#市区动态# 姑苏区二届人大常委会举行第三十二次会议
近日，姑苏区第二届人大常委会举行第三十二次会议，听取和审议了区政府关于区二届人大四次会议代表建议、批评和意见办理情况和区政府关于国有资产专项工作情况等多项报告。区人大常委会主任郦小萍主持会议。
会议听取和审议了区政府关于区二届人大四次会议代表建议、批评和意见办理情况的报告。区二届人大四次会议期间共收到代表建议143件，闭会期间收到代表建议6件，区政府高度重视，所有代表建议均在法定期限内按时办结。区政府将通过更扎实细致的工作作风、更科学严谨的工作机制、更灵活高效的工作方法，进一步提高建议办理工作的水平，高质高效做好建议办理工作，让代表满意，让群众受益。
会议听取和审议了区政府关于国有资产专项工作情况的报告，审议了国有资产全面工作情况。截止2020年9月底，区属国有独资和控股企业共49家，注册资本46.72亿元，企业资产负债率56%，三季度融资余额100.66亿元。2020年1~9月累计实现营业总收入10亿元。针对区人大反馈区属国资国企在管理中存在的问题和不足，区政府在去年整改的基础上，进一步梳理问题清单，从更深层次挖掘剖析，进一步加大整改力度，切实把各项整改措施落实到区属国资系统。区政府将进一步推进国资监管职能转变，加强区属国企风险防控体系建设，加强区属国企内外部督查考评，加强国企专业管理人才培养，助力夺取“双胜利”。
会议听取和审议了区政府关于加强网格化管理，助推基层社会治理和服务创新的报告。会议经过深入讨论和充分审议，有效行使人大重大事项决定权，作出了《关于加强网格化联动机制，推进社会治理体系建设的决定》。近年来，区政府结合古城发展实际和群众切身需要，在深入调研的基础上，对我区网格化管理工作进行重构，建立完善了全新的网格化管理体系架构。区政府将不断更新顶层制度设计和治理理念，大力推进我区网格化治理规范化建设，打造更加精细化、精准化的网格化治理体系“姑苏模式”。
会议听取和审议了区法院关于深化多元解纷，提升诉讼服务做优做强司法为民情况的报告；听取和审议了区人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国安全生产法》《江苏省安全生产条例》贯彻实施情况的报告；听取和审议了部分苏州市人大代表履职情况的报告。
会议还开展了优化营商环境工作专题询问和满意度测评；表决通过了《苏州市姑苏区第二届人大常委会关于在部分选区组织选举和出缺代表补选的决定》；审议并通过了人事任免案，根据《江苏省实施宪法宣誓制度办法》，新任命国家机关工作人员向宪法宣誓；会议还审议了区政府关于社区工作者职业化体系建设等三项审议意见研究处理情况的报告。
郦小萍在闭会前强调，要坚持问题导向、效果导向，全力以赴抓好监督事项的后续督办；要认真贯彻落实重大事项决定，扎实有效推进社会治理改革创新；要不断巩固和提升专项评议成果，多措并举持续打造营商环境“新高地”；要狠抓全年各项目标任务落实，为夺取“双胜利”做出积极贡献。
近日，姑苏区第二届人大常委会举行第三十二次会议，听取和审议了区政府关于区二届人大四次会议代表建议、批评和意见办理情况和区政府关于国有资产专项工作情况等多项报告。区人大常委会主任郦小萍主持会议。
会议听取和审议了区政府关于区二届人大四次会议代表建议、批评和意见办理情况的报告。区二届人大四次会议期间共收到代表建议143件，闭会期间收到代表建议6件，区政府高度重视，所有代表建议均在法定期限内按时办结。区政府将通过更扎实细致的工作作风、更科学严谨的工作机制、更灵活高效的工作方法，进一步提高建议办理工作的水平，高质高效做好建议办理工作，让代表满意，让群众受益。
