铜鼓包也叫铜鼓峰，峰顶因像一只巨大的圆鼓，山体中富含云母，在阳光的照射下呈铜色，故名铜鼓包。是九宫山的主峰，海拔1583米。其左侧的一线天是九宫山最为雄奇险峻之处，峭石凌风，云浮风起，仿佛山在摇晃。在右侧的千丈巨崖峭壁上刻有“登高必自卑”这五个白色巨字，为作家李尔重所书。峰顶建有中国内陸第一风场。 https://t.cn/R2Wx8pJ
由一棵树、水立方、啄春泥、老程四人组成的团队，7、29启程，途径山东、河南、湖北、湖南、贵州、广西、重庆、四川，历时11天，行程4800公里，8、8安全返回，在此感谢每位队员的理解支持、团结协作，特别感谢啄春泥的安全驾驶，为活动保驾护航。 贵州今夏异常炎热，但早晚凉快。游览期间天气晴朗，景色优美。因疫情原因，提前返程，尚有些许遗憾。 第一站 梵净山 梵净山得名于“梵天净土”，位于贵州省铜仁市的印江、江口、松桃（西南部）3县交界，系武陵山脉主峰，是中国的佛教道场和自然保护区。被誉为“地球绿洲”、“动植物基因库“、人类的宝贵遗产”。2018年7月2日，梵净山在巴林麦纳麦举行的世界遗产大会上获准列入世界自然遗产名录。梵净山是“贵州第一名山”，“武陵第一峰”。 7、30下午到达梵净山，了解到山上不能住宿，只好放弃观日落、日出的计划，下撤到江口县太平镇寨抱村，住宿“鄕味家常菜”农家乐，房间干净宽敞，老板实在。近处有大片荷塘，花开正盛。
7、31赶早登山。 一．蘑菇石 贵州标志性景点之一，其名字就如形象一样，上大下小，酷似蘑菇。高约10米，亭亭玉立，看似一触即倾，其实怅然不动，它已经在风霜雨雪中飘摇10亿年以上。蘑菇石由两块石头组成，上面的石头比较宽大，下面的石头比较窄，但是就是这样还是一直在山顶屹立不倒，在阳光的照耀下倒感觉像一块神石，或者里面还能蹦出一个孙悟空。蓝天、白云、奇石，白云绕山间就在身旁飘来飘去，会让人有一种云在脚下漂流，人在天上行，如入仙境的感觉。远处金顶山峰突兀拔地而起直指苍穹，雾霭缭绕，近处看着最典型的蘑菇石，正是不禁感叹这鬼斧神工的大自然。
二．老金顶2494米
三．红云金顶2336 米 山峰直立高达百米，上半部一分为二，由天桥连接两端。两边各建有一庙，一边供奉释迦佛、一边供奉弥勒佛。红云瑞气常绕四周，人称红云金顶，谐“鸿运金顶”。状若飞天游龙，又似佛手二指禅，更像人类的生命图腾。根据其形而又称“天下第一峰”。梵净山佛教开创于唐，鼎兴在明。明万历所立《敇赐碑》将梵净佛山誉为“立天地而不毁，冠古今而独隆”的“天下众名岳之宗”。 梵净山自古就被佛家辟为“弥勒道场”。以红云金顶日月升天为中心，以四大皇寺四十八座觉庵群星满地作接引。红云金顶与月镜山之间，正殿承恩寺与四、五卫星殿堂形成迤角之势，拥拱绝顶二佛。红云金顶是佛山之核心。绝峰上两殿鼎峙，两佛临銮，无边法界，极乐天宫的营造，是南宋白莲社在“人间净土”建设上的点睛之笔，是名山佛教发展史上的一个奇迹，是红云之上盛开的一朵奇葩。
2021、7、29
7、31赶早登山。 一．蘑菇石 贵州标志性景点之一，其名字就如形象一样，上大下小，酷似蘑菇。高约10米，亭亭玉立，看似一触即倾，其实怅然不动，它已经在风霜雨雪中飘摇10亿年以上。蘑菇石由两块石头组成，上面的石头比较宽大，下面的石头比较窄，但是就是这样还是一直在山顶屹立不倒，在阳光的照耀下倒感觉像一块神石，或者里面还能蹦出一个孙悟空。蓝天、白云、奇石，白云绕山间就在身旁飘来飘去，会让人有一种云在脚下漂流，人在天上行，如入仙境的感觉。远处金顶山峰突兀拔地而起直指苍穹，雾霭缭绕，近处看着最典型的蘑菇石，正是不禁感叹这鬼斧神工的大自然。
二．老金顶2494米
