“惊才风逸”—宾利欧陆GT（下）
第一代宾利欧陆GT的出现给那些喜欢跑车但又执着于奢华内饰的车主提供了一个新选择。一方面其基本性能足以匹敌当时主流地高性能跑车，比方说保时捷997.2 GT3 RS（4.0），搭载4.0L自然吸气水平对置6缸引擎，可输出500hp（6000rpm），百公里加速3.9s，极速309kph，整车质量1360kg。与第一代欧陆GT相比，GT3（4.0）极速并不如后者，不过这并不让人感到意外，毕竟后者搭载双涡轮增压引擎，而GT3为自然吸气。当时法拉利458尚未诞生，GT3的升功率与本田S2000持平，是自然吸气时代又一神作。
2011年第二代欧陆GT问世，外观上与第一代车型差别不大，顶配版本的动力系统依旧采用双涡轮增压W12引擎，只不过输出功率提升至575hp（6000rpm）（第一代559hp），百公里加速4.7s，极速314kph，这款车的一大特点在于搭载了8速自动变速箱（上一代为6速自动）。另一大变化在于除了6.0T W12外，还提供了4.0T V8这个选项。引擎可输出507hp（6000rpm），百公里加速4.3s，极速303kph。外观上二代改动幅度很小，很难区别于第一代车型，但仍然可以看到这一车型的点滴进步。
2016年第三代车型登场，延续了第二代车型6.0T W12与4.0T V8两种选择。 其中6.0T W12的最强车型的输出功率已达到642hp（5900rpm），百公里加速4.1s，极速332kph。如此强悍地性能已经可以比肩当时风头正劲的保时捷991.2 GT2 RS，其搭载一台3.8T双涡轮增压水平对置6缸引擎，可输出700hp（7000rpm），百公里加速2.8s，极速340kph。看起来这些数字并不能算登峰造极，不过该车的神奇之处在于其缔造了一个新纪录。6分43秒300，纽博格林北环最快合法上路车型的速度纪录。或许这么比较对欧陆GT并不怎么公平，毕竟GT2 RS的车重仅1390kg，而欧陆GT达2400+kg，完全不在一个数量级。但作为GT跑车的代表，能够与性能更加优越地超跑相提并论自然也是一种荣幸。除了两种排量选择，第三代车型还提供了更多方案。从第二代车型起便有了敞篷款，让奢华不再是一人独享。精美地皮革、以及那些华丽地装饰物，无不彰显出这台车就是一件不折不扣地艺术品。特别是对于一个热衷于马术的国度而言，马术定制款让欧陆GT多了几分古典美。纯手工打造内饰方面则处处洋溢着和马术相关的细节元素，云杉木饰和粗花呢织物的强烈对比，也符合马术这项力量与技巧相结合的独特运动。将豪车与优雅运动相结合，仿佛回到了马术现场。高大俊美的马匹迈着轻快的步伐，跳过一个个障碍，背部的鬃毛随风而动，骏马特有地气质让观者惊叹不已。欧陆GT便能给人带来相似地感觉。
安德烈姐妹 https://t.cn/A6xki8Jl
第一代宾利欧陆GT的出现给那些喜欢跑车但又执着于奢华内饰的车主提供了一个新选择。一方面其基本性能足以匹敌当时主流地高性能跑车，比方说保时捷997.2 GT3 RS（4.0），搭载4.0L自然吸气水平对置6缸引擎，可输出500hp（6000rpm），百公里加速3.9s，极速309kph，整车质量1360kg。与第一代欧陆GT相比，GT3（4.0）极速并不如后者，不过这并不让人感到意外，毕竟后者搭载双涡轮增压引擎，而GT3为自然吸气。当时法拉利458尚未诞生，GT3的升功率与本田S2000持平，是自然吸气时代又一神作。
2011年第二代欧陆GT问世，外观上与第一代车型差别不大，顶配版本的动力系统依旧采用双涡轮增压W12引擎，只不过输出功率提升至575hp（6000rpm）（第一代559hp），百公里加速4.7s，极速314kph，这款车的一大特点在于搭载了8速自动变速箱（上一代为6速自动）。另一大变化在于除了6.0T W12外，还提供了4.0T V8这个选项。引擎可输出507hp（6000rpm），百公里加速4.3s，极速303kph。外观上二代改动幅度很小，很难区别于第一代车型，但仍然可以看到这一车型的点滴进步。
