大屯子泄了的第五十二天，再次静默的第二十三天。

口罩开始至今五十二天，中间也部分小区解封了几天，然后又继续，继续到今天是二十三天（对我们小区），对普通居民而言真正出行也是这两天的事。由于未全面放开，普遍还是担心再次，因此路过的路人也都在忙着继续囤货、囤货、囤货！虽然目前沿街商店开门，但是对菜肉这类商品来说还是缺缺缺，对还未开放的fx社区更是可望不可即。虽然昨晚的小误会解除了，但希望不要再次反复了！毕竟外面还是我们大家的☀！#hi十一月##随手拍##plog##plog纪念册##记录抗疫时光##抗击疫情 希望同行##记录生活##随手拍##今日贴纸打卡##就这一刻# https://t.cn/Ai8QCd5D

这是第一批下线的车辆，怀着无比激动的心情在山东感受着驾驭它的乐趣，它与比亚迪众多车型一样，腾势D9使用了不少带有汉的标识，增强国人名族自豪感。

这里第二篇就浅聊下它的驾驶体验，今天这款是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰联手打造的合资品牌，说起比亚迪我们想起的是 DM-i 混动、刀片电池技术，谈起奔驰我们想到的是豪华和舒适。

D9 的前脸采用号称采用仿钻石切割技术的中网，配备流星前灯，侧面腰线的设计平衡美学与风阻，提高被动安全性，并带来更好的密封性与 NVH 表现。

腾势 DM-i 最长综合续航可达 1040km，纯电续航最大 190km，百公里亏电油耗 5.9L。在过小碎石路段与减速带的时候，地盘提供了舒适型，把小震动都过滤掉，配合全车较好的 表现，乘坐感受让人满意。

总的来说腾势适合商务和长途旅行，驾驶体验还行，但后面乘客的乘坐体验简直是太棒了，经济性上也不用太担心，毕竟比亚迪的 DM-i 动力总成在其它比亚迪车型上面热销已经说明了它的实力。

以后过年就是从广东开车回山东也完全无压力，带着家人享受沿途风景的同事也能好好休息，希望比亚迪能加大产能，期待我的订单能快点入手#易烊千玺[超话]##周九良[超话]##plog##hi十一月#

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