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筑力未来 亨斯迈以创新助推城市低碳转型
全球领先的特殊化学品公司亨斯迈集团受邀参加在宁波开幕的第十三届中国国际石油化工大会。聚焦“可持续的韧性新增长”主题，与会者共话石化行业发展的未来方向和所面临的新机遇。亨斯迈聚氨酯亚太区总裁潘律民分别在11月16日与17日的市长论坛与CEO圆桌会议上分享了亨斯迈的可持续发展战略及对城市生活减碳的洞察与实践，并就城市多领域的绿色低碳转型建言献策。
在碳达峰、碳中和的目标下，绿色低碳成为中国经济高质量发展的主基调，国务院发布的“1+N”顶层设计框架指引着各级有关部门制定分领域分行业的实施方案和支撑保障政策。作为“N”的重点领域之一，城市将成为碳减排的主战场。从全球来看，城市经济活动占据了全球60%-80%的能源消耗、75%的碳排放；而这一数字在中国城市相对更高，碳排放占80%左右，“双碳”战略的实施将驱动城市加速低碳转型。
“二十大报告指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快发展绿色转型，推动形成绿色低碳的生产和生活方式。我们从中看到了中国绿色高质量发展的决心，也看到了中国经济的强劲韧性和不竭活力。亨斯迈将继续深耕中国大市场，不断拓展聚氨酯低碳生态圈，以绿色创新助力城市生活深度减碳，为城市的可持续与产业韧性增长贡献力量。”亨斯迈聚氨酯事业部亚太区总裁潘律民表示。
城市是落实碳中和目标的主阵地，城市规划在各类低碳技术措施的应用集成具有统筹优势。城市的低碳转型开始由定性引导向定量约束转变。从企业维度，关注点从为何减碳转变为如何减碳。针对城市低碳转型的难点和痛点，深耕中国的亨斯迈联动产业链上下游，建立完善的碳测算体系与低碳评价标准，为城市减碳和产业链绿色转型提供韧性发展的新范式。
近日，国家发改委、住建部等九部门联合发布《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》，围绕建立完善碳达峰、碳中和标准计量体系，提出完善碳排放基础通用标准体系、加强重点领域碳减排标准体系建设。实现对城市碳足迹进行精准测算，分析影响碳足迹的关键因素及环节，才能为城市减碳提供一套系统精准的完整方法体系。
根据中国城市规划设计研究院对某城区碳排放量的测算显示，建筑、交通、工业碳排放较高，分别占33%、26%和34%。基于对现状碳排放的测算，中国城市规划设计研究院还结合城市开发、产业发展、交通体系、市政设施等规划情况，提出了包括建筑节能、绿色交通等9个方面的系统化减碳路径。
有鉴于此，亨斯迈早在2021年6月就与中国科学院上海高等研究院正式签署碳中和战略合作协议，开展基于聚氨酯产品生产和下游应用的生命周期碳足迹评价。作为聚氨酯产业链中的上游企业，亨斯迈通过开展基于聚氨酯产品的生命周期碳足迹评价，分析影响碳足迹的关键因素及环节，为聚氨酯产品在建筑节能、冷库低碳化、汽车减碳、城市供暖等城市的减碳应用提供方向性支撑。本次合作首开聚氨酯行业国际领先企业与本土一流研究机构携手推进碳中和研究的先河。
聚焦于城市高能耗的冷库产业，今年9月亨斯迈联合中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会等多家机构，共同启动《冷库低碳评价指标》团体标准，对冷库行业进行保温材料选择、设备选型、项目应用等进行全生命周期的碳排放量摸排，推动全国冷库建设首个低碳评价标准的制定。
当前，我国正加速推动新兴技术与绿色低碳产业的深度融合。2022年6月，住建部、发改委发布《城乡建设领域碳达峰实施方案》，提出建设绿色低碳城市，提高绿色低碳建筑水平，鼓励绿色出行，到2030年前普遍形成绿色生活方式。为拓宽城市系统减碳路径，亨斯迈不断升级聚氨酯四大可持续创新解决方案，涉及建筑保温、冷链仓储、汽车制造等多个应用领域，为城市生活各个领域激活更多低碳可能性。
城市减碳，建筑为先。数据显示，我国建筑全过程碳排放总量占全国碳排比重高达51.3%，居所有行业之首。其中建材生产阶段碳排放占全国碳排放的28.3%，建筑运营碳排放占全国碳排放的21.9%。11月，工信部、住建部等机构联合印发《建材行业碳达峰实施方案》，提出以低碳技术创新为动力，全面提升建材行业绿色发展水平。基于PET塑料循环再生专利技术，亨斯迈开发出泰络优®再生聚酯多元醇，其成分中回收PET塑料含量最高可达60%，在生产阶段即降低建筑材料的碳足迹。借此“减碳利器”继而生产出喷涂聚氨酯保温泡沫、保温夹芯板、节能系统门窗等产品，以出色的保温节能性能大幅降低建筑运营阶段的能耗，为建筑的长期运营提供节能减碳的有效支持。
