宁德时代麒麟电池首发极氪、AITO问界
来源：CATL宁德时代
8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）共同宣布极氪是麒麟电池的全球量产首发的品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。双方已签署五年长期战略合作协议，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平，推动新能源汽车科技进步。
宁德时代此次首发的麒麟电池，采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
从市场需求和用户体验出发，基于SEA浩瀚架构的开放性与领先性，麒麟电池可以释放最大化的能效，为整车提供极致的纯电驱动出行解决方案。麒麟版车型可以让用户从容走出里程、充电、安全焦虑，享受更舒心的驾乘体验。
极氪智能科技CEO安聪慧表示：“搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年第二季度推出。因为有世界级领先的浩瀚架构的支撑，全球领先的麒麟电池加持，我们将为用户提供极致的出行体验。”
宁德时代董事长及创始人曾毓群博士表示：“宁德时代始终坚持合力共创，致力于以领先的动力电池技术及解决方案帮助车企打造全球化高端汽车品牌，加速全球电动化转型。”
8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。
此次深化战略合作协议的缔结是基于双方2021年合作关系的全面升级。AITO问界系列新车型即将搭载的麒麟电池是宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。搭载麒麟电池的问界车型续航将提升10%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东表示：“AITO问界系列车型能获得消费者喜爱，主要是因为产品质量好、体验好、服务好。华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到AITO汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“宁德时代是全球领先的创新科技企业，其技术创新力和规模量产经验有目共睹。相信凭借赛力斯硬核的新能源技术、卓越的智造能力，华为在ICT行业的领先技术以及宁德时代麒麟电池加持，AITO问界系列新车型将为用户带来不一样的出行体验。”
宁德时代董事长曾毓群表示：“此次深化战略合作协议的签署，彰显宁德时代以领先动力电池技术助力合作伙伴打造全球化高端汽车品牌的决心，也体现了我们三方携手并肩，共赢智能电动汽车时代的信心。
自发布到宣布量产车型落地，麒麟电池仅仅用时65天，响应了市场和用户对长续航、超快充和高安全电池产品的需求，这是智能电动汽车发展史上的又一里程碑，助力电动汽车加速实现对燃油车的全面超越。
来源：CATL宁德时代
8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）共同宣布极氪是麒麟电池的全球量产首发的品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。双方已签署五年长期战略合作协议，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平，推动新能源汽车科技进步。
宁德时代此次首发的麒麟电池，采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
从市场需求和用户体验出发，基于SEA浩瀚架构的开放性与领先性，麒麟电池可以释放最大化的能效，为整车提供极致的纯电驱动出行解决方案。麒麟版车型可以让用户从容走出里程、充电、安全焦虑，享受更舒心的驾乘体验。
极氪智能科技CEO安聪慧表示：“搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年第二季度推出。因为有世界级领先的浩瀚架构的支撑，全球领先的麒麟电池加持，我们将为用户提供极致的出行体验。”
