#抑郁症[超话]# 今日读书。
书童猫咪+1。元宝喵喵喵真可爱呀。
上午吃完早饭超级困,又睡了一觉。
午饭吃了7个水饺,然后又困了。
纠结了一下感觉不能再睡了,又不想出门。安慰自己带上平板下楼晒太阳。
晒了一小时左右太阳,元气有了。
回家带上装备来咖啡店了。
到了咖啡店,就有了读书的氛围。嗨,我只要能出门焦虑什么的就好很多。
书童猫咪+1。元宝喵喵喵真可爱呀。
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晒了一小时左右太阳,元气有了。
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第三年的微博祝福,时间真的过得好快啊,你的粉丝也从100万到了500万。小志,真的谢谢你能出现,你永远值得最好的一切。那些伴随着汗水和泪水的过程,永远都不能成为献祭给别人的磨刀石,因为再意难平最后也会被人遗忘。永远永远也不能这样,你天生就该站在舞台上闪耀,拥有所有人的爱。关于这一段人生篇章的结尾,你那些努力、苦痛、爱和不被爱的过程,值得一个最完美的结尾。我会陪着你去迎来这个结尾,然后继续陪伴你下一段、下下一段旅途的。 @TF家族-朱志鑫
广西,南宁。刘先生运了一车新鲜的花生,路过收费站时被告知要交1080元的过路费,刘先生对此不能接受,因为一路过来都是免过路费的,怎么到了这里就需要交费。对此站员表示:花生已经风干了。
刘先生运了一车货到湖北,回来的时候有人让他帮忙运一车花生,花生刚拔的,但是给的运费不是很高,只给1000多元。刘先生想了一下,觉得新鲜的花生可以过绿通,如此一来,回去还能挣1000多元,于是就答应了。
因为要过绿通,所以在装车方面刘先生按照绿通的要求来装车。但是由于运输的路程有3000公里,在装车时,考虑到太阳比较大,如果花生捂在车厢里,要经过两天时间,可能会发生变质发霉的现象,于是他就做好了通风的措施。
装车之后,确认一切符合绿通的要求,于是他就开车出发了。由于刘先生的准备工作做得比较好,所以一路上都是免了过路费,可没想到,到了这个收费站,他竟然被收费了。
当时他来到收费站之后,经过称重检查,其他都没有问题,可当站员拿出一些花生看了看之后,却告诉刘先生,需要交费1080元。刘先生很是疑惑,怎么要收费了?
于是他质问站员,为何刚拔的花生,才过了两天就要收过路费?并且他一路过来都是免过路费的,怎么到了这里就需要交费?
对此站员回答,这些花生已经是干的,所以需要收费。
刘先生听了之后赶紧解释,说这一车花生都是从种植基地装的货,当时他是亲眼看到农民把花生去土之后直接装袋,之后就直接装车了,确实是新鲜的花生。
只是自己在装车的时候考虑到太阳比较大,害怕车厢温度过高,捂的时间过长,闷坏花生,所以才会做好通风的措施。并且刘先生告诉站员,这一路过来他都是免高速费的,刘先生还把相关的资料拿给站员看。
可是站员并没有听刘先生的解释,依然态度强硬地跟刘先生说,不管装车的时候花生是否是新鲜的,他们只看现在的花生,现在花生风干了,达不到鲜活农产品走绿色通道的要求,那么就需要收费。
对于站员的话,刘先生感到很气愤,为了争取时间和免过路费,他只好耐着性子继续解释道,由于在路上已经跑了两天的时间,花生的表皮有风干也是很正常的现象,但是里面的花生依然是新鲜的。所以符合鲜活农产品的要求。
可是站员依然无动于衷,依然认为花生风干了就需要收费,双方也为此争执不下。由于当时太阳依然很大,刘先生也不敢耽搁。
他担心一耽搁,花生在车厢里捂的时间过长,就有可能发霉变质,到时候就无法向货主交代,还有可能需要赔偿损失,到时候就真的是别说挣运费了,还得亏钱进去。所以刘先生只好交了1080元过路费,然后直接把花生运到货主那里。
卸完货之后,刘先生看到自己白跑了一趟,一分钱都没有挣到,于是他越想越生气,也顾不上回家休息,就赶紧返回收费站,要求该站给一个说法。
回来之后刘先生质问站员,为何同一车花生,一路过来都是免过路费,唯独到了他们这里却需要收过路费,难道每个收费站的收费标准不一样吗?
对此站员解释,鲜活农产品界定的新鲜花生,就是湿的花生,但是刘先生当时运的花生已经风干,风干后的花生是可以储存,所以就达不到鲜活农产品的要求,所以不属于鲜活农产品,收费也是正常的。
并且对此站长也表示,每个地方对鲜活农产品的要求也不一样,所以这才导致每个地方的收费不一样。
可是对于他们的说法刘先生并没有赞同,他要求该站返还他的过路费,但该站依然以花生已经风干为由拒绝了。
这真是公说公有理,婆说婆有理,站在刘先生的角度来说,他所运的这一车花生是从地里刚拔的,就是去土,装袋,装车,从这个角度来说,花生确实符合鲜活农产品的要求,是可以走绿通的。
绿通指的就是专为鲜活农产品运输设立的一条绿色通道,不仅通行费有减免,还可以享受优先通行,目的是为了把运输的成本降低,让大家更快更好地吃到新鲜的农产品。只要装载的是鲜活农产品,符合装载的规定,车辆就可以免费通过。
既然绿通是为了让大家在短时间内吃到鲜活的农产品,那么刚从地里出来的花生肯定是符合绿通要求的,但是如果在路上耽搁时间长了,再加上在车内的温度较高。
那么新鲜的花生就会变质发霉,这并不是绿通所希望的,所以从绿通目的来说,刘先生认为他所运的新鲜花生可以过绿通是合理的。
该站认为花生已经风干,可以储存,从这个角度来说,确实不符合鲜活农产品过绿通的要求,因为当时刘先生的通风措施做得比较好,再加上在高速上运输的过程中,风干的速度也快,所以该站收费也有他的理由。
因此这件事提醒了广大跑货运的车友,运送鲜活农产品一定要考虑周全,以免计划赶不上变化。
对于刘先生所运的这一车花生,大家认为是否可以走到绿通?
