【天津地铁7号线赛达路站-芦北路站区间双线顺利贯通】#云观津城# 11月16日，随着“尚真1号”盾构机刀盘缓缓破土而出，天津地铁7号线赛达路站-芦北路站区间（以下简称赛芦区间）左线盾构机实现顺利接收，标志着赛芦区间双线贯通。这是天津地铁7号线第十二个单线贯通的区间，也是全线第六个双线贯通的区间。天津地铁7号线已实现王兰庄站以南区间全部双线洞通。

　　赛达路站-芦北路站区间隧道自赛达路站起，沿赛达八支路敷设，沿途侧穿环亚包装有限公司、君泰公寓、赤龙家园、赤澜家园等，进入兴华五支路，横穿芦北路，最终到达芦北路站。赛-芦区间为单洞单线隧道，采用土压平衡盾构掘进，隧道外径6.6m。

　　盾构工程左右线均从赛达路站始发，芦北路站接收。线路平面自赛达路站缓和曲线出发，经半径450m的曲线段，而后转直线进入芦北路站。区间左右线线间距为15.2m-17.8m，隧道结构顶部覆土厚度约9.9m-15.1m。

　　区间始发以来，2标项目部全力克服疫情、土层特质等种种不利因素与施工风险：一方面确保防疫安全，坚决持续的筑牢防疫防线，另一方面，项目团队全员执行24小时现场值班管理制度，上下联动全面保障顺利贯通。针对本工程施工任务重、工期紧、风险大等特点，项目部全员提前做好针对性应急预案和现场演练等应急措施，施工掘进过程中切实落实安全质量管理要求以及方案图纸技术要求，如期保障区间双线贯通。https://t.cn/A6osE5Op

【天津南港乙烯项目20万吨/年LAO装置环管反应器一次吊装成功】#云观津城# 从天津石化获悉，国内规模最大线性α烯烃生产装置——天津南港乙烯20万吨/年LAO装置首台环管反应器，通过单台6组环管“日”字型整体成框装配方式，一次吊装成功，这在国内尚属首例。该方式吊装减少了高空作业安全风险隐患，缩短了施工周期，开创了国内环管反应器安装新篇章。20万吨/年LAO装置是天津南港乙烯项目在建13套装置之一，环管反应器为装置的核心设备。该装置共有2台环管反应器，每台反应器由6根反应管串联而成，整体重量达320余吨。据了解，反应器整体布置在标高6.8米混凝土框架上，对安装精度要求极高。对此，天津石化与参建单位一起优化设计方案，多次复核定位模板安装位置，确保设计精度、预制精度满足制造、施工和安装需求。https://t.cn/A6oscrwE

西安秦华天然气公司，安装天然气玻璃打洞入户不安全秦华天然气公司安装天然气从窗户玻璃打洞入户，不安全，不规范，不美观，多次与物业沟通，物业说施工的事要找秦华天然气沟通，施工人员说不同意玻璃打洞就不给装，我们找谁说去?要求从墙上打洞入户，西咸新区沣东新城三桥街道沁园花都小区天然气管道从窗户进不合理，小区物业通知从窗户玻璃打洞进天然气管子，不符合安全规范，物业说是天然气公司安排的，有问题找天然气公司

老百姓找谁说理