#田埂工作室# 《不可思议的远航…竟然海上航行504天!》:人类史上首次!确实是“中国鲁滨逊”!
《新闻晨报》 :历经504天,从上海出发再回到上海,跨越28000余海里的航程!有“环球航海中国第一人”之称的翟墨,完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅。
11月16日,刚刚回到上海的翟墨在自己的帆船上,接受了记者的采访,讲述了自己的航海梦想以及这段跌宕起伏的征途。
选择这条航线是为了挑战自我

1968年出生的翟墨是山东泰安人,在32岁时与航海结缘,彼时他是一位画家,在新西兰办画展时,一位挪威航海家的话使他对航海产生了兴趣。“只要一条船,想去哪里都可以,船就是你的家,这个蓝色星球只属于你”,翟墨被这段话打动了,于是他买了人生第一条帆船,开始了对航海的探索。
2007年,39岁的翟墨开始了自己的环球航海征程,他从中国日照起航,用两年半的时间沿黄海、东海、南海,横跨印度洋、大西洋、太平洋,完成了自驾帆船环球航海一周的壮举,成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。20多年的航海生涯中,翟墨大部分时间都在海上,他笑称自己是“这个世界上看星星最多的人。”但在他的心中,始终有一个梦想,那就是挑战环航北冰洋之旅。“因为这条航线还没有人完成过。”翟墨告诉记者,在这条环航北冰洋之路曾倒下过无数航海先驱,沿线海域几乎都以他们的名字命名,也被称作“死亡之路”,虽然危险,但对于航海家来说,也充满魅力。“我理解的航海精神应该是在生活中不畏艰险、顽强拼搏,勇于探索和敢为人先。”翟墨表示。闲暇之余,翟墨的脑海中会不断地思考,这条航线该如何规划,沿途会遇到哪些困难。经过不断地研究和矫正,一条航线最终变得清晰:沿东海、日本海、西太平洋一路向北,穿过白令海峡,进入北极圈……最终回到中国

有机会生产?华为Mate 60系列被爆:搭载全球首创3nm“麒麟9020”

到目前为止,我们获得了很多关于今年将上市的各种高端华为智能手机的信息。现在,我们为您带来 Mate 60 Pro 的全部细节。

然而,即便如此,华为并没有阻止它,它继续发布智能手机,但已经比现在的规模和规模要小得多。

该公司前段时间发布了最新的旗舰产品,即华为Mate 50系列,华为最新的智能手机目前无法使用5G网络,但有一款可以将其4G网络转换为5G网络的通信产品。在推出华为 Mate 50 系列之后,该公司现在正在展望华为 Mate 60 系列或 P60 系列。

最近几天,信息开始浮出水面,表明我们可以期待华为明年推出 5G 智能手机。让我们一起来看看。

华为 Mate 60 Pro:规格

谈到显示器,华为 Mate 60 Pro 规格配备 6.9 英寸 Super AMOLED,分辨率为 1344 x 2772 像素,高宽比为 21:9。

在存储方面,这款怪物拥有 8GB/10GB/12GB 的 RAM 和 128GB/256GB/512GB 的内部存储。此外,智能手机上有一个 MicroSD 卡,可将存储空间增加到 1TB。

谈到电量,华为手机震撼了一个巨大的 5500mAh 电池。此外,它还支持快速充电。谈到手机镜头,华为 Mate 60 Pro 相机提供了四个传感器设置。

它的背面有一个 50MP 主镜头 + 8MP 超广角镜头 + 2MP 超广角镜头 + 2MP 深度传感器。除此之外,还有一个用于自拍的 32MP+8MP 双镜头。至于颜色选择,这款智能手机共有黑色、白色和蓝色三种颜色可供选择。

华为 Mate 60 Pro:芯片

现在,据熟悉华为相关信息的爆料者先生透露,明年下半年出现的“华为Mate 60”可能搭载全球首款3nm麒麟9020。

如果华为能够克服困难,或者那边移除名单了,那么华为明年发布采用 3nm 的 SoC,从某种意义上说是革命性。现在已知它正在开发中,但无法生产。采用3nm工艺的麒麟9020正在研发中,但量产未知。

采用至少3nm制程的麒麟9020最早要到明年才会出现,但是,这只有在一切按计划进行时才会发生。而且网络上有消息称,明年上半年麒麟芯片将会有一些惊喜。从网络上的报告来看,华为Mate 60系列或者华为 P60系列很有可能在明年支持5G网络。

此外,另一位泄密者最近写道,明年华为智能手机上的 5G 将保持稳定。“华为 P60 Pro只是理论上的预测,但华为 Mate 60 Pro肯定已经具备 6G 连接性”。

