【飞行游记】2021年第10次飞行，总第478次飞行，乘坐@中国联合航空 KN5955由北京大兴前往上海虹桥，机型@空中客车 A330-343E，内部代码33L，注册号B-8968，机龄3.7年，湿租东航。眼瞅着马上春运了，东航大笔一挥把3架配置最好的33L调拨湿租给CUA，用来抢春运期间大兴-海南/大兴-虹桥的客流，然而，万万没想到啊，北京大笔一挥，给你控制客流，赔了夫人又折兵。说来自2019年告别南苑以后再也没飞过CUA，这还是首次CUA从大兴出发，登机牌背面是大兴开航纪念。嘛，说来也怪，湿租以后，CUA的330，商务舱正常服务（货航吧正常服务也像廉航），经济舱保持低成本。于是，就出现了金色的联航登机牌。联航航班不能累计东航里程，但联航商务舱可以进东航休息室[汗][汗][汗]哦，可能有人问我你出了禁区又进去，上一段国航乘务长给的5100呢，这个么，我进安检前一股脑全喝完了，可算是给我喝饱了[允悲][允悲][允悲]，由于被水灌饱了，东航休息室也就是随便看看了，反正对于东航系航班，我一直是不报以期待，安静当个货物就好。是日客流也是很惨淡的，整个330商务舱，就7个人，所以，东航何苦呢。登机以后，cc问：您需要拖鞋么，答曰：要，cc从行李架掏出来一个拖鞋说：给您放这里了，您自己穿吧。（所以东航不给拆拖鞋？当天还是凌燕组呢啊！）欢迎饮料只有碧琳和水，想起来东航的水一股自来水味儿，就要了碧琳，害，还是一样的难喝。当日航班不在东航的餐点，于是只有点心餐。我以为的点心餐是像国航一样的点心餐！至少有个热的帕尼尼。事实证明，我想多了！这，就叫点心餐？（评论区我放国航点心餐）另外，问起飞后喝啥，我说有没有普洱，cc答曰：不好意思，疫情要求，只有立顿绿茶和橙汁，你看你要啥。点了绿茶，喝了口，感觉就是茶包往里戳了一下，就端上来了。。。。另外，关门前，超经区域哄的一下就开锅了，回头一看，全体乘务员聚在哪聊天呢，不知道啥开心的事情，乐呵的那样。全程就看见乘务员四次：拖鞋，饮料+点餐，上餐和收餐。再没瞧见乘务员。算了，飞东航系要有货物自觉。啊就这样吧。反正我的宗旨就是，不到万不得已，高铁也到不了的地方，那就只有东航了。[微笑][微笑][微笑] 哦补充，飞联航是因为原计划的CZ，取消了。辣鸡南航。 https://t.cn/RamSw7g
#新闻动态# 【保安全质量、抓进度为民——陇南公路局碧口公路段辖区公路灾后修复工程有序推进】日前，时值寒冬，在甘肃省陇南市文县碧口古镇的水毁道路施工现场，依然一片热火朝天的忙碌景象，“点点橘红”仍然在争分夺秒地开展道路维修“大会战”。
2020年7月下旬以来，碧口公路段养护的国道212线接连遭受暴雨洪涝袭击，公路发生多处险情，特别是8月17日，白龙江流域普降大到暴雨，降雨量百年一遇，超历史极值，是白龙江有水文资料以来最大洪峰，致使陇南多地发生公路水毁，造成交通中断。地处甘肃最南端的素有陇上江南之称的碧口古镇被洪水围困，成为孤岛。处在碧口镇区的碧口公路段在自身受损严重的情况下，广大干部职工第一时间开展应急抢险工作，在甘肃省交通运输厅的统一指挥下，各路抢险力量形成合力，第一时间打通了国省干线公路，确保了救灾人员和物资第一时间运进灾区。
应急抢险工作结束后，甘肃省交通运输厅按照省委省政府安排部署，组织技术人员对道路受损情况进行实地调查，制定修复方案，交通系统多支“国字头”企业也积极响应政府号召，承担起社会责任，参与到道路恢复重建工作中来。多方力量统筹协作，依据地形、水势等特点，制定针对性实施策略，全力开展灾后道路修复工作，力争在春节前保障人民群众安全出行。
