好多人一到换季就开始疯狂找保湿、修护类的面霜,其实根本不需要这么麻烦啦,皇后片仔癀御容臻致珍珠膏,一瓶多效!直接把舒缓修护,紧致抗皱、补水保湿6重功效集于一体,秋冬给脸部来个奢华呵护,肌肤屏障都改善了![爱你]
我之前也是爱跟风,瓶瓶罐罐买一大堆,实际却会忽略它们根本没用上,现在我更倾向精简护肤,效果反而更好[哇],这款新品珍珠膏也是看到不少好评种草的,说是白金级珍珠膏的升级款~
前段时间工作累加上换季,我的皮肤状态真的非常差,干燥起皮、松弛,人都憔悴了很多!抱着期待的心态,早晚都在用御容臻致珍珠膏,和其他护肤品搭配也不会搓泥,蛮服帖的~它的质地细腻轻盈,很容易吸收,用下来感觉蛮百搭的。
平时护肤可以用配的小勺子取面霜,在手上先搓热再按压上脸,看官方是说配合提拉手法使用,这样用下来皮肤紧致的感觉更显著。我现在肌肤就蛮润的,完全没有之前松弛和疲态的样子了[打call]
论成分吧,它含有8大美肤能量,其中有神经酰胺、牛油果树果脂、白池花籽油、水解珍珠等主要成分,不愧是咱们的老牌国货![哇] 皇后品牌已经有几十年的历史了,口碑是真的不错!
精简护肤秋冬面霜,皇后片仔癀御容臻致珍珠膏,值得一试!大家可以去片仔癀化妆品体验店了解哦~[好喜欢]
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论成分吧,它含有8大美肤能量,其中有神经酰胺、牛油果树果脂、白池花籽油、水解珍珠等主要成分,不愧是咱们的老牌国货![哇] 皇后品牌已经有几十年的历史了,口碑是真的不错!
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1916·莱特的隐退
这是1916年10月25日美国专利局出具的一份专利权转让授权文件,文件上带有奥维尔·莱特(Orville Wright)的签名。这份文件在美国航空史上意义重大,随着奥维尔·莱特在文件上签上名字,莱特兄弟关于飞机技术的全部5项专利(其中包括极具争议的821393号专利)就此转让给以威廉·博伊斯·汤普森(William Boyce Thompson)为首的纽约投资人。文件中所包含的821393号专利,是莱特兄弟于1906年5月取得的,它的强力保护让莱特兄弟在此后十年间把美国和欧洲许多航空制造商送上了被告席——这份专利规定飞机三轴控制手段的发明权归属莱特兄弟。旷日持久的诉讼,让莱特兄弟和其他美国航空厂商无暇专注于技术革新,美国原本领先的航空产业被欧洲迅速超越。诸多官司以及由此产生的繁琐法律事务,也让莱特兄弟心力憔悴。1912年,威尔伯·莱特不幸染上伤害,不就去世。弟弟奥维尔·莱特又努力坚持进行了几年专利战争,最终也失去斗志,决心把专利权转让变现,最终干脆退出了自己创办的飞机制造公司。第一次世界大战爆发后,随着美国准备参战,美国政府突然发现自己处境极为尴尬。由于各个专利所有权人所要求的高昂专利使用费,以及彼此之间难缠的诉讼官司,美国根本无法批量生产用于作战的飞机。无奈之下,威尔逊总统在1917年下令政府介入。法国海军次长富兰克林·罗斯福主持的委员会经过调查,最终建议各个厂商联合组建“飞机制造商联合公司”(MAA),彼此共享专利技术,按政府制定的指导标准支付专利使用费,以此理顺美国的航空产业。这一“专利池”的动议终结了持续近10年的专利战争。这份保存完好的珍贵文件在拍卖行以15000美元的高价成交。
这是1916年10月25日美国专利局出具的一份专利权转让授权文件,文件上带有奥维尔·莱特(Orville Wright)的签名。这份文件在美国航空史上意义重大,随着奥维尔·莱特在文件上签上名字,莱特兄弟关于飞机技术的全部5项专利(其中包括极具争议的821393号专利)就此转让给以威廉·博伊斯·汤普森(William Boyce Thompson)为首的纽约投资人。文件中所包含的821393号专利,是莱特兄弟于1906年5月取得的,它的强力保护让莱特兄弟在此后十年间把美国和欧洲许多航空制造商送上了被告席——这份专利规定飞机三轴控制手段的发明权归属莱特兄弟。旷日持久的诉讼,让莱特兄弟和其他美国航空厂商无暇专注于技术革新,美国原本领先的航空产业被欧洲迅速超越。诸多官司以及由此产生的繁琐法律事务,也让莱特兄弟心力憔悴。1912年,威尔伯·莱特不幸染上伤害,不就去世。弟弟奥维尔·莱特又努力坚持进行了几年专利战争,最终也失去斗志,决心把专利权转让变现,最终干脆退出了自己创办的飞机制造公司。第一次世界大战爆发后,随着美国准备参战,美国政府突然发现自己处境极为尴尬。由于各个专利所有权人所要求的高昂专利使用费,以及彼此之间难缠的诉讼官司,美国根本无法批量生产用于作战的飞机。无奈之下,威尔逊总统在1917年下令政府介入。法国海军次长富兰克林·罗斯福主持的委员会经过调查,最终建议各个厂商联合组建“飞机制造商联合公司”(MAA),彼此共享专利技术,按政府制定的指导标准支付专利使用费,以此理顺美国的航空产业。这一“专利池”的动议终结了持续近10年的专利战争。这份保存完好的珍贵文件在拍卖行以15000美元的高价成交。
1916·莱特的隐退
这是1916年10月25日美国专利局出具的一份专利权转让授权文件,文件上带有奥维尔·莱特(Orville Wright)的签名。这份文件在美国航空史上意义重大,随着奥维尔·莱特在文件上签上名字,莱特兄弟关于飞机技术的全部5项专利(其中包括极具争议的821393号专利)就此转让给以威廉·博伊斯·汤普森(William Boyce Thompson)为首的纽约投资人。文件中所包含的821393号专利,是莱特兄弟于1906年5月取得的,它的强力保护让莱特兄弟在此后十年间把美国和欧洲许多航空制造商送上了被告席——这份专利规定飞机三轴控制手段的发明权归属莱特兄弟。旷日持久的诉讼,让莱特兄弟和其他美国航空厂商无暇专注于技术革新,美国原本领先的航空产业被欧洲迅速超越。诸多官司以及由此产生的繁琐法律事务,也让莱特兄弟心力憔悴。1912年,威尔伯·莱特不幸染上伤害,不就去世。弟弟奥维尔·莱特又努力坚持进行了几年专利战争,最终也失去斗志,决心把专利权转让变现,最终干脆退出了自己创办的飞机制造公司。第一次世界大战爆发后,随着美国准备参战,美国政府突然发现自己处境极为尴尬。由于各个专利所有权人所要求的高昂专利使用费,以及彼此之间难缠的诉讼官司,美国根本无法批量生产用于作战的飞机。无奈之下,威尔逊总统在1917年下令政府介入。法国海军次长富兰克林·罗斯福主持的委员会经过调查,最终建议各个厂商联合组建“飞机制造商联合公司”(MAA),彼此共享专利技术,按政府制定的指导标准支付专利使用费,以此理顺美国的航空产业。这一“专利池”的动议终结了持续近10年的专利战争。这份保存完好的珍贵文件在拍卖行以15000美元的高价成交。
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