会议听取和审议了区政府关于国有资产专项工作情况的报告，审议了国有资产全面工作情况。截止2020年9月底，区属国有独资和控股企业共49家，注册资本46.72亿元，企业资产负债率56%，三季度融资余额100.66亿元。2020年1~9月累计实现营业总收入10亿元。针对区人大反馈区属国资国企在管理中存在的问题和不足，区政府在去年整改的基础上，进一步梳理问题清单，从更深层次挖掘剖析，进一步加大整改力度，切实把各项整改措施落实到区属国资系统。区政府将进一步推进国资监管职能转变，加强区属国企风险防控体系建设，加强区属国企内外部督查考评，加强国企专业管理人才培养，助力夺取“双胜利”。
会议听取和审议了区政府关于加强网格化管理，助推基层社会治理和服务创新的报告。会议经过深入讨论和充分审议，有效行使人大重大事项决定权，作出了《关于加强网格化联动机制，推进社会治理体系建设的决定》。近年来，区政府结合古城发展实际和群众切身需要，在深入调研的基础上，对我区网格化管理工作进行重构，建立完善了全新的网格化管理体系架构。区政府将不断更新顶层制度设计和治理理念，大力推进我区网格化治理规范化建设，打造更加精细化、精准化的网格化治理体系“姑苏模式”。
会议听取和审议了区法院关于深化多元解纷，提升诉讼服务做优做强司法为民情况的报告；听取和审议了区人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国安全生产法》《江苏省安全生产条例》贯彻实施情况的报告；听取和审议了部分苏州市人大代表履职情况的报告。
会议还开展了优化营商环境工作专题询问和满意度测评；表决通过了《苏州市姑苏区第二届人大常委会关于在部分选区组织选举和出缺代表补选的决定》；审议并通过了人事任免案，根据《江苏省实施宪法宣誓制度办法》，新任命国家机关工作人员向宪法宣誓；会议还审议了区政府关于社区工作者职业化体系建设等三项审议意见研究处理情况的报告。
郦小萍在闭会前强调，要坚持问题导向、效果导向，全力以赴抓好监督事项的后续督办；要认真贯彻落实重大事项决定，扎实有效推进社会治理改革创新；要不断巩固和提升专项评议成果，多措并举持续打造营商环境“新高地”；要狠抓全年各项目标任务落实，为夺取“双胜利”做出积极贡献。
#OPE# #OPE体育# 【NBA73%的球员自9月初以来没打过比赛】NBA和球员工会关于新赛季的主要分歧在于揭幕时间，联盟希望12月23日开赛，而后者则想在明年1月中开启赛季。
NBA450名球员里，有120人从3月中旬停赛以来就没打过比赛，有90人自8月中以来就没出战过，120人从9月初以来没打过比赛，占到了总人数的73%。
60人自9月中旬以来没打过比赛，30人自9月末以来没出战过，还有30人自10月12日以来没打过比赛（总决赛两队）。
NBA450名球员里，有120人从3月中旬停赛以来就没打过比赛，有90人自8月中以来就没出战过，120人从9月初以来没打过比赛，占到了总人数的73%。
60人自9月中旬以来没打过比赛，30人自9月末以来没出战过，还有30人自10月12日以来没打过比赛（总决赛两队）。
【比亚迪股价年内大涨300%，市值已经突破4000亿，为何如此“牛”？】
相信大家对比亚迪这家公司，并不陌生。创立于1995年2月，当时员工仅仅只有20人。初始规模虽小，但发展却是神速，同年9月便发展至员工300人的中型企业。1997年改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命，获得了客户的信任，从此在自研方向一发不可收拾，同年便开始量产锂离子电池。1998年，便开始了国际化的战略推动。
到了2000年，成为了国内第一个向摩托罗拉供应锂离子电池的公司。2002年，在我国香港主板上市，并且创下了当时54支H股最高发行价格的记录，同年，还成为了诺基亚手机锂离子电池的供应商。
之后，“开挂式”谱写传奇，一个难题接着一个难题被比亚迪解决，一件大事一件大事的被比亚迪拿下。2011年深交所上市，又成为了公司的重要“升华”的时刻。而时至今日，这家25年前仅仅只有20名员工的小公司，发展成为了总市值超4000亿，国内首屈一指新能源汽车行业的佼佼者，今年的股票价格更是翻涨了近300%的幅度。今天，我们就来好好的盘盘比亚迪这家公司：
