#武汉周边也有柿外桃源##被秋天的武汉惊艳到了# 不得不说湖北除了美食好吃，景色也很美！像最近在小红书走红的“甜柿第一村”，小编就被深深吸引住了，好多外地游客跟着攻略去打卡，毕竟谁都想摘个“柿柿如意”的好彩头嘛～而除了大热的柿子，小红书上大量武汉赏秋攻略，也引发本地人热议。你心目中的宝藏赏秋地是哪，欢迎评论区分享

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#雷军称小米成电车前五才能成功##一笑一言##小米汽车##小米汽车预计2024年量产# 其实从知道雷军要躬身入局汽车，要走智能的电动汽车开始对于他的一些的看法，对于小米的造车理念或者对于雷军是否可以造出一台大家心目中优质的智能电动车的这些话题一直没有断过。

再加上比如想，恒大的恒驰汽车、富士康也要造车、百度的集度汽车等等，几乎跟他差不多的所谓互联网、跨行业造车的一些企业都比他更快一步的有了更多成效，但小米汽车目前还是正在进行时。

雷军之前抛出过一个信息点，就是“慢就是快”。很显然，他是一个相对完美主义的人，他肯定也是希望小米汽车一出来就可以惊艳四方，大杀四方这样的。

但是我们要考虑一个点，就是不管是小米汽车能做出什么样子，又或者是智能科技超前，在2024年量产的这个时间会不会就已经相对慢了很多。

因为目前2022年到2023年这一年的时间里，就是传统高端品牌，还是新势力造车或者是那些跨行业造车的搅局者们真正去获得稳定市场地位，以及用户品牌认知度极为关键的一年。

如果在这一年里，你还在不断地做你的前期工作，那可能到2024年，大家都已经有相对稳定的市场你才刚起步，你真的确实小米汽车没有有实力真正追赶吗？

这个算不算就是晚了呢？

现在百度的集度汽车出来之后，网上就有一些吐槽很多网友再说，不知道百度对营销方式到底是怎么看的？也不知道集度汽车到底要打包有什么概念？

大家对于汽车营销或者亮点传播，多少存在着一些疑惑，没有用户的共情，就会很难。

反观华为也入局，但我觉得华为很聪明，华为全屋智能化都可以放到车里去，就让用户去体验，给用户有一种共情的感觉，那你的这个车才能买的好。

10月20日，雷军在Twitter上发文分享了对电动汽车行业的一些看法。

雷军表示，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。雷军还表示，他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称：“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

说再多，不如实际行动出来，在行业还有可以吸收更多新鲜事物的时候，在行业还没有真正到达一个市场营销饱和的时候，赶快进来，赶快去消化，去让自己成长起来，这才是对一个品牌最好的一个加速。