一品深一度丨在上汽大众身上看到了“新势力”的样子 170亿建厂、3款ID.产品、月销突破8000辆……2021年，上汽大众在新能源赛道上满电奔跑。不过，如果你仅仅以为“数字”就代表了上汽大众过去一年在新能源领域的成绩，那“格局
2021年，虽然受到缺芯、疫情等因素影响，我国的新能源车市场仍然狂飙前进。根据中汽协预测，全年新能源车销量将达到340万辆，同比增长1.5倍。展望2022年，新能源汽车销量将为500万辆，同比增长47%。快速增长的市场背后，其实是行业转型的大势所趋。
过去一年蔚小理等头部新势力脚跟逐渐站稳，小米、百度、牛创等新新势力一只脚踏进了汽车圈，丰田、本田、通用等传统企业的“2025规划”已经上路。几乎所有企业都在抢占新赛道的机会，相比之下，上汽大众走的有些不“大众”。
2021年，上汽大众提出了“All in 大众”的主张，这可不像有些品牌只是喊喊口号而已。一系列动作，展现出上汽大众全力投入的决心和姿态。比如，投资170亿元新建的MEB新能源汽车工厂正式投产；不到一年的时间里，接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动SUV，完成上汽大众ID.元年的产品布局。这些产品从设计到智能化，都让人感叹：这还是大众吗？
“光语律动”潮流设计与贴合场景的智能驾辅功能为ID.家族增添潮酷基因，不过，真实续航和可靠质量则坚持了上汽大众一贯的德系品质。比如，ID.4 X荣获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，也是C-IASI测评史上的最好成绩；2021年11月TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发了“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，这也是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者；同时，电池包的高效性能和环保友好表现也让ID.4 X赢得了“2022中国年度环保车”称号。
这种All in的姿势和产品发布节奏，比新势力更新势力。而且，这三款产品并非改款、拉皮来凑数，而是定位各有侧重，覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。上市至今，ID.家族销量稳步攀升，持续月销7000+辆的热销势头，全年销量突破3.8万辆。如果参照新势力第一年的交付量看，上汽大众几乎跑赢了所有新势力品牌。
当然，除了产品层面展现出来的硬实力和体系力外，ID.的营销也玩儿出了圈。通过ID.Store，上汽大众构建了全新的代理制营销模式，让品牌和用户进行直连，走出自己的新能源营销路线。线上，用户可以通过官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订；线下，车型实行全国统一零售价，省去了议价环节，让代理商“回归服务本源”。目前ID.家族的代理商已超过700家，50多家ID. Store 也在国内新能源重点城市落位开业，大大加强了品牌在城市商圈的营销触点。创新的营销模式和线下网点，为上汽大众2022年进一步蓄能。
从产品到销量，从工厂到用户，从营销到服务……看得出来，上汽大众在电动化赛道上不仅All in，更加All for用户，展现出了一个“老司机”的实力，更秀出了新势力的姿势。这些数字和动作背后，是企业思维方式、组织架构、运营管理的创新转变。2022年，新能源车市场依然将蓬勃发展，期待看到上汽大众ID.更多的与“众”不同。
2021年，虽然受到缺芯、疫情等因素影响，我国的新能源车市场仍然狂飙前进。根据中汽协预测，全年新能源车销量将达到340万辆，同比增长1.5倍。展望2022年，新能源汽车销量将为500万辆，同比增长47%。快速增长的市场背后，其实是行业转型的大势所趋。
