转！
央行排名第二的副行长范一飞落马，这是20大后首虎，直接斩向了金融领域！印象中，央行系统很久没出大老虎呢。 ​

范一飞在央行分管金融科技，支付，数字货币等！是这些年非常火热的方向，但却发出去200多张支付牌照，他还负责过审查蚂蚁金服...意味深远！

此外，范一飞在建行时，与田惠宇有诸多交集，算是田惠宇的直接上司！现在两个人双双被查，可以预见，新一轮金融业整肃风暴已经刮起。

金融是国之重器，尤其在中美关系错综复杂，今年A股港股中概股汇率不断被做空下！金融系统和资本市场， 凡是吃里扒外，手脚不干净的，都得挨个儿抓出来放血！

对A股来说，每一次金融反腐，开始抓人了，就是见底的信号。还记得6、7月份芯大基金“反腐”吗？反腐过后，芯片板块迎来一波大行情。所以，金融反腐动作很越大，做空A股的势力就会越快清除，慢牛重启才值得期待啊！

#德国总理访华#【西门子、阿迪达斯、拜耳都要来，德国总理的访华商团不简单】“去北京访问，对我来说很重要。”不久前，德国总理朔尔茨的这一表态登上了德国《星期日世界报》的头版头条。几天之后，中国外交部“官宣”，朔尔茨将于11月4日对中国进行正式访问。

企业比政客更知道市场的重要性。北京外国语大学德语学院副教授寇蔻对北京商报记者分析称，从代表团的行业构成来看，基本覆盖了传统上中德经贸合作的领域，以及未来可能有更多合作领域的企业，前者包括汽车及机械设备制造等，后者则包括金融业等。

汽车制造可以称得上是中德合作的“样本”。据了解，大众汽车是最早进入中国市场的跨国汽车汽车，早在1978年，大众汽车就开始了与中国的接触，由此开启中德合作的序幕，直到1984年，上海大众汽车有限公司正式成立。

与此同时，中国汽车制造领域对外资企业的限制也全面放开。从时间线上看，2018年，汽车行业取消了专用车、新能源汽车的外资股比限制；2020年，商用车外资股比限制被取消；2021年，乘用车外资股比限制被取消，同时还取消了合资企业不超过两家的限制。

时至今日，大众汽车与中国的合作也仍在加深。上个月，大众汽车刚刚宣布，将投资大约24亿欧元与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发，交易预计在2023年上半年完成。彭博社报道称，中国是大众最大的市场，每年约有40%的大众汽车交付至中国。

对中国市场抱有期待的，还有西门子。2022年恰逢西门子进入中国市场的第150年，今年6月，西门子全球首座原生数字化工厂在南京正式投入运营，据悉，新工厂投产之后，产能将提高近2倍，生产效率提升20%，柔性生产能力提升30%，产品上市时间缩短20%。

阿迪达斯更不例外。2021年，在设定公司未来五年的规划时，阿迪达斯就曾将大中华区列为三大战略重点市场之一。不过根据今年三季度的财报数据，阿迪达斯在大中华区的销售依旧疲软，连续6个财季收入下滑。

寇蔻分析称，近些年来，中国制造业水平不断提高，在一些行业的国际市场上，中德也形成了一定的竞争性，但整体来看，互补性依旧大于竞争性。一方面在高端制造业特别是高端零配件制造领域，中国还有一定的发展空间，另一方面，与制造业相比，中国服务业方面的开放程度相对较低，对德国企业来说，中国本身就是一个很大的市场。（北京商报）

【香港“重仓”这一新领域？金融大佬纷纷布局，红杉中国、渣打、汇丰、摩根大通、贝莱德都来了…】这是一场“古典”金融机构畅谈“新兴”科技的圆桌对话，也是近期香港作为全球金融中心重量级活动之一。作为该场对话的主持人，沈南鹏与这几家金融机构的掌舵人，以区块链、央行数字货币CBDC、虚拟银行等创新技术和产品为切入点，共同探讨了新兴科技和新型商业模式将为传统金融业带来了哪些挑战，更孕育出了哪些机遇，并分享了他们在这些新技术浪潮中如何配合和应对层出不穷的变化。https://t.cn/A6oQvQ2h