【电动航空将产生下一个万亿电池巨头?华为、小米、蔚来纷纷下注】

新能源车的大规模商用,捧出了万亿市值的动力电池制造商宁德时代(300750.SZ)。而随着电动航空时代到来,是否会诞生下一个万亿电池制造商?

  近日,中国科学院物理研究所研究员李泓在江苏溧阳的电动航空创新技术峰会上指出,电动航空的发展瓶颈之一是动力(电池),目前的动力电池在能量密度、安全性、循环性方面与电动航空技术指标需求仍有明显差距,未来可能会与燃料电池混合使用。

  电动飞机上的动力电池,必须拥有更高的能量密度、更高的安全性,毕竟电动车路上起火尚有5分钟的逃生机会,但空中起火,对乘客来说就是致命威胁。但是,大型飞机的长航程特性又需要更高的能量密度,而这又将增加热失控风险。

  在业界看来,固态电池的研发是兼顾安全性与能量密度的突破路线之一。那么,目前的航空动力电池到底仍存在什么难点?哪些公司已提前押注?

  电动航空电池痛在能量密度?

  一般来说,电动汽车的电池能量密度达到400Wh/kg,单次充电已能承担上千公里的续航里程。

  李泓举例称,比亚迪的磷酸铁锂电池电芯能量密度为180-190Wh/kg,电池电芯优化后续航里程可达700公里,样车方面,单体电芯360Wh/kg、续航里程1000公里的电动汽车样车也已经研制出来,“这对电动汽车来说足够了,但对电动飞机来说,大量报告指出,电池电芯至少要达到420Wh/kg,这是一个非常高的要求,目前还做不到。”

  而即使是电力混合推进,一架单通道飞机所需的电池容量也相当可观。

  美国NASA燃气-电混合推进项目的技术负责人谢丽尔·褒曼曾表示:“驱动一架巡航状态的大型飞机至少需要1000Wh/kg的能量密度。”美国NASA和麻省理工学院联合进行的电池研究结果显示,在未来10到15年内会有不同的化学电池的组成可以达到1000-1500Wh/kg的能量密度水平。

  李泓指出,目前市面上的电池在200-260Wh/kg之间,按照过去业界能量密度的增长速度,要研发出800-1000Wh/kg的二次电池(即可通过充放电循环使用的电池),还需要多年探索。

  而且,按照目前的技术,大型飞机想用上电动电池,重量是一大难题。

  中国商飞能源与信息技术项目办主任查振羽在演讲时举例称,一架从北京到上海的90座飞机,需要大概3.6吨的航空燃油,换算下来,动力电池要达到相似的能量密度(按400Wh/kg算)的重量高达45吨,“单电池一项的重量就基本接近起飞重量了我们必须不断提高锂电池的能量率,否则会制约飞机的航程。”

  北理工大学先进结构技术研究院陈浩森教授则称,相较于新能源车,航空业更加“斤斤计较”(1千克=1公斤),对电池能量密度的追求永无止境,因此发生热失控的几率也更大;出现事故时,“天上飞”比“地上跑”的次生灾害更严重。

  在业界看来,相较于容易燃烧的液态电池,固态电池就成了兼顾安全性与能量密度的突破路线之一。

  全球猛追,中国固态电池公司率先跑出?

  时代财经留意到,目前国内已有相应公司主攻固态锂电池业务。

  北京卫蓝新能源科技有限公司(下称“卫蓝新能源”)专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产,是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。

  创始人方面,中国工程院院士陈立泉为卫蓝新能源的技术带头人,李泓为卫蓝新能源的首席科学家,教授级高级工程师俞会根为卫蓝新能源的董事长。卫蓝新能源的22Ah固态锂离子电芯能量密度为270Wh/kg,循环寿命为1500次。

  天眼查显示,卫蓝新能源2016年成立,至今已获7轮融资。今年3月,华为旗下专注于半导体产业链投资的哈勃投资,与小米系的顺为资本、小米长江基金,以及北京高端制造业基地投资、吉利控股、众擎基金一起对卫蓝新能源进行战略投资。

