埃塞俄比亚～小乌雕
（学名：Clanga pomarina）：一种鹰形目、鹰科、乌雕属的鸟类。体长64厘米，翼展145-170厘米，体重1000-1400克。头部通常苍白，跗骨更接近棕色，但鼻孔圆润、尾巴长，很圆，甚至有点楔形。飞羽呈深褐色，在翼的初羽基部有明显的闪光。翼角也是深棕色。在上尾突出了一条同样清晰可见的浅弧线。虹膜黄色。
喜欢栖息于开放的地区，例如低强度农业、湿地和开放的森林以及全年的森林空地。通常单独或成对飞行。在冬天经常与其他鹰尤其是乌雕混群生活。有时会与同类物种一起狩猎。视力很强，触觉很好，可以栖息在树枝上寻找猎物。常吃啮齿目动物、小型鸟类、蛙类、爬行动物，偶尔也会吃昆虫。
（学名：Clanga pomarina）：一种鹰形目、鹰科、乌雕属的鸟类。体长64厘米，翼展145-170厘米，体重1000-1400克。头部通常苍白，跗骨更接近棕色，但鼻孔圆润、尾巴长，很圆，甚至有点楔形。飞羽呈深褐色，在翼的初羽基部有明显的闪光。翼角也是深棕色。在上尾突出了一条同样清晰可见的浅弧线。虹膜黄色。
喜欢栖息于开放的地区，例如低强度农业、湿地和开放的森林以及全年的森林空地。通常单独或成对飞行。在冬天经常与其他鹰尤其是乌雕混群生活。有时会与同类物种一起狩猎。视力很强，触觉很好，可以栖息在树枝上寻找猎物。常吃啮齿目动物、小型鸟类、蛙类、爬行动物，偶尔也会吃昆虫。
【上周（10/3～10/9)日本国内实体游戏软件&硬件销量排名】
#Fami通统计#
#斯普拉遁3# 连续5周位于榜首！
Switch#尼尔：机械纪元# 、#薄樱鬼# 进入前十！
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上周日本游戏软件推定销量排名如下：
第1位. 「スプラトゥーン3」(斯普拉遁3)（上回第1位）
Switch/任天堂／2022年9月9日发售
周销量：12万564份 累计销量：302万1047份
第2位. 「NieR：Automata The End of YoRHa Edition」（尼尔：机械纪元 The End of YoRHa Edition）(首次登场)
Switch / SQUARE ENIX / 2022年10月6日发售
周销量：30218份 累计销量：30218份
第3位. 「ドラゴンクエストX 目覚めし五つの種族 オフライン」（勇者斗恶龙Ⅹ 觉醒的五种族 离线版）(上回第6位)
Switch/SQUARE ENIX/2022年9月15日发售
周销量：21908份 累计销量：18万8782份
第4位.「マリオカート8 デラックス」（马力欧卡丁车8 豪华版）(上回第10位)
Switch/任天堂/2017年4月28日发售
周销量：10522份 累计销量：486万5680份
第5位. 「Minecraft」（我的世界）(上回第14位)
Switch/Microsoft Japan/2018年6月21日发售
周销量：6857份 累计销量：281万4902份
第6位.「太鼓の達人 ドンダフルフェスティバル」（太鼓达人 咚咚雷音祭）(上回第9位)
Switch/万代南梦宫/2022年9月22日发售
周销量：6677份 累计销量：46673份
第7位. 「ドラゴンクエストX 目覚めし五つの種族 オフライン」（勇者斗恶龙Ⅹ 觉醒的五种族 离线版）(上回第11位)
PS4/SQUARE ENIX/2022年9月15日发售
周销量：5483份 累计销量：67144份
第8位. 「FIFA 23」(上回第4位)
PS4/Electronic Arts/2022年9月30日发售
周销量：5364份 累计销量：27085份
第9位. 「薄桜鬼 真改 天雲ノ抄」（薄樱鬼 真改 天云抄）(首次登场)
Switch / IDEA FACTORY / 2022年10月6日发售
周销量：5101份 累计销量：5101份
第10位. 「FIFA 23 Legacy Edition」(上回第8位)
Switch /Electronic Arts/2022年9月30日发售
周销量：4788份 累计销量：16571份
※本排名的推定销售数是将实体盘、下载码、预版本合计后得出的推定数值。
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上周日本游戏硬体推定销量如下：
Switch／23252台（累计1876万3433台）
Switch Lite／1925台（累计489万9684台）
