【#苹果iOS16.2正式版发布#，修复Safari、天气、照片等方面Bug】
据IT之家报道，苹果今日向iPhone用户推送了iOS 16.2更新和iPadOS 16.2更新（内部版本号：20C65），本次更新距离上次发布隔了13天，支持iPhone 8及更新的机型。
此次更新为iOS 16和iPadOS 16带来了几项重要功能，例如预热已久的“无边记”，这是一款数字白板App，用户可在画布上添加文件、图像、便笺条等等，还可以与朋友和同事协作完成。
在Apple Music中可跟唱数千万首喜爱歌曲，可调整的人声可让用户与原唱合唱、独唱或者跟唱，还有逐拍歌词帮助用户跟唱歌曲。
据介绍，苹果在此次更新中解决了从图形驱动程序到WebKit到内核的所有问题，以及Safari、天气、照片等方面的Bug。虽然这些漏洞尚未被人恶意利用，但安装更新依然很有必要。
此外，苹果已经为无法安装iOS 16.2的用户提供了许多iOS 15.7.2和iPadOS 15.7.2更新，其中也包括相同的修复程序，并且在tvOS 16.2、watchOS 9.2和Windows 14.1的iCloud中提供了类似的修复程序。
苹果强调，macOS Ventura 13.1中有相同的修复，但其中一个WebKit漏洞可能已被积极利用，而针对iOS 15.1之前发布的iOS版本，苹果已经在iOS 16.1.2中修复了该漏洞。
据IT之家报道，苹果今日向iPhone用户推送了iOS 16.2更新和iPadOS 16.2更新（内部版本号：20C65），本次更新距离上次发布隔了13天，支持iPhone 8及更新的机型。
此次更新为iOS 16和iPadOS 16带来了几项重要功能，例如预热已久的“无边记”，这是一款数字白板App，用户可在画布上添加文件、图像、便笺条等等，还可以与朋友和同事协作完成。
在Apple Music中可跟唱数千万首喜爱歌曲，可调整的人声可让用户与原唱合唱、独唱或者跟唱，还有逐拍歌词帮助用户跟唱歌曲。
据介绍，苹果在此次更新中解决了从图形驱动程序到WebKit到内核的所有问题，以及Safari、天气、照片等方面的Bug。虽然这些漏洞尚未被人恶意利用，但安装更新依然很有必要。
此外，苹果已经为无法安装iOS 16.2的用户提供了许多iOS 15.7.2和iPadOS 15.7.2更新，其中也包括相同的修复程序，并且在tvOS 16.2、watchOS 9.2和Windows 14.1的iCloud中提供了类似的修复程序。
苹果强调，macOS Ventura 13.1中有相同的修复，但其中一个WebKit漏洞可能已被积极利用，而针对iOS 15.1之前发布的iOS版本，苹果已经在iOS 16.1.2中修复了该漏洞。
北京阳性已过半，上海是一周前的北京，全国疫情趋势推演（二）
原创来自： 丁辰灵
从北京疫情实际发展速度来看，达到高峰的速度远快于香港和台湾，所以你们如果在网络上看到这张图，一定是不准的。
另外有大V根据超额发烧来推断第一波疫情达峰日期的数据如下供大家参考。
从我在北京实际的感受和对保定这两天密集了解来看，基本符合我个人的研判，甚至比上面的数据更早达到高峰。
比如从北京的数据来看，现在应该是高峰已过，而不是等到15号才达到第一波的高峰。
让我们根据灵哥之前的疫情推演文章丁辰灵：北京究竟阳了多少人？全国疫情发展趋势推演来做一些调整。
首先在这篇文章中关于北京疫情扩散和香港扩散的比对中，有一点被忽略的是北京在疫情前期的封控非常严格，有阳性就拉去方舱，然后对单元楼进行封控，人为拉慢了这个R0值为18的病毒的扩散速度。
当放开不需要做核酸，出现阳性也不需要封控之后，扩散速度就远超香港，并在短短的一个礼拜达到峰值。
我在我们北京校友群做了最新调查显示北京校友超过64%的人已经阳性，这是一个小样本采样，只供大家参考。
但身边超过60%阳性和北京当前大多数人的感受是一致的，这一点大家随便问任何一个北京朋友进行交叉验证。总之，灵哥我确定知道的是外某部一半以上的人都不上班了，农某部基本关门。
另外上海和成都的扩散正在如火如荼之中，成都扩散速度让人震惊，某银行已经一半阳了。我电话调查了有1000家员工的某高新区企业的CEO，他说他们员工已经有20%到30%阳了。
上海我也做了一些调查，感觉是上海是一周前的北京，而成都应该是三天前的北京。
另外根据我微博的最新调查，这个调查一共有3635人参加调查，643人阳性，其中阳性比例已经高达17.69%，而四天前这个比例只有6.9%。