过去一年蔚小理等头部新势力脚跟逐渐站稳，小米、百度、牛创等新新势力一只脚踏进了汽车圈，丰田、本田、通用等传统企业的“2025规划”已经上路。几乎所有企业都在抢占新赛道的机会，相比之下，上汽大众走的有些不“大众”。
2021年，上汽大众提出了“All in 大众”的主张，这可不像有些品牌只是喊喊口号而已。一系列动作，展现出上汽大众全力投入的决心和姿态。比如，投资170亿元新建的MEB新能源汽车工厂正式投产；不到一年的时间里，接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动SUV，完成上汽大众ID.元年的产品布局。这些产品从设计到智能化，都让人感叹：这还是大众吗？
“光语律动”潮流设计与贴合场景的智能驾辅功能为ID.家族增添潮酷基因，不过，真实续航和可靠质量则坚持了上汽大众一贯的德系品质。比如，ID.4 X荣获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，也是C-IASI测评史上的最好成绩；2021年11月TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发了“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，这也是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者；同时，电池包的高效性能和环保友好表现也让ID.4 X赢得了“2022中国年度环保车”称号。
这种All in的姿势和产品发布节奏，比新势力更新势力。而且，这三款产品并非改款、拉皮来凑数，而是定位各有侧重，覆盖更多电动车用户。ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车。上市至今，ID.家族销量稳步攀升，持续月销7000+辆的热销势头，全年销量突破3.8万辆。如果参照新势力第一年的交付量看，上汽大众几乎跑赢了所有新势力品牌。
当然，除了产品层面展现出来的硬实力和体系力外，ID.的营销也玩儿出了圈。通过ID.Store，上汽大众构建了全新的代理制营销模式，让品牌和用户进行直连，走出自己的新能源营销路线。线上，用户可以通过官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订；线下，车型实行全国统一零售价，省去了议价环节，让代理商“回归服务本源”。目前ID.家族的代理商已超过700家，50多家ID. Store 也在国内新能源重点城市落位开业，大大加强了品牌在城市商圈的营销触点。创新的营销模式和线下网点，为上汽大众2022年进一步蓄能。
从产品到销量，从工厂到用户，从营销到服务……看得出来，上汽大众在电动化赛道上不仅All in，更加All for用户，展现出了一个“老司机”的实力，更秀出了新势力的姿势。这些数字和动作背后，是企业思维方式、组织架构、运营管理的创新转变。2022年，新能源车市场依然将蓬勃发展，期待看到上汽大众ID.更多的与“众”不同。
【贵州发布最新疫情防控措施！】#聚焦贵州疫情防控#3月30日，省应对新冠肺炎疫情防控领导小组办公室下发通知，对行程码带星号等风险人员的健康监测管控措施进行了调整，同时进一步强化交通场站等疫情防控责任。
当前，全国新冠肺炎疫情形势仍然严峻复杂，局部地区疫情持续高位流行，为严格落实“外防输入、内防反弹”各项措施，切实降低疫情输入和传播风险。贵州省对行程码带星号人员，一律落实“五天三检”健康监测，并在首站地的交通场站进行第1次核酸采样。其中，对携带48小时内核酸检测阴性证明的，采样后可“点对点”流动；未携带48小时内核酸检测阴性证明的，结果未出之前不得流动。各交通场站要安排专人发放疫情防控告知书，督促相关人员严格落实我省防疫措施。同时，要严格交通场站落实日常管理，严把入黔关口，科学做好一线工作人员轮班轮岗，确保防控力度不减、尺度不松。在人员流动高峰时段，要适时增加疫情防控工作人员，做好不同风险人群分流引导，避免人员短时间内大量聚集，严防交叉感染风险。
