【纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长】记者刚刚从中国汽车工业协会信息发布会了解到，10月，我国汽车产销延续平稳发展态势。当月产销分别达到259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。

由于车辆购置税减征政策的持续发力，同比依然保持增长势头。1至10月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国汽车工业主要经济指标持续改善，行业发展环境持续向好，有助于汽车市场实现全年稳增长、稳预期目标。（记者：郝金钰）

【Q3 三星 DRAM 买气差、市占跌到 8 年新低】 今年第三季全球DRAM销售额为179.73亿美元，较第二季大跌29.3%。三星DRAM销售劲减33.7%，从第二季的111.21亿美元降至73.71亿美元，跌幅高于整体市场。与此同时，三星DRAM市占萎缩2.7%，从43.7%降至41.0%。根据IDC数据，这是三星2014年第三季以来的最低市占率。尽管内存市场凄惨，三星却没打算删减资本支出、也无意下砍产出，三星或许会逆市场操作增产，实行以本伤人增加市占率。

【#新能源商用车渗透率首破8%#，拐点来了？】

“今年，商用车行业的拐点正在出现，传统商用车销量与新能源商用车销量此消彼长，形成强烈反差。”远程新能源商用车集团（下称“远程新能源”）CEO范现军在近日举办的品牌日活动上表示。中汽协最新数据显示，受宏观经济、基建投资、房地产投资等因素影响，商用车市场表现依然相对低迷。今年1~9月，我国商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%。

传统商用车销量下滑明显，但与之形成鲜明对比的是，今年的新能源商用车行业正在逆势爆发，渗透率在近三年来呈现翻倍式增长。根据新能源商用车市场信息联席会数据，今年9月，新能源商用车销量3.3万辆，同比增长95.9%，渗透率达到11.8%，首次超过11%；今年1~9月，新能源商用车销量20.4万辆，同比增长80.1%，渗透率达到8.2%，首次超过8%。而2020年该渗透率仅为2.7%，2021年渗透率为4.2%。（第一财经）