【早新闻| 西安地铁4站点今晚关闭[二哈]】西安地铁将于https://t.cn/E4To8d9 ,陆续关闭钟楼、永宁门站,20:00车站完全关闭,直至运营结束,所有列车经过上述2站均不停站通过,其间乘客不能上下车。20时起,陆续关闭北大街、小寨站,该站乘客只出不进,21时车站完全关闭,直至运营结束,所有列车经过上述2站均不停站通过,其间乘客不能上下车。其他车站正常运营,首末班车时间维持不变。21时开始,一、二号线将不能通过北大街站换乘,二、三号线将不能通过小寨站换乘。via:陕西传媒网
【南阳街头慢车道上尽是电动车身影 骑自行车的为何越来越少?】
#龙腾南阳# 我国是自行车王国,就拿我们南阳市来说,前些年满大街都是骑自行车的。曾经,自行车还是南阳人家里的“三大件”之一,而这种情况近几年正悄悄改变。
如今,行走在南阳街头,除了学生,路上骑自行车的市民已越来越少,很长时间可能遇不到一辆骑自行车的。实际情况到底如何?是什么原因造成的?近日,记者在南阳街头进行了实地调查采访。
记者街头实地观察 骑自行车的不到十分之一
记者近日在城区几个主要路口观察,每个路口平均观察20分钟,观察时段在上午9时至11时,看看骑自行车的人到底有多少。
中州路与人民路交叉口:20分钟内记者看到有4辆自行车经过;新华路与人民路交叉口:通过的自行车较多,20分钟内记者看到有7辆自行车经过;中州路与工业路交叉口:20分钟内有6辆自行车经过;新华路与文化路交叉口:20分钟内有5辆自行车经过。
而在这些路口这个时间段,记者看到经过路口的电动车太多,可以说自行车的比例连电动车的十分之一都不到。自行车的身影在街头显得是那样孤单。同时,记者注意到,这些为数不多的骑自行车的,大部分为中老年人,二十多岁的年轻人很少看到有骑自行车的。
记者也观察了城区几处非机动车存放点,如市中心广场、红都百货门前、金玛特广场等,无一例外,存放的非机动车绝大多数都是电动车,很少看到自行车的身影,和记者在路上看到的情况相似,按比例算的话,自行车已难占到电动车的十分之一。
原来的自行车一条街 仅剩两三家还在卖
记者沿新华西路梅溪河桥向西观察,一直到新华城市广场,这里曾是南阳的自行车“一条街”,但现在路两边原来卖自行车的大都被卖电动车的取代,成为电动车“一条街”,各种品牌的电动车门店生意红火,而卖自行车的则只剩下两三家品牌店,与前些年形成巨大反差。
一家多年经营品牌自行车的老板向记者介绍说,现在骑自行车的人确实越来越少,特别是年轻人,在街上一走就会发现,满街都是骑电动自行车的,来买自行车的要么是学生,要么是中老年人。有一个现象很突出,现如今骑自行车的人群中,骑户外越野自行车的人越来越多,骑普通自行车的越来越少,这说明很多人已不再把自行车当作交通工具,而是当作健身工具,也就是说,自行车的交通工具职能在弱化,而健身功能正越来越强。
“城市框架拉大,人们选择更快捷的交通工具”
在市某机关工作的王先生在与记者谈起这一话题时认为,骑自行车的人越来越少从总体上说是社会进步的表现,社会在发展,人们可选择的交通工具越来越多,除了自行车,电动车、摩托车、汽车早已进入普通南阳人的家庭。近几年,南阳骑电动自行车的人越来越多,一方面是因为它方便快捷,价格不贵,每个家庭都能承受,更重要的是还不用上牌照;另一方面,近些年我市城市框架不断拉大,很多人上班的距离越来越远,骑自行车骑个两三公里还可以,再远一点,确实骑起来有点累,再加上现在生活、工作很紧张,人们都是急急忙忙赶着去上班,距离远了,骑自行车不太方便,而我市的公交车还不是很发达,这也造成了骑电动车的人越来越多,骑自行车的人越来越少。
“有些年轻人嫌骑自行车费劲”
