【日本首相岸田文雄：#日本加强从中国入境的防疫措施#[话筒]】

现在不只是日本，其实已经有很多国家已经对有从中国过境史的相关人员加强防疫措施了！有网友认为这有点儿搬起石头砸自己脚的意思，还有人认为，目前围绕抗疫，本子等国已经把这玩儿成了经济和ZZ战[思考]

#日本30日起加强从中国入境的防疫措施#

【日本首相岸田文雄：#日本加强从中国入境的防疫措施#[话筒]】

现在不只是日本，其实已经有很多国家已经对有从中国过境史的相关人员加强防疫措施了！有网友认为这有点儿搬起石头砸自己脚的意思，还有人认为，目前围绕抗疫，本子等国已经把这玩儿成了经济和ZZ战[思考]#中国入境日本阳性人员需隔离7天#

#特斯拉[超话]# 不只是大聪明自媒体，一些我比较尊重的自媒体作者也认为特斯拉应该对自己的产品进行升级换代了。
事实上，就算是目前的两个主力车型：Model 3和Model Y，即便是上海超级工厂也一直在更新生产工艺、零部件设计的一些细节，我们以为调生产节拍是一个大亮点，其实他们属于闷头做事情那种，总是在不断完善自己的产品，从这一点上来讲，现在的量产版Model 3，和我在2020年买到的Model 3相比，已经有了很大的变化。只不过，这种变化不是那种传统油车每年推几款所谓改款车，拉个皮儿，换个内饰，来个镀铬条那么外显，说白了，他们一直在改进，只不过改进的地方不是我们一眼就能看出来的。所以给人的感觉，他们这么多年就这么两款车。
如果是喜欢年年换新车，年年换代，那么肯定对这种做法是不满意的，但问题来了，我们寻常百姓，有多少是买了一辆车，没多久就立马换车的？大部分人不还是左思右想纠结半天买一辆车，一开就是大几年，甚至是十几年么？说到底，最终那些令人眼花缭乱的改款，你最多能经历一两次，也就这意思了。真会追着厂家的推陈出新而每款必买么？真拿车这个大宗消费品当手机了？就算是手机，也不是所有人都年年用最新款吧？
而这种所谓的“老旧”论调，说到底，一种是确实期待特斯拉以更明显的方式迭代自己的产品，这个意愿尽管善良，但很遗憾地说，Elon不是这种到处狗撒尿的人。他现在忙乎的这些个产品，无论是CT，还是Semi，还是4680，FSD Beta，甚至是Neuralink，不已经让一些所谓的铁粉股东啥的觉得他战线拉得过长，承诺太多，实现太少了么？特斯拉从Model S开始量产各种车型，有像S和X那样的大改款，但那个确实年头有点长了，新技术可以用上了，而且，那两款车的价格也确实可以支撑得起塞进去的各种新技术，但Model 3和Model Y不是这样的，就是平民车，就是想让更多人买得起的智能车，而这类车的亮点，早晚会过渡到自动辅助驾驶/自动驾驶这个核心层面上去，而不是多两个摄像头，换个GPU，弄个HW 4.0、高精度雷达这种纯粹堆硬件的方案。后续肯定会加一些小的新硬件，但改头换面的改款方式，不是不可能，是概率比较小，就是两款稳定的主打冲销量的车型，开着顺畅，用着方便，养护花钱不是很多，就这么简单的目的。
当然，还有一种其实是“揣着明白装糊涂”的坏种，你电动爹内燃爹倒是换代勤了，你看看都换了什么实质性的东西？恰了点儿饭不够你们逼逼的。一个内饰你能讲半天，对得起人家掏的银子没问题，物物交换么？契约精神么？但是，不要人家不掏钱的就不懂装懂在那里张嘴就来好不好，先把开放式差速器弄明白了，先把扭矩矢量控制搞懂了，先把超级压铸机目前的状况弄清了，先把神经网络的泛化和模块耦合状态弄明白了，别成天闹笑话糊弄粉丝，然后再聊什么改款换代的事情。
一句话，不花钱确实不应该得到宣传，这个一点也没毛病，但是喷的时候，总要摸着良心说话，总要对得起你们那些大几十万大几百万粉丝的信赖。别总是把人家当傻子往沟里带。你电动爹内燃爹让你说啥，你可以说，但起码要讲点底线。
关注和不关注我，都给你不一样的观点。