硅产业注入绿色动能。
（记者：李楷谨）
【一体化压铸：汽车轻量化重要途径，关注四大环节（附股）】
新能源汽车市场规模持续扩大以及节能减排双碳政策下，实现车身减重将成为各汽车厂商未来的重要发展目标。
一体化压铸是实现轻量化的重要途径。
目前汽车制造多采用“冲压+焊接”方法，即先用压力机生产小零件、再用机器人将零件进行焊接。
对应这一制造方法，如今工厂普遍使用的是锁模力小于5000kN的小型压铸机，用于该过程中汽车零部件的制造。
但由于“冲压+焊接”方法所需仪器设备繁多、且受技术限制无法实现在车身制造中大量使用铝合金，难以适应未来发展。
因此，改变传统车身生产流程先生产结构件后焊接组装的一体化压铸技术应运而。一体化压铸所需生产零部件数量骤减，同时大幅减少焊接、涂胶环节，极大简化了车身整体生产流程。
01
一体化压铸概览
一体化压铸是新工艺技术，链条上的大型压铸装备、免热材料、压铸零部件工艺模具、整车诉求与验证等都有全新的要求和探索，上下游的合作研发也变得更加重要。
一体化压铸最大优势在于较低的单车制造成本，而短期最大痛点在于高昂的全新设备投入、新材料技术应用、以及经验积累。
随着一体化压铸工艺渗透率的提升，单车一体化压铸件的价值量也会逐步提升。当前新能源车单件一体化压铸后底板重量约为50-60kg，以50~60元/kg的产品定价模式预计，一体化压铸后底板单车价值量约为3000元。若将一体化铸件拓展车身及底盘全系，单车价值量将有望达到2.14~2.36万元。
一体化压铸技术是车身与底盘向更高集成度发展的基础核心技术，受益集成化加速产业景气高增，量价齐飞的逻辑支撑一体化压铸市场空间迅速扩大。
02
一体化压铸产业链
整体来看，一体化压铸技术发展初期需要产业链整体联动。
1. 一体化压铸材料端
从行业格局来看，一体化压铸材料端格局好于压铸端。
在免热铝合金材料环节，目前全球仅莱茵菲尔登、美国铝业以及立中拥有专利，立中集团是国内唯一，孙公司保定隆达铝业于2020年取得免热材料专利证书（LDHM-02免热处理合金材料），保护时间为20年。
除此以外，海外的特斯拉，国内的帅翼驰、蔚来、华人运通&上海交大、广东鸿图&中铝苏州研究院等也都宣布具备了免热处理铝合金材料开发能力。
2. 冷室压铸机
在2021年国内存量冷室压铸机企业市场份额中，力劲科技以近50%的市场份额排名第一；其次是伊之密，市占率为14%；东芝、东洋、布勒分别占比8%、5%、3%。其他企业由于在技术上不具有竞争优势，规模较小、研发投入偏低，整体技术水平仍然有提升空间。
3. 一体压铸厂
国内多家铝合金压铸零部件公司开始布局一体化压铸技术，购入多台巨型压铸机用于车身结构件等领域的一体化压铸。
一体化压铸具有流程简便、生产效率高、轻量化程度高等优点 .
随着一体化压铸规模扩大，生产成本也将逐渐降低。
一体化压铸企业供应链格局向好，目前国内已试件一体化压铸成功的压铸企业有：广东鸿图、拓普集团、文灿股份等。
2021年11月18日，文灿股份采用6000T压铸机生产的一体化压铸成型汽车零部件成功下线。
2022年1月22日，广东鸿图采用首台国产6800T压铸机生产的新能源汽车底盘一体化结构件正式下线。
2022年2月25日，拓普集团首台使用7200T压铸机产出的超大压铸一体化后舱下线。
4. 整车厂
整车厂对一体化压铸车身结构件的要求高，压铸机需要在快速的大规模生产过程中保持高良率，实现生产部件的一致性和稳定性。
特斯拉Model Y车身后地板首先实现一体化压铸。2020年特斯拉公布Model Y一体化压铸后地板方案，相比于Model 3车身后地板70个零部件，Model Y车身后地板零部件数量大幅减少，仅为2个；2022年Q1财报公布德州奥斯汀工厂生产的一体化压铸车身方案，可将前&后地板零部件数量从171个减少至2个，焊接点数量减少超1600个。
从特斯拉财报中的官方图片中可以看出，上海超级工厂已有5台大型压铸设备用于ModelY后地板的生产，德州奥斯汀超级工厂也于3月开启量产，并在Model Y后地板的基础上，增加了前地板（前纵梁）的一体化压铸。
下一步，特斯拉计划用 2-3 个大型压铸件替换由 370 个零件组成的整个下车体总成，重量将进一步降低 10%，对应续航里程可增加 14%。
2022年随着特斯拉ModelY的继续放量引领，小鹏、蔚来、理想、零跑等新势力车的相关高端车型率先跟进，后续其它自主及品牌跟进。