  而在去年11月,小米集团、华为技术、IDG资本、蔚来资本、允泰资本合共向卫蓝新能源投资约5亿元。

  同样成立于2016年的清陶(昆山)能源发展股份有限公司(下称“清陶”)是清华大学南策文院士团队领衔创办的高新技术企业。其官网中称,清陶率先实现了固态锂电池的产业化,建有国内首条固态锂电池生产线,不过时代财经未在其官网中发现相关固态电池产品披露能量密度指标。

  天眼查显示,清陶成立至今已经经过9轮融资,其投资方中汽车界资本较多,比如广汽资本、上汽集团、北汽产投等。

  上市公司方面,近年在锂电板块市值一骑绝尘的宁德时代在其年报中称,公司在无稀有金属电池、固态电池等前沿领域亦有技术储备;市值1800亿的赣锋锂业(002460.SZ)则在其官网披露,其固态锂电池355模组、390模组的模组能量密度分别为205Wh/kg、210Wh/kg。

  李泓在峰会上指出,全固态电池是电池技术研发的高峰,核心问题是解决界面和稳定性问题。

  他还提到,中国因为产业链成熟和选择混合固液电解质电池而率先规模量产而在固态电池方面,全球范围内竞争激烈,欧洲、美国、日本、韩国都希望通过固态电池技术的革新来颠覆中国目前的液态锂电池生产制造的霸主地位。

  “(特斯拉CEO)马斯克前两天在社交媒体上表示,‘Lithium batteries are the new oil.’(锂电池是新的石油。)过去几十年,石油引发了很多地缘政治问题,那么现在(未来战略资源)又换成了锂,这对其他发达国家的压力可想而知。”李泓表示。 https://t.cn/A65ktBIo

各化工上市企业上半年业绩预告!疫情影响下盈利如何

2022年已过半,各大石化、化工上市企业上半年经营情况如何?近期,包括卫星化学、东华能源在内的多家化工企业相继公布了2022年上半年业绩公告,总体来看,受全国二季度疫情反扑等因素的影响,多数企业上半年业绩或多或少有所下滑。下面小编带您一起梳理一下各上市化工企业业绩具体情况。

1.卫星化学
卫星化学是全球领先的丙烯酸生产商,是国内少数具备全产业链的丙烯酸及酯、高分子乳液和功能性高分子材料的规模化生产商之一。主要进行(聚)丙烯、丙烯酸及酯、乙二醇、环氧乙烷和聚乙烯等产品的生产和销售。

7月14日晚间,卫星化学(002648)发布2022年半年度业绩预告。公司预计上半年实现归母净利润约27.71亿元-32.21亿元,同比增长约30.37%-51.54%;实现扣非净利润约27.19亿元-31.69亿元,同比增长约33.96%-56.12%;基本每股收益1.15元/股-1.34元/股。
报告期内,受到疫情及国际突发事件的影响,原材料价格上涨,下游需求减弱。公司为应对上述挑战,坚持以科技创造未来,坚定信心,保持积极运营,实现业绩同比较大幅度增长。
公司表示,随着国家扎实稳住经济一揽子政策措施落地,以及原材料价格回落,公司将以管理领先与技术领先的思维与行动,保持生产装置稳定运行,加快在建项目早日投产,持续发挥产业链一体化的规模优势、成本优势、技术创新优势,实现公司持续稳健发展。

目前,连云港石化项目二阶段部分装置已顺利产出产品。
2.东华能源
公司通过做液化气仓储、贸易业务起家,后来业务重心向PDH、聚丙烯、氢气生产、销售转移。
东华能源(SZ 002221,收盘价:8.48元)7月14日晚间发布业绩预告,预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润1.2亿元~1.6亿元,同比下降78.73%~84.05%;基本每股收益0.08元~0.11元。
2022年上半年度,俄乌冲突引发国际形势动荡,叠加全球疫情,导致丙烷价格暴涨,下游则因疫情原因,开工不足,业绩因两头挤压明显下降。

