【上汽发布10月产销报告，自主坚挺，大众无忧，通用和智己有点难】今日（11月8日），上汽集团发布了最新的2022年10月份的产销快报。数据显示，上汽当月产销分别为49.4万辆和50.3万辆，比较巧合的是，两组数据均同比下滑了13.5%。不过，从过去10个月的累计数据来看，上汽集团的累计产销量，分别达到了436.8万辆和427.3万辆，同比增长分别为4.1%和1.7%。这一成绩，考虑到年初疫情影响因素，表现还是非常出色的。
▋上汽大众
在2021年受到冲击较大的情况下，今年的上汽大众可谓触底反弹，前十个月售出新车已经达到108.7万辆，同比增长12.1%。而刚刚过去的10月份，销量为155000辆，短期内同比小幅下跌8.01%，但中长期依然表现强劲，而目前的影响主要来自于“斯柯达”，近年来似乎已经进入了难以逆转的颓势，持续的下跌拖累了整体的业绩表现。
至于新上市的上汽奥迪，始终欠佳，所以对于上汽大众整体业务起伏的影响，也始终不大。
▋上汽通用
近期表现差强人意上汽通用，在9月销量同比下滑9.68%后，10月份再次同比下滑9.85%，销量仅为11.90万辆。而截至目前的2022年前十个月累计销量，也仅为97.3万辆，仍未突破百万大关，较2021年同期同比下滑5.9%。
而如果不出意外的话，今年上汽通用将以自2018年为起点的五连跌收官。
▋上汽通用五菱
总体来说，上汽通用五菱在今年前十个月累计销量，与去年同期差不多，表现依旧良好，达到123.6万辆。不过，10月份销量陡然下降20%，仍然值得警惕。
▋上汽自主
上汽自主品牌销量，在前10个月累计突破219万辆。
其中，上汽乘用车（名爵、荣威等）在刚刚过去的10月销量，同比下滑32.1%，仅为6.8万辆，但本年度的前十个月累计销量，依然达到了67.9万辆，同比实现了14.1%的高速增长，仍然是在考虑疫情的严重影响下，有如此表现，实属不易。
上汽大通在今年前十个月累计销量为16.9万辆，同比下降6.2%。
▋新能源与出口
新能源方面，截至10月底，上汽集团今年累计销量为80万辆，同比增长43.9%，虽然涨幅较大，但相较于同行业的发展速度来看，目前应该是陈虹最担忧的板块了。
尤其是备受关注的智己品牌，10月份销量创新低，仅售新车860台，截至目前累计售出仅仅为3937台，远远低于市场此前预期。而从最新披露的产销报告中的数据显示，智己汽车在10月份产量仅为573台，累计产量为5093台。产销间的缺口，是否说明了智己目前正处于卖不动，开始减产的状态？我们还不得而知，但这销量的实际爬坡过程，还是令人为刘涛捏把汗的。
不过好在，上汽在海外市场（出口及海外基地）的整体表现，还是非常不错的，10月售新84075辆，年度累计已经达到772281辆，同比增幅高达46.06%，仅略低于大盘。
总体而言，受疫情及供应链等综合型影响，目前看，上汽集团全年累计销量最终，可能会定格在550万台左右，与计划中的600万辆全年销量目标，还是有些差距的。但目前看，重中之重的大众品牌和自主品牌的依旧坚挺，这让车评网对其中期发展，依旧持乐观态度，只是上汽通用可能要经过一段时间的精细化经营，而智己品牌则要大刀阔斧一点。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
▋上汽大众
在2021年受到冲击较大的情况下，今年的上汽大众可谓触底反弹，前十个月售出新车已经达到108.7万辆，同比增长12.1%。而刚刚过去的10月份，销量为155000辆，短期内同比小幅下跌8.01%，但中长期依然表现强劲，而目前的影响主要来自于“斯柯达”，近年来似乎已经进入了难以逆转的颓势，持续的下跌拖累了整体的业绩表现。
至于新上市的上汽奥迪，始终欠佳，所以对于上汽大众整体业务起伏的影响，也始终不大。
▋上汽通用
近期表现差强人意上汽通用，在9月销量同比下滑9.68%后，10月份再次同比下滑9.85%，销量仅为11.90万辆。而截至目前的2022年前十个月累计销量，也仅为97.3万辆，仍未突破百万大关，较2021年同期同比下滑5.9%。
而如果不出意外的话，今年上汽通用将以自2018年为起点的五连跌收官。
▋上汽通用五菱
总体来说，上汽通用五菱在今年前十个月累计销量，与去年同期差不多，表现依旧良好，达到123.6万辆。不过，10月份销量陡然下降20%，仍然值得警惕。