据各家新势力车新年推出的新车型与一体化压铸的公布进展来看，2022年仍以特斯拉modelY为主导，部分新势力车企2022年下半年开始放量，预计2023年可实现较快突破。
车企一体化压铸布局：
除车厂采购压铸机自研一体化压铸后底盘外，车身结构件的压铸厂商以及电池包和电驱动壳体的压铸厂商同样进行着一体化压铸业务的布局。
在当前新能源车销量高增以及大型压铸件使用不断扩张背景下，零部件厂商高度受益压铸件需求放量。
未来将有更多整车企业采用一体化压铸技术，一体化压铸渗透率有望持续提升。
新能源汽车市场规模持续扩大以及节能减排双碳政策下，实现车身减重将成为各汽车厂商未来的重要发展目标。
一体化压铸是实现轻量化的重要途径。
目前汽车制造多采用“冲压+焊接”方法，即先用压力机生产小零件、再用机器人将零件进行焊接。
对应这一制造方法，如今工厂普遍使用的是锁模力小于5000kN的小型压铸机，用于该过程中汽车零部件的制造。
但由于“冲压+焊接”方法所需仪器设备繁多、且受技术限制无法实现在车身制造中大量使用铝合金，难以适应未来发展。
因此，改变传统车身生产流程先生产结构件后焊接组装的一体化压铸技术应运而。一体化压铸所需生产零部件数量骤减，同时大幅减少焊接、涂胶环节，极大简化了车身整体生产流程。
01
一体化压铸概览
一体化压铸是新工艺技术，链条上的大型压铸装备、免热材料、压铸零部件工艺模具、整车诉求与验证等都有全新的要求和探索，上下游的合作研发也变得更加重要。
一体化压铸最大优势在于较低的单车制造成本，而短期最大痛点在于高昂的全新设备投入、新材料技术应用、以及经验积累。
随着一体化压铸工艺渗透率的提升，单车一体化压铸件的价值量也会逐步提升。当前新能源车单件一体化压铸后底板重量约为50-60kg，以50~60元/kg的产品定价模式预计，一体化压铸后底板单车价值量约为3000元。若将一体化铸件拓展车身及底盘全系，单车价值量将有望达到2.14~2.36万元。
一体化压铸技术是车身与底盘向更高集成度发展的基础核心技术，受益集成化加速产业景气高增，量价齐飞的逻辑支撑一体化压铸市场空间迅速扩大。
02
一体化压铸产业链
整体来看，一体化压铸技术发展初期需要产业链整体联动。
1. 一体化压铸材料端
从行业格局来看，一体化压铸材料端格局好于压铸端。
在免热铝合金材料环节，目前全球仅莱茵菲尔登、美国铝业以及立中拥有专利，立中集团是国内唯一，孙公司保定隆达铝业于2020年取得免热材料专利证书（LDHM-02免热处理合金材料），保护时间为20年。
除此以外，海外的特斯拉，国内的帅翼驰、蔚来、华人运通&上海交大、广东鸿图&中铝苏州研究院等也都宣布具备了免热处理铝合金材料开发能力。
2. 冷室压铸机
在2021年国内存量冷室压铸机企业市场份额中，力劲科技以近50%的市场份额排名第一；其次是伊之密，市占率为14%；东芝、东洋、布勒分别占比8%、5%、3%。其他企业由于在技术上不具有竞争优势，规模较小、研发投入偏低，整体技术水平仍然有提升空间。
3. 一体压铸厂
国内多家铝合金压铸零部件公司开始布局一体化压铸技术，购入多台巨型压铸机用于车身结构件等领域的一体化压铸。
一体化压铸具有流程简便、生产效率高、轻量化程度高等优点 .
随着一体化压铸规模扩大，生产成本也将逐渐降低。
一体化压铸企业供应链格局向好，目前国内已试件一体化压铸成功的压铸企业有：广东鸿图、拓普集团、文灿股份等。
2021年11月18日，文灿股份采用6000T压铸机生产的一体化压铸成型汽车零部件成功下线。
2022年1月22日，广东鸿图采用首台国产6800T压铸机生产的新能源汽车底盘一体化结构件正式下线。
2022年2月25日，拓普集团首台使用7200T压铸机产出的超大压铸一体化后舱下线。
4. 整车厂
整车厂对一体化压铸车身结构件的要求高，压铸机需要在快速的大规模生产过程中保持高良率，实现生产部件的一致性和稳定性。
特斯拉Model Y车身后地板首先实现一体化压铸。2020年特斯拉公布Model Y一体化压铸后地板方案，相比于Model 3车身后地板70个零部件，Model Y车身后地板零部件数量大幅减少，仅为2个；2022年Q1财报公布德州奥斯汀工厂生产的一体化压铸车身方案，可将前&后地板零部件数量从171个减少至2个，焊接点数量减少超1600个。
从特斯拉财报中的官方图片中可以看出，上海超级工厂已有5台大型压铸设备用于ModelY后地板的生产，德州奥斯汀超级工厂也于3月开启量产，并在Model Y后地板的基础上，增加了前地板（前纵梁）的一体化压铸。