截至发稿,东华能源市值为140亿元。
3.万华化学
“化工茅”万华化学已连续5年保持榜首位置,蝉联上市鲁企“盈利王”宝座,其业务涵盖聚氨酯、石化、精细化学品、新兴材料四大产业集群。

万华化学暂未公布公司半年业绩情况,但有多家证券机构对公司2022年的业绩进行了预测。2022年7月3日,万华化学(600309)新增1家机构对其2022年度业绩做出预测。6个月内累计共30家机构,预测2022年净利润均值为239.61亿元,较去年同比下降2.79%。其中,24家机构“买入”,2家机构“强烈推荐”,1家机构“优于大市”,1家机构“强推”,1家机构“买进”,1家机构“增持”。目标价格最高预测114.08元,最低预测91.20元,平均为103.99元。
可以看到,从预测数据来看,万华化学今年的业绩较去年将有所下滑,虽然未给出具体下滑原因,但小编估计今年上半年疫情是影响公司业绩的一个重要原因。
以下是详细的预测信息:
4.渤海化学

公司实行石化、磁卡双主营业务板块经营,石化业务在天津渤海石化有限公司,建成了国内首套60万吨/年的丙烷脱氢装置。

7月14日晚间,渤海化学(600800)披露2022年半年度业绩预告显示,公司报告期内预计实现的归属净利润约为-1.7亿元至-1.8亿元,与上年同期相比将出现亏损。预计 2022 年半年度实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约为-1.5亿元到-1.6亿元。

渤海化学表示,本期业绩预亏的主要原因有四点,一是2022年上半年受全球大宗能源产品市场剧烈动荡影响,原油和天然气价格均创近年新高。公司主要原材料丙烷价格自 2021年开始脱离传统季节性规律,出现长时间持续性上涨。

二是因新冠疫情影响,国内经济下行压力增大,丙烯下游产品需求减弱,丙烯成本向下游转移能力不足,PDH装置的运营成本压力陡增,出现较大亏损。

三是受上半年受国内疫情多点频发影响,公司全资子公司天津渤海石化有限公司两次被迫停产,造成上半年实际生产时间约为4个月,丙烯产量受到一定影响。上半年部分时间因疫情周边省区交通运输管控,公司产品丙烯对外销售受阻。

四是上半年受美联储缩表加息影响,人民币对美元短期内大幅贬值,公司上半年发生汇兑损失3410万元。
5.上海石化

中石化下属子公司,公司主要化工产品包括乙烯、丙烯、丁二烯、纯苯、对二甲苯等,主要合成树脂及合纤聚合物产品包括聚乙烯、聚丙烯等。

7月14日晚间,上海石化发布2022年半年度业绩预亏公告称,公司预计上半年归属于母公司股东的净利润为-4.98亿元至-3.58亿元,较2021年同期预计将出现亏损;归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计人民币-4.64 亿元到-3.24 亿元,较 2021 年同期预计将出现亏损。

公司称,业绩预计出现亏损的主要原因为2022年上半年原油价格大幅上涨,化工产品市场持续低迷,产成品价格涨幅不及原料涨幅,公司毛利减少。

截至本公告日,公司“6.18”1#乙二醇装置爆炸事故尚处于调查过程中,公司主要生产装置仍处于停车状态。除上述情况外,公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。
6.中化国际

中化国际是国有控股上市企业,1998年成立,2000年上市,专注化工新材料、农药原药及剂型、电子化学品、汽车用材料及化学品等方面的研究,其中农药原药研究、橡胶化学品研究属行业领先。目前,公司聚焦新能源、新材料,积极培育增长新动能,致力于打造世界级的创新型精细化工企业。

7月14日,中化国际(控股)股份有限公司(中化国际,600500)发布2022 年半年度业绩预减公告。截至7月14日收盘,中化国际报收6.23元/股,年内下跌26.34%,总市值172.2亿元。