▋上汽自主
上汽自主品牌销量，在前10个月累计突破219万辆。
其中，上汽乘用车（名爵、荣威等）在刚刚过去的10月销量，同比下滑32.1%，仅为6.8万辆，但本年度的前十个月累计销量，依然达到了67.9万辆，同比实现了14.1%的高速增长，仍然是在考虑疫情的严重影响下，有如此表现，实属不易。
上汽大通在今年前十个月累计销量为16.9万辆，同比下降6.2%。
▋新能源与出口
新能源方面，截至10月底，上汽集团今年累计销量为80万辆，同比增长43.9%，虽然涨幅较大，但相较于同行业的发展速度来看，目前应该是陈虹最担忧的板块了。
尤其是备受关注的智己品牌，10月份销量创新低，仅售新车860台，截至目前累计售出仅仅为3937台，远远低于市场此前预期。而从最新披露的产销报告中的数据显示，智己汽车在10月份产量仅为573台，累计产量为5093台。产销间的缺口，是否说明了智己目前正处于卖不动，开始减产的状态？我们还不得而知，但这销量的实际爬坡过程，还是令人为刘涛捏把汗的。
不过好在，上汽在海外市场（出口及海外基地）的整体表现，还是非常不错的，10月售新84075辆，年度累计已经达到772281辆，同比增幅高达46.06%，仅略低于大盘。
总体而言，受疫情及供应链等综合型影响，目前看，上汽集团全年累计销量最终，可能会定格在550万台左右，与计划中的600万辆全年销量目标，还是有些差距的。但目前看，重中之重的大众品牌和自主品牌的依旧坚挺，这让车评网对其中期发展，依旧持乐观态度，只是上汽通用可能要经过一段时间的精细化经营，而智己品牌则要大刀阔斧一点。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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11月8日，今天的调整昨天你就知道
今天调整了，正常，昨天两市的风险指标到达高位，调整就是在心理预期之中。调整的过程正好是咱们来检验本次反弹扎实程度的时候，从当前上证K线来看，5日均线位置比较近，究竟能不能成为短线支撑，拭目以待。调整还需要几天时间，预计到周五才能稳住，毕竟前面5天的上涨速度实在太快，需要喘口粗气。
今天上涨的板块比较杂乱，超导、地产、盐湖提锂、数字货币、航空，好像没了头绪。同样下跌也比较乱，酒店餐饮、半导体、一体压铸，TOPCON电池。感觉就像听着号角前进的队伍忽然没了号角声。
11月8日上午主力7600多个股票账户中，单户单票增仓超过千万级别的24户，其中过亿的0个。
是在是太令人惊讶了，指数并没有过分下跌，公募们全都收手看着，最大的单账户单票增仓来自富国的中天科技，也才0.27亿。是公募大佬们不认同本轮反弹？还是另有我们不知道的隐情？
单户单票增仓排在前面的有：中天科技、航天电子、普洛药业、湘电股份、保利发展、欧菲光、陕西煤业、天顺风能、中国中车、山煤国际等等。
减仓靠前的是：牧原股份、沃森生物、华泰证券、华大基因、安图生物、英科医疗、恒瑞医药、顺丰控股、立讯精密、汇顶科技等等。
武王天书量化系统中，风险度指标的综合风险值在中午收盘的时候如下显示：上证风险81%，深成75%、创业74%、科创68%。
昨天已经提醒过大家，两市风险的位置进入高位，今天两市开始调整，但仔细的朋友会发现上证风险在继续上升，说明市场（散户）还在积极进场。
很多券商忽然站出来说大底了，一致看多，认为会再次掀起牛市。在没有量化系统的情况下，券商的指导方向基本只能靠拍脑袋。拍得最差的一次就是去年年底的“跨年大行情”。好在券商永远都唱多，总有唱准的时候。拥有武王天书的朋友们，在8、9月份就知道10月份落底，11月反弹的可能性大。但还是要提醒大家，这是个月K线级别的反弹，不是大牛市，虽然月线级别反弹能量很大，幅度也不小，但依然不是牛市。什么区别？牛市会出现大把翻番个股，月线级别反弹不会。
短期调整对空仓的朋友是好事，虽然公募现在的行为有点诡异，但历史上啥时候不诡异呢？所以按照量化系统的节奏来走也就好了，风险低了就进一些，高了就减一些，仅此而已。只不过比10月份之前的仓位可以略微放大一些。
今天调整了，正常，昨天两市的风险指标到达高位，调整就是在心理预期之中。调整的过程正好是咱们来检验本次反弹扎实程度的时候，从当前上证K线来看，5日均线位置比较近，究竟能不能成为短线支撑，拭目以待。调整还需要几天时间，预计到周五才能稳住，毕竟前面5天的上涨速度实在太快，需要喘口粗气。
