我也曾在束发之时想过改变世界，
也曾在弱冠年华是去努力尝试，
却而立之年开始困惑自身，
如今近而不惑依旧无一长物。
诗和远方，繁花霓虹，
不能饱饭，不能御寒，
吃饱，不冷，才能去追寻，
梦想是身躯，
现实是鞋子，
人生不都是坦途，
没有鞋子可以走的很远，
只是会痛楚流血，
微笑只是别人看到的，
有了现实的鞋子，
走的更远，
脚没了痛楚流血，
却少不了磕磕碰碰的头脑。
也曾在弱冠年华是去努力尝试，
却而立之年开始困惑自身，
如今近而不惑依旧无一长物。
诗和远方，繁花霓虹，
不能饱饭，不能御寒，
吃饱，不冷，才能去追寻，
梦想是身躯，
现实是鞋子，
人生不都是坦途，
没有鞋子可以走的很远，
只是会痛楚流血，
微笑只是别人看到的，
有了现实的鞋子，
走的更远，
脚没了痛楚流血，
却少不了磕磕碰碰的头脑。
【幸得识卿桃花面丨#我与人民法院报#】十旬休假，胜友如云；千里逢迎，高朋满座。最近重温《滕王阁序》，此处恰似为《人民法院报》庆生的画面。这份反映法院审执工作、承载着法治社会变迁的刊物，已到而立之年。多年来，其凭借新闻报道之敏锐性、行文之专业性，引来“胜友”“高朋”无数。与诸多前辈相比，我在宣传岗位上不过五载，与《人民法院报》相识的时间并不长，但故事也有二三。
■摸索：从读者到作者
“这报纸你没事的时候多看看，国家级的刊物，虽然我们每年只能上个两三篇……”面对刚刚接手宣传工作的我，该岗位的前一任工作人员送来了几份《人民法院报》。每年才两三篇，我心里顿时打起了退堂鼓，把报纸随手放在了一边。我和《人民法院报》的缘分就此展开。不久后，浙江省高级人民法院组织了宣传培训会，其中有一场专门讲如何在《人民法院报》上发稿。那节课上，主讲人带着我们这群“菜鸟”，详细讲解了《人民法院报》1至4版的组成部分、所需字数、写作风格等，还对各个周刊的内容一一拆解。带着“既要仰望星空，又要脚踩土地”的叮嘱，我开始研究起这份报纸。随后，我谨遵培训课上的教诲，以“多确认一次稿子，少麻烦一次编辑”的态度，开始撰写了四版和周刊边条的一些“豆腐块”。每篇稿子写完，我都会反复修改，避免出现错别字、标点符号这种低级错误。
■锻炼：从“小白”到“常客”
很快，这篇“豆腐块”文章发表了，字数虽少，但毕竟是国家级报纸！高兴劲儿还没过去，领导就提出了更加艰巨的任务——发表长篇稿件。由于当时我并未开始接触案件，自己也不是法律科班出身，写案例类的长稿件实在没底，再三权衡后，我瞄准了当时“民主周刊”的陪审员栏目。经过一番摸底，我找到了各有特点的几名陪审员，对他们进行深入采访，最终发表了《不一样的“老娘舅”：专业过硬 满怀热情》《李建葱：这位陪审员有“三高”》《黄开聪：角色越多 责任越大》三篇文章。写稿过程中，我还挖掘到了陪审工作的第一手资料，并以此为主题写了一篇专版文章。就这样，在接手宣传工作的第一年，我们在《人民法院报》上的发稿数便达20篇，为历年之最。要问秘诀，只能说“惟手熟尔”。不停地写、不停地改、不停地投，总有回报。
■传承：从孤军奋战到抱团取暖
“第三段里面这个‘截至目前’，具体是什么时候，现在数据有更新吗？”还记得第一次接到编辑老师电话时的紧张，我连忙询问同事，将更新的数据报了过去。我还收到过编辑老师发来“第一次出现法院要写全称不要写简称”的留言，也曾在深夜接到过电话，希望我能把一篇案例改得更加符合报纸的风格。各位编辑老师严谨的态度对我影响很深，每次投稿前，我都会排查一遍之前犯过的错误，争取“一点都不需要改”。同时，这种严谨的作风也影响到了我的其他同事。在每年的法院宣传培训会上，我都会将《人民法院报》作为单独内容讲解，鼓励其他科室的兼职宣传员多看、多写。在收到他们投来的稿件后，我也会根据不同版面的风格进行修改。而对于有故事却没有时间亲自写稿的同事，我会以唠嗑的形式获取关键信息，再进行加工，也就有了后来更为专业的一篇篇案例类、调研类文章。每当有文章发表后，微信工作群里总会掀起一番活跃场面——“刘老师辛苦了”“您提供线索也辛苦了”……