根据公告,预计公司 2022 年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为 87,879 万元到 105,455 万元,与上年同期相比,将减少 109,633 万元到 127,209 万元,同比减少 51%到 59%。与上年同期(重述后)相比,将减少 108,917 万元到 126,493万元,同比减少 51%到 59%。

预计 2022 年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 78,611 万元到 94,333 万元,与上年同期相比,将增加 17,757 万元到 33,479万元,同比增加 29%到 55%。与上年同期(重述后)相比,将增加 18,473 万元到34,195 万元,同比增加 31%到 57%。

中化国际表示,公司上年同期数据包含出售江苏扬农化工股份有限公司(扬农化工,600486)股权产生的投资收益。该项收益占上年同期归母净利润的71%,属于非经常性损益项目。回归公司经营实际成果,若剔除扬农股份股权出售收益,则公司2022年上半年损益类主要财务数据较上年同期有所增长。

中化国际表示,今年二季度,受疫情冲击影响,A股市场出现阶段性调整,疫情对各上市公司生产、销售、采购均产生一定程度的影响。

今年上半年,中化国际在化工新材料领域的多个项目取得进展。

2022年3月,中化国际启动定增募集不超过50亿元用于碳三产业一期项目及补充流动资金。项目投产后预计可实现年均营业收入110.11亿元、年均利润总额17.15亿元。
截至6月底,碳三产业一期项目公辅工程已投入使用,15万吨/年环氧氯丙烷联合装置已全线贯通并产出合格产品,双酚A扩建项目土建施工已完成75%,其他生产装置建设持续跟进中,预计今年下半年将陆续中交和试生产。

5月,中化国际位于中化中卫循环经济产业园的尼龙66新材料项目一次开车成功并产出合格产品。该项目包含4万吨/年尼龙66及2.5万吨/年中间体己二胺,凭借创新的生产工艺,有力突破我国尼龙66及关键中间体“供应短板”问题,提升我国尼龙66产业链自主可控能力和供应安全水平。

6月,中化国际连云港18万吨/年环氧树脂项目装置一次开车成功并产出合格产品。该装置投产达效后,叠加公司在扬州已拥有的17万吨年产能,公司环氧树脂总产能高达35万吨/年,规模位列国内第一。

7.维远股份

公司主营产品包括苯酚、丙酮、双酚A、聚碳酸酯、异丙醇等。

维远股份(SH 600955,收盘价:27.96元)7月14日晚间发布业绩预告,预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为4.1亿元到4.5亿元,与上年同期相比,将减少7.87亿元到8.27亿元,同比减少63.63%到66.86%。预计 2022 年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 3.8 亿元到 4.2 亿元,与上年同期相比,将减少 8.14 亿元到 8.54 亿元,同比减少 65.97%到 69.21%。

业绩变动主要原因是:1、2022年上半年,国际原油价格持续高位,主要原料价格同比大幅上涨;2、受疫情、物流运输等影响,部分产品销售价格同比下降;3、公司部分装置周期性检修,产销量与去年同期相比下降。面对上述不利因素,公司加大关键技术、人才引进力度,节能增效,努力降低运营成本,稳健合理地安排资本支出,加快存货周转速度,保证了公司健康有序运行与发展。

截至发稿,维远股份市值为154亿元。
8.百川股份

7月14日,百川股份发布2022年半年度业绩预告。2022年上半年,公司归属于上市公司股东的净利润为1.06-1.36亿元,比上年同期增长30.18%-67.02%;扣除非经常性损益后的净利润为0.79亿元–1.09亿元,比上年同期增长0.16%-38.20%;基本每股收益为0.18 元/股–0.23 元/股。

2022 年上半年,新冠肺炎疫情反复、多点散发,公司努力克服困难,在做好疫情防控的同时统筹企业发展,前期项目陆续投产,实现归属于上市公司股东的净利润较上年同期稳定增长。
9.新和成