从这个说法,我们可以期待华为Mate 60系列开箱即支持5G。不过目前华为 Mate 50 Pro手机还是不带5G功能,这也促使了很大部分华为粉们在犹豫是否换华为 Mate 50 Pro手机。

绝对值得一提的是,有华为高层表示,华为正在研究自己的解决方案,将5G其带回手机中。

品牌
瑞士RUMUL
型号
RUMUL GIGAFORTE 50KN
类型
高频疲劳试验机
最大试验力
700KNN
振幅
6mm
试验频率
1000Hz
试件最大长度
6㎜
试件最大外径
8㎜
装箱数
1
适用范围
科研、航空航天、高等院校和工业生产
加工定制

外形尺寸
690*840mm
重量
4800kg
最大静态荷载
50KN
最大动态峰值
25KN
最大静态峰值
50KN
频率范围
970-1030
动态行程
0.2mm
提供RUMUL1000HZ超高频疲劳试验机

高频疲劳试验机做动态金属。(做航天要加高温炉)。频率50—269Hz,用电池。叫高周疲劳。低频试验机频率0.1—50Hz,一般是液压的,可以做任何材料。叫低频疲劳。低周频。
瑞士RUMUL高频疲劳试验机公司是全球唯一生产和研发高频疲劳试验机的厂家, 行业顶尖品牌,50年来一直致力于共振高频疲劳试验机的技术创新, 是高频试验机行业的引领者.

在1938年, RUMUL公司的创始人Mr.Russenberge先生发明了世界第一台共振测试机,1964年他在瑞士建立了他们自己的公司,具有50年无人可比的行业生产和研发经验的沉淀.

RUMUL高频疲劳试验机的主机和数字化控制器TOPP为一体化结构, 数据采集和传送及时稳定, 通讯间隔为"零"间隙.

载荷传感器可灵活的放置安装在测试空间的上下2个部分:

动静精度:测试值的±0.5%的线性精度 (10%~100%满量程)

静态精度:测试值的±0.5%的线性精度 (10%~100%满量程)

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字化TOPP控系统,采用24V低电压供电, 和主机合为一体, 真正实现了实时闭环控制.

数据采集控制器有8个数字信号输入/输出通道, 2个模拟信号输出通道,预留2个模拟信号输入扩展通道, 总的通道数量不少于16个, 32bit.

数据采集:每个数据要有不低于8000次/秒的采集速率,试验数据可实时采集、存储、打印和回放.

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字控制系统,支持多种类型控制(载荷峰值、应力、应变、位移、频率)实现真正意义的闭环控制方式;在有些材料找不到共振点时,可通过"动态位移"控制来现实疲劳测试.频率跃级多达8组调节,改变工作频率通过控制砝码组(载荷)改变测试频率范围.

频率下降监测分辨率:0.001Hz

频率下降时测量精度: 0.01Hz

配有高频疲劳双面平推液压夹具 ,无需液压泵.材质坚固, 一对夹具重量只有(16Kg) ,可以对试验自动锁紧,能做拉压过"零"疲劳, 快速夹持,避免了内应力产生,试样不打滑, 省事省力.

RUMUL的机器能确保运行8000小时/每年没有故障, 实际的测试频率比其他机器高出30%, 频率变化范围高出40%, 比较其他厂家机器提高工作效率30%以上.

专业的疲劳测试细分软件:满足广泛的高频疲劳测试方法,具有S-N 和ε-N的疲劳数据统计分析功能。

软件操作界面, 可根据需要同时显示6-12个数据通道的监测实验结果.

动态疲劳测试曲线实时跟踪.

动态波形实时跟踪显示器(无需在电脑中添加额外的图形显示卡).

1. 可实时监控和绘制疲劳测试曲线的变化情况 (正弦波形显示)及载荷(频率)的加载过程图形显示;

2. 具有监控整个疲劳周期内工作动静载荷的加载过程, 提供工作区间的数值变化范围曲线, 监控工作频率的变化过程及运行轨迹曲线;

3. 对历史测试数据(/记录)的综合分析评估, 对测试过程中测试曲线的波动信号跟踪及分析处理.

完备的保护功能:如:位移、载荷、频率监控保护等。控制器可接收其他外围设备信号,监控试验信息,可控制同步启动和停止测试, 当试验停止时,发出报警铃声;带有信息的局部网络支持系统.高精度的同轴度系统,确保试验机做轴向疲劳试验时的系统同轴度精度≤3% ,并提供官方校准证书, ISO的标准要求为:≤5%.

