【信泰人寿如意金葫芦,目前的处境很尴尬】
#信泰人寿# 前几年在线下属于是出了名的激进,在重疾险领域一直引领线下市场。2019年信泰人寿开始布局互联网市场,经过一些尝试后,公司把2020年的目标定在了:占领四分之三互联网重疾险市场。2020年最后的数据结果,他们居然真的做到了。

2021年,信泰人寿在产品设计上其实比去年更加激进,为了把金葫芦全网铺开,不惜代价把自家的【达尔文5号焕新版】和【超级玛丽4号】都给取代了。信泰如意金葫芦上市后,这款重疾险就代表了信泰人寿极限天花板,后来再上市的【朱雀守卫加】和【橙如意】都略微差了点意思。

信泰人寿在如意金葫芦身上既然花了这么大的力气,为什么全网销量却很一般呢?这个结果可以判定是彻底的失败,其中原因很多,别的我不能多写了,今天我只把产品方面的问题解读一下,最后给出一个简单易懂的重疾险选择思路。

一、性价比最高也没用
信泰人寿如意金葫芦的性价比,我认为依然是目前排名第一,但他不一定适合所有人。这句话听起来也许有点矛盾,这里主要理解一个观念:性价比高不代表就便宜,信泰如意金葫芦就是典型的代表,因为它强制捆绑了很多保障,虽然保障大而全、虽然贵的有道理,但是金葫芦现在已经不适合很多人群了。

二、受差异化竞争影响
每一款新产品上市后,都会对市场局势形成连锁效应的改变,截止目前,信泰人寿如意金葫芦处于很尴尬的局面,主要是受到了【超级玛丽5号】和【嘉和保2021】的冲击,这两款重疾险的性价比都不比信泰如意金葫芦高,但是他们比金葫芦便宜很多。你金葫芦性价比再高又如何,买不起就只能放弃。

三、贵的根本原因
金葫芦贵,主要贵在了捆绑【重症60岁前额外赔付80%】,这种设计我是很不喜欢的。如果你买了40万保额的金葫芦终身重疾险,就等于又强制捆绑让你再买了一个保额32万的定期到60岁的重疾险。再加上超级无敌的附加癌症3次赔付,让你不得不选择附加,最终导致整体保费偏高。

四、市场定位改变了
这里举个简单的例子你就明白上面我所说的概念了。如果你是一个40岁的男性,信泰人寿如意金葫芦虽然保障特别全面,但是保费也不便宜了,一年交12600元,交20年总保费都25.2万了,得到的保额只有45万,1.78倍的杠杆比例让很多人没办法接受。

同样是40岁男性,如果换成【嘉和保2021】呢,每年交14553元,交20年,可保90万保额至终身。虽然保费比信泰人寿如意金葫芦贵了15%,但是保额是翻倍的,杠杆比3.1倍。这就是差异化竞争:你保障全性价比高,我用保障简单保费便宜到极致来打你。

五、最终点评与建议
今年的重疾险市场情况,我建议用一个最简单的方法来选择,就是用信泰人寿如意金葫芦来作为参照物。年龄越小越要优先买信泰如意金葫芦,年龄越大越不要买它,因为对于年龄较大的人群,重疾险能否上车才是最关键问题,保障到底全不全根本都是次要的。

这里我大概给一个标准:0-30岁的人群,无论男女,优先考虑信泰人寿如意金葫芦,超过30岁的人群,最好别买它。30-40岁的人群,可以重点考虑【优选保3号】,超过40岁的人群,最后的选择我认为就只有嘉和保了。#重疾险##保险##新浪保险i保日##实时#

凯迪拉克XT6的说话之道 你说值不值得买
因为受全球疫情影响,市场上的芯片产能不足,而且BBA其他车型由于这个问题,以至于BBA高端车型已经出现断供的情况。在这样的环境下,其实可以买凯迪拉克XT6,同样是豪华品牌,主要是还有现车,但是也需要赶紧入手哦。凯迪拉克XT6对凯迪拉克品牌来讲,是具有里程碑价值的车型,是中大型SUV市场的热门选择。

