【法国10月车市：上汽、吉利持续放量，极星2销量破千】10月欧洲最大汽车市场德国份额增长32.4%,高于同比的30.4%，在汽车市场整体同比增长16.8%至20.86万辆的背景下。

BEV占汽车市场17.1%，插电式混动占汽车市场15.4%，相比之下一年前的17.1%和13.3%。我们可以看到BEV同比无增长，而PHEV的份额却增长了，就新能源汽车销量而已，BEV同比增长17%，达到35781辆，但这仅足以广泛的汽车市场销量增长相匹配。

PHEV销量同比增长35%，但是在长期发展而言，预计会在2023年的份额大幅下降，因为德国对PHEV的购买激励（每辆车可能达到6000欧元或更多）将在2022年年底取消。

从车型销量数据来看，菲亚特500E已拉开了行业距离，大众ID系列坐拥二三名，其中值得注意的是极星2销量破千，达到1073辆，作为沃尔沃和吉利共同出资的全新独立高性能电动汽车品牌，极星的面世对于中国厂商出口海外高端市场算是一步妙棋。

从制造来看，由于其广受欢迎的车型（前20名中有7款）大众汽车集团在排名中稳居第一，特斯拉却因为上海的暂停生产，在上半年都处于后面的位置，但由于Grünheide当地的产能增加并被引导到德国市场，相信未来超越大众汽车集团指日可待。

上汽和吉利的竞争可以看到较为激烈，上汽仅超越吉利37辆，但两者都在持续的放量，自二季度以来，双方销量增长均以超过3倍，除特斯拉外，其他厂商在同一时间几乎没有增长。

【法国10月车市：上汽、吉利持续放量，极星2销量破千】10月欧洲最大汽车市场德国份额增长32.4%,高于同比的30.4%，在汽车市场整体同比增长16.8%至20.86万辆的背景下。

BEV占汽车市场17.1%，插电式混动占汽车市场15.4%，相比之下一年前的17.1%和13.3%。我们可以看到BEV同比无增长，而PHEV的份额却增长了，就新能源汽车销量而已，BEV同比增长17%，达到35781辆，但这仅足以广泛的汽车市场销量增长相匹配。

PHEV销量同比增长35%，但是在长期发展而言，预计会在2023年的份额大幅下降，因为德国对PHEV的购买激励（每辆车可能达到6000欧元或更多）将在2022年年底取消。

从车型销量数据来看，菲亚特500E已拉开了行业距离，大众ID系列坐拥二三名，其中值得注意的是极星2销量破千，达到1073辆，作为沃尔沃和吉利共同出资的全新独立高性能电动汽车品牌，极星的面世对于中国厂商出口海外高端市场算是一步妙棋。

从制造来看，由于其广受欢迎的车型（前20名中有7款）大众汽车集团在排名中稳居第一，特斯拉却因为上海的暂停生产，在上半年都处于后面的位置，但由于Grünheide当地的产能增加并被引导到德国市场，相信未来超越大众汽车集团指日可待。

上汽和吉利的竞争可以看到较为激烈，上汽仅超越吉利37辆，但两者都在持续的放量，自二季度以来，双方销量增长均以超过3倍，除特斯拉外，其他厂商在同一时间几乎没有增长。

#左婧媛[超话]# #左婧媛 淬炼见锋芒#
好像左妈的再见一直都是 “总会有再见的时候” 在怕左婧媛委屈的时候，在左婧媛不安的时候，总会有我曾经熟悉的不能再熟悉的id出现 然后再次消失在互联网里。
今年金曲情况很严峻，可能是总选严重透支，可能是对拉郎无感或者种种原因，到今天我们和预计的目标还存在一定距离，在大佬保驾护航的车队比比皆是的当下，我们的金曲岌岌可危。金曲说白了其实就是一个争取舞台的机会，金曲局势瞬息万变，最后能依靠的也只有我们自己了。但是，独木难支，我们家从来不是靠一两个人就可以的，需要的是大家一起努力。别人都有的金曲舞台，左婧媛也要有吧！
我还记得，20年她错失金曲舞台时的遗憾，不想抱歉也不想听没关系。她说她可能再也遇不到这么喜欢她包容她的一群人了。就是这样的一群人，因为爱一直在创造奇迹！
最后一场了，立个旗子吧，开局车队周五24点前现在的车队全满追1000。
给我一个和大家一起努力的机会吧，这周六放手一搏！