2016年第三代车型登场，延续了第二代车型6.0T W12与4.0T V8两种选择。 其中6.0T W12的最强车型的输出功率已达到642hp（5900rpm），百公里加速4.1s，极速332kph。如此强悍地性能已经可以比肩当时风头正劲的保时捷991.2 GT2 RS，其搭载一台3.8T双涡轮增压水平对置6缸引擎，可输出700hp（7000rpm），百公里加速2.8s，极速340kph。看起来这些数字并不能算登峰造极，不过该车的神奇之处在于其缔造了一个新纪录。6分43秒300，纽博格林北环最快合法上路车型的速度纪录。或许这么比较对欧陆GT并不怎么公平，毕竟GT2 RS的车重仅1390kg，而欧陆GT达2400+kg，完全不在一个数量级。但作为GT跑车的代表，能够与性能更加优越地超跑相提并论自然也是一种荣幸。除了两种排量选择，第三代车型还提供了更多方案。从第二代车型起便有了敞篷款，让奢华不再是一人独享。精美地皮革、以及那些华丽地装饰物，无不彰显出这台车就是一件不折不扣地艺术品。特别是对于一个热衷于马术的国度而言，马术定制款让欧陆GT多了几分古典美。纯手工打造内饰方面则处处洋溢着和马术相关的细节元素，云杉木饰和粗花呢织物的强烈对比，也符合马术这项力量与技巧相结合的独特运动。将豪车与优雅运动相结合，仿佛回到了马术现场。高大俊美的马匹迈着轻快的步伐，跳过一个个障碍，背部的鬃毛随风而动，骏马特有地气质让观者惊叹不已。欧陆GT便能给人带来相似地感觉。
安德烈姐妹 https://t.cn/A6xki8Jl
原本以为realme会直接发布GT2系列旗舰机，没想到是技术预热会（避开这个时段的iQOO、OPPO、华为？）。
在这次技术预热会讲了三个主题：
1. 环保且高性能的材料：二代生物基纸张，在降低碳排放的基础上，耐用性能可以超过传统材料。
2. 影像突破：主要是两个面向-全球视角最广的超广角摄像头（约150°视角）与鱼眼拍摄模式。
3. 通讯再上一层楼：十二根环绕天线可以按照手持状态自适应最优工况、对称设计让WIFI信号更强，提升NFC信号天线数量以达到更好的刷卡体验。
按通俗易懂的话来总结就是：新潮、好玩、好用。
在众品牌的竞争中realme还是玩出了花活，我个人很好奇Realme GT2 Pro的那枚”全球第一广“镜头会给我的扫街拍摄带来什么特别之处。
嘿嘿，到时候看吧~！[挤眼]
在这次技术预热会讲了三个主题：
1. 环保且高性能的材料：二代生物基纸张，在降低碳排放的基础上，耐用性能可以超过传统材料。
2. 影像突破：主要是两个面向-全球视角最广的超广角摄像头（约150°视角）与鱼眼拍摄模式。
3. 通讯再上一层楼：十二根环绕天线可以按照手持状态自适应最优工况、对称设计让WIFI信号更强，提升NFC信号天线数量以达到更好的刷卡体验。
按通俗易懂的话来总结就是：新潮、好玩、好用。
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嘿嘿，到时候看吧~！[挤眼]
#凰家视角看车展# 【#2021广州车展# ：全新荣威RX5 MAX家族预售12.98-18.98万元】11月19日，在第十九届广州国际车展上，#上汽荣威# 携全新#荣威rx5 max# 、#荣威iMAX8# 等车型亮相。在车展现场，全新荣威RX5 MAX正式开启预售，预售价12.98-16.58万元。全新荣威RX5 eMAX也公布了预售价为16.98-18.98万元。此外，荣威iMAX8四座创世版、袋鼠版、纯电版以及i6 MAX、全新i5等车型也悉数登场。
全新荣威RX5 MAX此次公布的预售价位12.98-16.58万元，并推出多项购车福利：扫码赢至高万元购车款、2000元预售金抵4000元购车款、至高12000元金融贴息、至高5000元置换补贴、5.5折享“五十度灰哑光车漆”等，进一步提升性价比。即日起，用户通过上汽荣威官方APP/微信小程序下单，用2000元预售金即可提前锁定全新荣威RX5 MAX以及众多福利。
全新荣威RX5 MAX星耀龙鳞前脸造型、能量立方LED前灯组、金戈后视镜等勾勒出的超高颜值。双12.3英寸屏幕、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色环抱光导式氛围灯，打造优异的乘用与视听体验。宽敞舒适的驾乘空间让驾乘者尽享空间自由，高强度安全车身、20项智能辅助驾驶功能等主被动结合的安全保护体系，随时随地为用户保驾护航。