Nintendo Switch（OLED屏）／36923台（累计276万2461台）
PS5／4897台（累计170万4808台）
PS5 数字版／649台（累计27万4017台）
Xbox Series X／391台（累计16万4127台）
Xbox Series S／406台（累计20万161台）
PS4／12台（累计781万9908台）
New Nintendo 2DS LL／85台（累计118万8862台）
※以上游戏软件与硬体的销售数据2022年9月26日～10月2日的统计结果
(C) Nintendo
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※以上排名由《周刊Fami通》统计整理发布。
※本条微博的内容为面向日本国内公开・发布的信息。
微博中涉及的部分信息（商品概要、发售信息、活动内容等）仅适于日本国内。
#Fami通统计#
#斯普拉遁3# 连续5周位于榜首！
Switch#尼尔：机械纪元# 、#薄樱鬼# 进入前十！
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上周日本游戏软件推定销量排名如下：
第1位. 「スプラトゥーン3」(斯普拉遁3)（上回第1位）
Switch/任天堂／2022年9月9日发售
周销量：12万564份 累计销量：302万1047份
第2位. 「NieR：Automata The End of YoRHa Edition」（尼尔：机械纪元 The End of YoRHa Edition）(首次登场)
Switch / SQUARE ENIX / 2022年10月6日发售
周销量：30218份 累计销量：30218份
第3位. 「ドラゴンクエストX 目覚めし五つの種族 オフライン」（勇者斗恶龙Ⅹ 觉醒的五种族 离线版）(上回第6位)
Switch/SQUARE ENIX/2022年9月15日发售
周销量：21908份 累计销量：18万8782份
第4位.「マリオカート8 デラックス」（马力欧卡丁车8 豪华版）(上回第10位)
Switch/任天堂/2017年4月28日发售
周销量：10522份 累计销量：486万5680份
第5位. 「Minecraft」（我的世界）(上回第14位)
Switch/Microsoft Japan/2018年6月21日发售
周销量：6857份 累计销量：281万4902份
第6位.「太鼓の達人 ドンダフルフェスティバル」（太鼓达人 咚咚雷音祭）(上回第9位)
Switch/万代南梦宫/2022年9月22日发售
周销量：6677份 累计销量：46673份
第7位. 「ドラゴンクエストX 目覚めし五つの種族 オフライン」（勇者斗恶龙Ⅹ 觉醒的五种族 离线版）(上回第11位)
PS4/SQUARE ENIX/2022年9月15日发售
周销量：5483份 累计销量：67144份
第8位. 「FIFA 23」(上回第4位)
PS4/Electronic Arts/2022年9月30日发售
周销量：5364份 累计销量：27085份
第9位. 「薄桜鬼 真改 天雲ノ抄」（薄樱鬼 真改 天云抄）(首次登场)
Switch / IDEA FACTORY / 2022年10月6日发售
周销量：5101份 累计销量：5101份
第10位. 「FIFA 23 Legacy Edition」(上回第8位)
Switch /Electronic Arts/2022年9月30日发售
周销量：4788份 累计销量：16571份
※本排名的推定销售数是将实体盘、下载码、预版本合计后得出的推定数值。
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上周日本游戏硬体推定销量如下：
Switch／23252台（累计1876万3433台）
Switch Lite／1925台（累计489万9684台）
Nintendo Switch（OLED屏）／36923台（累计276万2461台）
PS5／4897台（累计170万4808台）
PS5 数字版／649台（累计27万4017台）
Xbox Series X／391台（累计16万4127台）
Xbox Series S／406台（累计20万161台）
PS4／12台（累计781万9908台）
New Nintendo 2DS LL／85台（累计118万8862台）
