抖音电商已悄然崛起，预测2022年总成交额达到1.5万亿。
预测2022年中国电商gmv：
阿里8万亿；京东3万亿；拼多多2万亿；抖音电商1.5万亿；快手电商7000亿。
本人预测在三年后，抖音电商的成交额会超过京东，成为全国第二大电商平台。为什么？因为抖音的用户太多，抖音成立电商平台也是近两年的事，刚起步，目前处于高速发展状态。

这里要讲一个名词，叫“一级流量入口”，就是软件直接用户。比如某人打开抖音，那么这个人的流量就是抖音的一级流量。如果从抖音跳转到淘宝，那么这个流量就是淘宝的二级流量。

目前抖音的一级流量最多，比微信和淘宝还多。这么多流量肯定是可以转化的，如果抖音不会为其他电商平台导流，直接把流量导到自己的电商平台，那么抖音电商的用户就会越来越多。
讲以上这些就是想说抖音电商未来三年会处于高速发展中，极有可能成为全国第二大电商平台。

网购最需要的就是信任，为什么那些大网红、明星带货大家愿意买，就是信任。抖音上的一些超级网红他们每年带货的营业额超过了很多上市公司的营业额，他们每年赚的钱比很多上市公司净利率还多。

大网红直播卖货还有一个优势，就是实惠，其实相当于团购，大家一起买，肯定实惠。当然也有一些小网红，他们有时候以次充好，夸大其词，导致大家购物体验差。
无论哪个平台，都有优点和缺点，抖音电商总体还是很好的，未来对商家的规范会越来越完善，对客户的服务会越来越好。

浅谈“供销社”重启
现在很多人说实体店生意难做，其实当年国营商店，就是被现在的个体经营户打败的。当年国营店因为服务态度等原因，而日渐衰落，以致大部分都销声匿迹了。当时的国营商店员工，拿的是死工资，积极性不高，多卖少卖，并不是很在意，自然服务态度就不好了。而个体经营户刚开始起步，基本都是老板亲自上阵，多卖就是多赚，态度就好很多，人们都喜欢去态度好的地方消费。

万物轮回，现在实体店又被互联网打败了，同样也是有内在原因。个体经营生意好了，时间一长，也产生了各种贪嗔痴，前几年你如果经常去实体店逛，会发现很大一部分店，都是越来越充满了妄语，贪念。

现在谁都不傻，真话假话都心知肚明，实体店特别是小买卖店，十句话可能有七八句都是假的，夸大的。价格也是一人一个价，一天一个价，退换货也比较麻烦。而互联网价格基本公开透明，也少了人与人的直接接触，省心省力不少，现在的人都喜欢无接触购物，特别是疫情期间更是如此。当然也还存在很多问题。有问题很正常，都是一边试错，一边发展，摸着石头过河。

一件事物，为什么会被打败，一定有内在的原因，不能全怪外在环境。你看人家日本的实体店，就没有被互联网打败，人家的产品质量，服务态度，售后管理，你去退货不大会给你脸色看，也基本不用来回讨价还价，浪费时间，什么跪式服务，笑脸迎人，鞠躬送客都是很常见。再看看咱这实体店，很多都没有实价，出高了怕被宰，出低了怕被骂，退货还很可能发生纠纷不愉快，甚至有的地方还强买强卖，当然也有好的店，但看你运气能不能碰到了。所以能被打败，一定有自身的原因。就算没有疫情，这种充满尔虞我诈，贪嗔痴妄语的地方，早该改变了，改变不了只能被时代所淘汰。

最近听说供销社又要重启了，我想价格方面应该不用太担心，倒是希望这次国营商店，能把服务提升上去，让大家有一个好的购物体验，别重蹈覆辙。

互联网崛起，供销社又重启，实体店个体户们真的压力越来越大了，虽然大趋势很难改变，但真心实意，货真价实，还是能挺的更久些。出现问题多从自身找原因，从起点找原因，祝好运吧。

【侠客勇深度评论】比亚迪商用车好男儿志在四方，你却还在小格局里转！

当经济全球化的浪潮席卷而来时，早就有所准备的企业站上浪尖看世界，而那些在小格局里昏昏欲睡的企业则很快就要被拍死在沙滩上。全球化来得很快，但这就是当下的世界，不管你接受不接受，它来了！

国庆节刚过去三天，比亚迪商用车宣布纯电动半挂牵引车在拉美交付，而在此半个月之前，比亚迪纯电动卡车、纯电动大巴亮相汉诺威车展，时间继续前推，今年3月份，瑞典一家货运公司购买了200辆纯电动牵引车。如果把时间拉回到现在，10月17日，比亚迪乘用车唐、汉、元PLUS正式在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等地交付，比亚迪正在加速“出海”，而比亚迪商用车显然在前面趟出了一条路，注意，这不仅仅是为比亚迪乘用车趟路，而且是为中国车企走向世界趟路。