近些年，《人民法院报》蓬勃发展，其微信公众号也成为我的每日必看。“天平杯·随手拍”栏目，让我们一览祖国大好河山随处可见的法院人身影；“和AI主播夏静一起速览每周法治热点”，为我们提供了热点的写作方向；《民法君“典”案例》，给我们拍摄普法案例带来诸多灵感……幸得识卿桃花面，从此阡陌多暖春。说来也巧，我和《人民法院报》都出生于1992年，那就祝这位“同龄人”：三十而励，为群众发声；三十而骊，为改革助力；三十而立，为法治奠基。（来源：人民法院报 作者：刘竹柯君 系浙江省玉环市人民法院综合办副主任）
■摸索：从读者到作者
“这报纸你没事的时候多看看，国家级的刊物，虽然我们每年只能上个两三篇……”面对刚刚接手宣传工作的我，该岗位的前一任工作人员送来了几份《人民法院报》。每年才两三篇，我心里顿时打起了退堂鼓，把报纸随手放在了一边。我和《人民法院报》的缘分就此展开。不久后，浙江省高级人民法院组织了宣传培训会，其中有一场专门讲如何在《人民法院报》上发稿。那节课上，主讲人带着我们这群“菜鸟”，详细讲解了《人民法院报》1至4版的组成部分、所需字数、写作风格等，还对各个周刊的内容一一拆解。带着“既要仰望星空，又要脚踩土地”的叮嘱，我开始研究起这份报纸。随后，我谨遵培训课上的教诲，以“多确认一次稿子，少麻烦一次编辑”的态度，开始撰写了四版和周刊边条的一些“豆腐块”。每篇稿子写完，我都会反复修改，避免出现错别字、标点符号这种低级错误。
■锻炼：从“小白”到“常客”
很快，这篇“豆腐块”文章发表了，字数虽少，但毕竟是国家级报纸！高兴劲儿还没过去，领导就提出了更加艰巨的任务——发表长篇稿件。由于当时我并未开始接触案件，自己也不是法律科班出身，写案例类的长稿件实在没底，再三权衡后，我瞄准了当时“民主周刊”的陪审员栏目。经过一番摸底，我找到了各有特点的几名陪审员，对他们进行深入采访，最终发表了《不一样的“老娘舅”：专业过硬 满怀热情》《李建葱：这位陪审员有“三高”》《黄开聪：角色越多 责任越大》三篇文章。写稿过程中，我还挖掘到了陪审工作的第一手资料，并以此为主题写了一篇专版文章。就这样，在接手宣传工作的第一年，我们在《人民法院报》上的发稿数便达20篇，为历年之最。要问秘诀，只能说“惟手熟尔”。不停地写、不停地改、不停地投，总有回报。
■传承：从孤军奋战到抱团取暖
“第三段里面这个‘截至目前’，具体是什么时候，现在数据有更新吗？”还记得第一次接到编辑老师电话时的紧张，我连忙询问同事，将更新的数据报了过去。我还收到过编辑老师发来“第一次出现法院要写全称不要写简称”的留言，也曾在深夜接到过电话，希望我能把一篇案例改得更加符合报纸的风格。各位编辑老师严谨的态度对我影响很深，每次投稿前，我都会排查一遍之前犯过的错误，争取“一点都不需要改”。同时，这种严谨的作风也影响到了我的其他同事。在每年的法院宣传培训会上，我都会将《人民法院报》作为单独内容讲解，鼓励其他科室的兼职宣传员多看、多写。在收到他们投来的稿件后，我也会根据不同版面的风格进行修改。而对于有故事却没有时间亲自写稿的同事，我会以唠嗑的形式获取关键信息，再进行加工，也就有了后来更为专业的一篇篇案例类、调研类文章。每当有文章发表后，微信工作群里总会掀起一番活跃场面——“刘老师辛苦了”“您提供线索也辛苦了”……