服务体系

(RUMUL) 瑞玛制造的共振试验机的性能是可靠的,维修起来非常经济实惠。除夹具外机器没有其他的易损件。

仅有一个容易检修的控制器系统单元是维修服务最好的保证。

校准

(RUMUL) 瑞玛RUMUL试验机可以提供校准证书,证明机器的测量状态。所用的仪器是按规定是由瑞士联邦实验室(EMPA)管理.。

如果要求委托瑞玛(RUMUL)提供校准,公司的技术人员和能够胜任校准工作的合作伙伴一起完成调试测量系统。

经验丰富的合作伙伴也可进行动态校准,他们在与共振疲劳试验机相关的典型校准事件上积累沉淀了长期的业务知识。

售后服务和疑问解答

依照瑞玛(RUMUL)的保修声明,客户购买机器或过了保修期后, 如果需要配品配件或者专业测试的技术支持问题,我们可以提供帮助。超高频电液伺服疲劳试验机疲劳试验机技术:
 @全球1050Hz电液伺服疲劳试验机,工作效率是普通疲劳机的6-10倍。测试标准件(板材棒材 紧固件)10^8(1亿次)的疲劳周期,仅需28小时左右。
品牌
瑞士RUMUL
型号
RUMUL GIGAFORTE 50KN
类型
高频疲劳试验机
最大试验力
700KNN
振幅
6mm
试验频率
1000Hz
试件最大长度
6㎜
试件最大外径
8㎜
装箱数
1
适用范围
科研、航空航天、高等院校和工业生产
加工定制

外形尺寸
690*840mm
重量
4800kg
最大静态荷载
50KN
最大动态峰值
25KN
最大静态峰值
50KN
频率范围
970-1030
动态行程
0.2mm
提供RUMUL1000HZ超高频疲劳试验机

高频疲劳试验机做动态金属。(做航天要加高温炉)。频率50—269Hz,用电池。叫高周疲劳。低频试验机频率0.1—50Hz,一般是液压的,可以做任何材料。叫低频疲劳。低周频。
瑞士RUMUL高频疲劳试验机公司是全球唯一生产和研发高频疲劳试验机的厂家, 行业顶尖品牌,50年来一直致力于共振高频疲劳试验机的技术创新, 是高频试验机行业的引领者.

在1938年, RUMUL公司的创始人Mr.Russenberge先生发明了世界第一台共振测试机,1964年他在瑞士建立了他们自己的公司,具有50年无人可比的行业生产和研发经验的沉淀.

RUMUL高频疲劳试验机的主机和数字化控制器TOPP为一体化结构, 数据采集和传送及时稳定, 通讯间隔为"零"间隙.

载荷传感器可灵活的放置安装在测试空间的上下2个部分:

动静精度:测试值的±0.5%的线性精度 (10%~100%满量程)

静态精度:测试值的±0.5%的线性精度 (10%~100%满量程)

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字化TOPP控系统,采用24V低电压供电, 和主机合为一体, 真正实现了实时闭环控制.

数据采集控制器有8个数字信号输入/输出通道, 2个模拟信号输出通道,预留2个模拟信号输入扩展通道, 总的通道数量不少于16个, 32bit.

数据采集:每个数据要有不低于8000次/秒的采集速率,试验数据可实时采集、存储、打印和回放.

RUMUL高频疲劳试验机采用全数字控制系统,支持多种类型控制(载荷峰值、应力、应变、位移、频率)实现真正意义的闭环控制方式;在有些材料找不到共振点时,可通过"动态位移"控制来现实疲劳测试.频率跃级多达8组调节,改变工作频率通过控制砝码组(载荷)改变测试频率范围.

频率下降监测分辨率:0.001Hz

频率下降时测量精度: 0.01Hz

配有高频疲劳双面平推液压夹具 ,无需液压泵.材质坚固, 一对夹具重量只有(16Kg) ,可以对试验自动锁紧,能做拉压过"零"疲劳, 快速夹持,避免了内应力产生,试样不打滑, 省事省力.

RUMUL的机器能确保运行8000小时/每年没有故障, 实际的测试频率比其他机器高出30%, 频率变化范围高出40%, 比较其他厂家机器提高工作效率30%以上.

专业的疲劳测试细分软件:满足广泛的高频疲劳测试方法,具有S-N 和ε-N的疲劳数据统计分析功能。

软件操作界面, 可根据需要同时显示6-12个数据通道的监测实验结果.

动态疲劳测试曲线实时跟踪.

动态波形实时跟踪显示器(无需在电脑中添加额外的图形显示卡).

