【晚报五一车展布展忙】
本报讯（记者 一丁）距离2018年第16届西宁晚报五一城南国际车展的脚步越来越近了，各大参展商早已摩拳擦掌备齐了各种车型，等待盛装亮相。青海国际会展中心的布展情况怎么样了？各大场馆今年有哪些变化？4月25日晚报记者提前走进青海国际会展中心对五一车展的布展进行探访。紧锣密鼓：各大场馆内热火朝天
4月25日，距离晚报车展开幕仅剩3天。记者走进青海国际会展中心内的各个展馆看到，无论是室外的展区还是室内的展馆，工人们都在紧锣密鼓地加紧施工。他们有的搭展架、有的调试音响设备、有的安装LED大屏幕……每个人都忙得不亦乐乎。走进A馆，记者被这里的各大精装展台所吸引，虽然各个展台的搭建工作尚未完工，但从宽大的LED显示屏和一应俱全的功能配套方面就能看出参展商对本次车展的高度重视。而备受市民喜爱的、各种耳熟能详的合资车将于车展期间在A馆一一和车迷们见面。从上汽通用别克、荣威、斯柯达到北京现代、上汽大众、一汽丰田等品牌一应俱全，A馆是市民和车迷们选择合资车的福地。走进B馆，这里的工人们也在忙前忙后，这里以国产车为主，参展商们也是使出浑身解数将自己的展台以更加完美的方式展现，以此吸引更多市民的眼球。C馆，作为每年晚报车展人气最旺的展区，一直以豪车获得市民青睐，记者走进这里，各种高大上的展区一下子就让记者倍感兴奋。奥迪、宝马、凯迪拉克等展区已基本搭建完成，工人们正在做装裱、修饰、喷漆等细节工作。此外，各大室外展区也已准备就绪。上汽大众的现场负责人告诉记者，历年来厂家都对晚报车展高度重视，并给予大量的人力、物力、财力支持，虽然距离车展还有3天，但是他们已经等不及了。
品牌齐全：买车就应该来晚报车展
晚报车展以其品牌影响力，每年都会给西宁市民带来一场又一场的盛宴，今年也不例外，记者了解到车展期间将有60多款汽车品牌参展。如上汽大众、凯迪拉克、雷诺、中华、北京现代、北汽福田、奔驰、别克、雪弗兰、东风日产、广汽丰田、宝骏、海马、MG、福特、东风雪铁龙、东风悦达起亚、一汽丰田、东风风行、长城汽车、纳智捷、上海大众、广汽吉奥、力帆、长安铃木、东风风神、通用五菱、比亚迪、奇瑞、东风标致、三菱、华泰、广汽传奇、斯柯达、马自达、进口现代、广汽菲亚特、江铃、江淮、荣威、广本、沃尔沃等。这些品牌当中，既有家庭代步物美价廉的家用小车，也有上百万元的高品质车型，几乎包括了市场的各个消费群体，同时各参展商也正在积极筹划车展期间的促销方式，因为他们格外信服晚报的影响力，晚报五一车展定会人声鼎沸。
本报讯（记者 一丁）距离2018年第16届西宁晚报五一城南国际车展的脚步越来越近了，各大参展商早已摩拳擦掌备齐了各种车型，等待盛装亮相。青海国际会展中心的布展情况怎么样了？各大场馆今年有哪些变化？4月25日晚报记者提前走进青海国际会展中心对五一车展的布展进行探访。紧锣密鼓：各大场馆内热火朝天
4月25日，距离晚报车展开幕仅剩3天。记者走进青海国际会展中心内的各个展馆看到，无论是室外的展区还是室内的展馆，工人们都在紧锣密鼓地加紧施工。他们有的搭展架、有的调试音响设备、有的安装LED大屏幕……每个人都忙得不亦乐乎。走进A馆，记者被这里的各大精装展台所吸引，虽然各个展台的搭建工作尚未完工，但从宽大的LED显示屏和一应俱全的功能配套方面就能看出参展商对本次车展的高度重视。而备受市民喜爱的、各种耳熟能详的合资车将于车展期间在A馆一一和车迷们见面。从上汽通用别克、荣威、斯柯达到北京现代、上汽大众、一汽丰田等品牌一应俱全，A馆是市民和车迷们选择合资车的福地。走进B馆，这里的工人们也在忙前忙后，这里以国产车为主，参展商们也是使出浑身解数将自己的展台以更加完美的方式展现，以此吸引更多市民的眼球。C馆，作为每年晚报车展人气最旺的展区，一直以豪车获得市民青睐，记者走进这里，各种高大上的展区一下子就让记者倍感兴奋。奥迪、宝马、凯迪拉克等展区已基本搭建完成，工人们正在做装裱、修饰、喷漆等细节工作。此外，各大室外展区也已准备就绪。上汽大众的现场负责人告诉记者，历年来厂家都对晚报车展高度重视，并给予大量的人力、物力、财力支持，虽然距离车展还有3天，但是他们已经等不及了。