在这个调查中，很明显发现虽然北京同学投票最积极，但是四川河南的扩散速度在增加，反而是新疆的数字和四天前的调查没有明显差别。
综上所述，我们对后续疫情的传播规律进行一些修正性商榷。
1. 中国超大型城市感染速度快于香港和台湾的传播速度，这是因为国内超大型城市的社交密集度高于境外，比如发达的外卖骑手快递。
2. 越是地广人稀，如新疆西藏，或者一些社交密集度不高的县城传播速度会降下来。在做好个体严格防控的情况下，可以更好的烫平传播曲线。
3. 由于峰值在大城市的快速到来，这意味着中国绝大多数的大中城市都会在今年底之前达到传播峰值，之后的传播将会下沉到县城，乡村和边疆。
4. 疫情对于大中型城市的服务业的冲击可能比制造业要更大。根据新加坡的经验，服务业要恢复，恐怕要经历至少两波的冲击，第一波冲击最严重，这时候大多数人是拒绝出门，怕被感染，而且得了之后的症状也很严重，让个体对病毒有比较恐惧的记忆。即使是高峰过了，也不要指望服务业会大幅恢复。只有经历过第二波疫情，社会逐渐开始能接受流感化的现实，并且再次感染后的症状较轻微，人流才敢出来。
你问灵哥以后会有几波？我不知道，反正不可能就一波就完事儿了，日本到现在都第九波了，昨天还死了127人。
对于服务业的影响会持续很长时间，我认为我之前预计的半年时间是保守的，而未来两三个月将是重灾区。
但是对于制造业，流通业的影响可能是可控的，一方面是我之前谈过的年底到春节正好是外贸下滑，全年生产的淡季。另外一方面，中国的小型企业很多都是轻伤不下火线。但对于中大型企业，只要能控制好同时请假的工人数量，并且在周末加班加点，是可以把疫情带来的损失降低的。
总之我们对明年经济和个人的口袋不要抱太高的期望，对于放开了，似乎经济就会好起来，这种想法是一种幻觉。而且很多时候数字不能告诉你一切，由于今年的基数低，明年反应出来的增长数字也许不错，但对于大多数人的口袋感受很可能完全是另外一回事。
还有最重要的一点，即很多人以为放开了，通信码取消了三年疫情就结束了，这是最大的误解，事实上放开了，对于每个人的挑战才刚开始。
（全文完）
后记：我会最近每周进行两次数据调查，追踪疫情流行情况和对经济影响，不断调整趋势判断。
原创来自： 丁辰灵
从北京疫情实际发展速度来看，达到高峰的速度远快于香港和台湾，所以你们如果在网络上看到这张图，一定是不准的。
另外有大V根据超额发烧来推断第一波疫情达峰日期的数据如下供大家参考。
从我在北京实际的感受和对保定这两天密集了解来看，基本符合我个人的研判，甚至比上面的数据更早达到高峰。
比如从北京的数据来看，现在应该是高峰已过，而不是等到15号才达到第一波的高峰。
让我们根据灵哥之前的疫情推演文章丁辰灵：北京究竟阳了多少人？全国疫情发展趋势推演来做一些调整。
首先在这篇文章中关于北京疫情扩散和香港扩散的比对中，有一点被忽略的是北京在疫情前期的封控非常严格，有阳性就拉去方舱，然后对单元楼进行封控，人为拉慢了这个R0值为18的病毒的扩散速度。
当放开不需要做核酸，出现阳性也不需要封控之后，扩散速度就远超香港，并在短短的一个礼拜达到峰值。
我在我们北京校友群做了最新调查显示北京校友超过64%的人已经阳性，这是一个小样本采样，只供大家参考。
但身边超过60%阳性和北京当前大多数人的感受是一致的，这一点大家随便问任何一个北京朋友进行交叉验证。总之，灵哥我确定知道的是外某部一半以上的人都不上班了，农某部基本关门。
另外上海和成都的扩散正在如火如荼之中，成都扩散速度让人震惊，某银行已经一半阳了。我电话调查了有1000家员工的某高新区企业的CEO，他说他们员工已经有20%到30%阳了。
上海我也做了一些调查，感觉是上海是一周前的北京，而成都应该是三天前的北京。
另外根据我微博的最新调查，这个调查一共有3635人参加调查，643人阳性，其中阳性比例已经高达17.69%，而四天前这个比例只有6.9%。
在这个调查中，很明显发现虽然北京同学投票最积极，但是四川河南的扩散速度在增加，反而是新疆的数字和四天前的调查没有明显差别。
综上所述，我们对后续疫情的传播规律进行一些修正性商榷。
1. 中国超大型城市感染速度快于香港和台湾的传播速度，这是因为国内超大型城市的社交密集度高于境外，比如发达的外卖骑手快递。
2. 越是地广人稀，如新疆西藏，或者一些社交密集度不高的县城传播速度会降下来。在做好个体严格防控的情况下，可以更好的烫平传播曲线。
3. 由于峰值在大城市的快速到来，这意味着中国绝大多数的大中城市都会在今年底之前达到传播峰值，之后的传播将会下沉到县城，乡村和边疆。
