上次来厦门还是黑仔结婚那年，陪他们开车到安徽办回门酒，结束后我和pk飞到厦门与阿丹萌萌在这里汇合。
那时候刚毕业不久，也没多少钱，就记得鼓浪屿曾厝垵人挤人的好热闹。

翻看了记录已然是十年前的事了，如今pk已经不在了，这些年心态的转折点就是因为他突然走了这件事情。
那之后我打了说过很多年的耳洞，在小腿纹上了代表生命坚强不屈的小草，买了纠结许久却并不怎么开的跑车，想要拥有更多生命的体验与感受，将我优柔寡断的感性性格逐渐转向果断理性。

不仅是我，这件事情对于对黑仔和扣子心态，应该也有很大的影响吧。

转眼间我们八零后迈入四十岁的行列！感慨万千！这些年我过的算是快乐的人，因为有他的歌陪着我度过每年的春夏秋冬四季！无聊的时候听他的歌，度过无聊的时光，没人陪我聊天的时候听他的歌，陪我度过无聊的时光！眼看着学友要出时隔十几年的新专辑了，好期待呀[委屈]，宝宝好想哭！一定要买来收藏。#张学友[超话]#

特斯拉刹车又出问题了？#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#据媒体报道：11月13日，#特斯拉回应潮州撞人事故#特斯拉方面回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，后台数据还显示车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%。

这些年关于特斯拉在互联网上的新闻，大多也都是因为刹车而引起的，但最近也有关于特斯拉降价和涨价的问题，那么特斯拉为什么这么受互联网的关注呢？

其实大家应该也能够知道，新能源汽车行业领域特斯拉的创新和发展具有很大的代表性，但也不能否认比亚迪汽车，比亚迪的发展速度也是非常快的，在新能源电池领域，比亚迪已经走在了世界的前列。

那么特斯拉每一次的舆情又是怎么过去的呢？其实互联网的规律就是这样，大家每关注一个热门事件，3~5天以后，自然讨论也就失去了时效性，但事情还是需要解决，目前我们也看到特斯拉官方积极的回应各种发生的舆论事件，也取得了很大的效果，但是在新媒体传播领域特斯拉官方的发声和特斯拉应对舆情的速度还是有很大进步空间的。