1. 可实时监控和绘制疲劳测试曲线的变化情况 (正弦波形显示)及载荷(频率)的加载过程图形显示;

2. 具有监控整个疲劳周期内工作动静载荷的加载过程, 提供工作区间的数值变化范围曲线, 监控工作频率的变化过程及运行轨迹曲线;

3. 对历史测试数据(/记录)的综合分析评估, 对测试过程中测试曲线的波动信号跟踪及分析处理.

完备的保护功能:如:位移、载荷、频率监控保护等。控制器可接收其他外围设备信号,监控试验信息,可控制同步启动和停止测试, 当试验停止时,发出报警铃声;带有信息的局部网络支持系统.高精度的同轴度系统,确保试验机做轴向疲劳试验时的系统同轴度精度≤3% ,并提供官方校准证书, ISO的标准要求为:≤5%.

服务体系

(RUMUL) 瑞玛制造的共振试验机的性能是可靠的,维修起来非常经济实惠。除夹具外机器没有其他的易损件。

仅有一个容易检修的控制器系统单元是维修服务最好的保证。

校准

(RUMUL) 瑞玛RUMUL试验机可以提供校准证书,证明机器的测量状态。所用的仪器是按规定是由瑞士联邦实验室(EMPA)管理.。

如果要求委托瑞玛(RUMUL)提供校准,公司的技术人员和能够胜任校准工作的合作伙伴一起完成调试测量系统。

经验丰富的合作伙伴也可进行动态校准,他们在与共振疲劳试验机相关的典型校准事件上积累沉淀了长期的业务知识。

售后服务和疑问解答

依照瑞玛(RUMUL)的保修声明,客户购买机器或过了保修期后, 如果需要配品配件或者专业测试的技术支持问题,我们可以提供帮助。超高频电液伺服疲劳试验机疲劳试验机技术:
 @全球1050Hz电液伺服疲劳试验机,工作效率是普通疲劳机的6-10倍。测试标准件(板材棒材 紧固件)10^8(1亿次)的疲劳周期,仅需28小时左右。
优势及特点
描述
各种型号适用的试验载荷为25、50、80 或160 kN。
最大活塞速度为20 m/sec,但也可以在试验速度范围内进行调节,甚至可以从非常低速度至最高速度。
可以提供280 bar系统压力。高频试验机HTM
行业
塑料
金属
汽车
复合材料
试验载荷
25 kN - 160 kN
12 m/s - 20 m/s
试验类型
高速拉伸试验
穿刺试验
试验标准
ISO 6603-2
ASTM D3763-02
ISO26203-2
SEP 1230
ESIS P7-00试验数据采集
在高速拉伸试验中,为了获得更精确的力测量结果,经常给试样安装应变片。只将应变片(位于前后两侧)贴在受弹性变形影响的试样区域。应变片采用半桥结构呈对角布置。与来自压电式力传感器的力信号相比,测量信号显示出明显较少的信号振荡。
也可将应变片贴到试样的测试横截面上,进行精确的应变测量。这种情况下,应变片采用四分之一桥连接。由于试验时间很短(只有几毫秒),所以需要非常快速的测量放大器,以及额外的瞬态存储卡。

用于高速拉伸试验的产品高速拉伸试验的标准
SEP 1230:
DIN EN ISO 26203-2:金属材料 - 高应变速率下的拉伸试验 - 第2部分:电液伺服疲劳试验机和其他系统
ISO/CD 22183项目:塑料 - 使用电液伺服疲劳试验机测定高速率下的拉伸性能
ISO 527-1、ISO 527-2;ASTM D638:测定拉伸性能(仅涵盖低应变速率区域)
SAE J2749 Nov 2008:聚合物的高应变速率拉伸试验
ISO 18872:
ISO 82568、ASTM D1822:测定拉伸冲击强度(塑料)碰撞试验在设计阶段就已发挥作用
早有研究表明机械工艺材料特性(除其他外)取决于加载速率,换句话说,就是应变速率。然而,在实际使用中,冲击载荷常常是部件失效的原因。从事防撞汽车开发的设计者很快发现,使用在准静态试验中获得的材料特性值产生了错误的结果。只有利用高速拉伸试验的数据,才有可能在数值模拟和实际情况之间取得良好的相关性。

随着数值模拟越来越多地被用于设计成型工艺(金属薄板成型、锻造),了解成型速率对流动曲线的影响至关重要。在这种情况下,材料科学家的讨论始终集中在应变速率上。由于应变速率取决于试样形状lo,因此它们不适用于指定试验机特性。因此,试验机生产商规定了活塞速度。

应变速率和活塞速度v之间的关系如下:

ϵ = (Δϵ / Δt) = (Δl / l0) x (l / Δt) = (v / l0)

高速拉伸试验
在1000 °C下使用高速试验机以160 kN / 20 m/s执行高速拉伸试验


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