宁德时代董事长及创始人曾毓群博士表示：“宁德时代始终坚持合力共创，致力于以领先的动力电池技术及解决方案帮助车企打造全球化高端汽车品牌，加速全球电动化转型。”
8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。
此次深化战略合作协议的缔结是基于双方2021年合作关系的全面升级。AITO问界系列新车型即将搭载的麒麟电池是宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。搭载麒麟电池的问界车型续航将提升10%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东表示：“AITO问界系列车型能获得消费者喜爱，主要是因为产品质量好、体验好、服务好。华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到AITO汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“宁德时代是全球领先的创新科技企业，其技术创新力和规模量产经验有目共睹。相信凭借赛力斯硬核的新能源技术、卓越的智造能力，华为在ICT行业的领先技术以及宁德时代麒麟电池加持，AITO问界系列新车型将为用户带来不一样的出行体验。”
宁德时代董事长曾毓群表示：“此次深化战略合作协议的签署，彰显宁德时代以领先动力电池技术助力合作伙伴打造全球化高端汽车品牌的决心，也体现了我们三方携手并肩，共赢智能电动汽车时代的信心。
自发布到宣布量产车型落地，麒麟电池仅仅用时65天，响应了市场和用户对长续航、超快充和高安全电池产品的需求，这是智能电动汽车发展史上的又一里程碑，助力电动汽车加速实现对燃油车的全面超越。
极氪和宁德时代今天宣布，极氪009会首发搭载宁德时代的麒麟电池，2023年一季度交付。而极氪001明年二季度也会推出搭载麒麟电池，续航里程超过1000公里的版本。
麒麟电池，用了宁德时代第三代CTP技术，系统集成度更高，体积利用率最高达72%，能量密度最高达255Wh/kg，此前宁德时代首席科学家宣称，麒麟电池相比特斯拉的4680系统，能量密度可以提升13%。
对于纯电MPV来说，长续航必定是刚需，但大车重大风阻又让续航对电池包能量密度提出来苛刻要求。极氪选择在009作为麒麟电池的全球首搭，看来对纯电MPV的品类是下了大决心了。就看上市后，价格和成本如何平衡了。#极氪009#
麒麟电池，用了宁德时代第三代CTP技术，系统集成度更高，体积利用率最高达72%，能量密度最高达255Wh/kg，此前宁德时代首席科学家宣称，麒麟电池相比特斯拉的4680系统，能量密度可以提升13%。
对于纯电MPV来说，长续航必定是刚需，但大车重大风阻又让续航对电池包能量密度提出来苛刻要求。极氪选择在009作为麒麟电池的全球首搭，看来对纯电MPV的品类是下了大决心了。就看上市后，价格和成本如何平衡了。#极氪009#
#查理苏[超话]#
事实证明狗改不了吃屎，bjg毫无底线可言，查推氪更多只会让它拿来对别的男主好，查推敲客服更多都敲不醒它（如果可以，我希望是敲死）。总以为下一次也许就好起来，总为北极光的犯贱行为找补，总是说服自己其实越来越好了。真的越来越好了吗？不，七夕文案给所有讨厌他的人直接递刀，随后毫无责任心和行动力的通告更将查理和查推置于风口浪尖之上，而此次生日活动更清晰地表明，能画好能搞好，但是不是给你查理苏的，因为查理不配，因为查推不配。
总是等下一次下一次，等联动卡，等转盘卡，等明年生日，但北极光歪屁股本质难道真的会因为查推盼望的下一次而改变吗。等到花儿都谢了，也等不到所谓的公平对待。真心觉得包括我自己在内的未婚妻们被pua惯了，是真心没在北极光这里吃过好的，对方随便做道菜就开始大夸特夸，而直至看到别家的满汉全席，才后知后觉自己还真的好养活呢……我真心心疼坚持到现在的未婚妻们，真的。
真觉得在这游戏官方及社区氛围有毒，如果不是强心脏或者佛系，是很容易被影响情绪，进而影响三次元生活的。爱本来是愉快的，玩游戏难道不是为了取悦自己吗。