三．红云金顶2336 米 山峰直立高达百米，上半部一分为二，由天桥连接两端。两边各建有一庙，一边供奉释迦佛、一边供奉弥勒佛。红云瑞气常绕四周，人称红云金顶，谐“鸿运金顶”。状若飞天游龙，又似佛手二指禅，更像人类的生命图腾。根据其形而又称“天下第一峰”。梵净山佛教开创于唐，鼎兴在明。明万历所立《敇赐碑》将梵净佛山誉为“立天地而不毁，冠古今而独隆”的“天下众名岳之宗”。 梵净山自古就被佛家辟为“弥勒道场”。以红云金顶日月升天为中心，以四大皇寺四十八座觉庵群星满地作接引。红云金顶与月镜山之间，正殿承恩寺与四、五卫星殿堂形成迤角之势，拥拱绝顶二佛。红云金顶是佛山之核心。绝峰上两殿鼎峙，两佛临銮，无边法界，极乐天宫的营造，是南宋白莲社在“人间净土”建设上的点睛之笔，是名山佛教发展史上的一个奇迹，是红云之上盛开的一朵奇葩。
2021、7、29
从河南新乡向北，走过16座隧道
8月3日，在完成历时12天的支援河南抗洪防汛保供电任务后，我们从新乡驻地踏上了返回呼和浩特的路程。由于疫情防控要求，指挥部选择了坐车走高速返程的方案。
这让我有了一次从河南新乡一路向北，纵贯穿行山西回内蒙古的难得经历，而沿途穿越太行山脉的16座隧道，使我领略了太行山脉南端雄壮景色，更使我隧道建设这个点对基建大国实力有了进一步了解。下面容我慢慢介绍。
从新乡出发回青城，高速路线最佳选择就是走晋新高速（G5512），从新乡出发、经焦作、抵晋城，然后再上二广高速（晋豫段）。二广高速公路中的二，指的是自治区二连浩特市，广则指的是广东省广州市。报出这两个地名，大家就会立刻在头脑中勾勒出一条纵贯祖国南北大地的一条大通道。
不错，二广高速公路在全国高速公路中排名为G55，是国家高速公路网2013-2030规划中，穿越内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东6个省自治区南北高速路，沿途要经过二连浩特、太原、荆州、佛山、广州等25个城市，全长2685公里，是名副其实的纵贯中国南北的大动脉。2016年底，二广高速公路已实现全线通车。
7：17分，车队出发，从新乡县、获嘉县，一路来到焦作市。
8：43分，我看到了此行向北的16个隧道中的第一个隧道—灵岩隧道。灵岩隧道全长695米，位于焦作市的中站区。该区位于河南省焦作市城区西部，南邻郑州、北接山西，地处中原，区位优势突出，焦晋、焦郑、焦温和新焦济高速公路在此交汇，公路纵横交错、四通八达。
沿着晋新高速焦作段行走，可以看到公路两旁耸立着的太行余脉，横亘在原野之上。隔着车窗玻璃，我双眼不眨地看着飞驰而去的起起伏伏的山峦，想像着当年八路军战士据此开展的民族解放斗争。“红日照遍了东方，自由之神在纵情歌唱！看吧！千山万壑，铜壁铁墙！抗日的烽火，燃烧在太行山上！”看到太行山，那首激昂的抗战歌曲雄壮的旋律油然在心中升腾。
太行山脉山脉位于山西省与华北平原之间，纵跨北京、河北、山西、河南4省、市，呈东北-西南走向，绵延400余公里。它既是中国地形第二阶梯的东缘，也是黄土高原和华北平原的天然分界线。
为了能够保证人员和资源顺利流通，国家在多山地区开挖了数不清的隧道。有赖于中国基建的实力和隧道工程技术人员的坚强作风，阻断人们前行的障碍已成为历史，“愚公移山”的故事变成现代“基建狂魔”一个又一个新奇迹。
看着想着，车子不觉已来到位于焦作市博爱县境内的晋豫省际隧道入口。而我们也先后经过了灵岩、锦绣峰、阳岗、一线天、西花园、马鞍山和友好共7座隧道。这7座隧道，宛若一串串明珠，穿起了太行山下的平坦大道。