比亚迪纯电动卡车、纯电动大巴亮相汉诺威车展

成功的为什么是比亚迪？
中国有那么多车企，不差钱的有、商乘并举的有、较早布局新能源的也有，那为什么偏偏是比亚迪成功出海了？

侠客勇认为，比亚迪的成功离不开三要素。第一要素，要做就要成为这个领域第一的执着精神。20多年以来，比亚迪把一件事做到了极致，那就是新能源汽车。需要特别说明的是，做一件事情时间长不是成功的必要条件，认准了方向从不左右摇摆、持续深耕才是。第二要素，自己确实有两把刷子。比亚迪是全球唯一一家同时拥有电池、电机、电控技术及车规级芯片技术的车企，这就是实力，尤其在“得电池者得天下”“得芯片者得天下”的新能源汽车市场，这就是最深的护城河。第三要素，王传福先生的眼光及全世界布局的能力。当你在艳羡比亚迪一单又一单地在海外成交时，一定要好好思考一下，面对一片蓝海的海外市场，你思考过哪些是目标市场吗，在这些市场有提前布局吗，你是否能解决海外服务与不同区域的政策、标准差异？这恰恰是比亚迪厉害的地方，它知道该在哪里打开突破口，更知道开拓海外市场就要以产品力为根本，以服务和口碑为翼，这样才能实现快速起飞。

比亚迪产品（部分）

车企出海有什么重要意义？
有没有发现身边的人越来越多地把“买新能源汽车只买比亚迪”当成共同认知？有没有留意到朋友中越来越多人把手机换成了华为？两家同处深圳的企业用强势崛起宣告了中国制造的到来。

这是一个民族自信觉醒的新时代，这也是一个自主品牌傲然站立起来的新时代，比亚迪的出海启示录成为成功的商业案例，最关键的是，这给整个汽车工业乃至制造业带来信心。

值得称赞的是，目前，比亚迪纯电动卡车及专用车在国内外市场已经交付了2万辆，而其纯电动大巴在全球已经卖了7万多辆，值得一提的是，比亚迪商用车在英国、德国、日本等发达国家实现了批量运营，它代表的是高端产品，扭转了外国人对中国制造低端、低质的固有印象，它向全世界宣布，中国比亚迪新能源汽车，很行！

比亚迪客车全球部分城市运营图

比亚迪在海外市场站稳脚跟、遍地开花的现实给其他车企注入了强心剂，中国汽车品牌有足够的实力参与国际市场的竞争，尤其在新能源汽车这条新赛道上，中国汽车品牌已经取得了领先。

一直厉害才算真厉害！
中国缺百年企业，也缺世界级的企业，比亚迪正在朝着这个方向进军。

缺百年企业是难得有企业愿意在一个领域深耕，缺世界级的企业是因为不是每一个企业家都有全球化眼光。每一天，都有企业昙花一现般冒头，每一天，都有企业在盛开后倒下去，比亚迪要做长盛不衰的那一个！

一家车企最难能可贵的地方是认识到技术投入的重要性，这恰恰是中国汽车品牌在海外市场闯出一片天地的核心保障。刀片电池技术、DM-i混动技术等都是比亚迪能够笑傲全球的技术支撑，最让竞争对手感到可畏的是比亚迪有一个“技术鱼池”，这个鱼池里面养着许多大鱼，当市场需要的时候随时可以捞出来使用。这就意味着比亚迪早就提前布局好了“未来技术”，这些技术让它不但在国内，即便在国外市场也能保持领先。

比亚迪专利墙

站在新能源汽车这条新赛道上，尽管所有车企都被“清零”后重新出发，但有积淀、有技术实力的车企显然会起步快、跑得快。最主要的是，像比亚迪这种有自己技术池的车企，就像赛跑者体内源源不断地输出能量，让他跑得更稳、更快而且在技术的护航下一次比一次跑得好，这样的赛者自然就是常胜冠军。总而言之，那些在市场上取得了一时领先的企业很难经受住时间的度量，只有扎扎实实做技术和产品、把眼光放在国内国外市场的企业才能走得更远，如比亚迪商用车这般，一手握着产品和技术，一手握着开拓海外市场的独门秘笈，这样的企业会一直厉害下去！

侠客勇：
在中国汽车市场，比亚迪是现象级存在。从它宣布停产燃油车以来，新能源路线便成了它的必走之路。它在新能源商用车市场的成功一方面验证了“机遇总会垂青于有准备的人”这一规律，一方面又说明市场不会偏离“良币驱逐劣币”的轨道。

比亚迪商用车出海记可视为中国新能源商用车求得更大生存空间的主动出击，也是中国车企“为地球降温1℃”正在做的勇敢践行。为这样志在四方的好男儿点赞，为这样有责任担当的中国车企点赞，更为这样一个更有希望成为百年品牌、世界级品牌的车企点赞！