今天一天的饭都在这了(+三盒牛奶、一盒酸奶),没一顿正经时间点吃的正经饭[二哈][二哈][二哈]

早晨打算去地里收板,走到一半有点儿下雨就又回来了,在路边看见卖甑糕的就买了一点儿,在十点多钟吃上了早饭,讲真的,吃到后边有点腻[傻眼][傻眼][傻眼]
早饭吃的太晚了,午饭在睡醒之后吃了个泡面[允悲][允悲][允悲]
因为没去地里,采集回来的卵又孵化不出来,实验不顺利心情不好,打算就去训练发泄一些。。。结果拉了个弹力带给我腿搞的贼软,发不上力,差点儿跑吐了(人真的要服老,感觉自己老了,体能啥的各方面都有点儿跟不上了。。。)[黑线][黑线][黑线]
晚饭是在训练完洗完澡之后吃了个烤苕皮和辣炒年糕,我感觉这辣炒年糕有点儿太咸了,味道也一般般,下次应该不会再买了[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

在北校门口刷脸的时候刷了两次就是刷不开,门口大爷说,把口罩摘了,这是面部识别,戴着口罩怎么识别面部。。。北校的那个角度有问题,搁南校戴着口罩校门口和宿舍的都能刷[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

好累呀主要还是心累吧,实验不顺利,老师也不太懂,相关文献找不到[裂开][裂开][裂开]

今天的不开心就到此为止吧,明天醒来又是一条好汉[加油][加油][加油]

周日爬了两座假山,因为都是半途而废…第一个雪窦岭,神兽不是让我背就是要爸爸抱,本来就崎岖的路变得艰难,遇到他睡觉点,干脆下山。倒是老房子里买了很甜的红薯和水灵的萝卜,我们现在出来玩就是腰各种买土味,高海拔风味嘛[笑cry]
第二座香榧林,到目的地后他俩在车上睡饱了才开始爬,走了大约五百米发现这里有很完善的公路设施,换而言之,就是可以开车上来……但是我们秉承着户外溜腿儿,把我们俩给坑了…神兽说他冷,要抱着才舒服,他还好累…我觉得他也饿,毕竟快两点了,我们还没吃饭,早上出门前他就没吃,我们也没带食物,他手里的豆角糖酥死死拎着不让我们吃也不给自己吃,背着他也要提着晃悠……简直要疯掉,又冷又热又累又心酸他爹说要不他去山脚下把车开上来让我们原地等,我说那择日再开车上来,只好下山…还好下山挑了条古道,节省了差不多一半路程,我让他俩使劲儿夸我明智[举手]
进了山,才知道,原来云会动,什么是风吹云动…才可以给神兽形容什么是层林尽染、万山红遍…下山遇到彩色祥云,神兽大呼神奇…看嘛,哭笑不得的同时也还是会被小发现惊喜到,挥洒的汗水里也有熠熠闪光。
想说连着三周周末爬山,我们三都精疲力尽了,要不是因为原因,买张机票去海边过个周末不好吗?硬是把喜欢海的人往山上赶[苦涩]好山好水好浙江,山脚下的新鲜炒香榧也不错吃,咸脆过后是满满的烤橘子后调,让人着迷,反观别人送给我们包装很好的,差点儿打消了我要下车品尝的念头……当地美食,一定要亲口尝过才算,真的是气味和能量差太多。
回程已经天黑了,路上看到一座建在悬崖山中的庙,吃了网红店张成鸡煲,目前为止来到的上菜神速、翻桌率很高的店,味道倒没有给我惊喜,反而鱼丸很咸,䉓竹包肉很油腻,鸡汤也不是土鸡,它之所以味道让人觉得不同无非是加了一颗八角、两张䉓竹叶,数粒枸杞,而已……多累啊,我这周都需要缓[笑cry]

#虎夜聊天室# 【开网约车的BBA车主们】

冬天来临,一群车主依托曾经买下的豪华车,做起了网约车司机。随着网约车市场萎缩,收入减少,眼前的生计也艰辛起来。

10月30日这天中午,孟晨决定不出车,开着自己的奥迪A6来到通州月牙河连心公园,和几个朋友举行野外烧烤聚会。到了公园,发现周边还有其他人,为了不打扰别人,他们决定另选地方。绕了一大圈,四辆奥迪A6和一辆保时捷帕拉梅拉,开进广渠路边一个露天停车场。几人在荒凉的停车场内,协力把烤炉、木炭、生肉串摆在石墩上,支好马扎,一边烧烤一边聊天。