亨斯迈聚氨酯保温材料在“住”领域的低碳功效不仅适用于建筑，也应用于城市集中供暖。亨斯迈助力目前国内规模最大、距离最长的区域集中供热工程——太古供暖项目，解决从山西太原到古交长距离管道传输的热能损耗难题，38公里输热管道两端热水温度仅下降1度，通过持续可靠的绝热优势有效减碳。绿色出“行”方面，亨斯迈在原有轻量化节能产品基础上，推出生物基成分最高达20%的聚氨酯新产品，可将汽车地毯背部发泡的碳足迹减少25%。在“食”领域，亨斯迈为城市食品保鲜冷库提供保温方案，助力冷库业解决规模扩张和减少碳排放之间的矛盾，加快其低碳转型步伐。
潮起宜踏浪，风正好扬帆。以低碳发展为特征的新增长路径已成为中国经济发展的重要方向。“扎根中国、服务中国”，亨斯迈紧密围绕“中国双碳”的系统工程，与产业链上下游的行业伙伴同频共振，以“创无界，悦生活”的价值理念为基础，用创新助推城市低碳转型，点亮绿色城市未来。
文章内容来源亨斯迈，图片来源：亨斯迈，转载平台：亨斯迈，责任编辑：胡静，审核人：李峥#流程工业新闻#
全球领先的特殊化学品公司亨斯迈集团受邀参加在宁波开幕的第十三届中国国际石油化工大会。聚焦“可持续的韧性新增长”主题，与会者共话石化行业发展的未来方向和所面临的新机遇。亨斯迈聚氨酯亚太区总裁潘律民分别在11月16日与17日的市长论坛与CEO圆桌会议上分享了亨斯迈的可持续发展战略及对城市生活减碳的洞察与实践，并就城市多领域的绿色低碳转型建言献策。
在碳达峰、碳中和的目标下，绿色低碳成为中国经济高质量发展的主基调，国务院发布的“1+N”顶层设计框架指引着各级有关部门制定分领域分行业的实施方案和支撑保障政策。作为“N”的重点领域之一，城市将成为碳减排的主战场。从全球来看，城市经济活动占据了全球60%-80%的能源消耗、75%的碳排放；而这一数字在中国城市相对更高，碳排放占80%左右，“双碳”战略的实施将驱动城市加速低碳转型。
“二十大报告指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快发展绿色转型，推动形成绿色低碳的生产和生活方式。我们从中看到了中国绿色高质量发展的决心，也看到了中国经济的强劲韧性和不竭活力。亨斯迈将继续深耕中国大市场，不断拓展聚氨酯低碳生态圈，以绿色创新助力城市生活深度减碳，为城市的可持续与产业韧性增长贡献力量。”亨斯迈聚氨酯事业部亚太区总裁潘律民表示。
城市是落实碳中和目标的主阵地，城市规划在各类低碳技术措施的应用集成具有统筹优势。城市的低碳转型开始由定性引导向定量约束转变。从企业维度，关注点从为何减碳转变为如何减碳。针对城市低碳转型的难点和痛点，深耕中国的亨斯迈联动产业链上下游，建立完善的碳测算体系与低碳评价标准，为城市减碳和产业链绿色转型提供韧性发展的新范式。
近日，国家发改委、住建部等九部门联合发布《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》，围绕建立完善碳达峰、碳中和标准计量体系，提出完善碳排放基础通用标准体系、加强重点领域碳减排标准体系建设。实现对城市碳足迹进行精准测算，分析影响碳足迹的关键因素及环节，才能为城市减碳提供一套系统精准的完整方法体系。
根据中国城市规划设计研究院对某城区碳排放量的测算显示，建筑、交通、工业碳排放较高，分别占33%、26%和34%。基于对现状碳排放的测算，中国城市规划设计研究院还结合城市开发、产业发展、交通体系、市政设施等规划情况，提出了包括建筑节能、绿色交通等9个方面的系统化减碳路径。
有鉴于此，亨斯迈早在2021年6月就与中国科学院上海高等研究院正式签署碳中和战略合作协议，开展基于聚氨酯产品生产和下游应用的生命周期碳足迹评价。作为聚氨酯产业链中的上游企业，亨斯迈通过开展基于聚氨酯产品的生命周期碳足迹评价，分析影响碳足迹的关键因素及环节，为聚氨酯产品在建筑节能、冷库低碳化、汽车减碳、城市供暖等城市的减碳应用提供方向性支撑。本次合作首开聚氨酯行业国际领先企业与本土一流研究机构携手推进碳中和研究的先河。