01.业绩爬坡期！
2020年3月，比亚迪公司的刀片电池在重庆弗迪电池工厂开始量产，根据公司披露的信息来看，产能目前处于稳步爬坡期。而公司研发的刀片电池，改良了以往磷酸铁锂电池的不足之处，安全性能与续航里程兼顾，体积比能量密度提高50%，整车寿命可达百万公里以上。此外，刀片电池的设计预计将带来20%-30%的成本下降，随着产能持续爬坡、内部搭载率的提升以及外供空间的打开，成本优势将更加明显，预计刀片电池将直接丰厚公司的利润。
除了刀片电池，其他技术方面也在不断升级，插电混动技术再度升级，有效降低成本以及提高质量。还有，“汉”车型的预定超预期，也将进一步打开公司电动车市场。
近日，公司披露的1-9月份三季度业绩财报，更是持续超预期，实现营业收入1050.2亿元，同比增长11.9%，净利润34.1亿元，同比增长116.8%。而单三季度实现营业收入445.2亿元，同比增长40.7%，净利润17.5亿元，同比增长1362.7%。公司公告9月份汽车销量4.2万辆，同比增长3.6%，其中新能源乘用车2万辆，同比增长42.5%，环比增长32.8%。同时还给出了年度业绩指引，预计全年净利润42-46亿元，同比增长160.2%-184.9%。可见，情况之乐观。
02.新能源，何去何从？
虽然，不管是比亚迪三季度财报业绩，还是单9月份的情况，又或者是从公司对2020年年度业绩指引预计情况，这些都是十分十分不错的，甚至市场普遍预测公司年度净利润同比增长超180%以上。
但是，市场对2020年的预测上佳，但对于2021年、2022年却有着一些扑朔迷离。以现在的预测来看，分化比较严重，且多数保持谨慎观点。一些预测2021年为负增长，也有乐观的预测将增长超30%以上。不仅仅对2021年预测这般，对2022年的预测，市场也是比较扑朔迷离，存在分化。
今年，在新冠疫情影响下，比亚迪逆势提量，下半年更是有着连续超预期的表现，9月份新能源汽车方面更是远超预期。而这一切，一则是因为公司技术的提升，二则是新能源汽车方向的大背景、补贴的原因促使的。2020年，业绩的确定性可以说十分高。
当然了，今年上半年受到新冠疫情的影响，业绩并没有得以完全释放，虽然受益行业趋势，但更多还是在下半年。所以，对应明年，个人认为就算不能不能保持大幅增长的状态，但20%以上的增长确定性还是很高的。对于2021年来说，新能源行业确实仍旧存在，保持15%左右的成长，概率也是蛮高。那么，对应估值的情况又是如何的呢？
03.估值分析：
以比亚迪2020年的基本情况参照现在的股票价格计算估值，约为96.4倍。近些年，公司的估值波动区间不低，且差距比较大，多的时候几百倍，少的时候几十倍。这比亚迪的行业属性有着一定的关系，业绩的弹性比较大。所以，呈现的估值也就相对较高。
对应2021年、2022年的情况计算估值，分别约为80倍、67倍，一样也是不低。个人认为，这就要依据实际情况来看了，如果明后两年公司业绩仍旧有着超预期，且新能源行业趋势导向未发生改变，这个估值算不上高，毕竟对应业绩确定性高。但是，如果业绩不及预期、行业趋势减弱，这个股指也就有着小贵的情况。就比亚迪来说，还是要持续跟踪业绩的兑现情况。
好了，关于比亚迪我们就聊到这里了，本文不存在任何推荐，所聊到的股票不构成任何推荐，股市有风险，投资需谨慎！
看完点赞，股票长红！
#老铁说股##股票#
相信大家对比亚迪这家公司，并不陌生。创立于1995年2月，当时员工仅仅只有20人。初始规模虽小，但发展却是神速，同年9月便发展至员工300人的中型企业。1997年改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命，获得了客户的信任，从此在自研方向一发不可收拾，同年便开始量产锂离子电池。1998年，便开始了国际化的战略推动。