品牌齐全：买车就应该来晚报车展
晚报车展以其品牌影响力，每年都会给西宁市民带来一场又一场的盛宴，今年也不例外，记者了解到车展期间将有60多款汽车品牌参展。如上汽大众、凯迪拉克、雷诺、中华、北京现代、北汽福田、奔驰、别克、雪弗兰、东风日产、广汽丰田、宝骏、海马、MG、福特、东风雪铁龙、东风悦达起亚、一汽丰田、东风风行、长城汽车、纳智捷、上海大众、广汽吉奥、力帆、长安铃木、东风风神、通用五菱、比亚迪、奇瑞、东风标致、三菱、华泰、广汽传奇、斯柯达、马自达、进口现代、广汽菲亚特、江铃、江淮、荣威、广本、沃尔沃等。这些品牌当中，既有家庭代步物美价廉的家用小车，也有上百万元的高品质车型，几乎包括了市场的各个消费群体，同时各参展商也正在积极筹划车展期间的促销方式，因为他们格外信服晚报的影响力，晚报五一车展定会人声鼎沸。
机油、刹车油多久换一次？车内各种油液更换周期分享（二）
潮湿天气容易损坏
它有一个缺点，就是这个乙二醇碰到水会产生化学反应，它会导致这个沸点降低产生气泡，那你这个刹车力就差。
而且沸点降低，你如果是连续的盘山公路、下坡路狂刹车，有可能它就直接烧开了，像水一样就蒸发掉没有了。那没有刹车油，或者是少，你的刹车制动力就会有影响的。
所以说，它是存在正常的消耗的，尤其是这种雨天，或者说是潮湿的天气，因为刹车系统它不是完全密封的，它还是有一部分是露在外面的。
一次换2到4升，不要混加
那么更换周期一般情况是两年或者是4万公里检查一次，如果检查了之后觉得有问题，那么我们再进行更换，一次更换大概是2到4升左右，这又是一个参考。
我继续拿刚才几个车子打比方，嘉年华，刹车油是4万公里；速腾，2万公里；大汽SUV，4万公里；比亚迪S6，首次更换周期是15个月，之后每36个月更换一次。
然后额外要注意一点，就是不同品牌的最好不要混加，如果规格不同，是一定不能混加。
变速箱油，手动6万，自动8万
再来讲讲变速箱油，变速箱油和机油差不多，一个是给发动机用的，一个是给变速箱用的，变速箱油基本上还分成手动和自动的。
手动的基本上更换周期是在6万公里，自动变速箱的长一点，大概是8万公里。
如果是行车环境比较恶劣，或者是车况比较差可以适当的缩短这个周期，依然是因车而异。
基本上4年一检查，6年一更换
上海大众，6万公里更换自动变速箱油；福特每4万公里检查一次，每6万公里更换一次；广本，每6万公里更换变速箱油。
丰田，每4万公里更换变速箱油；一汽的，基本上都是6万；东风雪铁龙，每6万公里更换变速箱油。
所以你看，我们听来听去，就这两个数字，每隔4年检查一下，要么就是直接换掉，要么就是每隔6年。
2、3万公里没必要换
所以说我们这种公里数在2万、3万都没到这个时候的，突然有一个师傅跟你说，你要换变速箱油了，你就跟他说你有点黑。
那手动变速箱相对比较统一点，基本上都是6万公里左右，而且真的是比较耐用，说的不严谨一点，你不换它也不会出什么太大问题，不像自动变速箱那么矫情。
转向助力油2年或4万公里
还有一个油，大家有可能很容易漏掉，叫转向助力油，就是打方向盘，你觉得轻，它是液压的，是有油泵的。
当然部分车子现在是电子助力了，就不需要换这个油了，这个油基本上是两年或者4万公里来进行一个检查或者是更换的。
每个厂家都不一样，以保养手册为准
速腾，不用换，没问题，你用着好了；大汽SUV，每4万公里，比亚迪S6，第一次2万3千公里，之后每隔4万公里。