鉴于近期上海出现大面积疫情，疫情输入风险高，即日起对上海来（返）黔人员，须持24小时内核酸阴性证明，来黔后一律实行5天集中健康监测，期间分别在第1、2、5天各开展1次核酸检测；对5天内有上海旅居史的在黔人员，严格实行居家健康监测，落实“五天三检”和社区“二对一”管理等防控措施；对 14 天内有上海旅居史的在黔人员，立即就近开展 1 次核酸检测。我省将根据疫情形势变化适时调整上述防控措施。
交通场站要进一步加强工作人员日常培训和应急演练，及时更新全国涉疫和风险地区名单，确保相关工作人员全面掌握疫情防控政策和处置流程，分级分类落实不同风险人员的健康管理服务工作，层层压实防控责任，精准落实防控措施。严防测温扫码不严格、防控措施不落实等情况发生。
各核酸检测点要在醒目位置处张贴全国中高风险地区和有本土阳性感染者报告地区的提示，并保持动态更新。在开展核酸采样前，要安排专人查验检测对象的行程码和健康码，有序引导需落实“五天三检”人员通过专用通道和窗口开展采样检测，防止不同风险人员出现交叉感染。
即日起，贵阳机场对行程码带星号旅客一律落实“五天三检”并就地进行第一次核酸检测
3月31日，记者从贵州省机场集团获悉，即日起，贵阳机场对于行程码带星号旅客，一律落实“五天三检”健康监测并就地进行第一次核酸检测，携带有效时间内核酸阴性证明的，采样后可“点对点”流动；未携带有效时间内核酸阴性证明的，核酸检测结果未出之前不得流动。
据了解，疫情防控工作启动至今，贵阳机场坚持按照“外防输入、人物同防”要求，多措并举开展疫情防控工作。目前，贵阳机场运行保障有序进行。
出发旅客防控工作
疫情防控工作启动至今，贵阳机场在航站楼的通道口安装疫情防控查验设备，进出航站楼的旅客体温正常、健康码“绿码”、行程码无异常方可进入航站楼。
到达旅客防疫工作
（一）低风险地区来黔旅客防控工作
针对低风险地区到达的旅客，贵阳机场开展“两码”查验，旅客持健康码“绿码”，行程码无异常，用身份证扫描出站口闸机检测体温无异常即可通过。行程码带星号的旅客在2号航站楼一楼9号、3号航站楼17号门外核酸检测点进行核酸检测。持48小时核酸检测阴性报告的，做好个人防护可“点对点”活动。无48小时核酸检测阴性报告的，核酸结果未出之前不能流动。
（二）中高风险地区来黔旅客防控工作
1.设立专用排查大厅。疫情防控工作开展以来，贵阳机场根据防疫要求，将1号航站楼进港大厅设置为疫情防控重点管控航班的专用排查大厅，由属地防疫专班根据要求就地核酸检测及管控。为防止与其他旅客混流，1号航站楼设置了专用摆渡车、通道、行李提取转盘，旅客及其行李全程与其他旅客无接触。
2.持续开展旅客查验及防控工作。截至3月30日，贵阳机场按照防控要求对所有旅客进行查验并按要求移交属地防疫专班管控。对中高风险地区来黔旅客查验行程码、健康码，检测体温，并检查旅客是否持48小时核酸检测阴性报告，未持有效阴性报告的，就地进行核酸检测。对低风险地区但行程码带星号的旅客，检查核酸检测阴性报告并移交属地防疫专班登记处理。
3月31日起，贵阳机场对于行程码带星号旅客，一律落实“五天三检”健康监测并就地进行第一次核酸检测，携带有效时间内核酸阴性证明的，采样后可“点对点”流动；未携带有效时间内核酸阴性证明的，核酸检测结果未出之前不得流动。
环境消杀工作
贵阳机场一直按照《民航局关于机场疫情防控技术指南》（第八版）要求，对航站楼每天6频次预防性消毒，针对中高风险航班进港区域在航班保障期间调整为2小时1次。
环境采样工作
定期对航站楼开展环境核酸采样工作。目前贵阳机场分别对1号航站楼开展每日1次环境核酸采样工作；对2号航站楼、3号航站楼、货运库区等开展每月2次的全流程环境核酸采样工作，截止到目前结果全部为阴性。