“这修复的速度太快了，前段时间我来这边卖水果时，这短短几十公里的路程，当时走走停停了大半天，但是今天除了个别路段外，其他的公路都平平整整了，我从天水开过来的这一路上都顺顺当当的。”笔者在维修工程的路边便听到这句赞美声，这位天水市秦安县的王小凯先生告诉我们，他由于运输货物的原因，常年在外奔波，了解碧口的公路因为地势因素修复难度很大，但是这次抢修进度太令他拍案叫绝了，再也不用出现长途车辆的拥堵高峰了，这完全就是“中国速度”，就是“公路人的速度”！临走前，还硬要塞给我们自家卖的苹果，对此次修复工程连连竖大拇指。
在甘肃公发集团（昶通公路养护工程公司）的一处施工现场，项目经理王凯表示：“这里的施工进程一到下午就由于水位上涨而无法进行，我们只能趁夜间低水期加班加点完成任务，大家苦点儿、累点儿也没有事。因为考虑到库区洪水很强，这个修复和以往方案不一样，采取的是铅丝笼防护，这次做成这样，我们的基础也做到了底，防护的稳定性大大增强，提高了抗洪能力，不易遇水洗空，不易倒塌。”
当我们见到施工项目部劳务组组长王宏时，他正满身泥泞地指挥着施工队伍如火如荼进行着修复项目，边扯着嗓子提醒工友们注意安全边向我们介绍了施工进度及现场作业设施，表示虽然这个项目比以往承担的难度大、责任重，但是作为一位有良心的工程承包者，自己一定本着对工程高度负责的精神，在保质保量的前提下，尽快完工，真正为通行者修成满意路。交谈之中，他说道：“在这次灾后整修中，项目办和现场办的领导多次实地探访、全面监管，严把工程质量关。这让我们每位员工更丝毫不敢懈怠，在限期完成并确保工程质量。”
离开现场后，笔者来到“钢铁侠”变形记的中庙跨江大桥，阳光下的大桥上人来人往，这座连接着周旁几个村庄的“鹊桥”在那里屹立着。作为洪水受灾的经历者，旁边的超市老板强永明详细讲述着在暴雨之后，公路人第一时间高效的抢修过程，经过应急抢险队三天多的连续奋战，险情最终被排除，及时恢复了道路畅通。说到这一段时，强老板突然声音高涨：“是他们感动了碧口啊，当时一看到他们，我们就知道希望来了！”他对恢复畅通后的大桥拍手点赞，说道：“这座大桥就是我们当地的“生命线”，洪涝后第一时间打通受阻桥梁，恢复通行，不但解决了周围群众的出行问题，还给当时担惊受怕的我们吃下了定心丸。”
话音未落，停靠在十字路口的出租司机陈小刚也积极地加入我们的交谈，他说，以前和现在根本没法比嘞，之前司机们经常在这边晒太阳唠家常，互相介绍客源。但是现在，你们看看，暴洪之后这路不光坑洼还窄，经过一个车后满天灰尘，哪还能在这聊天拉客户啊？停个车都得考验技术活，每天都担心自己的车被划了被蹭了，唉……其实我们当地人也能理解，这边公路段一直在积极开展灾后修复工程，眼瞅着情况一天比一天好了，但我们也希望施工项目能尽早完成，早日恢复到原来的全貌，回到以前碧水天蓝的小镇。
据悉，在陇南公路局项目办和碧口公路段现场办的严格管理下，工程监理、施工确保质量、安全全力推进项目建设，截止目前，碧口公路段现场办辖区国道212线已完成路基防护工程14处，共计完成混凝土浇筑5366.66m³，占工程总量12075.87m³的44.44%。省道206线累计完成防护工程施工点27处（共58处），防护工程（含路肩墙、护肩墙、路堤墙、驳岸墙、护裙等）混凝土浇筑11657m³，占总量17648 m³的66%，钢管桩完成612m，占总量的2069m的29.5%，一道新建管涵、4道涵洞清淤已完成。“对于个别库区临河路段，由于处于蓄水期，水位较高，目前施工难度大，我们几方现场勘定，为确保安全作业，将在开春后尽快实施。”该段现场办管理人员李海强说。
水毁修复工程碧口公路段现场办主任闫新国表示：“我们就是给道路‘看病’的‘华佗’，养好公路、保障畅通是我们的职责。我段现场办在陇南公路局项目办的领导下，以高度的政治责任感，全力协调参建各方，狠抓项目质量、安全、进度，将公路灾后重建项目按期保质保量完成，保障即将到来的春运和春节期间道路安全畅通，向人民群众和上级交一份满意答卷。”
