有人说，重庆主城区的道路停车位，一个区拍卖2-3亿元，太贵了，根本就难以收回本钱！其实，最近，成都市，可以当充电桩的“黑科技路灯”现身街头，路灯杆+充电桩,成都路侧充电设施首批试点真的来了！重庆主城区的很多道路停车位，都可以改造为全路段的充电车位……到时候，你说，究竟赚钱还是不赚钱呢？！
其实，从燃油车主的角度来说，重庆主城区的道路停车位的收费，确实是很贵的！哎！一言难尽啊！太贵了！
不过，对于电动汽车来说……如果道路停车位，可以提供充电服务的话，这停车费，真心不贵啊！
大家觉得呢？！好吧，还是介绍一下成都的道路停车位的路灯电线杆的充电桩：
“充电桩是支持380V电压等级的交流充电桩，充电速度可以达到每小时11个KW，对于车辆来说，可以达到70-75公里每小时的充电速度”。
1个小时，充电大概11度，续航里程70公里……这就已经可以满足五菱宏光mini 的需要拿！
2个小时，充电大概22度，续航里程140公里……这就可以满足混动的电动汽车的需要拿！
3个小时，充电大概33度，续航里程超过200公里……对于在城市里面通勤的人来说，真的够了！
比如说，去重庆石桥铺电脑城逛逛，2个小时，充20度电，增加140公里续航里程。
再比如说，去……去……都行！#重庆头条##光线摄影学院曾兰老师#
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再比如说，去……去……都行！#重庆头条##光线摄影学院曾兰老师#
投资15亿元 河北省雄安新区两电力工程顺利投运
9月29日，雄安新区雄东—昝西220千伏线路工程、昝西220千伏变电站新建工程同步顺利投运，两项工程完成投资15亿元，投运后可为雄安东北区域再添一条能源输送主通道，充分保障雄安高铁站、中试基地及雄安东北部区域的用电需求。
雄东—昝西220千伏线路工程起自雄东500千伏变电站，止于昝西220千伏变电站，采用明挖双舱电缆隧道形式建设，全长16.154公里，土方开挖量达130万立方米。昝西220千伏变电站位于雄安高铁站东南侧，新建2台180兆伏安主变、220千伏出线3回、110千伏出线2回，是昝岗片区首个220千伏变电站。两项工程投运后，可依托雄东500千伏变电站构建雄安新区东部220千伏环网，进一步加强雄安新区电网结构，推动电网建设再迈新步伐。
两项工程建设过程中，河北省送变电公司采用多项创新理念和绿色建造技术，提升工程建设质效。雄东—昝西220千伏线路工程创新铝合金滑模工法、绿色预制装配式护坡、智能化电缆敷设系统等先进技术，实现全过程装配式建设、机械化施工，减少使用16800多立方米混凝土和380多吨钢筋，相当于新建一座6层住宅的混凝土和钢筋用量。昝西220千伏变电站外观设计从古代山水画《千里江山图》中汲取灵感，赋予变电站建筑“山”的形体和“水”的意境，巧妙融入周边环境。同时，该站深植绿色建造理念，结合建筑“山形”墙体，应用“烟囱效应”自然通风技术，达到被动式散热的效果，在主变压器40%负荷及以下运行工况时，无需启动风机散热，大大提高了节能效率。
“自雄安新区设立以来，新建投运500千伏变电站1座，220千伏、110千伏变电站各2座，在建110千伏及以上变电站6座，一批雄安新区电网建设项目从蓝图逐步变为现实，电网建设扎实推进，有力保障了雄安新区承接北京非首都功能疏解和大规模建设。”国网河北建设公司总经理张桂林说。
图 国网雄安新区供电公司电缆运检人员在电缆隧道内开展线路巡视。
9月29日，雄安新区雄东—昝西220千伏线路工程、昝西220千伏变电站新建工程同步顺利投运，两项工程完成投资15亿元，投运后可为雄安东北区域再添一条能源输送主通道，充分保障雄安高铁站、中试基地及雄安东北部区域的用电需求。
雄东—昝西220千伏线路工程起自雄东500千伏变电站，止于昝西220千伏变电站，采用明挖双舱电缆隧道形式建设，全长16.154公里，土方开挖量达130万立方米。昝西220千伏变电站位于雄安高铁站东南侧，新建2台180兆伏安主变、220千伏出线3回、110千伏出线2回，是昝岗片区首个220千伏变电站。两项工程投运后，可依托雄东500千伏变电站构建雄安新区东部220千伏环网，进一步加强雄安新区电网结构，推动电网建设再迈新步伐。