机场人员防控
从3月29日起，贵阳机场员工按照要求落实“五天五检”，每天开展核酸检测。截至3月30日，贵阳机场（含驻场单位）第二轮核酸检测11008人，结果均为阴性。贵阳机场严格要求员工做好个人防控工作，各单位实行AB角工作模式，每5天轮换一次，防止人员交叉。
#聚焦贵阳疫情防控# #抱住绿马守护贵阳# （来源：贵州卫健委、天眼新闻）
当前，全国新冠肺炎疫情形势仍然严峻复杂，局部地区疫情持续高位流行，为严格落实“外防输入、内防反弹”各项措施，切实降低疫情输入和传播风险。贵州省对行程码带星号人员，一律落实“五天三检”健康监测，并在首站地的交通场站进行第1次核酸采样。其中，对携带48小时内核酸检测阴性证明的，采样后可“点对点”流动；未携带48小时内核酸检测阴性证明的，结果未出之前不得流动。各交通场站要安排专人发放疫情防控告知书，督促相关人员严格落实我省防疫措施。同时，要严格交通场站落实日常管理，严把入黔关口，科学做好一线工作人员轮班轮岗，确保防控力度不减、尺度不松。在人员流动高峰时段，要适时增加疫情防控工作人员，做好不同风险人群分流引导，避免人员短时间内大量聚集，严防交叉感染风险。
鉴于近期上海出现大面积疫情，疫情输入风险高，即日起对上海来（返）黔人员，须持24小时内核酸阴性证明，来黔后一律实行5天集中健康监测，期间分别在第1、2、5天各开展1次核酸检测；对5天内有上海旅居史的在黔人员，严格实行居家健康监测，落实“五天三检”和社区“二对一”管理等防控措施；对 14 天内有上海旅居史的在黔人员，立即就近开展 1 次核酸检测。我省将根据疫情形势变化适时调整上述防控措施。
交通场站要进一步加强工作人员日常培训和应急演练，及时更新全国涉疫和风险地区名单，确保相关工作人员全面掌握疫情防控政策和处置流程，分级分类落实不同风险人员的健康管理服务工作，层层压实防控责任，精准落实防控措施。严防测温扫码不严格、防控措施不落实等情况发生。
各核酸检测点要在醒目位置处张贴全国中高风险地区和有本土阳性感染者报告地区的提示，并保持动态更新。在开展核酸采样前，要安排专人查验检测对象的行程码和健康码，有序引导需落实“五天三检”人员通过专用通道和窗口开展采样检测，防止不同风险人员出现交叉感染。
即日起，贵阳机场对行程码带星号旅客一律落实“五天三检”并就地进行第一次核酸检测
3月31日，记者从贵州省机场集团获悉，即日起，贵阳机场对于行程码带星号旅客，一律落实“五天三检”健康监测并就地进行第一次核酸检测，携带有效时间内核酸阴性证明的，采样后可“点对点”流动；未携带有效时间内核酸阴性证明的，核酸检测结果未出之前不得流动。
据了解，疫情防控工作启动至今，贵阳机场坚持按照“外防输入、人物同防”要求，多措并举开展疫情防控工作。目前，贵阳机场运行保障有序进行。
出发旅客防控工作
疫情防控工作启动至今，贵阳机场在航站楼的通道口安装疫情防控查验设备，进出航站楼的旅客体温正常、健康码“绿码”、行程码无异常方可进入航站楼。
到达旅客防疫工作
（一）低风险地区来黔旅客防控工作
针对低风险地区到达的旅客，贵阳机场开展“两码”查验，旅客持健康码“绿码”，行程码无异常，用身份证扫描出站口闸机检测体温无异常即可通过。行程码带星号的旅客在2号航站楼一楼9号、3号航站楼17号门外核酸检测点进行核酸检测。持48小时核酸检测阴性报告的，做好个人防护可“点对点”活动。无48小时核酸检测阴性报告的，核酸结果未出之前不能流动。
（二）中高风险地区来黔旅客防控工作
1.设立专用排查大厅。疫情防控工作开展以来，贵阳机场根据防疫要求，将1号航站楼进港大厅设置为疫情防控重点管控航班的专用排查大厅，由属地防疫专班根据要求就地核酸检测及管控。为防止与其他旅客混流，1号航站楼设置了专用摆渡车、通道、行李提取转盘，旅客及其行李全程与其他旅客无接触。
