#我们的亚运会# 【奉献亚运|战疫修灯都“照”顾，扮“靓”钱塘保出行】战疫情，迎亚运，钱塘区城管局严格落实疫情防控工作，做好灯具养护维修仓库、维修车辆消杀工作。钱塘亮灯养护人员巡、修、检、洁，昼夜奋战在养护道路一线，扮“靓”钱塘每一个夜晚。 截至目前，已修复缺亮灯具126盏，更换老化、光衰光源180余只，整改跳闪及线路故障3处，全力保障市民安全出行，守护市民生命健康。viaFS

氢能源——新能源革命的第二引擎！就在昨天，发改委发布了《氢能产业发展中长期规划》，市场对于氢能源的讨论再度甚嚣尘上！有不看好的观点，也有看好的观点，甚至不乏有对氢能源战略的质疑，原因也是大致基于以下几点：

1、氢能源存储运输安全上存在较大担忧。
2、锂动力电池较氢动力具有较为成熟的技术基础，没必要搞氢能源。
3、氢能产业发展技术存在较大落后，中长期难以落地投产。

面对当前渗透率高达25%的新能源锂电动力汽车市场，人们更愿意投资看得见摸得着的生意！存在质疑就变得合情且合理了，因为事物发展本身就是在矛盾中推进的，就好比19年我推新能源锂电池备受质疑道理是一样的，而事实是20年以来的新能源市场成为了全球最靓的仔！

仅特斯拉在美股一年多时间里，大涨逾10倍，同期国内锂电池储能环节及上游锂矿资源上市公司也迎来大涨，赣锋锂业从35元大涨至最高224元，宁德时代从100元大涨至最高近700元，阳光电源更是从10元附近大涨至最高180元，大涨近18倍！

锂电产业瓶颈及氢能优势。

今天要跟大家说的是，氢能源战略的发布，它或许有着更深层次的考量，也许未来从汽车市场发展的角度，它的应用会不及锂电动力更为受众，但发展它有着必要性，也有着必然性！

因为从汽车市场的战略角度出发，单靠锂电池动力推动汽车产业迭代，完成能源革命，存在三点缺陷：

1、锂矿资源作为不可再生资源，能否满足全球市场所需是要打问号的，在清洁回收技术尚未达到应用阶段前，新能源市场眼下更多依赖于矿产资源的供应，但资源却是有限的，而氢气资源在空气成分中占比超过70%，且无污染，这就让人很难不爱了！

2、基于能源战略安全考虑，我国锂矿资源主要来自进口，因此，氢能源战略的实施某种程度上是在补短板，降低资源对外依赖度，而这一点，历史上苏联不均衡的发展模式给了最生动的阐释，不可持续必然导致“解体”。氢能这条腿的出现，补足了能源革命的短板，从此汽车市场两条腿，跑向全球便有了根基！锂电对标老美，氢能对标日本。氢能的成败不是关键，而是关于氢能，“宁可做错、不能错过”是战略层面的思考。

3、基于“双碳目标”的战略定位，清洁可循环无污染是我国能源消耗的基本准则，锂电池回收处理技术的迭代是个漫长的过程，而这个过程中，污染在所难免，不利于碳中和目标的实现，而氢能源的环保优势得以被认可。

综上，氢能源战略的提出，必然带动整个新能源汽车产业发生新变化，未来我们所能看到的大概率多是电氢混动，换电站及加氢站的“双支柱模式”。
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轰轰烈烈的艺考结束啦！期待发证！回学校努力冲文化课！感谢靓语大家庭每次考试都陪着我。谢谢杨姐豆哥，一哥泽哥，老李申哥，研姐拓哥，侯姐瓜哥，龙哥宇哥，梓含姐，你们不厌其烦的指导的专业，为我不断的加油鼓劲。当然最感谢我的爸爸妈妈，是你们一直在背后默默支持我，风雨无阻，每次都亲自接送我，等我上完课。你们陪我克服了所有的困难，帮助我从180多斤减到110多。当你们的头发慢慢的布满银丝，眼睛也不再那么明亮，我知道你们已经开始慢慢老去……请你们放心，这次的决战，我一定不留遗憾！王馨悦，加油！