两项工程建设过程中，河北省送变电公司采用多项创新理念和绿色建造技术，提升工程建设质效。雄东—昝西220千伏线路工程创新铝合金滑模工法、绿色预制装配式护坡、智能化电缆敷设系统等先进技术，实现全过程装配式建设、机械化施工，减少使用16800多立方米混凝土和380多吨钢筋，相当于新建一座6层住宅的混凝土和钢筋用量。昝西220千伏变电站外观设计从古代山水画《千里江山图》中汲取灵感，赋予变电站建筑“山”的形体和“水”的意境，巧妙融入周边环境。同时，该站深植绿色建造理念，结合建筑“山形”墙体，应用“烟囱效应”自然通风技术，达到被动式散热的效果，在主变压器40%负荷及以下运行工况时，无需启动风机散热，大大提高了节能效率。
“自雄安新区设立以来，新建投运500千伏变电站1座，220千伏、110千伏变电站各2座，在建110千伏及以上变电站6座，一批雄安新区电网建设项目从蓝图逐步变为现实，电网建设扎实推进，有力保障了雄安新区承接北京非首都功能疏解和大规模建设。”国网河北建设公司总经理张桂林说。
图 国网雄安新区供电公司电缆运检人员在电缆隧道内开展线路巡视。
#非凡十年黑龙江踏上新征程# 【大气 大器！大国重器看龙江】黑龙江转方式调结构，以高质量发展迈出新步伐。打好转方式调结构攻坚战、翻身仗，对黑龙江这个老工业基地至关重要，是振兴发展的重中之重。坚持数字经济引导，加快新旧动能转换，推动产业结构升级，一批数字化工厂规模不断壮大，制造业实力稳步增强。
在东安动力变速器厂的数字化车间，副厂长曹国相正在了解瓶颈工位速率下降的情况，能从庞杂的工序中迅速找到症结所在，曹国相靠的是车间的数字“大脑”。
作为一名工作十五年的老员工，对于企业的数字化转型发展，曹国相了然于心。在他的二十多本日记里，密密麻麻记载着十年来，每一道生产工序和每一项技术参数的变革。
那个曾经让他在技能比拼中脱颖而出的老伙计——扭力扳手，已经被自动化替代。
繁杂的纸质数据被工业ID标签取代，工人们通过手里的5G数据扫描枪，就能实时获得生产要素的所有信息。
在曹国相的日记中记录着：“2017年6月20日，东安汽发6速自动变速器下线，我兴奋得彻夜难眠。”而几年的时间里，一台变速器的下线速度搭乘数字快车被不断刷新，从最初的144秒缩短到如今的72秒。
在数字化、自动化的加持下，东安动力今年上半年在国内独立汽油发动机企业中，销量排名第一，市场占有率历史性突破50%。
如今，作为百亿级产业的东安新能源混动系统新基地项目正在火热建设
十年来，黑龙江转方式、调结构，全力做好三篇大文章，加快新旧动能转换，制造业实力稳步增强。全省工业技术改造投资年均增长8%左右，培育数字化车间175个。
十年间，一大批龙江创造的产品突破技术瓶颈，服务国家科技自立自强。燃气轮机、超超临界汽轮发电机、超超临界燃煤锅炉、空冷风机、重型高档数控机床等一大批龙江创新产品已达到或接近世界先进水平。化工产业结构持续优化，年炼油能力达到2580万吨，大庆页岩油勘探开发取得重大突破。食品产业规模加速壮大，乳制品加工能力、乳粉产量全国第一。
十年来，全省380项首台（套）产品满足了国家建设重大需求，“神舟”号系列飞船、“天宫”空间实验室、“奋斗者”号潜水器、C919大飞机、国产航母等一批“国之重器”都有龙江制造的贡献。
在东安动力变速器厂的数字化车间，副厂长曹国相正在了解瓶颈工位速率下降的情况，能从庞杂的工序中迅速找到症结所在，曹国相靠的是车间的数字“大脑”。
作为一名工作十五年的老员工，对于企业的数字化转型发展，曹国相了然于心。在他的二十多本日记里，密密麻麻记载着十年来，每一道生产工序和每一项技术参数的变革。
那个曾经让他在技能比拼中脱颖而出的老伙计——扭力扳手，已经被自动化替代。
繁杂的纸质数据被工业ID标签取代，工人们通过手里的5G数据扫描枪，就能实时获得生产要素的所有信息。
在曹国相的日记中记录着：“2017年6月20日，东安汽发6速自动变速器下线，我兴奋得彻夜难眠。”而几年的时间里，一台变速器的下线速度搭乘数字快车被不断刷新，从最初的144秒缩短到如今的72秒。
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