所以说每个厂家都有自己的设计和考虑，保养手册千万不要搞丢，做更换之前，不要听信师傅说什么，保养手册上说是什么就是什么。
防冻液2-3年
最后还有一个就是防冻液，有些朋友会误解，这个防冻液是不是用来防冻的？防冻液其实是老底子水箱里面的水，是给发动机散热用的。
只不过现在这个科技发达起来了，冬天这个结冰问题可以解决掉了，这个散热用的液体它可以防冻，所以就是防冻液。
那基本上这个车子两三年之后检查一次，缺的话是可以添加的，或者说是进行更换。
颜色不同，避免混加
那么这个防冻液，它五花八门的颜色还是蛮多的。它和本身的性能没有什么太大的关系，但是它有这个颜色，也有它的道理。
一个是它的化学配方，造就了这个颜色；还有一个就是避免我们混加，避免我们加错。
按照车规定的型号和品牌加
嘉年华防冻液，两年更换一次；速腾每两年或者是6万公里更换，或者是检查；比亚迪S6第一次33个月更换一次，之后每隔36个月更换一次。
需要额外再强调一下的，就是我刚才说防冻液就是老底子水箱的水，你不要现在用防冻液的车子，你再把自来水、白开水倒进去。
这个车子是会坏掉的，酒精也是不能倒的，就老老实实的按照这个型号和品牌来加这个就可以了。
潮湿天气容易损坏
它有一个缺点，就是这个乙二醇碰到水会产生化学反应，它会导致这个沸点降低产生气泡，那你这个刹车力就差。
而且沸点降低，你如果是连续的盘山公路、下坡路狂刹车，有可能它就直接烧开了，像水一样就蒸发掉没有了。那没有刹车油，或者是少，你的刹车制动力就会有影响的。
所以说，它是存在正常的消耗的，尤其是这种雨天，或者说是潮湿的天气，因为刹车系统它不是完全密封的，它还是有一部分是露在外面的。
一次换2到4升，不要混加
那么更换周期一般情况是两年或者是4万公里检查一次，如果检查了之后觉得有问题，那么我们再进行更换，一次更换大概是2到4升左右，这又是一个参考。
我继续拿刚才几个车子打比方，嘉年华，刹车油是4万公里；速腾，2万公里；大汽SUV，4万公里；比亚迪S6，首次更换周期是15个月，之后每36个月更换一次。
然后额外要注意一点，就是不同品牌的最好不要混加，如果规格不同，是一定不能混加。
变速箱油，手动6万，自动8万
再来讲讲变速箱油，变速箱油和机油差不多，一个是给发动机用的，一个是给变速箱用的，变速箱油基本上还分成手动和自动的。
手动的基本上更换周期是在6万公里，自动变速箱的长一点，大概是8万公里。
如果是行车环境比较恶劣，或者是车况比较差可以适当的缩短这个周期，依然是因车而异。
基本上4年一检查，6年一更换
上海大众，6万公里更换自动变速箱油；福特每4万公里检查一次，每6万公里更换一次；广本，每6万公里更换变速箱油。
丰田，每4万公里更换变速箱油；一汽的，基本上都是6万；东风雪铁龙，每6万公里更换变速箱油。
所以你看，我们听来听去，就这两个数字，每隔4年检查一下，要么就是直接换掉，要么就是每隔6年。
2、3万公里没必要换
所以说我们这种公里数在2万、3万都没到这个时候的，突然有一个师傅跟你说，你要换变速箱油了，你就跟他说你有点黑。
那手动变速箱相对比较统一点，基本上都是6万公里左右，而且真的是比较耐用，说的不严谨一点，你不换它也不会出什么太大问题，不像自动变速箱那么矫情。
转向助力油2年或4万公里
还有一个油，大家有可能很容易漏掉，叫转向助力油，就是打方向盘，你觉得轻，它是液压的，是有油泵的。
当然部分车子现在是电子助力了，就不需要换这个油了，这个油基本上是两年或者4万公里来进行一个检查或者是更换的。
每个厂家都不一样，以保养手册为准
速腾，不用换，没问题，你用着好了；大汽SUV，每4万公里，比亚迪S6，第一次2万3千公里，之后每隔4万公里。
所以说每个厂家都有自己的设计和考虑，保养手册千万不要搞丢，做更换之前，不要听信师傅说什么，保养手册上说是什么就是什么。