翻开手机，里面存满了查理绝美同人，绝大部分是神仙太太的热情创作，是因为这些太太让我真切感受到查理是活着的，就活在未婚妻们炽热直接的爱意里。但手机里也存了好多敲客服的模板图，翻来覆去，旧问题不断叠加新问题，似乎永远没有尽头的受难。这些经历这些愉快和轻松蒙上了灰尘，爱变成一种负担，很难变回初入坑的轻盈。还是那句话，不后悔喜欢查理，但真的很后悔入光。
被这些情绪反复内耗到今天，终于下决心将绝大部分周边退了（虽然不多，但退了感觉特别爽特别释怀），只留下生日周边存个念想，也决定以后白嫖当个快乐米虫，上线戳戳查理，再陪他走一段路。
客观地说，之于查理，北极光将会是永远端水不平+持续恶心查推。之于整个游戏发展，从这次陪伴系统也看得出北极光技术力和策划也就那样，美术水平不稳定，官方态度极其傲慢，文案水平参差不齐。而玩家是消费者，是给钱的大爷，玩家没有义务陪一个也许根本不会变好的游戏成长，更没义务忍受一个垃圾游戏糟蹋最爱的角色。
化用一句经典名言，放弃幻想，要么准备战斗，要么及时止损吧。总之，不要不要不要再为北极光说话了，哪怕北极光下次出了好看的卡，so what，这难道不是北极光应该做到的吗？
真心希望未婚妻们不要再对北极光有哪怕一丝幻想，不要被pua到了，以后就快乐玩游戏，能白嫖就白嫖呗——反正氪的金都不会花在查理身上，氪了也是白氪，氪了更加心梗，不氪还能感受到米虫的快乐。而最重要的是，对查理的爱不会因为氪不氪而改变的。
别太生气坏了身体，这是查宝最不想看到的[抱抱][抱抱]
事实证明狗改不了吃屎，bjg毫无底线可言，查推氪更多只会让它拿来对别的男主好，查推敲客服更多都敲不醒它（如果可以，我希望是敲死）。总以为下一次也许就好起来，总为北极光的犯贱行为找补，总是说服自己其实越来越好了。真的越来越好了吗？不，七夕文案给所有讨厌他的人直接递刀，随后毫无责任心和行动力的通告更将查理和查推置于风口浪尖之上，而此次生日活动更清晰地表明，能画好能搞好，但是不是给你查理苏的，因为查理不配，因为查推不配。
总是等下一次下一次，等联动卡，等转盘卡，等明年生日，但北极光歪屁股本质难道真的会因为查推盼望的下一次而改变吗。等到花儿都谢了，也等不到所谓的公平对待。真心觉得包括我自己在内的未婚妻们被pua惯了，是真心没在北极光这里吃过好的，对方随便做道菜就开始大夸特夸，而直至看到别家的满汉全席，才后知后觉自己还真的好养活呢……我真心心疼坚持到现在的未婚妻们，真的。
真觉得在这游戏官方及社区氛围有毒，如果不是强心脏或者佛系，是很容易被影响情绪，进而影响三次元生活的。爱本来是愉快的，玩游戏难道不是为了取悦自己吗。
翻开手机，里面存满了查理绝美同人，绝大部分是神仙太太的热情创作，是因为这些太太让我真切感受到查理是活着的，就活在未婚妻们炽热直接的爱意里。但手机里也存了好多敲客服的模板图，翻来覆去，旧问题不断叠加新问题，似乎永远没有尽头的受难。这些经历这些愉快和轻松蒙上了灰尘，爱变成一种负担，很难变回初入坑的轻盈。还是那句话，不后悔喜欢查理，但真的很后悔入光。
被这些情绪反复内耗到今天，终于下决心将绝大部分周边退了（虽然不多，但退了感觉特别爽特别释怀），只留下生日周边存个念想，也决定以后白嫖当个快乐米虫，上线戳戳查理，再陪他走一段路。
客观地说，之于查理，北极光将会是永远端水不平+持续恶心查推。之于整个游戏发展，从这次陪伴系统也看得出北极光技术力和策划也就那样，美术水平不稳定，官方态度极其傲慢，文案水平参差不齐。而玩家是消费者，是给钱的大爷，玩家没有义务陪一个也许根本不会变好的游戏成长，更没义务忍受一个垃圾游戏糟蹋最爱的角色。
化用一句经典名言，放弃幻想，要么准备战斗，要么及时止损吧。总之，不要不要不要再为北极光说话了，哪怕北极光下次出了好看的卡，so what，这难道不是北极光应该做到的吗？
真心希望未婚妻们不要再对北极光有哪怕一丝幻想，不要被pua到了，以后就快乐玩游戏，能白嫖就白嫖呗——反正氪的金都不会花在查理身上，氪了也是白氪，氪了更加心梗，不氪还能感受到米虫的快乐。而最重要的是，对查理的爱不会因为氪不氪而改变的。
别太生气坏了身体，这是查宝最不想看到的[抱抱][抱抱]
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