2020年7月下旬以来，碧口公路段养护的国道212线接连遭受暴雨洪涝袭击，公路发生多处险情，特别是8月17日，白龙江流域普降大到暴雨，降雨量百年一遇，超历史极值，是白龙江有水文资料以来最大洪峰，致使陇南多地发生公路水毁，造成交通中断。地处甘肃最南端的素有陇上江南之称的碧口古镇被洪水围困，成为孤岛。处在碧口镇区的碧口公路段在自身受损严重的情况下，广大干部职工第一时间开展应急抢险工作，在甘肃省交通运输厅的统一指挥下，各路抢险力量形成合力，第一时间打通了国省干线公路，确保了救灾人员和物资第一时间运进灾区。
应急抢险工作结束后，甘肃省交通运输厅按照省委省政府安排部署，组织技术人员对道路受损情况进行实地调查，制定修复方案，交通系统多支“国字头”企业也积极响应政府号召，承担起社会责任，参与到道路恢复重建工作中来。多方力量统筹协作，依据地形、水势等特点，制定针对性实施策略，全力开展灾后道路修复工作，力争在春节前保障人民群众安全出行。
“这修复的速度太快了，前段时间我来这边卖水果时，这短短几十公里的路程，当时走走停停了大半天，但是今天除了个别路段外，其他的公路都平平整整了，我从天水开过来的这一路上都顺顺当当的。”笔者在维修工程的路边便听到这句赞美声，这位天水市秦安县的王小凯先生告诉我们，他由于运输货物的原因，常年在外奔波，了解碧口的公路因为地势因素修复难度很大，但是这次抢修进度太令他拍案叫绝了，再也不用出现长途车辆的拥堵高峰了，这完全就是“中国速度”，就是“公路人的速度”！临走前，还硬要塞给我们自家卖的苹果，对此次修复工程连连竖大拇指。
在甘肃公发集团（昶通公路养护工程公司）的一处施工现场，项目经理王凯表示：“这里的施工进程一到下午就由于水位上涨而无法进行，我们只能趁夜间低水期加班加点完成任务，大家苦点儿、累点儿也没有事。因为考虑到库区洪水很强，这个修复和以往方案不一样，采取的是铅丝笼防护，这次做成这样，我们的基础也做到了底，防护的稳定性大大增强，提高了抗洪能力，不易遇水洗空，不易倒塌。”
当我们见到施工项目部劳务组组长王宏时，他正满身泥泞地指挥着施工队伍如火如荼进行着修复项目，边扯着嗓子提醒工友们注意安全边向我们介绍了施工进度及现场作业设施，表示虽然这个项目比以往承担的难度大、责任重，但是作为一位有良心的工程承包者，自己一定本着对工程高度负责的精神，在保质保量的前提下，尽快完工，真正为通行者修成满意路。交谈之中，他说道：“在这次灾后整修中，项目办和现场办的领导多次实地探访、全面监管，严把工程质量关。这让我们每位员工更丝毫不敢懈怠，在限期完成并确保工程质量。”
离开现场后，笔者来到“钢铁侠”变形记的中庙跨江大桥，阳光下的大桥上人来人往，这座连接着周旁几个村庄的“鹊桥”在那里屹立着。作为洪水受灾的经历者，旁边的超市老板强永明详细讲述着在暴雨之后，公路人第一时间高效的抢修过程，经过应急抢险队三天多的连续奋战，险情最终被排除，及时恢复了道路畅通。说到这一段时，强老板突然声音高涨：“是他们感动了碧口啊，当时一看到他们，我们就知道希望来了！”他对恢复畅通后的大桥拍手点赞，说道：“这座大桥就是我们当地的“生命线”，洪涝后第一时间打通受阻桥梁，恢复通行，不但解决了周围群众的出行问题，还给当时担惊受怕的我们吃下了定心丸。”