近些年，《人民法院报》蓬勃发展，其微信公众号也成为我的每日必看。“天平杯·随手拍”栏目，让我们一览祖国大好河山随处可见的法院人身影；“和AI主播夏静一起速览每周法治热点”，为我们提供了热点的写作方向；《民法君“典”案例》，给我们拍摄普法案例带来诸多灵感……幸得识卿桃花面，从此阡陌多暖春。说来也巧，我和《人民法院报》都出生于1992年，那就祝这位“同龄人”：三十而励，为群众发声；三十而骊，为改革助力；三十而立，为法治奠基。（来源：人民法院报 作者：刘竹柯君 系浙江省玉环市人民法院综合办副主任）
随着CZ308和CZ328航班的结束，蓝胖在中国的商业运营已经告一段落。在这个棍桶主宰天空的时代，南航大胖的命运可谓非常坎坷：从最初打算在08年奥运会大放异彩到10年亚运会小试牛刀…然而最终却由于空中客车工程师们的低级错误葬送了蓝胖子们原本光辉无限生涯。
在跨太平洋延程飞行大放异彩的南航未能用他们复刻自己的成功，这几架专门为洲际远程飞行而设计的四发巨兽甚至一度被用于执飞京广线。颇有日航用女皇执飞东京-大阪的感觉。
疫情以来，南航的五架蓝胖子迎来了机生的第二春:在超远航程洲际航线上大放异彩，在其他航司的大胖都封存的背景板下显得尤为亮眼，驾驶舱窗上方的皱眉可能是因为累坏了吧...可能又是因为棍桶后辈们让他略显担忧，在点对点航线盛行的时代，这种空中巨无霸就显得稍逊风骚点：对点的游客已经喂不饱这些巨无霸。反而是没有皱眉的、复材机身的两位后辈在这显得得心应手，想必大胖也会深深地感叹自己的的生不逢时啊。
在全球经济恢复和民航熔断政策的大背景下，蓝胖子的第二春也走向了终点。南航的大胖与二胖已经在今年的早些时候永远地飞向了异国他乡，飞到了与他出生地隔岸相望的那个遥远的国度。
我分别在大胖的孩提之时、而立之年和年近年近古稀之时观望过他们。也算是见证了他们这不长的机生中的不同重要时刻吧…在2022年底，南航仅剩的三架380也将离我们远去。与他一同远去的，还有那属于四发巨兽主宰的时代。
南航的这五架大胖终将在中国民航的历史上抹下浓厚的一笔。相信，在数十年后，我们仍会记得，在那个遥远的，注册号为B-6136的蓝胖子从遥远的图卢兹飞来，在欢呼中降落在东跑道的下午。大胖们：在中国，在广州，在CAN，永远有留给你们的停机位！随时欢迎你们回家！#南航##a380##南航a380退役#
在跨太平洋延程飞行大放异彩的南航未能用他们复刻自己的成功，这几架专门为洲际远程飞行而设计的四发巨兽甚至一度被用于执飞京广线。颇有日航用女皇执飞东京-大阪的感觉。
疫情以来，南航的五架蓝胖子迎来了机生的第二春:在超远航程洲际航线上大放异彩，在其他航司的大胖都封存的背景板下显得尤为亮眼，驾驶舱窗上方的皱眉可能是因为累坏了吧...可能又是因为棍桶后辈们让他略显担忧，在点对点航线盛行的时代，这种空中巨无霸就显得稍逊风骚点：对点的游客已经喂不饱这些巨无霸。反而是没有皱眉的、复材机身的两位后辈在这显得得心应手，想必大胖也会深深地感叹自己的的生不逢时啊。
在全球经济恢复和民航熔断政策的大背景下，蓝胖子的第二春也走向了终点。南航的大胖与二胖已经在今年的早些时候永远地飞向了异国他乡，飞到了与他出生地隔岸相望的那个遥远的国度。
我分别在大胖的孩提之时、而立之年和年近年近古稀之时观望过他们。也算是见证了他们这不长的机生中的不同重要时刻吧…在2022年底，南航仅剩的三架380也将离我们远去。与他一同远去的，还有那属于四发巨兽主宰的时代。
南航的这五架大胖终将在中国民航的历史上抹下浓厚的一笔。相信，在数十年后，我们仍会记得，在那个遥远的，注册号为B-6136的蓝胖子从遥远的图卢兹飞来，在欢呼中降落在东跑道的下午。大胖们：在中国，在广州，在CAN，永远有留给你们的停机位！随时欢迎你们回家！#南航##a380##南航a380退役#
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