分享图片#五大曝光行动# 【超员】2022年11月26日16时55分，云浮交警高速公路二大队在汕湛高速549公里477米处开展勤务，对一辆桂A***3小型越野客车例行检查，发现该小型越野客车存在超员的违法行为。经现场民警清点车上人员核实，该车实载6人(核载5人)存在超员1人的违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，民警依法对其以警告处罚。

#五大曝光行动# 【超员】2022年11月16日19时24分，云浮交警高速公路二大队在汕湛高速549公里477米处开展勤务，对一辆粤WW***9小型普通客车例行检查，发现该小型普通客车存在超员的违法行为。经现场民警清点车上人员核实，该车实载8人(核载7人)存在超员1人的违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，民警依法对其以200元罚款记0分的处罚。

读书（8）京城内第一条铁路 - 西苑铁路

本次介绍的这篇文章虽然稍长，但值得一读。文章作者是王洪新。笔者对文章略作删减。文中提到的“西苑”，是明清时北京huang城中紫禁城西北部的西苑，大致相当于现在北、中、南海这一广泛区域。为助于读者理解，附几张老照片，在照片后有简要说明。

文中故事的大背景是，晚清时围绕着是否应该建铁路这个问题，两派发生了激烈争论。李鸿章以给慈禧献礼为名，在huang 城中修了一段铁路。文中一大看点是，慈禧乘坐的火车极具特色，是人力火车（也有说是马拉的）。从这个问题能够看出，慈禧手腕高强，两派都没有得罪，平衡了各方势力。

“1889 年，北京城内出现了第一条总长“七百六十二丈五尺”的运行铁路 - “西苑铁路”。这条铁路南起中海的瀛秀园门外，沿中海、北海西岸 (出中海的福华门，入北海的阳泽门)，经北海的极乐世界，折而向东，终点为 “镜清斋”（今静心斋）前。西苑铁路系先后两期分段建成，先建成紫光阁路段，后完成北海路段。

据当时北洋大臣李鸿章给慈禧一奏折中记载：“直隶按察使前津海关道周馥，候补道潘骏德与法国新盛公司德威尼订购洋轮坐车六辆，丹特火机车一辆，并铁轨七里余，业经派委道员潘骏德同弁员匠役人等押运入都，经海军衙门验收在案”。同时对六辆火轮车等级也做了介绍，“查坐车六辆内上等级好车一辆，上等坐车二辆，陈设华美，制作精工中等坐车二辆，行李车一辆，亦俱材质光洁。尚有铁路七里有奇，其原订价银仅六千两”。

当时光绪的老师翁同龢所写的 《翁文恭公日记》也记裁了火轮车一事，“光绪十四年十一月初六日，合肥以六火轮车进呈（五进上，一送邸），今日呈太hou 御览。今紫光阁铁路已成，未知可试否也？”按日记中的“合肥”，当指李鸿章，“邸”指的是光绪的生父醇亲wang奕譞。“日记” 中对火轮车的形状也做了记载。“观新进之火轮车，约长三、四丈，狭长，对面两列可容二十八人”，“又观机器车，不过丈余，此天津所进”。

当时从巴黎洋厂加工精制分结装运来华，原订价银六干两，“实不敷工料运脚之数”。“洋商德威尼等承办轮车赔银过多”。该国领事林椿声称：“虽由德威尼承办，该国银行监督登飞筹贴银两、巴黎总公司拨郎督促购运，制造厂监工雷声经手制造”都出了不少力。

1887 年后，慈禧转驻西苑，以仪銮殿（今怀仁堂）作寝宫，勤政殿作议政处所，北海镜清斋作临幸别墅。偕同光绪等乘小火车至镜清斋用膳、憩息。

慈禧所乘的火轮车是黄绸窗帏，大臣的车是蓝绸窗帏。行车时，太监们手持幡旗，组成仪仗队。由于慈禧怕火车头鸣叫，所以行车时，由太监以绳牵引前行。当时，流传有“清宫词”一首写道：“宫奴左右引黄幡，轨道直铺瀛秀园，日午yu餐传北海，飙轮直过福华门”。

西苑铁路于庚子之乱时被ba 国联军全部毁坏。

宣统三年三月二十七日，总管张恒泰口传奉懿旨，传知西苑电灯公所：“将中、北海铁路轮车一律修齐。”但因 “轮车外油皮暴裂，车前后铜污锈涩，轮车绒绳、 油布均已残缺，更换垫木踏跺等等”“应用铁轨物料等件，不敷甚多，京中购亦不易”，估计需用银两十一万两，修复铁路困难重重。以后隆裕太hou 和宣统因种种原因没有再用。西苑铁路是清朝政府在北京建的第一条正式铁路。”