进入山西境内的二广高速，首先驶入的就是一组隧道群，即韩家寨1号、4号和5号隧道，穿过韩家寨隧道群再往前，就是二广高速（晋豫段）上大大有名的牛郞河隧道了。
牛郞河隧道是二广高速（晋豫段）16条隧道中越岭特长隧道，左洞长3952米,右洞长3893米，是晋焦高速公路的关键控制性工程。按隧道内车行时速70公里/小时计算，穿越过这条隧道用时在3分30秒左右。车行在隧道内，壁灯排成整齐长列，悬挂在洞内两侧墙壁上，为来往车辆提供安全照明。
1997年12月20日，中铁隧道集团施工负责开始拓建牛郞河隧道。工程运用当时先进的科学管理和技术创新，采用大型配套机械全工序流水平行作业法，实现隧道快速施工，最快进度月单口进展260延米，开工一年后就实现开挖贯通，并于2000年5月10日实现全隧道峻工。
自距今18亿年的吕梁运动以后，太行山区地壳进入差异升降阶段，分别形成了中元古代地台沉积盖层，以及上覆的古生界寒武、奥陶、石炭和二叠系地层。 牛郞河隧道穿越太行山脉南端，施工地质条件存在两大断层，并通过极易坍塌的夹泥平层地段，施工难度之大难以想象。
牛郞河隧道施工中最牛的是，在整个隧道施工中未发生任何质量事故，在全线隧道施工中创造了开挖、成洞速度最高纪录，工程验收合格率达100%，被评为全线优质样板工程，荣获当时铁道部火车头优质工程一等奖和国家建筑工程鲁班奖。
牛郞河隧道因所处地有一条河叫牛郎河而得名。在中国神话故事里，天上有条银河，每年七月七帮助牛郎和织女相会面。而在山西晋城的牛郞河隧道，却每天在沟通着中原腹地人来和车往，难怪晋城自古就有的"河东屏翰、中原咽喉、三晋门户"的美名了。
文字在牛郞河隧道停留了过长的时间，可北行的车队却未曾有片刻停留，先后驶过东石瓮、北石瓮、寺阴、小南寨、天子岭隧道，我们也就此作别了山西晋城隧道群，开启了满目风景的新旅程。
这里，要提一下给本文带来诸多内容的山西晋城。山西晋城位于山西省东南部，全境四面环山，东、南依太行、王屋二山与河南省新乡、济源、焦作交界。晋城控扼晋豫咽喉，俯视千里中原，历来是兵家必争之地，发挥着承东启西、沟通南北的重要作用。晋城古称泽州府，是华夏文明最早的发源地之一。优美的自然风光，久远的历史文化遗存，造就了晋城独特的太行山水风情。
8月3日，在完成历时12天的支援河南抗洪防汛保供电任务后，我们从新乡驻地踏上了返回呼和浩特的路程。由于疫情防控要求，指挥部选择了坐车走高速返程的方案。
这让我有了一次从河南新乡一路向北，纵贯穿行山西回内蒙古的难得经历，而沿途穿越太行山脉的16座隧道，使我领略了太行山脉南端雄壮景色，更使我隧道建设这个点对基建大国实力有了进一步了解。下面容我慢慢介绍。
从新乡出发回青城，高速路线最佳选择就是走晋新高速（G5512），从新乡出发、经焦作、抵晋城，然后再上二广高速（晋豫段）。二广高速公路中的二，指的是自治区二连浩特市，广则指的是广东省广州市。报出这两个地名，大家就会立刻在头脑中勾勒出一条纵贯祖国南北大地的一条大通道。
不错，二广高速公路在全国高速公路中排名为G55，是国家高速公路网2013-2030规划中，穿越内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东6个省自治区南北高速路，沿途要经过二连浩特、太原、荆州、佛山、广州等25个城市，全长2685公里，是名副其实的纵贯中国南北的大动脉。2016年底，二广高速公路已实现全线通车。
7：17分，车队出发，从新乡县、获嘉县，一路来到焦作市。