到了2000年，成为了国内第一个向摩托罗拉供应锂离子电池的公司。2002年，在我国香港主板上市，并且创下了当时54支H股最高发行价格的记录，同年，还成为了诺基亚手机锂离子电池的供应商。
之后，“开挂式”谱写传奇，一个难题接着一个难题被比亚迪解决，一件大事一件大事的被比亚迪拿下。2011年深交所上市，又成为了公司的重要“升华”的时刻。而时至今日，这家25年前仅仅只有20名员工的小公司，发展成为了总市值超4000亿，国内首屈一指新能源汽车行业的佼佼者，今年的股票价格更是翻涨了近300%的幅度。今天，我们就来好好的盘盘比亚迪这家公司：
01.业绩爬坡期！
2020年3月，比亚迪公司的刀片电池在重庆弗迪电池工厂开始量产，根据公司披露的信息来看，产能目前处于稳步爬坡期。而公司研发的刀片电池，改良了以往磷酸铁锂电池的不足之处，安全性能与续航里程兼顾，体积比能量密度提高50%，整车寿命可达百万公里以上。此外，刀片电池的设计预计将带来20%-30%的成本下降，随着产能持续爬坡、内部搭载率的提升以及外供空间的打开，成本优势将更加明显，预计刀片电池将直接丰厚公司的利润。
除了刀片电池，其他技术方面也在不断升级，插电混动技术再度升级，有效降低成本以及提高质量。还有，“汉”车型的预定超预期，也将进一步打开公司电动车市场。
近日，公司披露的1-9月份三季度业绩财报，更是持续超预期，实现营业收入1050.2亿元，同比增长11.9%，净利润34.1亿元，同比增长116.8%。而单三季度实现营业收入445.2亿元，同比增长40.7%，净利润17.5亿元，同比增长1362.7%。公司公告9月份汽车销量4.2万辆，同比增长3.6%，其中新能源乘用车2万辆，同比增长42.5%，环比增长32.8%。同时还给出了年度业绩指引，预计全年净利润42-46亿元，同比增长160.2%-184.9%。可见，情况之乐观。
02.新能源，何去何从？
虽然，不管是比亚迪三季度财报业绩，还是单9月份的情况，又或者是从公司对2020年年度业绩指引预计情况，这些都是十分十分不错的，甚至市场普遍预测公司年度净利润同比增长超180%以上。
但是，市场对2020年的预测上佳，但对于2021年、2022年却有着一些扑朔迷离。以现在的预测来看，分化比较严重，且多数保持谨慎观点。一些预测2021年为负增长，也有乐观的预测将增长超30%以上。不仅仅对2021年预测这般，对2022年的预测，市场也是比较扑朔迷离，存在分化。
今年，在新冠疫情影响下，比亚迪逆势提量，下半年更是有着连续超预期的表现，9月份新能源汽车方面更是远超预期。而这一切，一则是因为公司技术的提升，二则是新能源汽车方向的大背景、补贴的原因促使的。2020年，业绩的确定性可以说十分高。
当然了，今年上半年受到新冠疫情的影响，业绩并没有得以完全释放，虽然受益行业趋势，但更多还是在下半年。所以，对应明年，个人认为就算不能不能保持大幅增长的状态，但20%以上的增长确定性还是很高的。对于2021年来说，新能源行业确实仍旧存在，保持15%左右的成长，概率也是蛮高。那么，对应估值的情况又是如何的呢？
03.估值分析：
以比亚迪2020年的基本情况参照现在的股票价格计算估值，约为96.4倍。近些年，公司的估值波动区间不低，且差距比较大，多的时候几百倍，少的时候几十倍。这比亚迪的行业属性有着一定的关系，业绩的弹性比较大。所以，呈现的估值也就相对较高。
对应2021年、2022年的情况计算估值，分别约为80倍、67倍，一样也是不低。个人认为，这就要依据实际情况来看了，如果明后两年公司业绩仍旧有着超预期，且新能源行业趋势导向未发生改变，这个估值算不上高，毕竟对应业绩确定性高。但是，如果业绩不及预期、行业趋势减弱，这个股指也就有着小贵的情况。就比亚迪来说，还是要持续跟踪业绩的兑现情况。
好了，关于比亚迪我们就聊到这里了，本文不存在任何推荐，所聊到的股票不构成任何推荐，股市有风险，投资需谨慎！
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