刘先生运了一车货到湖北,回来的时候有人让他帮忙运一车花生,花生刚拔的,但是给的运费不是很高,只给1000多元。刘先生想了一下,觉得新鲜的花生可以过绿通,如此一来,回去还能挣1000多元,于是就答应了。
因为要过绿通,所以在装车方面刘先生按照绿通的要求来装车。但是由于运输的路程有3000公里,在装车时,考虑到太阳比较大,如果花生捂在车厢里,要经过两天时间,可能会发生变质发霉的现象,于是他就做好了通风的措施。
装车之后,确认一切符合绿通的要求,于是他就开车出发了。由于刘先生的准备工作做得比较好,所以一路上都是免了过路费,可没想到,到了这个收费站,他竟然被收费了。
当时他来到收费站之后,经过称重检查,其他都没有问题,可当站员拿出一些花生看了看之后,却告诉刘先生,需要交费1080元。刘先生很是疑惑,怎么要收费了?
于是他质问站员,为何刚拔的花生,才过了两天就要收过路费?并且他一路过来都是免过路费的,怎么到了这里就需要交费?
对此站员回答,这些花生已经是干的,所以需要收费。
刘先生听了之后赶紧解释,说这一车花生都是从种植基地装的货,当时他是亲眼看到农民把花生去土之后直接装袋,之后就直接装车了,确实是新鲜的花生。
只是自己在装车的时候考虑到太阳比较大,害怕车厢温度过高,捂的时间过长,闷坏花生,所以才会做好通风的措施。并且刘先生告诉站员,这一路过来他都是免高速费的,刘先生还把相关的资料拿给站员看。
可是站员并没有听刘先生的解释,依然态度强硬地跟刘先生说,不管装车的时候花生是否是新鲜的,他们只看现在的花生,现在花生风干了,达不到鲜活农产品走绿色通道的要求,那么就需要收费。
对于站员的话,刘先生感到很气愤,为了争取时间和免过路费,他只好耐着性子继续解释道,由于在路上已经跑了两天的时间,花生的表皮有风干也是很正常的现象,但是里面的花生依然是新鲜的。所以符合鲜活农产品的要求。
可是站员依然无动于衷,依然认为花生风干了就需要收费,双方也为此争执不下。由于当时太阳依然很大,刘先生也不敢耽搁。
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卸完货之后,刘先生看到自己白跑了一趟,一分钱都没有挣到,于是他越想越生气,也顾不上回家休息,就赶紧返回收费站,要求该站给一个说法。
回来之后刘先生质问站员,为何同一车花生,一路过来都是免过路费,唯独到了他们这里却需要收过路费,难道每个收费站的收费标准不一样吗?
对此站员解释,鲜活农产品界定的新鲜花生,就是湿的花生,但是刘先生当时运的花生已经风干,风干后的花生是可以储存,所以就达不到鲜活农产品的要求,所以不属于鲜活农产品,收费也是正常的。
并且对此站长也表示,每个地方对鲜活农产品的要求也不一样,所以这才导致每个地方的收费不一样。
可是对于他们的说法刘先生并没有赞同,他要求该站返还他的过路费,但该站依然以花生已经风干为由拒绝了。
这真是公说公有理,婆说婆有理,站在刘先生的角度来说,他所运的这一车花生是从地里刚拔的,就是去土,装袋,装车,从这个角度来说,花生确实符合鲜活农产品的要求,是可以走绿通的。
绿通指的就是专为鲜活农产品运输设立的一条绿色通道,不仅通行费有减免,还可以享受优先通行,目的是为了把运输的成本降低,让大家更快更好地吃到新鲜的农产品。只要装载的是鲜活农产品,符合装载的规定,车辆就可以免费通过。
既然绿通是为了让大家在短时间内吃到鲜活的农产品,那么刚从地里出来的花生肯定是符合绿通要求的,但是如果在路上耽搁时间长了,再加上在车内的温度较高。
那么新鲜的花生就会变质发霉,这并不是绿通所希望的,所以从绿通目的来说,刘先生认为他所运的新鲜花生可以过绿通是合理的。
该站认为花生已经风干,可以储存,从这个角度来说,确实不符合鲜活农产品过绿通的要求,因为当时刘先生的通风措施做得比较好,再加上在高速上运输的过程中,风干的速度也快,所以该站收费也有他的理由。
因此这件事提醒了广大跑货运的车友,运送鲜活农产品一定要考虑周全,以免计划赶不上变化。
对于刘先生所运的这一车花生,大家认为是否可以走到绿通?
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