十二星座表达“我喜欢你”
每个人表达爱意的方式都不同，有些人喜欢打直球，有些人越喜欢那个人越躲着那个人，十二星座都是如何表达爱意的呢？
白羊座
白羊喜欢一个人，你做什么事情都特别可爱，喜欢你会各种黏你，一直找你聊天，各种分享自己的日常，抓住一切机会跟你在一起，等到时机成熟立刻表白。
金牛座
给你买好吃的，给你买好喝的，对你特别贴心，各种对你好。对别人都很自然，唯独对你变得特别别扭。熬到一定时间觉得时机到位会说出我喜欢你。
双子座
跟你说尽各种“废话”，能够找各种话题和你聊天，分享欲爆棚，跟你各种嘻嘻哈哈，陪你哭，陪你闹，等你表白。
巨蟹座
比较慢热，会默默照顾对方。在不确定对方是否喜欢自己绝对不会主动表白，可能会想方设法的去跟对方聊天，但不会轻易说爱你，一直憋着，含蓄暗示，试探对方，确定对方喜欢自己就撩他！让他主动告白。
狮子座
把所有美好的一切都给你，为你买买买，疯狂投喂，送各种小礼物，恨不得告诉全世界你是他的人，会跟周边朋友说你各种好。会主动制造各种机会去靠近你。
处女座
默默关注你，陪你聊天，分享日常，变得话痨，暗自观察你喜不喜欢他，百分百确定的时候，处女才会表白，不然各种憋着。
天秤座
全世界都知道我喜欢你，唯独你不知道。会秒回你的消息，会主动跟你聊天，但不会轻易说我喜欢你。
天蝎座
肢体接触，眼神拉丝，主动找你聊天，但绝不会先表白，没有把握就一直暧昧，有把握的时候就直球出击。
射手座
觉得对方什么都好，对对方特别好，明晃晃表达爱意，平时大大咧咧，对心爱的人就特别照顾，想到什么都想给他。
摩羯座
心里各种yy，表面我们不熟，内心对你爱意达到百分之一百，表面冷静又理智，一般都会熬到对方先开口。
水瓶座
会做一切能够靠近你的事情，在你面前装高冷，但内心已经小鹿乱撞。会关注你的动态，想跟你聊天，但如果对方主动，水瓶就变得萎了。
双鱼座
会默默发一条仅你可见的动态，默默暗示我喜欢你这件事，孔雀开屏一般疯狂展示自己，各种撩你，让对方开口说我喜欢你。
你是什么星座的呀，你在遇到喜欢的人会主动出击还是默默守候。
#星座##冬季许愿季#

要想挽回情场浪子型这类男生，你需要做好心里准备，并且要有足够的耐心，因为在感情这场游戏里，他要高出你好几个段位。#离婚冷静期# 要想挽回这类型男生，你必须时刻记住一点：不要被他玩弄于鼓掌之间。这类男生选择恋爱往往是出于一种目的，那就是控制住另一半后所产生的快感。这种控制包括精神上的控制和身体上的控制。如果你让情场浪子型男生觉得你已 经被他完全控制，让他认为你已经无法离开他了，那么他对你的态度也会越来越 敷衍。所以，要想挽回这类男生，千万不要让自己成为感情上的弱势方，你要有足够的 吸引力，让情场浪子型男生主动地拜倒在你的石榴裙下。换句话说，就是要让他觉得你并非只有他一个选择，你也并非被他的魅力所征服，你甚至对他所骄傲自豪的东西表示不屑一顾，激起他对你更强大的欲望。但这并非让你变得十分高冷，而是一种欲擒故纵的方法，适当让他觉得对你有可趁之机。#情感挽回##挽回前任攻略 分手了怎么办 同性恋失恋了怎么办 如何挽回前任 挽回前男友技巧 异国恋异地恋##分离小三##情感修复##感情生活#