8：43分，我看到了此行向北的16个隧道中的第一个隧道—灵岩隧道。灵岩隧道全长695米，位于焦作市的中站区。该区位于河南省焦作市城区西部，南邻郑州、北接山西，地处中原，区位优势突出，焦晋、焦郑、焦温和新焦济高速公路在此交汇，公路纵横交错、四通八达。
沿着晋新高速焦作段行走，可以看到公路两旁耸立着的太行余脉，横亘在原野之上。隔着车窗玻璃，我双眼不眨地看着飞驰而去的起起伏伏的山峦，想像着当年八路军战士据此开展的民族解放斗争。“红日照遍了东方，自由之神在纵情歌唱！看吧！千山万壑，铜壁铁墙！抗日的烽火，燃烧在太行山上！”看到太行山，那首激昂的抗战歌曲雄壮的旋律油然在心中升腾。
太行山脉山脉位于山西省与华北平原之间，纵跨北京、河北、山西、河南4省、市，呈东北-西南走向，绵延400余公里。它既是中国地形第二阶梯的东缘，也是黄土高原和华北平原的天然分界线。
为了能够保证人员和资源顺利流通，国家在多山地区开挖了数不清的隧道。有赖于中国基建的实力和隧道工程技术人员的坚强作风，阻断人们前行的障碍已成为历史，“愚公移山”的故事变成现代“基建狂魔”一个又一个新奇迹。
看着想着，车子不觉已来到位于焦作市博爱县境内的晋豫省际隧道入口。而我们也先后经过了灵岩、锦绣峰、阳岗、一线天、西花园、马鞍山和友好共7座隧道。这7座隧道，宛若一串串明珠，穿起了太行山下的平坦大道。
进入山西境内的二广高速，首先驶入的就是一组隧道群，即韩家寨1号、4号和5号隧道，穿过韩家寨隧道群再往前，就是二广高速（晋豫段）上大大有名的牛郞河隧道了。
牛郞河隧道是二广高速（晋豫段）16条隧道中越岭特长隧道，左洞长3952米,右洞长3893米，是晋焦高速公路的关键控制性工程。按隧道内车行时速70公里/小时计算，穿越过这条隧道用时在3分30秒左右。车行在隧道内，壁灯排成整齐长列，悬挂在洞内两侧墙壁上，为来往车辆提供安全照明。
1997年12月20日，中铁隧道集团施工负责开始拓建牛郞河隧道。工程运用当时先进的科学管理和技术创新，采用大型配套机械全工序流水平行作业法，实现隧道快速施工，最快进度月单口进展260延米，开工一年后就实现开挖贯通，并于2000年5月10日实现全隧道峻工。
自距今18亿年的吕梁运动以后，太行山区地壳进入差异升降阶段，分别形成了中元古代地台沉积盖层，以及上覆的古生界寒武、奥陶、石炭和二叠系地层。 牛郞河隧道穿越太行山脉南端，施工地质条件存在两大断层，并通过极易坍塌的夹泥平层地段，施工难度之大难以想象。
牛郞河隧道施工中最牛的是，在整个隧道施工中未发生任何质量事故，在全线隧道施工中创造了开挖、成洞速度最高纪录，工程验收合格率达100%，被评为全线优质样板工程，荣获当时铁道部火车头优质工程一等奖和国家建筑工程鲁班奖。
牛郞河隧道因所处地有一条河叫牛郎河而得名。在中国神话故事里，天上有条银河，每年七月七帮助牛郎和织女相会面。而在山西晋城的牛郞河隧道，却每天在沟通着中原腹地人来和车往，难怪晋城自古就有的"河东屏翰、中原咽喉、三晋门户"的美名了。
文字在牛郞河隧道停留了过长的时间，可北行的车队却未曾有片刻停留，先后驶过东石瓮、北石瓮、寺阴、小南寨、天子岭隧道，我们也就此作别了山西晋城隧道群，开启了满目风景的新旅程。
这里，要提一下给本文带来诸多内容的山西晋城。山西晋城位于山西省东南部，全境四面环山，东、南依太行、王屋二山与河南省新乡、济源、焦作交界。晋城控扼晋豫咽喉，俯视千里中原，历来是兵家必争之地，发挥着承东启西、沟通南北的重要作用。晋城古称泽州府，是华夏文明最早的发源地之一。优美的自然风光，久远的历史文化遗存，造就了晋城独特的太行山水风情。
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