2.0+8at黄金组合，福特EVOS带给我极致驾驶快乐！！
长安福特EVOS这款车在外观的设计显得非常个性和潮流，内饰的风格也是极具科技范，在街上的回头率肯定不低，能博得不少的关注。动力搭载2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米。前脸采用了不规则的中网格栅轮廓设计，内部则是有3D参数化鳞甲格栅，显得运动又很有精致感，前包围则是采用了硬朗又大气的梯形横条式格栅造型，也是拥有不错的运动气势，车头上方运用了贯通式的头灯设计，也是非常精致。内饰的设计则是非常惊艳，搭载了12.3英寸液晶仪表以及27英寸4K中控屏幕，放眼望去，整体车内都是屏幕，连屏的长度长达1.1米，车内前后排空间的表现也是非常出色。想象一下，当你每天坐进车内，看着1.1米大屏亮起欢迎的视频，一天美好的生活就此开启，当然，在这一米大屏的背后，其车机系统搭载了福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，让这块大屏用起来也非常流畅。而且，其语音识别支持70多种涵盖空调、后备箱、座椅、天窗、方向盘控制的语义需求，甚至支持中英文混搭；此外，车机接入的多媒体和第三方支付等应用让停车快捷支付、语音订外卖，OTA升级等功能，这么一款如此智能化的汽车，会成为你便捷生活最有利的助手。#EVOS#

10月销量11263辆，比亚迪海豹不一般
2022年最火热的新能源车当属比亚迪海洋网的海豹。10月销量就达到11267辆，来势汹汹。

海豹采用海洋美学设计理念，以流畅、自然的线条为主基调，用丰富的海洋元素营造出座舱的优雅气质。海豹的宣传图片我们已经看过很多了，实车更为惊艳，比图片要好看的多，这次我看到是灰色的海豹，观整体造型低趴、动感，车身线条优雅、流畅，内饰同样灵动、优雅，高级感和运动感十足，风阻系数仅仅只有0.219Cd。

海豹更具外形年轻化，让消费者一看就会记住这一款车，辨识度也是非常高的。LED大灯和两侧的日行灯非常漂亮，点亮后有海洋律动的感觉。

内饰方面更要点赞了，做工细致，仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪起伏，三幅式的方向盘就像海豹的尾巴一样，好像在怕打着海浪，出风口的造型设计和外形有着高度像是，与外观相呼应，可见设计者的用心了。

海豹是比亚迪海洋网的王牌车型，拥有的高科技当然非常多，电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列先进技术，澎湃的动力让海豹的0到100的加速时间只要3.8秒。底盘是海豹的亮点，车辆前悬架采用的双叉臂悬架，主体材质为高强度铝合金材质，并非普通的钢材，造价成本更高。后悬架采用的是多连杆悬架，连杆非常粗大，后转向节是铝制的，真材实料。

#斯巴鲁翼豹# 今天斯巴鲁在洛杉矶车展上公布了其第六代翼豹车型，它首次亮相还是在1992年。
这一代的车型分为基础版、运动版和RS版。基础版和运动版采用2.0升水平对置四缸机，输出152马力 / 197牛米。RS版本则是2.5升水平对置四缸机，输出182马力 / 241牛米。
全系标配CVT变速箱。在运动级和RS版本上有模拟8速与预先设定的比率的方向盘换挡拨片。同样全系都是四驱。斯巴鲁表示，这项技术的应用具有更快的响应时间，该系统也有扭矩矢量功能。
第六代翼豹是独家提供五门掀背车款，而第五代有四门三厢版。外观造型设计是当前一代的演变，格栅变得大号，前灯组有一个更尖锐的形状。后面的变化是叉形尾灯和露出的排气管。
在内部，有更重大的变化。新翼豹配备了11.6英寸的中控屏幕。支持Apple Carplay和Android Auto的无线版本。与傲虎和力狮一样，低配车型是配备了双7英寸显示屏。
为了更好的驾驶体验，新翼豹从WRX那里借鉴了双齿轮电子动力转向齿条。这将提高响应能力，并在转动方向盘时获得更直接的感觉。
新一代车型当然还会配置EyeSight驾驶辅助技术的改进版。它拥有更广阔的视野，可以在十字路口识别自行车和行人。具有盲点检测和车道保持辅助和后方交叉交通警报，可获得自动紧急转向系统。
RS版本重新回到了翼豹阵容。该系列可以追溯到1998年的2.5 RS。这一版本得到一个更运动化的外观与深灰色格栅，后视镜盖和18寸车轮。LED大灯和雾灯是这个级别的标准配置。在内部，座椅是黑色的布和红色的靠垫。装饰是炮金属灰色和模拟碳纤维元素的混合。