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市南桥式翼闸 人脸识别工地实名制通道
翼闸作用以及构件：
主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到翼闸的伸缩特性。大部份翼闸通道禁止自行车，摩托车等一些快速交通工具通行。
普通翼闸:外框机箱、机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。
翼闸功能特性：
经记录人员才能通过 ，未经记录人员闯入时会发出声光报警
常开、常闭模式灵活选择，可双向通行，也可根据人量情况设定门翼开、关速度，提高设备工作效率
防尾随跟踪控制技术，严格防止非工作人员通行
防夹功能，在门翼复位的过程中遇阻时，自动反回或在规定的时间内电机自动停止工作,同时发出声光报警
防冲功能，在没有收到开门信号时，门翼自动上锁，可承受120Nm的冲击力
具备自检测、自诊断、自动报警功能；含闯入报警，防夹报警，防尾随报警
远程控制管理功能
可联网运行，也可脱机运行
LED通行方向指示，显示通行状态
断电时，门翼自动缩回机箱内，通道处于畅通状态，人员可自由通行，防止恐慌
具有自动复位功能，开门后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的本次通行的权限，并可设定通行时间。

【#广东春运疫情防控坚持一日一研判# ，扩大“无接触”出行服务范围】1月17日是2022年春运首日，广东省人民政府新闻办公室举办的广东交通运输工作新闻发布会上，广东省交通运输厅副厅长、新闻发言人杨俊波表示与往年相比，今年春运工作面临新的挑战和压力，广东将着力完善春运疫情防控机制，坚持“一日一研判”，做好应急防控应急准备。

杨俊波透露，省交通运输厅和各级交通运输主管部门都已经落实了24小时值班和领导带班，畅通与各有关部门和企业之间的信息传递渠道。加强对涉疫地区客运交通管控，原则上暂停中高风险地区所在县（区）道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车（含网约车）、顺风车业务。

据了解，广东将改进完善交通运输领域“健康码”查验服务工作，鼓励非接触方式进站。优化售票组织，进一步提升网络售票服务水平，扩大“无接触”出行服务应用范围，通过增设自动检票、测温设备、安检机、设置绿色通道的方式提高进站效率。客运场站、服务区等将增加进站口、安检、售票窗口、检票口等关键部位服务人员，及时增加进出站通道和安检通道，加强客流疏导组织，并为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童、视障听障人士等提供代查健康码、协助信息填报服务。

目前，全省三级以上客运站已全部实现刷身份证核验“健康码”进站，广东省汽车客运站等重大交通枢纽将采用人脸识别等非接触方式出入站。https://t.cn/A6JaaAXR