#中国好人榜# 刘世瑜，男，1966年8月生，山东省青岛市城阳区河套街道山角社区渔民。2021年9月，一艘正在胶州湾海域捕捞作业的胶州渔船突然遭遇风浪袭击，数名船员生命危在旦夕。当时正准备返航的56岁渔民刘世瑜不顾个人危险，顶着巨大风浪，凭借多年的航海经验，在其他船员的协助下，成功救起7名船员。其实，这不是他第一次见义勇为了。早在2003年的冬天，刘世瑜曾经和另外一名船长冒着生命危险冲进大海，在惊涛骇浪中救起10名遇险的外地船员。他说：“救人是本能，更是责任。”

　　分秒必争抢救船员

　　2021年9月5日，原是很平静的一天，但对于刘世瑜来说至今难忘。当天因为海上风力较大，出海作业危险系数较高。为安全起见，刘世瑜按照上级要求驾驶“鲁城渔60126”号渔船返航。大约在中午12时左右，对讲机里突然传来“鲁胶渔60166”号渔船发出的求救信息，刘世瑜意识到对方一定遇到危险，但此时却联系不上。

　　就在这生死一刻，这位有着近40年出海捕鱼工作经验的老船长没有考虑太多，他的脑海里只有一个念头：人命关天，救人要紧。因为他清楚，面对波涛汹涌的风浪和一望无际的大海，渔船发生危险，后果将不堪设想。当时情况十万火急，如果晚一秒，船员们的生命危险就多增加一分。刘世瑜努力地让自己冷静下来，先通过卫星定位确定了“鲁胶渔60166”号渔船的位置，又立刻通知了附近的“鲁城渔60167”号船一同前往救援。就这样，刘世瑜和刘承革两名船长顶着十几米大浪，各自驾驶渔船，朝着遇难船只驶去，火速救援。在航行途中，刘世瑜一边让船员们仔细观察海面情况，一边让大家提前做好救援准备，全体船员不顾个人安危，分秒必争，和时间赛跑，只为确保第一时间投入到救援工作中。

　　由于风大浪急，渔船行驶在海面上，不停地来回摇晃，这也给救援工作增加了难度，原本约30分钟的航程，行驶了近1小时才到达。当刘世瑜驾驶渔船靠近遇险渔船人员的位置时，“鲁胶渔60166”号渔船由于船舱进水已经沉底，而遇险人员在一艘救生筏上，随时都有可能被海浪掀翻。由于渔船比救生筏高很多，刘世瑜小心驾驶，立刻调整航向，靠近遇险人员，并指挥自己船上全部船员将提前准备好的救援缆绳抛向遇险人员，和船员合力将遇险船员一个接一个地拉上船。

　　经过近2个小时的紧急救援，刘世瑜等人终于将7名遇险船员救上船。刘世瑜见船员们又冷又饿，立马找衣服给他们穿上，做好热乎饭菜先让他们填饱肚子。那时候，还有2名遇险船员下落不明，虽然参与救援的船员们已经疲惫不堪，但时间就是生命，他们没有停下救援的脚步，确认获救船员各项体征正常后，两艘渔船又立刻在附近海域展开了搜救。经过长达近6个小时的搜救，依然没有发现剩下的两名遇险船员的下落。这时海面风力逐渐加大，为确保其他人员安全，上级部门要求刘世瑜他们必须立刻返航。“鲁城渔60126”号渔船便载着获救的7名船员和“鲁城渔60167”号船一同返航。

　　不惧风浪展开营救

　　2003年11月28日凌晨，一艘荣成籍的小货轮行驶在距离青岛150海里的海面上时，船舱突然进水，船体迅速下沉，10名船员掉进了海中，船载DSC自动呼救系统立即将求救信号发送到山东海事局，一场营救行动由此展开。刘世瑜当时正好在附近海域，接到救人指令的同时，也收到了遇险渔民的求救信号。他和另外一名船长刘德波紧急驶向事发海域。当时海上风力在9级以上，两条渔船靠近即将要沉没的货船不仅十分困难，也很危险。他们驾驶着渔船一点一点地靠近出事货船，然后抛出缆绳，让货船船员接住。就在船员全部获救后，货船已经完全被海水吞没了。

　　惊涛骇浪之下、他人危难之时，刘世瑜带领其他船员不顾自身安危施以援手，他是风浪里骁勇的逆行者。这种见义勇为的精神，充分彰显了渔民兄弟勇敢、互助的精神风采。