产品：特斯拉更像苹果，比亚迪更像大众/丰田

在走向销冠的道路上，比亚迪大而全，特斯拉小而精。

特斯拉采用了典型的大单品战略，在售车型仅4款，主销Model 3/Y。

一个事实是，Model 3已经有6年“高龄”，Model Y实际上也是一款三年前发布的“老车”。

这种表现，和2020年发布、本该已经过时但热卖至今（累计销量破亿 ）的iPhone12/iPhone12 Pro异曲同工。

比亚迪则实施车海战术，旗下拥有王朝系列，海洋系列（细分为海洋生物与军舰系列），腾势D9，还有计划中的高端系列越野车型，比亚迪在售车型超过25款。

相似的外观内饰动力总成在比亚迪变成两款车并不鲜见（比如秦PLUS DM-i和驱逐舰05，唐EV和护卫舰07），颇有南北大众和丰田姊妹车遗风。

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#这车什么价#

https://t.cn/A6faBWK9和market=cn 今年新能源的走势我在那波拉升的时候我就提示过，后期不适合在追逐，因为做下跌趋势的个股很难搞，今年不管啥时候比亚迪回到210附近，都值得你做个反弹修复行情，目标50-80块钱，如果接下来的震荡行情到年底才出现，那么毫无疑问你可以选择布局埋伏了，牢记！ ​​​​