聚焦于城市高能耗的冷库产业，今年9月亨斯迈联合中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会等多家机构，共同启动《冷库低碳评价指标》团体标准，对冷库行业进行保温材料选择、设备选型、项目应用等进行全生命周期的碳排放量摸排，推动全国冷库建设首个低碳评价标准的制定。
当前，我国正加速推动新兴技术与绿色低碳产业的深度融合。2022年6月，住建部、发改委发布《城乡建设领域碳达峰实施方案》，提出建设绿色低碳城市，提高绿色低碳建筑水平，鼓励绿色出行，到2030年前普遍形成绿色生活方式。为拓宽城市系统减碳路径，亨斯迈不断升级聚氨酯四大可持续创新解决方案，涉及建筑保温、冷链仓储、汽车制造等多个应用领域，为城市生活各个领域激活更多低碳可能性。
城市减碳，建筑为先。数据显示，我国建筑全过程碳排放总量占全国碳排比重高达51.3%，居所有行业之首。其中建材生产阶段碳排放占全国碳排放的28.3%，建筑运营碳排放占全国碳排放的21.9%。11月，工信部、住建部等机构联合印发《建材行业碳达峰实施方案》，提出以低碳技术创新为动力，全面提升建材行业绿色发展水平。基于PET塑料循环再生专利技术，亨斯迈开发出泰络优®再生聚酯多元醇，其成分中回收PET塑料含量最高可达60%，在生产阶段即降低建筑材料的碳足迹。借此“减碳利器”继而生产出喷涂聚氨酯保温泡沫、保温夹芯板、节能系统门窗等产品，以出色的保温节能性能大幅降低建筑运营阶段的能耗，为建筑的长期运营提供节能减碳的有效支持。
亨斯迈聚氨酯保温材料在“住”领域的低碳功效不仅适用于建筑，也应用于城市集中供暖。亨斯迈助力目前国内规模最大、距离最长的区域集中供热工程——太古供暖项目，解决从山西太原到古交长距离管道传输的热能损耗难题，38公里输热管道两端热水温度仅下降1度，通过持续可靠的绝热优势有效减碳。绿色出“行”方面，亨斯迈在原有轻量化节能产品基础上，推出生物基成分最高达20%的聚氨酯新产品，可将汽车地毯背部发泡的碳足迹减少25%。在“食”领域，亨斯迈为城市食品保鲜冷库提供保温方案，助力冷库业解决规模扩张和减少碳排放之间的矛盾，加快其低碳转型步伐。
潮起宜踏浪，风正好扬帆。以低碳发展为特征的新增长路径已成为中国经济发展的重要方向。“扎根中国、服务中国”，亨斯迈紧密围绕“中国双碳”的系统工程，与产业链上下游的行业伙伴同频共振，以“创无界，悦生活”的价值理念为基础，用创新助推城市低碳转型，点亮绿色城市未来。
文章内容来源亨斯迈，图片来源：亨斯迈，转载平台：亨斯迈，责任编辑：胡静，审核人：李峥#流程工业新闻#
【第六届交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会在徐州开幕！】
11月19日，以“跨界融合 赋能数字交通产业化”为主题的第六届交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会在徐州开幕。中国工程院院士黄卫作《数字化驱动公路科技创新实践与展望》主旨报告，并与省综合交通运输学会理事长史和平，徐州市委书记宋乐伟，省科学技术协会党组书记、副主席孙春雷，省交通运输厅副厅长凌耀初，省工业和信息化厅副厅长池宇，省通信管理局副局长耿力扬，省综合交通运输学会副理事长游庆仲，徐州市副市长林斌，徐州市政协一级巡视员吴新福等，共同启动论坛开幕仪式。
本届论坛由省交通运输厅、省科协、省工信厅、省通信管理局、徐州市政府指导支持，省综合交通运输学会、徐州市综合交通运输学会联合主办，深入贯彻落实党的二十大精神，加快推进交通运输行业数字化转型和数字交通产业化发展，助力徐州淮海经济区中心城市经济社会高质量发展，有力支撑江苏交通运输现代化示范区建设。
数字赋能交通产业化发展是构建综合交通运输体系新发展格局的关键环节。近年来，江苏率先推进交通运输数字化、网络化、智能化建设，交通信息基础设施逐渐完善，产业数字化融合不断加强，数字化运输新业态蓬勃发展，一系列赋能交通发展的示范项目得到推广应用，成为推动交通强省、交通运输现代化示范区建设的新引擎。
大会主旨报告从交通强国的战略背景出发，对公路运输的高质量发展以及交通基础设施的数字化转型进行了详细阐述和前沿探索，强调现代交通必须以科技创新为核心，向数字化、绿色化以及产业化跨界融合三个方向寻求转型，公路交通行业的高质量发展需要推动高性能材料、长寿命结构、精细化施工、高品质养护齐头并进，以实现交通运输行业的高质量、可持续发展。
