今天周一特需门诊，受者三分之二是肺气肿，感觉今天成了肺气肿肺移植专场了。在国外囊性肺纤维化、特发性肺纤维化、慢性阻塞性肺病肺气肿是三大主要的受者，几乎各占三分之一的比例。囊性肺纤维化是欧美白种人特有的先天性基因缺陷疾病，我国罕见；特发性肺纤维化(IPF)中位生存率2.5年，许多病人等不到供肺就去世了，所以我国目前肺移植都是救命手术，在无锡肺移植受者中IPF病人（图3CT)占了60-70%、而慢性阻塞性肺病肺气肿(图4CT)病人接受移植少，此类病人一般到晚期长期吸氧、无创呼吸机，病人仍然犹豫不决，害怕肺移植，许多病人都到了气管插管或者气管切开呼吸机应用才来求助肺移植，病人基本上都体质虚弱、甚至恶液质，肺移植成功率有原来的80-90%的比例降到了30-50%。可喜的是随着肺移植技术的推广宣传，最近越来越多的肺气肿患者接受了这一理念，与其“好死不如赖活”，不如尽早改善生活质量，达到肺气肿肺移植受者选择标准就来接受肺移植，尽早享受优质的生活质量。一个全身状态好的肺气肿受者双肺移植，术中不输血，手术4小时，术后即可拔呼吸机清醒回ICU，术后一天即可下床活动回病房康复。

微课堂：正确使用儿童安全座椅，用心呵护您的宝贝

每逢开学季或是儿童节，儿童尤其是低龄幼儿的安全问题就被世人关注，儿童安全座椅也会时不时的受到热议。据新华社报道，虽然近些年对儿童安全座椅的宣传、普及越来越多，很多家长能意识到其重要性，行业也出台了一些认证标准，但实际情况仍不容乐观，“叫好不叫座”成为儿童安全座椅的新窘境。

儿童安全座椅对于保护儿童，尤其是低龄儿童的乘车安全，重要性不言而喻。据人民网2016年的报道，我国每年有超过1.85万名0~14岁儿童死于交通安全事故，死亡率是欧美的2.5倍以上。另一组数据表明，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。

但在那么危险的情况下，依旧有很多的家长不给孩子安装儿童座椅。更有家长虽然安装儿童座椅，确因安装位置错误，导致座椅没有起到应有的保护作用。

要知道，在汽车那么高的时速下，再添加一份撞击力，基本是人所难以承受。真的出意外的时候，别说给孩子挡着了，连抱都是抱不住的。很可能孩子就会被甩车窗外，更惨的可能会沦为大人的肉垫。

交警提醒，安全座椅绝对不能安装在副驾驶位置，气囊弹出容易伤到孩子。儿童座椅最安全的位置是后排两侧座位。副驾驶位和后排中间的位置都是不安全的。

这些做法都是极其危险的

如果让大人抱着小孩，

撞击时如果大人没有系安全带

大人所产生的冲击力就会压在宝宝身上，

小孩反而成了大人的安全气囊。

让孩子使用成人安全带，

由于身高不够，

如果碰撞时

刚好安全带紧紧勒住了孩子的脖子，

造成孩子窒息的可能性很大。

怀抱儿童，前排乘车。

这种危险性更大。

发生碰撞时，由于宝宝在大人前边，

宝宝会优先接触气囊，

可想而知这对宝宝的冲击有多大！

另外，由于身高问题，

气囊展开的时候直接冲击的是宝宝头部，

会造成非常大的伤害。

爱孩子，就要给孩子一个安全的出行环境

#團藏刺青 出品

-坐標：江苏南京 Nanjing
-刺青師: 團藏
-作品名：指南针帆船
-風格：欧美
-⏰用時：2.5 Hour
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