4. 疫情对于大中型城市的服务业的冲击可能比制造业要更大。根据新加坡的经验，服务业要恢复，恐怕要经历至少两波的冲击，第一波冲击最严重，这时候大多数人是拒绝出门，怕被感染，而且得了之后的症状也很严重，让个体对病毒有比较恐惧的记忆。即使是高峰过了，也不要指望服务业会大幅恢复。只有经历过第二波疫情，社会逐渐开始能接受流感化的现实，并且再次感染后的症状较轻微，人流才敢出来。
你问灵哥以后会有几波？我不知道，反正不可能就一波就完事儿了，日本到现在都第九波了，昨天还死了127人。
对于服务业的影响会持续很长时间，我认为我之前预计的半年时间是保守的，而未来两三个月将是重灾区。
但是对于制造业，流通业的影响可能是可控的，一方面是我之前谈过的年底到春节正好是外贸下滑，全年生产的淡季。另外一方面，中国的小型企业很多都是轻伤不下火线。但对于中大型企业，只要能控制好同时请假的工人数量，并且在周末加班加点，是可以把疫情带来的损失降低的。
总之我们对明年经济和个人的口袋不要抱太高的期望，对于放开了，似乎经济就会好起来，这种想法是一种幻觉。而且很多时候数字不能告诉你一切，由于今年的基数低，明年反应出来的增长数字也许不错，但对于大多数人的口袋感受很可能完全是另外一回事。
还有最重要的一点，即很多人以为放开了，通信码取消了三年疫情就结束了，这是最大的误解，事实上放开了，对于每个人的挑战才刚开始。
（全文完）
后记：我会最近每周进行两次数据调查，追踪疫情流行情况和对经济影响，不断调整趋势判断。
【#马航MH370起落架舱门残骸被发现#，或证明飞行员有犯罪意图】据英国《泰晤士报》当地时间12月12日报道，马航MH370失联谜团的背后可能存在犯罪意图。
调查人员25天前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架，飞机可能是“故意且迅速坠毁的”。
报道称，这块起落架舱门残骸长32英寸（约81.28厘米），宽28英寸（71.12厘米），材质为碳纤维增强塑料，带蜂窝状结构，与已经发现的MH370的其他机翼部件残骸类似。
2017年3月，这块舱门残骸被冲到马达加斯加安塞拉卡（Antsiraka）海岸，当地渔民塔塔利(Tataly)把它拾回家中，他的妻子拿这块飞机残骸当洗衣板使用。
上个月，自称为马航MH370残骸搜寻者的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）和英国工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在塔塔利家中发现了这块残骸。他们发布的分析报告称，这块起落架舱门残骸从内侧到外侧有四个几乎平行、极其有力的穿透切口，这很有可能是由于飞机的发动机在撞击时解体，从内到外穿透造成。
“无论造成切口的原因是什么，碎片的切口从内部延伸到外部，这表明起落架在飞机撞击时伸展开了。这反过来能得出这样的结论，即在飞行终止前，有一名活跃的飞行员（在操作）。”报告写道。
吉布森和戈弗雷分析认为MH370是“故意且迅速坠毁的”。当飞机必须紧急在水面迫降时，飞行员通常不会放下起落架，因为凸出来的起落架会深入水中，破坏飞机与水面的接触，并且增加飞机解体的风险。
MH370航班是一架波音777飞机，专家根据此前发现的残骸分析认为，当时飞机襟翼并没有展开，这说明MH370并非迫降，而是高速坠毁的。当飞机撞向海面时，伸出的起落架会让飞机立即解体，并且致使飞机快速下沉，极大缩短了幸存者逃生的时间。
“为了摧毁飞机而高速撞击，再加上故意伸出的起落架让飞机快速沉没，这些都表明（肇事者）隐藏坠机证据的企图。”分析报告写道，“这是一名活跃的飞行员，他试图确保飞机在撞击后会尽快沉没。”
戈弗雷在接受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“第一个表明MH370航班死亡背后可能存在犯罪意图的物证”。
至于“凶手”究竟是哪名飞行员是，目前尚无定论。
此前有报道称，MH370神秘失踪案，很有可能是机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Amad Shah）提前策划、蓄意制造的空难。
调查人员曾在沙阿家里找到一个客机机舱模拟器，对他的电脑硬盘分析显示，沙阿曾提前模拟过MH370坠毁的航线。调查人员还称，他的作案动机是因为即将与妻子离婚而产生的抑郁症。