今天上涨的板块比较杂乱，超导、地产、盐湖提锂、数字货币、航空，好像没了头绪。同样下跌也比较乱，酒店餐饮、半导体、一体压铸，TOPCON电池。感觉就像听着号角前进的队伍忽然没了号角声。
11月8日上午主力7600多个股票账户中，单户单票增仓超过千万级别的24户，其中过亿的0个。
是在是太令人惊讶了，指数并没有过分下跌，公募们全都收手看着，最大的单账户单票增仓来自富国的中天科技，也才0.27亿。是公募大佬们不认同本轮反弹？还是另有我们不知道的隐情？
单户单票增仓排在前面的有：中天科技、航天电子、普洛药业、湘电股份、保利发展、欧菲光、陕西煤业、天顺风能、中国中车、山煤国际等等。
减仓靠前的是：牧原股份、沃森生物、华泰证券、华大基因、安图生物、英科医疗、恒瑞医药、顺丰控股、立讯精密、汇顶科技等等。
武王天书量化系统中，风险度指标的综合风险值在中午收盘的时候如下显示：上证风险81%，深成75%、创业74%、科创68%。
昨天已经提醒过大家，两市风险的位置进入高位，今天两市开始调整，但仔细的朋友会发现上证风险在继续上升，说明市场（散户）还在积极进场。
很多券商忽然站出来说大底了，一致看多，认为会再次掀起牛市。在没有量化系统的情况下，券商的指导方向基本只能靠拍脑袋。拍得最差的一次就是去年年底的“跨年大行情”。好在券商永远都唱多，总有唱准的时候。拥有武王天书的朋友们，在8、9月份就知道10月份落底，11月反弹的可能性大。但还是要提醒大家，这是个月K线级别的反弹，不是大牛市，虽然月线级别反弹能量很大，幅度也不小，但依然不是牛市。什么区别？牛市会出现大把翻番个股，月线级别反弹不会。
短期调整对空仓的朋友是好事，虽然公募现在的行为有点诡异，但历史上啥时候不诡异呢？所以按照量化系统的节奏来走也就好了，风险低了就进一些，高了就减一些，仅此而已。只不过比10月份之前的仓位可以略微放大一些。
不死心？美国再次派人去荷兰施压，意欲阻止阿斯麦对华出售光刻机。
据美媒报道，根据知情人士的透露，美国与荷兰将在本月再次谈判，讨论对华出口先进芯片技术的问题。美国的意图很明显，就是想要阻止荷兰光刻机巨头阿斯麦向中国出售光刻机。
之前美国就曾游说阿斯麦，希望阿斯麦在禁售EUV光刻机的基础上，连DUV光刻机也不要卖给中国。对此阿斯麦是拒绝的，表示会继续向中国供货。可美国不死心，才想要对荷兰进一步施压。只是不知这次阿斯麦是否能够承受得住来自美国的压力呢？
对此中国外交部发言人赵立坚表示，美方一再滥用出口限制，对中国企业进行恶意封锁与打压，还胁迫盟友参与。我们将继续与国际社会共同反对美方的经济胁迫和霸凌。
一旦美国得逞的话，必将对阿斯麦造成打击。原本阿斯麦的EUV光刻机最近就销路不畅，现在又要失去中国大陆这个第三大市场，损失自然无法估量。而对于中国而言，无论美国怎样做，都不会影响中国芯片走上自给自足的道路。如今中国的光刻机技术已经取得了很大的进步，突破也只是时间的问题。一旦中国生产出先进的芯片，美国也将失去最后一张“底牌”。
不知道大家怎么看呢？
据美媒报道，根据知情人士的透露，美国与荷兰将在本月再次谈判，讨论对华出口先进芯片技术的问题。美国的意图很明显，就是想要阻止荷兰光刻机巨头阿斯麦向中国出售光刻机。
之前美国就曾游说阿斯麦，希望阿斯麦在禁售EUV光刻机的基础上，连DUV光刻机也不要卖给中国。对此阿斯麦是拒绝的，表示会继续向中国供货。可美国不死心，才想要对荷兰进一步施压。只是不知这次阿斯麦是否能够承受得住来自美国的压力呢？
对此中国外交部发言人赵立坚表示，美方一再滥用出口限制，对中国企业进行恶意封锁与打压，还胁迫盟友参与。我们将继续与国际社会共同反对美方的经济胁迫和霸凌。
一旦美国得逞的话，必将对阿斯麦造成打击。原本阿斯麦的EUV光刻机最近就销路不畅，现在又要失去中国大陆这个第三大市场，损失自然无法估量。而对于中国而言，无论美国怎样做，都不会影响中国芯片走上自给自足的道路。如今中国的光刻机技术已经取得了很大的进步，突破也只是时间的问题。一旦中国生产出先进的芯片，美国也将失去最后一张“底牌”。
不知道大家怎么看呢？
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