动力方面，全新荣威RX5 MAX搭载了2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱，性能表现及行驶质感都更有保障。
全新荣威RX5 eMAX的预售价为16.98-18.98万元，并推出了价值15000元的首任家用车主电芯终身质保权益、价值3000元的终身免费基础流量、12万元超低息定额贷款和6000元增换购补贴等四重预售好礼。
新车搭载10速EDU二代智能电驱变速箱和永磁同步电机，配合动态油冷技术、能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统、能计算出最经济导航路线供用户选择等贴心的人机交互细节设计，完美兼顾动力操控、高能效和实用性。荣威还带来了荣威iMAX8四座创世版、荣威iMAX8袋鼠版、荣威iMAX8纯电版，为用户消费升级提供更丰富的选择。
荣威iMAX8在动力、操控、安全、智能等方面均拥有超越同级合资品牌车型的实力。最值得关注的是，荣威iMAX8四座版，带来了更智能、更豪华的驾乘体验。荣威iMAX8纯电版，搭载带7*24h智能监控等超高安全防护的电池，拥有550KM以上续航、15分钟30-80%快速充电，以及全电控顶级航空座椅、通风加热按摩、气动腰托、电动腿托、行业首款电动长滑动功能等行业领先的功能和配置，将用户体验提升到了新的高度。
此外，荣威旗下i6 MAX、全新i5、全新i5 GT、全新Ei5、全新RX5 PLUS、科莱威火星版等车型也同台亮相，为广大消费者带来更多元化、个性化的国民车新选择。
全新荣威RX5 MAX此次公布的预售价位12.98-16.58万元，并推出多项购车福利：扫码赢至高万元购车款、2000元预售金抵4000元购车款、至高12000元金融贴息、至高5000元置换补贴、5.5折享“五十度灰哑光车漆”等，进一步提升性价比。即日起，用户通过上汽荣威官方APP/微信小程序下单，用2000元预售金即可提前锁定全新荣威RX5 MAX以及众多福利。
全新荣威RX5 MAX星耀龙鳞前脸造型、能量立方LED前灯组、金戈后视镜等勾勒出的超高颜值。双12.3英寸屏幕、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色环抱光导式氛围灯，打造优异的乘用与视听体验。宽敞舒适的驾乘空间让驾乘者尽享空间自由，高强度安全车身、20项智能辅助驾驶功能等主被动结合的安全保护体系，随时随地为用户保驾护航。
动力方面，全新荣威RX5 MAX搭载了2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱，性能表现及行驶质感都更有保障。
全新荣威RX5 eMAX的预售价为16.98-18.98万元，并推出了价值15000元的首任家用车主电芯终身质保权益、价值3000元的终身免费基础流量、12万元超低息定额贷款和6000元增换购补贴等四重预售好礼。
新车搭载10速EDU二代智能电驱变速箱和永磁同步电机，配合动态油冷技术、能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统、能计算出最经济导航路线供用户选择等贴心的人机交互细节设计，完美兼顾动力操控、高能效和实用性。荣威还带来了荣威iMAX8四座创世版、荣威iMAX8袋鼠版、荣威iMAX8纯电版，为用户消费升级提供更丰富的选择。
荣威iMAX8在动力、操控、安全、智能等方面均拥有超越同级合资品牌车型的实力。最值得关注的是，荣威iMAX8四座版，带来了更智能、更豪华的驾乘体验。荣威iMAX8纯电版，搭载带7*24h智能监控等超高安全防护的电池，拥有550KM以上续航、15分钟30-80%快速充电，以及全电控顶级航空座椅、通风加热按摩、气动腰托、电动腿托、行业首款电动长滑动功能等行业领先的功能和配置，将用户体验提升到了新的高度。
此外，荣威旗下i6 MAX、全新i5、全新i5 GT、全新Ei5、全新RX5 PLUS、科莱威火星版等车型也同台亮相，为广大消费者带来更多元化、个性化的国民车新选择。
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