XT6以年轻姿态亮相

凯迪拉克XT6主打的是年轻市场,从原创度较高的外观和内饰就不难看出,这台SUV有着不少年轻人喜欢的元素,凯迪拉克一直在随着国内的用车需求不断做出调整和改变,凯迪拉克XT6就有着全新的动力总成,全新的设计语言,很明显为了国内市场的用车需求做出了很多调整和改变,凯迪拉克XT6为消费者们提供了时尚车身配色组合,除了除晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银五种现有色彩之外还新增了琉璃金,成熟感强。证明了其对于当下年轻消费者的潮流把控,打造了潮流出行新体验,得益于MATRIX智能矩阵式 LED 前大灯与直列式闪电日行灯交相辉映,为大气前脸点睛瞩目特征,也使凯迪拉克XT6一改往日大众略显呆萌的形象,看上去更加年轻动感。

XT6的巨大化车身

凯迪拉克XT6的车身三围相比同级别车型在长度与轴距上都有相应的优势,不难看出,对于身高183cm的我来说,这样的车身尺寸也可以完全放下,并且从参数上看,凯迪拉克XT6的座舱最大化设计理念,带来全新的三排六座/七座双布局设计,25处储物空间遍布全车,物件再多也能随手拿取可保证乘坐空间和储物空间也是非常可观的,给追求豪华品质和舒适驾乘体验的多孩家庭带来了合乎心意的出行体验。 有运动感也有豪华感,从外观一眼就能显示出来。

XT6的内饰奢华科技风

凯迪拉克XT6的内饰风格也带给了我们比较大的惊喜,其定位为凯迪拉克的高端旗舰车型,整体的做工用料更加具有质感和豪华氛围,Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺以立体剪裁与手工包裹,完美呈现Opus手工甄选真皮的细腻与柔软,触控操作移动互联体验CUE,全面进化的人车互联体验,持此之外,该系统还支持带来21项智能科技:实时车况监测、无接触服务、远程签单与支付等功能。

XT6的最新动力表现

动力方面,凯迪拉克XT6提供了48V轻混动力系统电机快速带动发动机,这款车定位的是中大型SUV,所以在动力参数方面也是和其对应的,满足国6标准,算是动力强劲一批的中大型SUV了,传动方面,凯迪拉克XT6搭载全新9速手自一体变速箱,细密挡位设置,搭配智能换挡逻辑,驰骋换挡如行云流水般平顺自如,使驾驶乐趣更多。

凯迪拉克XT6各个方面表现都得到了市场的认可,价格虽然有所回升但是依然是值得买的,不要犹豫了,再不买估计不久的将来XT6也会缺货,赶紧去挑选一辆属于自己的XT6吧!

#鲜丰水果##门店数字化##数字化运营#
一个苹果成熟后,要经历什么才能成功抵达消费者的家中?

在鲜丰水果,苹果历险记是这样的:泥腿子买手驻扎产地→基地直采→进入冷库,通过温度、湿度、光敏设备配置确保苹果新鲜度→物流运输,GPS全程定位,实时监控配送进度→“无人接货”配送,最快3小时直达门店柜台→门店更新线上平台餐单,修改库存→消费者通过线上渠道下单→门店接单→聚合物流呼叫骑手→骑手接单,取餐后第一时间送货上门。

正如上面的流程所示,为了确保消费者每一次买到的水果新鲜又好吃,鲜丰水果率先开启“基地直采模式”,与当地果农密切合作,自建果品标准,如今在全球拥有300多个战略合作基地。强大的供应链优势,促使鲜丰水果线下门店渠道网络不断完善,目前其门店数已超过2000家。在充分发挥供应链能力的同时,鲜丰水果也极为注重门店管理能力。通过门店数字化转型以及数字化管理平台的应用,鲜丰水果迈入高速发展阶段。

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