※以上游戏软件与硬体的销售数据2022年9月26日～10月2日的统计结果
(C) Nintendo
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※以上排名由《周刊Fami通》统计整理发布。
※本条微博的内容为面向日本国内公开・发布的信息。
微博中涉及的部分信息（商品概要、发售信息、活动内容等）仅适于日本国内。
#车市热门[超话]#日前，川崎发布了降低座高的KLR650S，使其更适合身高较矮的骑手，受众面更加宽泛。
新的KLR650S主要变化首先是悬挂系统的降低，方便骑手脚部着地的同时尽量保留KLR650的性能。41mm的正立式前叉从标准版的200mm减震行程调整到170mm，为了适应这种变化，前叉的弹簧刚度和阻尼已经过调整，以优化颠簸时的减震表现，同时还优化了大力制动下的支撑性。同时可调节的Uni-Trak后减震也从185mm减震行程调整到177mm，以此跟新的前叉相匹配。后减震的弹簧与阻尼同样做了调整，并针对重载场景做了优化。这套减震可在平坦道路上实现轻快的操控，并保有非铺装骑行时所需的能力。伴随着悬挂的降低，车座部分也进行了更改。坐垫的厚度减少了35mm，内部的聚氨酯材料经过优化，保持了不错的舒适度。整体座高方面比标准版降低了6cm左右，来到815mm。此外，由于降低座高后驾姿的变化，脚踏和换挡杆之间的距离增加了15mm，以保证换挡的便利性。另外离地间隙也缩减为185mm。
新的KLR650S继承了KLR650平台的相同功能。所搭载的652mL水冷DOHC单缸发动机十分知名且可靠，采用京滨电子燃油喷射系统，在高海拔和寒冷环境下更加易用。搭配23L的大油箱，让骑手不用再被续航所困扰。功率方面最大马力40HP（6000r/min），但却能提供52N·m（4500r/min）的最大扭矩，实现适合日常骑行的强劲中低转速扭矩输出特性。
KLR650S前制动为简单的单向双活塞卡钳配300mm制动盘，后单活塞卡钳配240mm制动盘，提供了带ABS的版本。前轮胎规格90/90 R21，后轮规格130/80 R17，搭配辐条式轮毂和有内胎设计，更适应这款车的使用场景。
KLR650S（非ABS）售价6899美元，ABS版7199美元。降低座高后的KLR650S更加亲民，简单、纯粹、可靠，就是KLR650车系的究极奥义，几乎不用担心它会把你丢在路上，难怪会成为许多人心目中的最佳探险车款。也希望川崎早日将这款便宜又实用的车款引入进来。
新的KLR650S主要变化首先是悬挂系统的降低，方便骑手脚部着地的同时尽量保留KLR650的性能。41mm的正立式前叉从标准版的200mm减震行程调整到170mm，为了适应这种变化，前叉的弹簧刚度和阻尼已经过调整，以优化颠簸时的减震表现，同时还优化了大力制动下的支撑性。同时可调节的Uni-Trak后减震也从185mm减震行程调整到177mm，以此跟新的前叉相匹配。后减震的弹簧与阻尼同样做了调整，并针对重载场景做了优化。这套减震可在平坦道路上实现轻快的操控，并保有非铺装骑行时所需的能力。伴随着悬挂的降低，车座部分也进行了更改。坐垫的厚度减少了35mm，内部的聚氨酯材料经过优化，保持了不错的舒适度。整体座高方面比标准版降低了6cm左右，来到815mm。此外，由于降低座高后驾姿的变化，脚踏和换挡杆之间的距离增加了15mm，以保证换挡的便利性。另外离地间隙也缩减为185mm。
新的KLR650S继承了KLR650平台的相同功能。所搭载的652mL水冷DOHC单缸发动机十分知名且可靠，采用京滨电子燃油喷射系统，在高海拔和寒冷环境下更加易用。搭配23L的大油箱，让骑手不用再被续航所困扰。功率方面最大马力40HP（6000r/min），但却能提供52N·m（4500r/min）的最大扭矩，实现适合日常骑行的强劲中低转速扭矩输出特性。
KLR650S前制动为简单的单向双活塞卡钳配300mm制动盘，后单活塞卡钳配240mm制动盘，提供了带ABS的版本。前轮胎规格90/90 R21，后轮规格130/80 R17，搭配辐条式轮毂和有内胎设计，更适应这款车的使用场景。
KLR650S（非ABS）售价6899美元，ABS版7199美元。降低座高后的KLR650S更加亲民，简单、纯粹、可靠，就是KLR650车系的究极奥义，几乎不用担心它会把你丢在路上，难怪会成为许多人心目中的最佳探险车款。也希望川崎早日将这款便宜又实用的车款引入进来。
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