阿尔山景区夏季美景，阿尔山景区很大，景点也很多，一般可以玩儿两到三天，晴天特别美！

阿尔山到阿尔山景区一般一个多小时车程，到景区可先在售票处买票，然后坐摆渡车去天池服务区、驼峰岭天池等各个景区游览，景区内也很方便，有吃住的地方。

一般我们先去阿尔山天池，再去三潭峡和地池。摆渡车从天池服务区发车，先去阿尔山天池。再回天池服务区。再去三潭峡和地池。天池服务区也有直接发车去三潭峡和地池的。这个可以根据自己的想法选择。

乌苏浪子湖在售票处和天池服务区之间。可以在去玩所有的景点之前去。也可以在玩完所有的景点，准备离开景区的时候去。只能在湖边打卡拍照。

漠河到阿尔山旅游线路推荐：

漠河-阿尔山-呼伦贝尔草原10日游简单行程  ：

第一天： 漠河-九曲十八湾--白桦林-28站-乌苏里浅滩-黑龙江第一湾-北红村【宿北红村】

第二天: 北红村-穿越原始森林林区-鄂温克驯鹿园-北极村（北极村内所有景点）【宿北极村】

第三天: 北极村-观音山-胭脂沟-漠河-西山公园-五.六火灾纪念馆-松苑原始森林公园【宿漠河】

第四天：漠河-横穿大兴安岭林区-满归-伊克萨玛公园-金河-莫尔道嘎【宿莫尔道嘎】

第五天：莫尔道嘎-国家森林公园（是否进园自选）-太平屯-老鹰嘴-临江【宿临江木刻楞】

第六天: 临江-室韦-恩和-7卡-5卡-太极图（可选择白桦林）-额尔古纳（根河湿地）--黑山头【宿黑山头蒙古包】

第七天: 黑山头-边境线-二卡跨国湿地 -呼伦湖-套娃广场-国门-俄罗斯一条街-满洲里　【宿满洲里】

第八天: 满洲里-东、西旗-甘珠尔庙-阿尔山市；

第九天：阿尔山市-阿尔山景区；

第十天：阿尔山景区-七仙湖-伊敏-金帐汗-莫日格勒河-海拉尔。

以上就是阿尔山旅游攻略，愿每个去阿尔山的人都玩的开心愉快！

美丽的嘎丽娅和几名红军战士刚要离开天长山要塞，日军死硬分子开枪了，三名红军战士当场牺牲，嘎丽娅被日本士兵拖进了山洞。

嘎丽娅是黑龙江绥芬河人，父亲张焕新是山东人，母亲菲涅是乌克兰人。身为中俄混血儿的嘎丽娅具备了一切混血儿该具备的优点，漂亮、聪明，擅长中、俄、日三国语言。

1945年8月9日，苏军进入中国东北，给日本关东军以毁灭性打击。日军指挥官石岛长吉带领450名日军退守绥芬河天长山要塞。

天长山要塞1934年就被日本人作为军事禁区，开始大力经营，成为日军对阵苏联的东部防线，在当时号称“东方马其诺防线”。

苏联红军多次对天长山要塞发起攻击，均以失败告终。无奈之下，苏军包围了天长山要塞，企图逼迫日军投降。

石岛长吉知道，要塞内的粮食、弹药将要耗尽，也表示愿意谈判。于是，苏军开始物色精通日语、俄语的人员，前往天长山要塞谈判。

17岁的嘎丽娅知道了这个消息，主动要求前往要塞谈判。当时，她的妈妈不让她去。嘎丽娅说，要塞里还有她的同学，不会出问题的。

谈判进行得并不顺利，要塞内的日军死硬分子想方设法破坏谈判。当第三次进行谈判时，日军表示愿意投降，不过要给时间他们做好准备工作。

嘎丽娅和几名红军战士本以为这次可以完成使命，正要离开天长山要塞，日军死硬分子突袭了他们，于是就出现了文章开头的一幕。

苏军没有等到嘎丽娅一行人回来，就知道一定是出事了。最后，苏军对天长山要塞进行了报复性炮击，整个天长山变成了一片废墟，最终山上活下来的只有26人。

进入天长山要塞的苏军四处寻找，只听说嘎丽娅被日军拖进了山中，山洞中只找到她的红色围巾，其余的什么都没有找到。

嘎丽娅，这位勇敢的姑娘，为了绥芬河的解放，在花季年龄牺牲在日军的屠刀之下。

嘎丽娅没有坟墓和传记，她留下的只是绥芬河历史上的一个凄惨的故事。为了纪念嘎丽娅，绥芬河修建了嘎丽娅公园和纪念碑。

俄罗斯总统普京曾亲笔致信说：“对绥芬河这个良好的倡议表示感谢”，并建议在纪念碑刻上这样一段话：“俄中友谊就是相互理解、信任。我们将铭记过去，展望未来。”

#历史故事#

黑龙江将在这些地方新建机场，有木兰！

多彩木兰

近日，黑龙江省印发《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》。

《规划纲要》提出，到2035年，黑龙江省民用运输机场将增加到23个，运输机场100公里半径服务范围覆盖全省90%以上的国土面积和人口。通航服务覆盖全省农产品主产区、重点林区、所有5A级景区、重点边境口岸。形成以松花江、黑龙江等国家高等级航道为骨干，其他航道为基础，干支衔接、通江达海、区域成网的内河航道体系，高等级航道达到3226公里。

截至2019年底，黑龙江省辖内分布民用运输机场13座，机场数量在31个省级行政区（不含港澳台）中排名第5位。全省13个地级市（地区）中已布局运输机场的地级行政单元达到9个，绥化、鹤岗、双鸭山、七台河4个地级市市域内未建运输机场。全省运输机场密度为2.7个/十万平方公里，高于全国平均水平（2.5个/十万平方公里），在31个省级行政区（不含港澳台）排名第24位。

黑龙江省已初步建立起由国际枢纽机场（哈尔滨太平国际机场）、区域干线机场（齐齐哈尔三家子、牡丹江海浪、佳木斯东郊、大庆萨尔图）、支线机场（黑河瑷珲、漠河古莲、伊春林都、鸡西兴凯湖、加格达奇嘎仙、抚远东极、建三江湿地、五大连池德都）构成的三级运输机场结构体系。

“十四五”期间将进一步强化哈尔滨国际航空枢纽功能，建成以东二跑道为主要内容的哈尔滨机场二期扩建工程，推进哈尔滨机场三期扩建工程前期工作。全面提升支线运输机场生产保障能力及服务品质，实施齐齐哈尔、佳木斯、加格达奇等机场改扩建。按照“地面交通100公里或1.5小时的车程内享受到航空服务”完善支线机场布局，建成绥芬河机场，新建绥化、鹤岗机场。目前，一批具备前期工作基础的项目已纳入《黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，正在加快推进组织实施，预计总投资约222亿元。

到2035年，规划新增绥芬河、绥化、鹤岗、双鸭山（宝清）、拜泉、木兰、虎林、饶河、嫩江、尚志亚布力10个运输机场，全省运输机场数量达到23个。补齐鹤岗、绥化、双鸭山3个地级市运输机场布局空白，在半径100公里范围内，对全省国土面积、人口和GDP实现90%以上的服务覆盖。 https://t.cn/RxRBcQu