防冻液2-3年
最后还有一个就是防冻液，有些朋友会误解，这个防冻液是不是用来防冻的？防冻液其实是老底子水箱里面的水，是给发动机散热用的。
只不过现在这个科技发达起来了，冬天这个结冰问题可以解决掉了，这个散热用的液体它可以防冻，所以就是防冻液。
那基本上这个车子两三年之后检查一次，缺的话是可以添加的，或者说是进行更换。
颜色不同，避免混加
那么这个防冻液，它五花八门的颜色还是蛮多的。它和本身的性能没有什么太大的关系，但是它有这个颜色，也有它的道理。
一个是它的化学配方，造就了这个颜色；还有一个就是避免我们混加，避免我们加错。
按照车规定的型号和品牌加
嘉年华防冻液，两年更换一次；速腾每两年或者是6万公里更换，或者是检查；比亚迪S6第一次33个月更换一次，之后每隔36个月更换一次。
需要额外再强调一下的，就是我刚才说防冻液就是老底子水箱的水，你不要现在用防冻液的车子，你再把自来水、白开水倒进去。
这个车子是会坏掉的，酒精也是不能倒的，就老老实实的按照这个型号和品牌来加这个就可以了。
明明是双胞胎，为什么斯柯达不如大众深入人心？
我想很多人的第一印象，那就是斯柯达就是贴了个标志的大众。给小编的感觉就是这样子，在同级别，同价位里来说，小编肯定会优先选择大众而不会选择斯柯达。
大众作为在我们最畅销的一家车企，与中国政府最早的接触可追溯到 1978 年，就是改革开放的那个时期。进去中国是在1984年，至今为止已经有十四家企业，可以说是在中国市场上做的最成功的的车企之一。大众车在我国的基数都不用数，满大街都是，如果路过的五辆车里还没有大众车，那只能说明大众在你们那个地方有问题。说的夸张了，可是完全很能说明大众车在我国卖了有多少辆。
斯柯达在2006年，由上海大众引进中国，承载了上海大众多元化发展的期望。确实，斯柯达也没有让上海大众失望，不仅使在技术、性能和品质上全面超越竞争对手，而且成为此级别中真正意义上超越国际原型车的国产车。在07年，斯柯达为上海大众交了一份满意的答复，成为了销售满意度的冠军。
虽然斯柯达在某些方面要比大众强，但是在中国人先入为止的思想里，人们在考虑的时候，都会先选择大众，可能都不会接触斯柯达这辆车，也是接触以后才会有比较。斯柯达一是宣传少，二是车系没有大众涉及的范围那么广。既然是双胞胎，那就希望两家汽车都可以越来越好。 https://t.cn/8ke1LRA
我想很多人的第一印象，那就是斯柯达就是贴了个标志的大众。给小编的感觉就是这样子，在同级别，同价位里来说，小编肯定会优先选择大众而不会选择斯柯达。
大众作为在我们最畅销的一家车企，与中国政府最早的接触可追溯到 1978 年，就是改革开放的那个时期。进去中国是在1984年，至今为止已经有十四家企业，可以说是在中国市场上做的最成功的的车企之一。大众车在我国的基数都不用数，满大街都是，如果路过的五辆车里还没有大众车，那只能说明大众在你们那个地方有问题。说的夸张了，可是完全很能说明大众车在我国卖了有多少辆。
斯柯达在2006年，由上海大众引进中国，承载了上海大众多元化发展的期望。确实，斯柯达也没有让上海大众失望，不仅使在技术、性能和品质上全面超越竞争对手，而且成为此级别中真正意义上超越国际原型车的国产车。在07年，斯柯达为上海大众交了一份满意的答复，成为了销售满意度的冠军。
虽然斯柯达在某些方面要比大众强，但是在中国人先入为止的思想里，人们在考虑的时候，都会先选择大众，可能都不会接触斯柯达这辆车，也是接触以后才会有比较。斯柯达一是宣传少，二是车系没有大众涉及的范围那么广。既然是双胞胎，那就希望两家汽车都可以越来越好。 https://t.cn/8ke1LRA
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