#如通苏湖# 湖州段初步设计完成预评审

近日,由咨询公司承担设计咨询的如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)初步设计通过中咨公司专家预评审。9月6-8日,浙江省发展改革委员会委托中咨公司组织召开如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)初步设计专家预评审会。

如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)可行性研究已通过中咨公司专家评估并取得批复。此次初步设计预评审会的召开,标志着本项目勘察设计工作再次取得重要进展,为今年开工建设奠定了坚实基础。

如通苏湖城际铁路位于江苏省东南部、浙江省北部,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是一条承担组团间城际客流,并兼顾各组团内部市域客流需求的城际铁路,本段(南浔至长兴段)以组团内部市域客流为主。

如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)线路从苏浙省界起,经南浔站(与在建沪苏湖铁路南浔站换乘),止于长兴站(与宁杭客专长兴站换乘)。在洪桥镇设车辆段1处,在长东CBD片区设控制中心1座。

本段线路设计时速160公里,线路全长64.801km(含苏浙省界至南浔高铁站段与水乡旅游线城际铁路共线段4.111km),其中桥梁47.721km、隧道16.676km、路基0.404km,桥隧比99.38%;共设车站11座,高架站7座(南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、太湖路站、洪桥镇站、长兴站),地下站4座(八里店站、银山二路站、银山一路站及太湖路站);全线投资概算总额267亿元,工程总工期计划5年。

如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)由湖州市轨道交通建设服务中心和浙江如通苏湖城际铁路有限公司投资建设,中铁四院和浙江省数智交院联合体设计,集团公司承担本线的设计咨询工作。

本段线路的设计咨询是集团公司首次承担城际铁路从总体设计到竣工验收的设计咨询项目。为此,集团公司组建了中铁工程设计咨询集团有限公司如通苏湖城际铁路设计咨询项目部,由咨询公司代集团公司组织生产管理工作。

如通苏湖城际铁路设计咨询项目部从2022年1月开始常驻湖州项目现场,协助业主开展勘察设计管理工作,相继完成了勘察咨询、可研及初设前置专题的设计咨询、总体设计咨询、技术标准暂行规定咨询、初步设计咨询,通过设计咨询提出技术方案优化意见,设计采纳后减少工程投资约3亿元,项目部的工作得到了浙江省发改委、业主及相关部门的充分肯定和一致好评,为后续集团公司在当地承揽工程勘察设计任务打下了良好基础。

原文:https://t.cn/A6SgJ2EQ

【湖州打造虚拟养老院,“红绿双键”5分钟内响应老人需求】浙江省湖州市,是一座拥有340万常驻人口的江南城市,城市中的老年人占比超过了1/4,而且在“十四五”末这个比例将提升至30%以上,如何服务好老年人,提供优质的居家养老服务,成为了当地政府部门一直寻求破解的难题。为了解决这一难题,依托大数据平台的“红绿双键”的助老设备应运而生。“红键”是“医疗服务键”,连接基层卫生服务站、医疗站点,在老人发生紧急情况时,第一时间响应并启动救助。南浔区菱湖人民医院居家康养指挥调度中心,承担了区内4个乡镇的“红键”医疗服务指挥调度工作。以菱湖人民医院为核心的“医共体”服务范围内,已经有500户老年人安装了“红绿双键”。当地政府部门也在操作环节上做减法,基本上老人的诉求都能在5分钟之内得到一个及时响应。如果 “红键”是“医疗服务键”。那么“绿键”就是“生活服务键”,可以提供老年人助餐配送、物品代购、家电维修等日常生活服务,满足老年人多元化的智能生活需求。按照计划,湖州市南浔区将为全区超过2000户80周岁以上独居、空巢、孤寡老人及低保家庭老年人免费安装“红绿双键”助老设备,通过智慧养老服务平台有效链接社会养老资源,开启“红绿守护”居家养老新模式。在湖州,得益于物联网、云计算、人工智能技术的应用,老年人的真实需求正被精准采集与科学分析,形成了一幅智慧养老的“大数据图卷”;而为每个老人编制“精准画像”,打造供需高度匹配的居家养老模式也成为了一种可能,最终实现打造一个虚拟养老院的目的。

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