“我从年轻时就开始骑自行车,一直骑到退休,现在都六七十了,还坚持每天骑车,身体棒棒的。但现在有些年轻人,从小家庭条件好,没吃过什么苦,不愿骑自行车,主要原因是显费劲!”说到骑自行车的人越来越少这个话题,长期骑自行车锻炼身体的市民李先生说,“现在有些年轻人是有点懒,不说别人,我有个孙女,刚上班,家里离单位也不远,大概也就二三里地,我和她爸妈都想让她骑自行车去上班,想着她平时不爱锻炼身体,也可以借上班骑自行车锻炼锻炼,可她就是不依,非要让她爸妈给她买辆电动车,她还一片理,‘你们看现在谁还骑自行车去上班?那多费劲多浪费时间啊!没办法,爸妈只好给她买电动车让她骑。现在的年轻人很多是晚上玩到很晚才睡觉,早上起不来床,快8点才起来,匆匆忙忙洗个脸,吃口饭起来就走,有时起来连饭都吃不上就去上班,就是再近也显远,当然是嫌骑自行车慢了!”说到这里,李先生显得有点无可奈何。
“骑自行车的主流人群在35岁以上”
苍狼户外是一家骑行俱乐部,俱乐部的负责人廖先生接受记者采访时说,骑自行车的好处不需多说,既健身又绿色环保,但随着社会的发展,骑自行车的人确实在变少,很多年轻人不愿骑自行车,原因很多,但不注意锻炼身体是一个重要原因。他说,现在是年龄越大越注意锻炼身体,要是除去学生这个群体的话,现在骑自行车的主流人群年龄大概在35岁以上。就拿苍狼户来说,俱乐部里60多岁甚至是70多岁的大有人在,其中有的退休前还是领导干部,他们很多人都从骑自行车中受益,身体变好了。
朋友,就算你有更方便快捷的交通工具,但如果时间不紧,距离适中,就骑骑自行车吧,从小处说对自己的身体有好处,往大了说,骑自行车还为我们国家的环保事业做了贡献,何乐而不为呢?
南阳报业传媒集团全媒体记者 马新峰 文/图
https://t.cn/EhsNnZg
#龙腾南阳# 我国是自行车王国,就拿我们南阳市来说,前些年满大街都是骑自行车的。曾经,自行车还是南阳人家里的“三大件”之一,而这种情况近几年正悄悄改变。
如今,行走在南阳街头,除了学生,路上骑自行车的市民已越来越少,很长时间可能遇不到一辆骑自行车的。实际情况到底如何?是什么原因造成的?近日,记者在南阳街头进行了实地调查采访。
记者街头实地观察 骑自行车的不到十分之一
记者近日在城区几个主要路口观察,每个路口平均观察20分钟,观察时段在上午9时至11时,看看骑自行车的人到底有多少。
中州路与人民路交叉口:20分钟内记者看到有4辆自行车经过;新华路与人民路交叉口:通过的自行车较多,20分钟内记者看到有7辆自行车经过;中州路与工业路交叉口:20分钟内有6辆自行车经过;新华路与文化路交叉口:20分钟内有5辆自行车经过。
而在这些路口这个时间段,记者看到经过路口的电动车太多,可以说自行车的比例连电动车的十分之一都不到。自行车的身影在街头显得是那样孤单。同时,记者注意到,这些为数不多的骑自行车的,大部分为中老年人,二十多岁的年轻人很少看到有骑自行车的。
记者也观察了城区几处非机动车存放点,如市中心广场、红都百货门前、金玛特广场等,无一例外,存放的非机动车绝大多数都是电动车,很少看到自行车的身影,和记者在路上看到的情况相似,按比例算的话,自行车已难占到电动车的十分之一。
原来的自行车一条街 仅剩两三家还在卖
记者沿新华西路梅溪河桥向西观察,一直到新华城市广场,这里曾是南阳的自行车“一条街”,但现在路两边原来卖自行车的大都被卖电动车的取代,成为电动车“一条街”,各种品牌的电动车门店生意红火,而卖自行车的则只剩下两三家品牌店,与前些年形成巨大反差。
一家多年经营品牌自行车的老板向记者介绍说,现在骑自行车的人确实越来越少,特别是年轻人,在街上一走就会发现,满街都是骑电动自行车的,来买自行车的要么是学生,要么是中老年人。有一个现象很突出,现如今骑自行车的人群中,骑户外越野自行车的人越来越多,骑普通自行车的越来越少,这说明很多人已不再把自行车当作交通工具,而是当作健身工具,也就是说,自行车的交通工具职能在弱化,而健身功能正越来越强。
“城市框架拉大,人们选择更快捷的交通工具”
