来讲讲看极光的真实感受。其实通常我们在照片中看到的这些好看的绿色或者其他的颜色，都是相机“看到”的颜色，并不是人的肉眼看到的景象。事实上除了极少数极光强度很高的时候人们可以凭肉眼看到明显的颜色，绝大多数情况下我们眼睛直接看到的都是略微带有一点难以分辨的绿色、但基本上是灰白色的一团光。。。因此现场观看到的极光远没有照片中来得美丽[允悲]我这是用手机随便拍的，身边的其他人用专业相机拍到的是一种更加深邃的绿色。以前看很多人说看极光是一种多么震撼、多么breathtaking的经历，这大概率是在乱说[笑cry]我一边照相一边感叹要是能够用眼睛直接看到这些颜色该多好，旁边一个人就对我说，你照的挺好，这就够了，反正别人又不知道是怎么回事。。。我哑然失笑，我是自己想看，跟别人知不知道有什么关系[挖鼻]不过既然如此，我就偏让别人知道一下这是怎么回事好了[doge]说来说去竟又回到了之前说过的，很多人做所谓自己喜欢的事情其实都是为了别人而做的，他自己的感受并不重要，重要的是别人知道他做了这件事。

绿色兜帽的3D我还是比较喜欢以前的建模[思考]（指脸）我喜欢他那个眼睛的颜色弧度和嘴巴的位置。
现在这个新的建模感觉嘴巴太靠近下巴惹，不过眼睛亮晶晶的也很漂亮。
总之就是以前的神态都比较媚（不知道有没有人懂我嗷嗷嗷嗷）
还有让我痛心的一个点就是！新的绿色兜帽3D的耳朵不够软！不够duang[抓狂][抓狂][抓狂]对比之前的可以明显看出来，现在的硬硬的，感觉要身体晃动得很厉害才会duang duang的[悲伤]

【施划非机动车道、增加待转区、改变通行方向……哈尔滨南岗区“七岔口” 出行更方便】 近期，黑龙江省公安厅交管局与哈尔滨市交警支队开展“省市共建”城市道路交叉口精细治理提升工作，经过前期细致调研，对“七岔口”进行精细化调整。

据悉，哈尔滨市南岗区文昌街、宣化街、宣信街、宣智街、宣礼街、文教街六条街路的交汇处，形成了哈尔滨市最为复杂的“七岔口”。该区域地处老城区，毗邻宣化街汽配城，非机动车、摩托车通行需求较高。未整改前，由于非机动车行驶路径较少、行人过街信号灯缺失等原因，造成交通秩序混乱、车辆通行效率较低的情况。

针对非机动车，在路口内侧施划近300米绿色非机动车道，进一步规范非机动车通行轨迹，保障慢行系统通行效率和安全。针对机动车，一方面，对交叉口信号配时及相位进行重新优化，增加直行待行区、左转待转区，提升交叉口通行效率。另一方面，对部分街路通行方向进行重新优化，将宣智街由原来的向西单行改为向东单行，宣礼街由原来的向西单行改为双向通行。

同时，制定了文昌街与宣化街北方向的车流禁左、文教街东进口的车流只准右转的管制措施。多措并举，使区域路网通行更加顺畅。针对行人，一方面，增设具备 LED 宣传诱导屏、语音提示、倒计时显示灯带等多功能一体式行人信号灯杆22处，提升信号灯的醒目程度。另一方面，宣化街新增行人过街安全岛，通过设置边石下卧与阻车桩、增设行人二次过街安全设施的方式，打造完整的无障碍体系，保障行人过街安全。

记者：何兴丽