猛料三:多因素驱动景气周期持续走高,LNG船企订单暴增!
事件:近日,中国船舶旗下沪东中华造船相关负责人表示,公司交付了一艘17.4万立方米的LNG运输船,是6艘系列船的首制船,也是第40艘各类LNG储运船。今年公司手持LNG新船订单暴增,30多艘新船订单,意味着火力全开的生产场景至少还将持续3—4年。
点评:俄欧能源博弈,北溪一号管道被炸,LNG船企订单量暴增的大背景。根据业内机构的统计数据显示,今年以来全球范围内LNG船新船订单总投资达到了创纪录的274亿美元,相比2021年大增76%。而我国的LNG船订单则在全球范围内处于领先地位。未来随着需求量增加,船龄老化更新等多因素驱动,LNG运输船行业仍将保持景气增长!
消息性质:中线
爆发力度:★★★
相关公司:中国船舶(600150)、招商轮船(601872)、亚星锚链(601890)等。
事件:近日,中国船舶旗下沪东中华造船相关负责人表示,公司交付了一艘17.4万立方米的LNG运输船,是6艘系列船的首制船,也是第40艘各类LNG储运船。今年公司手持LNG新船订单暴增,30多艘新船订单,意味着火力全开的生产场景至少还将持续3—4年。
点评:俄欧能源博弈,北溪一号管道被炸,LNG船企订单量暴增的大背景。根据业内机构的统计数据显示,今年以来全球范围内LNG船新船订单总投资达到了创纪录的274亿美元,相比2021年大增76%。而我国的LNG船订单则在全球范围内处于领先地位。未来随着需求量增加,船龄老化更新等多因素驱动,LNG运输船行业仍将保持景气增长!
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#股票[超话]# 猛料三:多因素驱动景气周期持续走高,LNG船企订单暴增!
事件:近日,中国船舶旗下沪东中华造船相关负责人表示,公司交付了一艘17.4万立方米的LNG运输船,是6艘系列船的首制船,也是第40艘各类LNG储运船。今年公司手持LNG新船订单暴增,30多艘新船订单,意味着火力全开的生产场景至少还将持续3—4年。
点评:俄欧能源博弈,北溪一号管道被炸,LNG船企订单量暴增的大背景。根据业内机构的统计数据显示,今年以来全球范围内LNG船新船订单总投资达到了创纪录的274亿美元,相比2021年大增76%。而我国的LNG船订单则在全球范围内处于领先地位。未来随着需求量增加,船龄老化更新等多因素驱动,LNG运输船行业仍将保持景气增长!
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点评:俄欧能源博弈,北溪一号管道被炸,LNG船企订单量暴增的大背景。根据业内机构的统计数据显示,今年以来全球范围内LNG船新船订单总投资达到了创纪录的274亿美元,相比2021年大增76%。而我国的LNG船订单则在全球范围内处于领先地位。未来随着需求量增加,船龄老化更新等多因素驱动,LNG运输船行业仍将保持景气增长!
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相关公司:中国船舶(600150)、招商轮船(601872)、亚星锚链(601890)等。
《哥伦布时代的船,长什么样? 》
西方的造船技术究竟怎么样?希腊罗马的战船,根本违反杠杆力学原理,无法使用,古今图片的模型都不能还原使用。用过中国秤都知道基本力学原理,力臂长,重臂短,好使力,四両搏千斤。欧洲的galley 是反之,千斤搏四両。Galley 的力点,重点,支点的位置,三层桨的结构,累死也撑不了十分钟。现代人尝试,无法复制galley 的动力。盲目引用西方文献,不考虑实际,是不行的。有些船还带轮子呢。
下面一幅版画插图是1493年出版的书,描述哥伦布到美洲用桨动力的船,当然是错误的,但是也显出那年代的人对风力船还不了解,的确“复制”了希腊罗马的不可能。出水考古文物是拜占庭时代的船。其他后人凭想象画的图,没有一艘能真正航行。这些不是特别挑错的船模。学术著作里还有大量个案可以参考。
https://t.cn/A6oECT3y
西方的造船技术究竟怎么样?希腊罗马的战船,根本违反杠杆力学原理,无法使用,古今图片的模型都不能还原使用。用过中国秤都知道基本力学原理,力臂长,重臂短,好使力,四両搏千斤。欧洲的galley 是反之,千斤搏四両。Galley 的力点,重点,支点的位置,三层桨的结构,累死也撑不了十分钟。现代人尝试,无法复制galley 的动力。盲目引用西方文献,不考虑实际,是不行的。有些船还带轮子呢。
下面一幅版画插图是1493年出版的书,描述哥伦布到美洲用桨动力的船,当然是错误的,但是也显出那年代的人对风力船还不了解,的确“复制”了希腊罗马的不可能。出水考古文物是拜占庭时代的船。其他后人凭想象画的图,没有一艘能真正航行。这些不是特别挑错的船模。学术著作里还有大量个案可以参考。
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