[心][心][心]求求明天一定要顺利
从今年5月份开始我就打算剪一个岚松的视频，然后直到今天我还没剪完[允悲]
首先是我的拖延症实在太严重了[doge]
其次在这几个月里面，我总想着要自己去现场再拍点儿今年的新素材加进去，然后就一等再等，等着等着才发现，22年都快过去了[笑cry]别说新素材了，人都没见到[摊手]
这条微博主要留个记号，我也想知道我啥时候能搞完[笑cry]
毕竟十年都有好多个呢，拖个一年也没关系的[doge]

#得到博士学位后明白的道理#
2022.11.9 顺利的进行了博士学位答辩
2022.11.10“水过”博后面试
终于️点时间理理思路了[偷乐]
回顾五年多的研究生生涯
最后总结成
100多页的学位论文
50多张答辩PPT
了解我的人都知道我科研路走的并不算顺（可能有人要说五年多毕业还不顺吗？我只能说你并不了解我的经历）
有人会夸我努力，而我从来不觉得努力是个值得被夸的点，因为努力是我能做的最简单的事儿～
研究生期间听到师兄师姐们对我最多最一致的词就是：风风火火[允悲]。是的，我在实验楼里做实验的时候，总是走路很快，像在赶时间（我后来想想，我可能真的在赶时间，事实上我也是个急性子。我性格里️一丝要强，也难免跟自己较劲，这也导致我曾一度自我怀疑）
我知道真正做科研的路一定是崎岖又坎坷的，但是还是经历了心理的反复崩塌与重建，这可能也是博士期间得到的最大收获（想必每个科研人都是这么过来）[加油]
在我的致谢里感谢很多很多人，都是我这一路走来给我帮助与温暖的人，才能让我走到现在。[桃花]
我也想感谢一路以来的自己，谢谢你从来没有放弃，谢谢你保持坚韧，慢慢热爱[心]
也希望你要相信自己，一定可以到达你想到的地方[加油]
一直保持元气与热情❤️

今日新闻 | 洛轴12米级盾构机主轴承顺利下线！
　　 2022年10月31日，洛阳LYC轴承有限公司自主研发的12米级盾构机主轴承近日顺利下线。该主轴承直径为6米，精度达到P5级，能够满足主轴承使用寿命不小于15000小时等性能要求。此次下线的12米级盾构机主轴承是盾构机国产化领域的又一重大突破。
　　 我国仅有10余年的盾构机主轴承研制历史，相关设计体系仍不完善，大尺寸套圈、滚子控形控性制造技术有待突破，与之匹配的轴承性能测试与评价技术体系也尚未建立。
　　 主轴承被称为盾构机“心脏”，因在工作过程中需承受大倾覆力矩、大扭矩及冲击载荷，易发生滚道塑形变形、局部剥落、异常磨损，滚子开裂等失效情况。近年来，在中铁工程装备集团有限公司牵头下，洛轴联合中国科学院金属研究所、西藏铁路建设有限公司、大连理工大学、河南科技大学等成立研究基础和团队项目团队，依托航空精密轴承国家重点实验室、盾构及掘进技术国家重点实验室等国家级创新平台优势，强化自主研发，相继在大型掘进机主轴承高可靠性设计方法等方面实现重大突破，解决了一系列制约行业发展的“卡脖子”问题，实现了核心关键技术自主可控，解决了大型掘进机主轴承100%依赖进口的问题。
　　 近些年来，洛轴研发的盾构机主轴承已经在3米级到11米级盾构机上的施工应用，研发的系列轴承产品完全可满足11米级以下盾构机施工应用。

END
我也想出现在这里！
2023第十九届中国（上海）国际锻造展览会，从来都不只是一场3天的展会，让更多的锻造人了解您？
不要错过这个说出自己故事的好机会！

参展请垂询

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