本次论坛的举行，有利于充分发挥专家的资源和智力优势，积极推动数字技术在交通运输行业深化应用，打造我省智能交通产业新高地，打造科技创新新集群以及政务服务新平台，推动江苏成为新时代全国数字交通排头兵。
论坛聚焦江苏交通运输现代化示范区建设要求，同步开展以数字公路发展、智慧机场探索与实践、基础设施数字化、智慧养护、公路建养材料技术及装备、淮海经济区多式联运协同发展为主题的六个分论坛，同期举办智慧交通产品技术博览会、商务洽谈、签约仪式、成果发布等系列专项活动；结合地方经济发展战略，创新举办了“徐州市打造淮海经济区中心城市与综合交通运输枢纽城市建言献策会”，围绕徐州市打造国家级综合交通枢纽与淮海经济区中心城市、徐州都市圈现代交通运输体系构建和交通基础设施数字化转型、装备智造产业创新发展以及当地现代物流业发展和多式联运发展等方面，提出意见和对策建议。
论坛开幕式上举行了《江苏省自动驾驶产业应用白皮书》发布仪式。来自华为中国区产业发展与生态部、中国科学院空天信息创新研究院、百度智行、东南大学机械工程学院的专家学者应邀作报告。江苏交通控股有限公司、省港口集团、东部机场集团、华设设计集团、苏交科集团、徐工集团等50家参展单位集中展示了交通信息化、智能化最新成果。（省交通运输学会 厅科技处）
#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
11月19日，以“跨界融合 赋能数字交通产业化”为主题的第六届交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会在徐州开幕。中国工程院院士黄卫作《数字化驱动公路科技创新实践与展望》主旨报告，并与省综合交通运输学会理事长史和平，徐州市委书记宋乐伟，省科学技术协会党组书记、副主席孙春雷，省交通运输厅副厅长凌耀初，省工业和信息化厅副厅长池宇，省通信管理局副局长耿力扬，省综合交通运输学会副理事长游庆仲，徐州市副市长林斌，徐州市政协一级巡视员吴新福等，共同启动论坛开幕仪式。
本届论坛由省交通运输厅、省科协、省工信厅、省通信管理局、徐州市政府指导支持，省综合交通运输学会、徐州市综合交通运输学会联合主办，深入贯彻落实党的二十大精神，加快推进交通运输行业数字化转型和数字交通产业化发展，助力徐州淮海经济区中心城市经济社会高质量发展，有力支撑江苏交通运输现代化示范区建设。
数字赋能交通产业化发展是构建综合交通运输体系新发展格局的关键环节。近年来，江苏率先推进交通运输数字化、网络化、智能化建设，交通信息基础设施逐渐完善，产业数字化融合不断加强，数字化运输新业态蓬勃发展，一系列赋能交通发展的示范项目得到推广应用，成为推动交通强省、交通运输现代化示范区建设的新引擎。
大会主旨报告从交通强国的战略背景出发，对公路运输的高质量发展以及交通基础设施的数字化转型进行了详细阐述和前沿探索，强调现代交通必须以科技创新为核心，向数字化、绿色化以及产业化跨界融合三个方向寻求转型，公路交通行业的高质量发展需要推动高性能材料、长寿命结构、精细化施工、高品质养护齐头并进，以实现交通运输行业的高质量、可持续发展。
本次论坛的举行，有利于充分发挥专家的资源和智力优势，积极推动数字技术在交通运输行业深化应用，打造我省智能交通产业新高地，打造科技创新新集群以及政务服务新平台，推动江苏成为新时代全国数字交通排头兵。
论坛聚焦江苏交通运输现代化示范区建设要求，同步开展以数字公路发展、智慧机场探索与实践、基础设施数字化、智慧养护、公路建养材料技术及装备、淮海经济区多式联运协同发展为主题的六个分论坛，同期举办智慧交通产品技术博览会、商务洽谈、签约仪式、成果发布等系列专项活动；结合地方经济发展战略，创新举办了“徐州市打造淮海经济区中心城市与综合交通运输枢纽城市建言献策会”，围绕徐州市打造国家级综合交通枢纽与淮海经济区中心城市、徐州都市圈现代交通运输体系构建和交通基础设施数字化转型、装备智造产业创新发展以及当地现代物流业发展和多式联运发展等方面，提出意见和对策建议。
论坛开幕式上举行了《江苏省自动驾驶产业应用白皮书》发布仪式。来自华为中国区产业发展与生态部、中国科学院空天信息创新研究院、百度智行、东南大学机械工程学院的专家学者应邀作报告。江苏交通控股有限公司、省港口集团、东部机场集团、华设设计集团、苏交科集团、徐工集团等50家参展单位集中展示了交通信息化、智能化最新成果。（省交通运输学会 厅科技处）
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