7月14日,新和成发布2022年半年度业绩预告。2022年上半年,公司归属于上市公司股东的净利润为21.8-24.3亿元,比上年同期下跌10%-0%;扣除非经常性损益后的净利润为20.7亿元–23亿元,比上年同期增长10%-0%%;基本每股收益为0.71 元/股–0.79 元/股。

报告期内:(1)营养品业务维生素类主要产品销售价格较上年同期有下降,销售数量较上年同期有减少;(2)受国内疫情和全球政治经济环境影响,公司部分主要原材料的价格上涨导致产品成本有所上升。以上原因致使本报告期归属于上市公司股东的净利润同比下降。#流程工业新闻#

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今日投资思虑之131:常继百提

你对投资上的格物致知是怎样理解的?财富来源于心灵,那么物格与心灵是什么关系?进一步而言投资追求确定性的作用有哪些?

常先生
1、认知:格物致知我理解是求索事物的知识,事实求是,知道客观事物的完备性(不同方向的情况),知道他的边界等等,这其实就是我们投资上要知道标的的基本面、群体行为、投资的安全边际等等。
2、理性:因为格物致知,我们具备了对事物的知识和客观事实,心灵来指导我们行为,不偏离这个方向,走在正确的道路上。
3、知行合一:确定性是基于上述两个前提条件,那么我就可以下大注,人生只需要一只手数得过来的确定性,我们就可以积累大的物质财富了。

其实看巴菲特的投资:
1、持有企业或者控股企业,10年内企业经营上也不是10年业绩增长10倍,很多也是平常的。
2、不关心宏观企业的环境,认为人是关键,也遇到了困难的也不少:伯克希尔、鞋业、蓝筹印花等等
3、部分所有的持股比完全控股,获益更大,因为有博弈的,由低估到高估的空间更大
4、企业的优秀和我们当下宣传的也不一样。
5、伯克希尔也面临了各种各样的困难。
6、也用杠杆。
7、投资分低估类、套利类、控制类
8、与合得来与优良品德的人在一起工作。这样就规避一部分风险,也可以无为而治了。
9、即使这样的困难和一般,依然成就如今的地位,其实上帝是公正的,只要你按照规律办事,依靠复利,慢慢变富,完全是可以富裕起来的!

成先生:
1、格物致知就是发现大众没有发现的真相。
2、正心诚意,才是格物。人有人心和道心,人心危险,道心微妙,以道心当家,实事求是。

3、确定性是事物发展客观规律的确定性,投资追求确定性的作用表面在:
(1)儒:人与人之间的关系,洞察非理性与机构行为特征,做到知彼,体现仁义礼智信;(2)道:人与自然的关系,洞察行业与企业运行规律特征,做到行循自然,实事求是;
(3)释:人与内心的关系,洞察自己的起心动念和意识语言身行,修正己心。
备注:此题引用了陈奇《凌通读书会第五十五场》之心得分享。

谢先生:
格物:意味着“心外有物”,与禅宗的“心外无物”不同。既然心外有物,我们就需去分析它、认识它、判断它,并以一定标准和目的去选择它、运用它,此之谓“格”,也就是实践活动。
“致知”,即认识掌握事物的本质规律,并能按本质规律行事,也就是获得“真知”。所以说“实践出真知”。
我们的标准和目的是从有利于人的角度出发的,也就是要符合“仁”与“善”的标准,此之谓“致良知”。
只有我们勤于实践,掌握真知,我们才能真正想到、做到对人有利的事。故所谓“欲诚其意者,先致其知,致知在格物”。“诚意”,是既要真,又要对人好,“无知”是没法对人好的。“正心”是要去“恶”留“善”,没有“真知”,也是做不到的。
故投资,就是要认真实践,掌握本质规律,从有利于人出发,通过参与竞争促进人类社会的发展。
而佛教的“心外无物”、“万法皆空”,是不能解决问题的。“坐禅念经”并不能使沙漠变绿洲、高峡出平湖、天堑变通途。

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