《泰晤士报》在报道中提及，仅凭这块起落架舱门残骸还不能完全断定MH370空难是一场人为犯罪。 吉布森和戈弗雷二人的报告中假设只有飞行员才能放下起落架，一些专业人士对此表示质疑，因为如果飞机在飞行中发生结构性故障，部分起落架可以在没有人为干预的情况下展开。
2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为MH370的飞机从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客，包括152名中国游客。同年3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事，推定所有人员遇难。2017年1月，澳大利亚、马来西亚和中国代表商定暂停搜寻。
调查人员25天前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架，飞机可能是“故意且迅速坠毁的”。
报道称，这块起落架舱门残骸长32英寸（约81.28厘米），宽28英寸（71.12厘米），材质为碳纤维增强塑料，带蜂窝状结构，与已经发现的MH370的其他机翼部件残骸类似。
2017年3月，这块舱门残骸被冲到马达加斯加安塞拉卡（Antsiraka）海岸，当地渔民塔塔利(Tataly)把它拾回家中，他的妻子拿这块飞机残骸当洗衣板使用。
上个月，自称为马航MH370残骸搜寻者的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）和英国工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在塔塔利家中发现了这块残骸。他们发布的分析报告称，这块起落架舱门残骸从内侧到外侧有四个几乎平行、极其有力的穿透切口，这很有可能是由于飞机的发动机在撞击时解体，从内到外穿透造成。
“无论造成切口的原因是什么，碎片的切口从内部延伸到外部，这表明起落架在飞机撞击时伸展开了。这反过来能得出这样的结论，即在飞行终止前，有一名活跃的飞行员（在操作）。”报告写道。
吉布森和戈弗雷分析认为MH370是“故意且迅速坠毁的”。当飞机必须紧急在水面迫降时，飞行员通常不会放下起落架，因为凸出来的起落架会深入水中，破坏飞机与水面的接触，并且增加飞机解体的风险。
MH370航班是一架波音777飞机，专家根据此前发现的残骸分析认为，当时飞机襟翼并没有展开，这说明MH370并非迫降，而是高速坠毁的。当飞机撞向海面时，伸出的起落架会让飞机立即解体，并且致使飞机快速下沉，极大缩短了幸存者逃生的时间。
“为了摧毁飞机而高速撞击，再加上故意伸出的起落架让飞机快速沉没，这些都表明（肇事者）隐藏坠机证据的企图。”分析报告写道，“这是一名活跃的飞行员，他试图确保飞机在撞击后会尽快沉没。”
戈弗雷在接受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“第一个表明MH370航班死亡背后可能存在犯罪意图的物证”。
至于“凶手”究竟是哪名飞行员是，目前尚无定论。
此前有报道称，MH370神秘失踪案，很有可能是机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Amad Shah）提前策划、蓄意制造的空难。
调查人员曾在沙阿家里找到一个客机机舱模拟器，对他的电脑硬盘分析显示，沙阿曾提前模拟过MH370坠毁的航线。调查人员还称，他的作案动机是因为即将与妻子离婚而产生的抑郁症。
《泰晤士报》在报道中提及，仅凭这块起落架舱门残骸还不能完全断定MH370空难是一场人为犯罪。 吉布森和戈弗雷二人的报告中假设只有飞行员才能放下起落架，一些专业人士对此表示质疑，因为如果飞机在飞行中发生结构性故障，部分起落架可以在没有人为干预的情况下展开。
2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为MH370的飞机从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客，包括152名中国游客。同年3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事，推定所有人员遇难。2017年1月，澳大利亚、马来西亚和中国代表商定暂停搜寻。
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