下一步，特斯拉计划用 2-3 个大型压铸件替换由 370 个零件组成的整个下车体总成，重量将进一步降低 10%，对应续航里程可增加 14%。
2022年随着特斯拉ModelY的继续放量引领，小鹏、蔚来、理想、零跑等新势力车的相关高端车型率先跟进，后续其它自主及品牌跟进。
据各家新势力车新年推出的新车型与一体化压铸的公布进展来看，2022年仍以特斯拉modelY为主导，部分新势力车企2022年下半年开始放量，预计2023年可实现较快突破。
车企一体化压铸布局：
除车厂采购压铸机自研一体化压铸后底盘外，车身结构件的压铸厂商以及电池包和电驱动壳体的压铸厂商同样进行着一体化压铸业务的布局。
在当前新能源车销量高增以及大型压铸件使用不断扩张背景下，零部件厂商高度受益压铸件需求放量。
未来将有更多整车企业采用一体化压铸技术，一体化压铸渗透率有望持续提升。
【利用社交软件 非法销售烟花爆竹，查处！】#芜湖大江[超话]#
1月6日，记者从芜湖市公安局获悉，我市各级公安机关常态化开展禁放工作，线下线上均不放松，日前弋江警方查处了一起通过社交软件违禁售卖烟花爆竹的行为。
芜湖市公安局弋江分局中山南路派出所日前接到群众举报，称有人借助微信、抖音等社交软件发布售卖烟花爆竹等相关信息。民警闻讯立即开展线索摸排，当日在弋江区某小区李某家中查获多件烟花爆竹，在对其所售卖的烟花爆竹进行扣押后，将违法行为人李某带回辖区派出所进行调查。目前，李某对违法行为供认不讳，案件正在进一步侦办中。
目前，为积极贯彻落实芜湖市“禁燃禁放”相关规定，芜湖公安对违反烟花爆竹禁放规定和非法储存、销售、燃放烟花爆竹的行为加大打击整治力度。1月5日，芜湖市公安局镜湖分局东门派出所在巡查中发现，家住绿地阳光花寓小区的梁某某、家住采薇苑小区的张某为逗家中孩子开心，在外燃放烟花，被现场查处。经了解，二人的烟花均在流动摊贩处购买。当晚22时，该所民警根据线索发现居民蔡某非法存储烟花爆竹，据调查，蔡某于2022年12月底在路边的流动摊贩处购买了12盒烟花后存放在家。目前，三名行为人对自己燃放、存储烟花爆竹的行为供认不讳。公安机关将根据相关规定依法进行处理。
此外，芜湖市公安局三山经开区分局三山派出所联合特巡警大队开展巡逻工作时，将正在非法销售烟花爆竹的嫌疑人彭某某当场抓获。经调查，彭某某在没有销售许可证的情况下，将价值700元的烟花储存在自己轿车内准备贩卖，被巡逻民警及时发现，当场收缴各类烟花爆竹30余件。经询问，彭某某对自己非法储存烟花爆竹的违法事实供认不讳。目前，彭某某已被公安机关依法行政拘留，案件正在进一步办理中。
大江晚报记者 吴敏 （图为资料图片）
1月6日，记者从芜湖市公安局获悉，我市各级公安机关常态化开展禁放工作，线下线上均不放松，日前弋江警方查处了一起通过社交软件违禁售卖烟花爆竹的行为。
芜湖市公安局弋江分局中山南路派出所日前接到群众举报，称有人借助微信、抖音等社交软件发布售卖烟花爆竹等相关信息。民警闻讯立即开展线索摸排，当日在弋江区某小区李某家中查获多件烟花爆竹，在对其所售卖的烟花爆竹进行扣押后，将违法行为人李某带回辖区派出所进行调查。目前，李某对违法行为供认不讳，案件正在进一步侦办中。
目前，为积极贯彻落实芜湖市“禁燃禁放”相关规定，芜湖公安对违反烟花爆竹禁放规定和非法储存、销售、燃放烟花爆竹的行为加大打击整治力度。1月5日，芜湖市公安局镜湖分局东门派出所在巡查中发现，家住绿地阳光花寓小区的梁某某、家住采薇苑小区的张某为逗家中孩子开心，在外燃放烟花，被现场查处。经了解，二人的烟花均在流动摊贩处购买。当晚22时，该所民警根据线索发现居民蔡某非法存储烟花爆竹，据调查，蔡某于2022年12月底在路边的流动摊贩处购买了12盒烟花后存放在家。目前，三名行为人对自己燃放、存储烟花爆竹的行为供认不讳。公安机关将根据相关规定依法进行处理。
此外，芜湖市公安局三山经开区分局三山派出所联合特巡警大队开展巡逻工作时，将正在非法销售烟花爆竹的嫌疑人彭某某当场抓获。经调查，彭某某在没有销售许可证的情况下，将价值700元的烟花储存在自己轿车内准备贩卖，被巡逻民警及时发现，当场收缴各类烟花爆竹30余件。经询问，彭某某对自己非法储存烟花爆竹的违法事实供认不讳。目前，彭某某已被公安机关依法行政拘留，案件正在进一步办理中。
大江晚报记者 吴敏 （图为资料图片）
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