话音未落，停靠在十字路口的出租司机陈小刚也积极地加入我们的交谈，他说，以前和现在根本没法比嘞，之前司机们经常在这边晒太阳唠家常，互相介绍客源。但是现在，你们看看，暴洪之后这路不光坑洼还窄，经过一个车后满天灰尘，哪还能在这聊天拉客户啊？停个车都得考验技术活，每天都担心自己的车被划了被蹭了，唉……其实我们当地人也能理解，这边公路段一直在积极开展灾后修复工程，眼瞅着情况一天比一天好了，但我们也希望施工项目能尽早完成，早日恢复到原来的全貌，回到以前碧水天蓝的小镇。
据悉，在陇南公路局项目办和碧口公路段现场办的严格管理下，工程监理、施工确保质量、安全全力推进项目建设，截止目前，碧口公路段现场办辖区国道212线已完成路基防护工程14处，共计完成混凝土浇筑5366.66m³，占工程总量12075.87m³的44.44%。省道206线累计完成防护工程施工点27处（共58处），防护工程（含路肩墙、护肩墙、路堤墙、驳岸墙、护裙等）混凝土浇筑11657m³，占总量17648 m³的66%，钢管桩完成612m，占总量的2069m的29.5%，一道新建管涵、4道涵洞清淤已完成。“对于个别库区临河路段，由于处于蓄水期，水位较高，目前施工难度大，我们几方现场勘定，为确保安全作业，将在开春后尽快实施。”该段现场办管理人员李海强说。
水毁修复工程碧口公路段现场办主任闫新国表示：“我们就是给道路‘看病’的‘华佗’，养好公路、保障畅通是我们的职责。我段现场办在陇南公路局项目办的领导下，以高度的政治责任感，全力协调参建各方，狠抓项目质量、安全、进度，将公路灾后重建项目按期保质保量完成，保障即将到来的春运和春节期间道路安全畅通，向人民群众和上级交一份满意答卷。”
【村里环境好了 日子过舒坦了──探访市金融局结对帮扶困难村、经济薄弱村】时间：2020年8月11日
地点：武清区白古屯镇稍子营村、河西务镇崔楼村
人物：稍子营村村民宋文廷、崔楼村村民任付军
临近中午，艳阳高照，暑气蒸人。地处武清区边远乡镇的稍子营村静悄悄的。偌大的村庄内，街道整洁，绿树成荫，少有人走动。偶尔从农户院内传出几声狗吠，或少儿清脆的笑声。漫步村中，扑面而来的是喧嚣城市中难得的那种宁静、悠然、舒适的田园生活氛围。
“要说近一年来，我们村的变化真是天翻地覆啊！”60岁的村民宋文廷大妈激动地说，“以前可不是现在这样子，污水满街流，垃圾随地扔，下雨出门两脚泥，晚上有事骑电动车出门，黑灯瞎火的，一不留神就可能摔倒在坑洼不平的村路上。跟如今这么好的环境条件根本没法比呀。说实话，这都是市金融局驻村工作组帮扶俺们村的功劳啊！”
稍子营村是个有394户、近千人口的村。四周坑塘水系较多，有良好的生态基础。但是，由于多年来村集体经济薄弱，导致村庄基础设施落后，居住环境脏乱差，这让生活水平不算太低的村民很是不满意。按照市委、市政府统一部署，稍子营村作为新增的41个集体经济薄弱村被列入全市1041个结对帮扶困难村中。2019年10月，市金融局增派工作组驻稍子营村开展结对帮扶工作。
“刚驻村那会儿，稍子营村的环境差得真是没法说。村里到处杂乱不堪，河边渠旁堆满垃圾废物，很多农户把旱厕建在院外，臭气熏天。我想扔个垃圾，在驻地周围转半天也没找到垃圾箱，问村民垃圾扔哪里，村民开口就说，‘随便，扔个没人的地方就行。’真的让我目瞪口呆！”驻村工作组组员张久恒回忆起刚进村的情景仍然感慨万分。
作为工作组组长，白文进曾有四年驻村帮扶工作经验，此次进驻稍子营村，三年任务一年完成，深知帮扶任务的艰难。肩负重任的白文进带领工作组走访村中困难户、老党员、种养能手、个体户200余户，了解群众所想所盼，找准帮扶着力点，率先从解决群众最关心的、最现实的、最棘手的环境治理和基础设施建设入手，协调筹措帮扶资金，对村中2处坑塘进行清淤整治，对村北排水沟、村西河道及村南7处坑塘的垃圾集中清理。同时，结合市、区实施的农村饮水提升改造工程，开展了全村自来水入户、户厕入户变水冲和生活污水集中处理等多项改造建设工程。
