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2023 梅赛德斯-奔驰 AMG GT 赛道系列
梅赛德斯-AMG GT赛道系列首次亮相，为庆祝AMG成立55周年，GT赛道系列限量生产55辆。外观方面，新车采用了Manufaktur Hightech Silver Magno半光漆的独家色调，并有红色和无烟煤色的饰件。4.0升双涡轮增压V8的调整版本，最大输出功率可达724马力（540千瓦），最大扭矩850牛米）。相比之下，公路行驶的黑色系列有720马力（537千瓦）和800牛米的最大扭矩。新车的安全单元符合最新的 FIA 标准。有一个高强度钢防滚架，用螺栓固定在车辆的铝制空间框架上，五点式安全带，灭火系统。#v派狂欢##赛车##奔驰AMG GT#

#豪华超跑俱乐部[超话]##奔驰##奔驰amggt##新星聊爱车# 奔驰推出为赛道而生的AMG GT Track Series。奔驰旗下的AMG GT Black Series是一台实力强劲、性能澎湃的民用跑车，但如果你对此仍不满足，或许你可以考虑一下这台更纯粹的AMG GT Track Series。AMG GT Track Series将作为AMG成立55周年盛大庆典的一部分推出，并且因为这台赛道用车是基于AMG GT Black Series研发而来，奔驰给出的信息是Track Series属于Black Series的特别限量版。作为庆祝AMG成立55周年的特殊车型之一，AMG GT Track Series将只会生产55台，并且拥有独特的Manufaktur Hightech Silver Magno灯罩，哑光灰色车漆，以及红黑相间的赛车条纹拉花。引擎盖下搭载了一台经过特殊调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，这将为Track Series带来735马力和850N·m的扭矩。相比之下，公路版Black Series的马力为730匹，扭矩为800 N·m。为了与更加强大的动力单元匹配，奔驰为AMG GT Track Series装上了赛用的Hewland HLS 6速变速箱，而非公路车使用的七速双离合变速箱。同大多数赛用汽车一样，AMG GT Track Series的引擎盖、挡泥板、门槛、后舱盖和后保险杠的碳纤维部件，座舱内部不再有任何公路车的奢华装饰，仅保留一个碳纤维的中控台和赛车座椅。Track Series的整备质量约为1400公斤，而Black Series的整备质量约为1588公斤，减少了大约188公斤重量。AMG GT Track Series的空气动力学设计也得到更加赛用的优化方案。引擎盖上有一个大出风口，可将热空气从发动机舱中引出提升车辆冷却效果；前轮上方设有百叶窗通风口，可增加前轴的下压力；双层尾翼具有可调节的上层翼片，能根据需要升起为车辆尾部提供更大的空气下压力。据悉，AMG GT Track Series将于今年第二季度正式开始向客户交付，在部分海外地区这台赛道用车的税前售价为369000欧元。当然，即便是这样激进的赛道用车依然有选配项目，比如说：副驾座椅、头盔通风系统、饮水系统等。

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近日，梅赛德斯-AMG正式发布了旗下AMG GT Track Series车型的官图。新车是基于AMG GT Black Series升级而来，可视为Black Series的赛道版本，该车也是为了纪念AMG品牌成立55周年而推出，将专门用于赛道日以及俱乐部赛事等场景使用。据悉，新车将仅限量55台，于2022年第二季度开始交付，新车税前的海外起售价为369000欧元（约合人民币258.75万元）。
外观上来看，新车整体设计思路将GT3赛车与Black Series车型相结合，提供尺寸更大的梯形前进气格栅以及直瀑式的中网结构，前包围两侧的通风散热开口面积也更大，前唇尺寸进一步加宽，两侧还配有小尺寸的导风扰流板。另外，新车前发动机舱盖的设计也基本延续了GT3赛车的理念，将通过一个通风开口将发动机舱内的热空气从机舱盖上导出。
此外，新车采用了独特的“Manufaktur Hightech Silver Magno”灯罩，具有半光泽饰面效果，车身还重新设计了涂装拉花，由红色与黑色相搭配，展现出无尽的激情与魅力。
车身侧面，新车前翼子板上设有鲨鱼鳍式的轮拱导风开口，可进一步将前轮轮拱内的空气导出，以减小车辆前轴的升力。另外，车辆侧裙位置也安装了一个新的空气动力学侧裙板，其形状可以引导空气至后轮处，并冷却后制动器。车辆后三角窗部分还设有快速加油口，一切设计均为赛道准备。
车尾部，新车的后扰流板依旧采用了Black Series上的设计，双层扰流板具有可调节角度的功能，来改善不同使用场景下的下压力表现。此外，后窗玻璃后包围都进行减重偷轻处理，尾部扩散器装置的功能性也进一步优化，双边共四出的排气布局更是令视觉冲击力达到了极致。值得一提的是，减重后的车身重量仅有1400公斤。
内饰中，新车基本以赛用场景去打造，内饰大部分均被拆空，并采用了碳纤维装饰板，以减轻重量；新车还配备了赛事专用的完全可编程的Bosch DDU 11仪表板以及多功能方向盘，近乎车辆的所有数据都可以在仪表盘上展现，而众多功能的调整也可以仅在方向盘上完成。
座椅也将采用碳纤维制作，并根据车主量身定做，以展现更好的人体工程学设计。Track Series内部还装有符合最新FIA标准的高强度钢防滚架，该防滚架用螺栓直接固定在车辆的铝制框架上，另外还有五点式安全带以及灭火器系统均会配备。
功能上，驾驶员可以使用赛车规格的牵引力控制和防抱死制动系统为不同赛道调整车辆的操控状态，例如ESP车身稳定系统共有12级调节，也可以通过旋钮调整车辆前后制动平衡。底盘方面，Track Series系列采用四向可调的Bilstein悬架阻尼，每个减振器都有用于调整回弹和压缩的高速/低速设置。此外，车辆还可以调整行驶高度，并更改前后防倾杆设置，以及后差速器的锁定设置，以便更好满足车手的驾驶需求。
动力上，新车将沿用AMG GT Black Series的平面曲轴4.0T双涡轮增压V8发动机，但经过对燃油喷射系统等关键部位的优化，其最大功率提升至735马力，最大扭矩为850牛·米，相比Black Series分别提升了5马力和50牛·米。传动系统方面，新车将会匹配一个赛用的Hewland HLS序列式六速变速箱，带来更快的换挡速度和动力响应。