这是一群开着豪华车的网约车司机,奥迪A6价值四五十万,帕拉梅拉超过百万,五辆车总价在三百万左右。这群豪华网约车司机,在北京都有车有房,家住延庆、亦庄、天通苑等五环外地区。选择露天烧烤是考虑到性价比。身高一米八的孟晨坐在烤炉旁边,身穿一件路易斯威登毛衣,不断翻烤着羊肉串。大家吃了烤肉赞不绝口,孟晨有些得意:“这些肉都是新鲜的,量还大,总共才四百多块钱,在饭店起码得一千多。”

几位车主年龄在28岁到38岁之间,有人开了五六年网约车,有人刚开半个月。如果听他们聊之前的故事,大多有一个职业轨迹跌落的过去,以致名下的车子成为最后谋生的工具。30岁的李裴,还在适应下跌的落差感。他开的奔驰E300是事业鼎盛期买的,到手价51万。买时他没想到,有一天这辆车会被用来为别人服务。豪华车的服务一直遵守高标准。着装要清洁干净,最好是穿正装。后座放两瓶单价5块的矿泉水。出发和到达都要下车给乘客开门。中途不放任何音乐,以免打扰乘客休息,除非乘客要求。

开车豪华网约车的日常之一,是反复解答乘客的疑惑。一些乘客一上车就问:“你开这么好的车,是为了体验生活,还是为了勾搭姑娘?”李裴回:“都不是,现在没工作,想开车赚个油钱。”乘客往往不信,他也不再过多解释。还有乘客加他微信,邀请他去打高尔夫球,或是去酒吧玩。李裴从不拒绝好友申请,但加完从不聊天。从不同领域涌入服务行业,豪华网约车的车主们在角色转变之间,体会着职业流动带来的不同视野。

最近大家聚在一起,讨论最多的是日渐下行的行情,豪华网约车的订单眼见日益萎缩。小武记得,2015年到2016年,网约车平台补助很高,他每天流水能达到三千多,每月收入高达五六万,好光景持续了大半年。明显的衰退发生在2019年,但那时流水还有一千多。如今,已经缩水至五六百一天。

在孟晨看来,他们是一群落寞的人,进入到一个落寞的行业。在不知道该往何处去的困顿期,他们甚至不敢离开这个已经赚不了钱的行业。孟晨今年35岁,两年前他还是某单位的办公室主任,拿着每月7600元的工资。单位许多四五十岁的人,仗着资历老,总以各种理由推脱工作,活儿都交给孟晨去干。他压力大到掉头发,整晚睡不着觉。

思索三个月后,孟晨决定离职,“这是个一眼望到头的工作,还领导不动别人。”后来,他做过清理垃圾的生意,手下有40多个工人。一个电话打来,半夜也得开着压缩车出去清理垃圾,“比上班还累,两年下来也没挣到钱。”站在35岁的关口,孟晨发现再找工作不易,只剩创业这一条路。考虑到马上迎来本命年,他决定先不做生意,靠开网约车过渡一段时间,来年开春以后再做打算。

石头哥今年38岁,身材瘦高,戴着一副近视眼镜,开了一年网约车。他家在延庆区,紧邻八达岭长城,2018年他投资200多万,在长城边上开了一家火锅店,店面有上下两层楼,来光顾的多是游客。那时候,火锅店一天的利润达到四五千,由于口碑不错,一些朋友还专门开车过来吃。疫情爆发后,游客越来越少,火锅店生意下滑,有时冷清到一天只有三桌顾客。

为了扭转亏损,石头哥一边缩减店面开支,尽力维持运营,一边跑网约车赚点外快。面对如今开网约车一天一百块的收入,石头哥很难消化内心巨大的落差感。这些钱仅够覆盖油费和伙食费,车的保险费和折旧费都没计算。一次朋友问他,“怎么沦落到开网约车了,能挣到钱吗?”石头哥不想自灭威风:“我跑的是豪华网约车。”

面对更多人问他“是否为了体验生活”的疑惑,石头哥会诚实地回答, “开车有什么好玩的,耗油又损车,投入那么多时间和精力,当然是为了赚钱,无论多少,捡到篮子里的都是菜。”https://t.cn/A6ouzyhE(作者:真实故事计划)


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