时间一晃10个月过去了，73条街道里巷内，近5万平方米道路实现硬化，2万平方米院墙进行粉刷，4000平方米文化广场建成使用，80余个农户旱厕全部拆除， 60个垃圾箱和50盏新颖路灯遍布全村……稍子营村旧貌换新颜。
“您瞧，这自来水多清亮啊，喝起来甜极了，听说这跟城里人喝的长江水一个样。去年，我们还喝的是地下水呢！”宋文廷对村里的一项项变化赞不绝口，“现在，家家户户都把厕所移进了院里，旱厕改成水冲的了，既方便又干净。门外的土路小道全都铺上了红砖或水泥，再不担心刮风下雨出不了门了。尤其是帮扶组今年帮村里新建的文化广场，大家健身、聊天、唱戏啥的，对我们上年纪的老人来说，可是个好去处呢。”在村民眼中，稍子营这个曾经的薄弱村已成为水清河碧的“美丽乡村”。
自2017年8月起，全市开展新一轮结对帮扶困难村工作，市金融局组织强有力的工作组，负责帮扶武清区河西务镇崔楼村和北大辛庄村两个困难村，如今也都发生了显著变化。
“我种了30多年菜，种菜是我家的主要收入来源。前些年遇到许多难处，咱不说市场价格变化影响，就说平时下地种菜、收菜，每天要走的田间路就坑苦了我。一到下雨季节，泥泞不堪，出入难行，更别说收菜往外运了。眼瞅着新鲜成熟的蔬菜在棚架上变黄、烂掉。损失的都是钱啊。大家早就盼着改造田间农路了。可村集体穷，指不上，个人想改变，更是有心无力。”家住崔楼村的菜农任付军感受颇深。
原来，崔楼和北大辛庄两村都有种菜传统，村民大多以种植棚室蔬菜为生。帮扶工作组组长赵晓光在组织调研过程中发现，村里生产生活基础设施建设比较落后，与国道相连的乡村公路破损严重，村庄内部道路常年失修，尤其田间路都是土路，每次大雨过后道路泥泞、排水不畅，下田劳作的村民都存在很大的交通问题，给村民的生产经营和增收致富造成很大影响。
“我们从改造提升生产基础设施条件着手，帮助两个困难村分别制定出三年发展规划，先后硬化路面1万多平方米，疏通和新建防涝排水渠共计1.2万延米。此外，结合美丽乡村‘六化六有’建设标准，帮扶两个村大力改善了村居环境；帮扶增加集体经营性收入，着力提升困难村发展后劲；积极抓好党支部建设，重点关爱困难群体、培育乡风文明、建平安和谐村庄。”赵晓光说。
说起村里变化给村民带来的好处，任付军喜上眉梢：“今年夏天，连下了几场雨，可我们菜农一点不犯愁。有了硬化的田间路，收菜、运菜很方便，再不会因天气恶化和出行难造成经济损失了。我家种的两个暖棚蔬菜，上半年是西红柿、下半年是黄瓜，这不，每天摘的黄瓜供不应求。估计，今年挣个4万来块钱不成问题。”https://t.cn/A6UlVqwe
地点：武清区白古屯镇稍子营村、河西务镇崔楼村
人物：稍子营村村民宋文廷、崔楼村村民任付军
临近中午，艳阳高照，暑气蒸人。地处武清区边远乡镇的稍子营村静悄悄的。偌大的村庄内，街道整洁，绿树成荫，少有人走动。偶尔从农户院内传出几声狗吠，或少儿清脆的笑声。漫步村中，扑面而来的是喧嚣城市中难得的那种宁静、悠然、舒适的田园生活氛围。
“要说近一年来，我们村的变化真是天翻地覆啊！”60岁的村民宋文廷大妈激动地说，“以前可不是现在这样子，污水满街流，垃圾随地扔，下雨出门两脚泥，晚上有事骑电动车出门，黑灯瞎火的，一不留神就可能摔倒在坑洼不平的村路上。跟如今这么好的环境条件根本没法比呀。说实话，这都是市金融局驻村工作组帮扶俺们村的功劳啊！”
稍子营村是个有394户、近千人口的村。四周坑塘水系较多，有良好的生态基础。但是，由于多年来村集体经济薄弱，导致村庄基础设施落后，居住环境脏乱差，这让生活水平不算太低的村民很是不满意。按照市委、市政府统一部署，稍子营村作为新增的41个集体经济薄弱村被列入全市1041个结对帮扶困难村中。2019年10月，市金融局增派工作组驻稍子营村开展结对帮扶工作。
