黄宗英：她生命中的5个男人，满载着她一生的情怀/慵懒范儿她是风靡老上海的“甜姐儿”，是《追》中痴情的叶秀，是《乌鸦与麻雀》里的官太太……她演绎过无数个经典角色，在中国学艺术上留下了浓墨重彩的一笔。她一生嫁四夫，却没有一位陪她走完生命的历程。88岁，爱子赵劲也离她而去。而孤独的她，将生命定格于2020年12月14日，距爱子赵劲离世7年零10天。一呼一吸间，阴阳相隔，黄宗英奔着她牵挂的人去了。

《故事新编》序 言

这一本很小的集子，从开手写起到编成，经过的日子却可以算得很长久了：足足有十三年。
第一篇《补天》——原先题作《不周山》——还是一九二二年的冬天写成的。那时的意见，是想从古代和现代都采取题材，来做短篇小说，《不周山》便是取了“女娲炼石补天”的神话，动手试作的第一篇。首先，是很认真的，虽然也不过取了茀罗特说，来解释创造——人和文学的——的缘起。不记得怎么一来，中途停了笔，去看日报了，不幸正看见了谁——现在忘记了名字——的对于汪静之君的《蕙的风》的批评，他说要含泪哀求，请青年不要再写这样的文字。这可怜的阴险使我感到滑稽，当再写小说时，就无论如何，止不住有一个古衣冠的小丈夫，在女娲的两腿之间出现了。这就是从认真陷人了油滑的开端。油滑是创作的大敌，我对于自己很不满。
我决计不再写这样的小说，当编印《呐喊》时，便将它附在卷末，算是一个开始，也就是一个收场。
这时我们的批评家成仿吾先生正在创造社门口的“灵魂的冒险”的旗子底下抡板斧。他以“庸俗”的罪名，几斧砍杀了《呐喊》，只推《不周山》为佳作，——自然也仍有不好的地方。坦白的说罢，这就是使我不但不能心服，而且还轻视了这位勇士的原因。我是不薄“庸俗”，也自甘“庸俗”的；对于历史小说，则以为博考文献，言必有据者，纵使有人讥为“教授小说”，其实是很难组织之作，至于只取一点因由，随意点染铺成一篇，倒无需怎样的手腕；况且“如鱼饮水，冷暖自知”，用庸俗的话来说，就是“自家有病自家知”罢：《不周山》的后半是草率的，决不能称为佳作。倘使读者相信了这冒险家的话，一定自误，而我也成了误人，于是当《呐喊》印行第二版时，即将这一篇删除；向这位“魂灵”回敬了当头一棒——我的集子里，只剩着“庸俗”在跋扈了。
直到一九二六年的秋天，一个人住在厦门的石屋里，对着大海，翻着古书，四近无生人气，心里空空洞洞。而北京的未名社，却不绝的来信，催促杂志的文章。这时我不愿意想到目前；于是回忆在心里出土了，写了十篇《朝花夕拾》;并且仍旧拾取古代的传说之类，预备足成八则《故事新编》。但刚写了《奔月》和《铸剑》——发表的那时题为《眉间尺》,——我便奔向广州，这事就又完全搁起了。后来虽然偶尔得到一点题材，作一段速写，却一向不加整理。
现在才总算编成了一本书。其中也还是速写居多，不足称为“文学概论”之所谓小说。叙事有时也有一点旧书上的根据，有时却不过信口开河。而且因为自己的对于古人，不及对于今人的诚敬，所以仍不免时有油滑之处。过了十三年，依然并无长进，看起来真也是“无非《不周山》之流”；不过并没有将古人写得更死，却也许暂时还有存在的余地的罢。
一九三五年十二月二十六日，鲁迅。

#电动车该如何过冬##汽场全开# 作为一个电动车主，这个话题还是很有发言权的，首先介绍一下，居住在南方，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，50度电，续航400左右。
首先明确一点，在不考虑空调的情况下，冬天的电耗确实比夏天要高，我每天几乎都要开相同路上下班，在夏天的时候日常在12.5kWh/100km，基本上是标准续航，冬天大概在14.5kWh/100km，冬天的续航大概会少60公里左右的续航，其实这个值是可以接受的，并不是谣传的那么恐怖。
实际上在充电时候冬天的损耗电量要高一些，以快充为例，夏天一般充四十度左右需要四十五度电，冬天充四十度电基本上要去到五十度了，基本上充一次电多花5块钱左右。
最后还是说一下最让人恼火的空调吧，夏天开空调影响的续航几乎可以忽略不计，因为我就是一个夏天空调不断的人，但冬天是真不敢开，在路上行驶半小时，开着空调就可以看到百公里电耗奔着20kWh/100km去了，续航基本上是五折左右，如果你这时候还要开着热空调跑高速，我只能敬你是条汉子。
其实总体来看，冬天如果你能完全不开空调的情况，电车几乎跟夏天没区别，如果你要开空调，要么别考虑电车，要么考虑续航高一点的电车吧[笑cry][笑cry]