在市某机关工作的王先生在与记者谈起这一话题时认为,骑自行车的人越来越少从总体上说是社会进步的表现,社会在发展,人们可选择的交通工具越来越多,除了自行车,电动车、摩托车、汽车早已进入普通南阳人的家庭。近几年,南阳骑电动自行车的人越来越多,一方面是因为它方便快捷,价格不贵,每个家庭都能承受,更重要的是还不用上牌照;另一方面,近些年我市城市框架不断拉大,很多人上班的距离越来越远,骑自行车骑个两三公里还可以,再远一点,确实骑起来有点累,再加上现在生活、工作很紧张,人们都是急急忙忙赶着去上班,距离远了,骑自行车不太方便,而我市的公交车还不是很发达,这也造成了骑电动车的人越来越多,骑自行车的人越来越少。
“有些年轻人嫌骑自行车费劲”
“我从年轻时就开始骑自行车,一直骑到退休,现在都六七十了,还坚持每天骑车,身体棒棒的。但现在有些年轻人,从小家庭条件好,没吃过什么苦,不愿骑自行车,主要原因是显费劲!”说到骑自行车的人越来越少这个话题,长期骑自行车锻炼身体的市民李先生说,“现在有些年轻人是有点懒,不说别人,我有个孙女,刚上班,家里离单位也不远,大概也就二三里地,我和她爸妈都想让她骑自行车去上班,想着她平时不爱锻炼身体,也可以借上班骑自行车锻炼锻炼,可她就是不依,非要让她爸妈给她买辆电动车,她还一片理,‘你们看现在谁还骑自行车去上班?那多费劲多浪费时间啊!没办法,爸妈只好给她买电动车让她骑。现在的年轻人很多是晚上玩到很晚才睡觉,早上起不来床,快8点才起来,匆匆忙忙洗个脸,吃口饭起来就走,有时起来连饭都吃不上就去上班,就是再近也显远,当然是嫌骑自行车慢了!”说到这里,李先生显得有点无可奈何。
“骑自行车的主流人群在35岁以上”
苍狼户外是一家骑行俱乐部,俱乐部的负责人廖先生接受记者采访时说,骑自行车的好处不需多说,既健身又绿色环保,但随着社会的发展,骑自行车的人确实在变少,很多年轻人不愿骑自行车,原因很多,但不注意锻炼身体是一个重要原因。他说,现在是年龄越大越注意锻炼身体,要是除去学生这个群体的话,现在骑自行车的主流人群年龄大概在35岁以上。就拿苍狼户来说,俱乐部里60多岁甚至是70多岁的大有人在,其中有的退休前还是领导干部,他们很多人都从骑自行车中受益,身体变好了。
朋友,就算你有更方便快捷的交通工具,但如果时间不紧,距离适中,就骑骑自行车吧,从小处说对自己的身体有好处,往大了说,骑自行车还为我们国家的环保事业做了贡献,何乐而不为呢?
南阳报业传媒集团全媒体记者 马新峰 文/图
https://t.cn/EhsNnZg
昨天看了下,几个顶尖游资比如养家、欢乐、古北开始看好指数行情了;话说前阵我看好反弹时他们都不看好;他们肯定是有水平的不然不会有今天的江湖地位,但是术业有专攻,他们的强项可能恰恰也是他们的弱项;他们的强项是跟随,跟随市场;观点不变:指数将大概率在本周见顶回落开始新的下跌!!!昨天微利走了丽鹏微亏走了华闻传媒,虽说肉比坑大但最近也都是肉末;昨天打板了东方环宇,还能说啥,渣操作!!话说由于互联网的传播,现在市场一致性太强了,早盘集合竞价成都路桥、正平股份没进去,打板了西安饮食;昨天的计划重点是做1进2,这是我建立系统以来成型的主流战法,没想到这两个月以来被普及的烂大街了,每天都大把一字板;以前是按节点做符合设定条件后的二板,不一定打板,后来受到选美理论的启发开始打前排龙(不过自己虽然觉得逻辑是对的但感觉是怪怪的,感觉成了一个比手速的游戏都不需要智商了);好在市场进化了,前排的未必能走的远后排的也不见得不是真龙,比如昨天一板的选了11只,竞价开出来之后,除去四只不符合要求的,再除去四只开一字的,只剩下腾达、天桥、中装三只,价格腾达最低(超跌、低价是市场最近的一条暗线),概念腾达属于建筑施工和四只开一字的一样,由此开盘就应该上腾达,如果封住光今天就7%的利润垫了!事后诸葛亮事前猪一样,希望下次能进步。环宇有个中石化新疆投资不少于1500亿的新闻,打到低点记得低吸哦。
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