“刚驻村那会儿，稍子营村的环境差得真是没法说。村里到处杂乱不堪，河边渠旁堆满垃圾废物，很多农户把旱厕建在院外，臭气熏天。我想扔个垃圾，在驻地周围转半天也没找到垃圾箱，问村民垃圾扔哪里，村民开口就说，‘随便，扔个没人的地方就行。’真的让我目瞪口呆！”驻村工作组组员张久恒回忆起刚进村的情景仍然感慨万分。
作为工作组组长，白文进曾有四年驻村帮扶工作经验，此次进驻稍子营村，三年任务一年完成，深知帮扶任务的艰难。肩负重任的白文进带领工作组走访村中困难户、老党员、种养能手、个体户200余户，了解群众所想所盼，找准帮扶着力点，率先从解决群众最关心的、最现实的、最棘手的环境治理和基础设施建设入手，协调筹措帮扶资金，对村中2处坑塘进行清淤整治，对村北排水沟、村西河道及村南7处坑塘的垃圾集中清理。同时，结合市、区实施的农村饮水提升改造工程，开展了全村自来水入户、户厕入户变水冲和生活污水集中处理等多项改造建设工程。
时间一晃10个月过去了，73条街道里巷内，近5万平方米道路实现硬化，2万平方米院墙进行粉刷，4000平方米文化广场建成使用，80余个农户旱厕全部拆除， 60个垃圾箱和50盏新颖路灯遍布全村……稍子营村旧貌换新颜。
“您瞧，这自来水多清亮啊，喝起来甜极了，听说这跟城里人喝的长江水一个样。去年，我们还喝的是地下水呢！”宋文廷对村里的一项项变化赞不绝口，“现在，家家户户都把厕所移进了院里，旱厕改成水冲的了，既方便又干净。门外的土路小道全都铺上了红砖或水泥，再不担心刮风下雨出不了门了。尤其是帮扶组今年帮村里新建的文化广场，大家健身、聊天、唱戏啥的，对我们上年纪的老人来说，可是个好去处呢。”在村民眼中，稍子营这个曾经的薄弱村已成为水清河碧的“美丽乡村”。
自2017年8月起，全市开展新一轮结对帮扶困难村工作，市金融局组织强有力的工作组，负责帮扶武清区河西务镇崔楼村和北大辛庄村两个困难村，如今也都发生了显著变化。
“我种了30多年菜，种菜是我家的主要收入来源。前些年遇到许多难处，咱不说市场价格变化影响，就说平时下地种菜、收菜，每天要走的田间路就坑苦了我。一到下雨季节，泥泞不堪，出入难行，更别说收菜往外运了。眼瞅着新鲜成熟的蔬菜在棚架上变黄、烂掉。损失的都是钱啊。大家早就盼着改造田间农路了。可村集体穷，指不上，个人想改变，更是有心无力。”家住崔楼村的菜农任付军感受颇深。
原来，崔楼和北大辛庄两村都有种菜传统，村民大多以种植棚室蔬菜为生。帮扶工作组组长赵晓光在组织调研过程中发现，村里生产生活基础设施建设比较落后，与国道相连的乡村公路破损严重，村庄内部道路常年失修，尤其田间路都是土路，每次大雨过后道路泥泞、排水不畅，下田劳作的村民都存在很大的交通问题，给村民的生产经营和增收致富造成很大影响。
“我们从改造提升生产基础设施条件着手，帮助两个困难村分别制定出三年发展规划，先后硬化路面1万多平方米，疏通和新建防涝排水渠共计1.2万延米。此外，结合美丽乡村‘六化六有’建设标准，帮扶两个村大力改善了村居环境；帮扶增加集体经营性收入，着力提升困难村发展后劲；积极抓好党支部建设，重点关爱困难群体、培育乡风文明、建平安和谐村庄。”赵晓光说。
说起村里变化给村民带来的好处，任付军喜上眉梢：“今年夏天，连下了几场雨，可我们菜农一点不犯愁。有了硬化的田间路，收菜、运菜很方便，再不会因天气恶化和出行难造成经济损失了。我家种的两个暖棚蔬菜，上半年是西红柿、下半年是黄瓜，这不，每天摘的黄瓜供不应求。估计，今年挣个4万来块钱不成问题。”https://t.cn/A6UlVqwe
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