2.持续开展旅客查验及防控工作。截至3月30日，贵阳机场按照防控要求对所有旅客进行查验并按要求移交属地防疫专班管控。对中高风险地区来黔旅客查验行程码、健康码，检测体温，并检查旅客是否持48小时核酸检测阴性报告，未持有效阴性报告的，就地进行核酸检测。对低风险地区但行程码带星号的旅客，检查核酸检测阴性报告并移交属地防疫专班登记处理。
3月31日起，贵阳机场对于行程码带星号旅客，一律落实“五天三检”健康监测并就地进行第一次核酸检测，携带有效时间内核酸阴性证明的，采样后可“点对点”流动；未携带有效时间内核酸阴性证明的，核酸检测结果未出之前不得流动。
环境消杀工作
贵阳机场一直按照《民航局关于机场疫情防控技术指南》（第八版）要求，对航站楼每天6频次预防性消毒，针对中高风险航班进港区域在航班保障期间调整为2小时1次。
环境采样工作
定期对航站楼开展环境核酸采样工作。目前贵阳机场分别对1号航站楼开展每日1次环境核酸采样工作；对2号航站楼、3号航站楼、货运库区等开展每月2次的全流程环境核酸采样工作，截止到目前结果全部为阴性。
机场人员防控
从3月29日起，贵阳机场员工按照要求落实“五天五检”，每天开展核酸检测。截至3月30日，贵阳机场（含驻场单位）第二轮核酸检测11008人，结果均为阴性。贵阳机场严格要求员工做好个人防控工作，各单位实行AB角工作模式，每5天轮换一次，防止人员交叉。
#聚焦贵阳疫情防控# #抱住绿马守护贵阳# （来源：贵州卫健委、天眼新闻）
【局长进“大厅” 服务更贴心】
3月21日，在宁德市政务服务大厅，每个办事窗口显眼处摆放着“局长服务日”的标志牌，各窗口主要负责人化身普通工作人员，引导群众办理业务，为他们答疑解惑。
为落实“提高效率、提升效能、提增效益”行动，今年年初，宁德在全市推行政务服务大厅“局长服务日”工作机制，窗口所属单位主要负责人在每月1日、11日、21日（如遇节假日，顺延到下一个工作日）到窗口现场办公，服务群众和企业，每月不少于1个工作日。
“局长服务日”工作机制推广以来，各窗口所属单位积极响应号召，市公安局、教育局、人社局、民政局、林业局、生态环境局等部门主要负责人亲临一线窗口，深入了解行政审批服务业务，熟悉掌握办理流程，主动询问群众需求，着力解决办事过程中遇到的难题。截至3月21日，全市亲临政务服务大厅窗口的局长285人次，现场办公505场，共研究解决群众办事堵点难点问题162个，服务群众1163人次。
“‘局长服务日’工作机制是一项便民、惠民、利民的重要举措，可以更好地了解群众的所想、所惑、所需，提升群众的幸福感、获得感，进一步优化营商环境。”宁德市生态环境局党组书记毛连平介绍，近日，该局完成了新一轮的审批提速增效工作，将建设项目环境影响报告书审批承诺时限由6个工作日压缩至4个工作日，建设项目环境影响报告表审批特殊环节时限由15个工作日压缩至10个工作日。将废弃电器电子产品处理企业资格审批、江河、湖泊新建等七个四星级服务事项的服务星级调整为五星。目前，32项在办审批服务事项均达五星级服务标准，支持全流程网上办理，全面实现“一趟不用跑”。
为了防止“局长服务日”流于形式，推动活动向常态化发展，“进驻局长”要严格实行政务服务大厅考勤制度，现场办公当天要及时签到、签退。同时，市行管委还建立督查考评制度，将“局长服务日”工作落实情况纳入窗口月度考评，各入驻窗口对未落实到位的进行实时提醒，切实保障“局长服务日”工作取得实效。
“除了现场接待办事群众和企业，做好惠企利民、招商引资等政策咨询和宣传，‘局长’还需要对窗口人员办事效率、服务意识、服务态度等情况进行督查。”市行管委党组书记、主任周正明表示，下一步，市政务服务大厅将按照“办事速度最快、办事流程最简、一趟不用跑”的标准提高政务服务效能，持续优化营商环境，更大激发市场活力和社会创造力，全方位推进宁德高质量发展超越。
https://t.cn/A66NaMXm
3月21日，在宁德市政务服务大厅，每个办事窗口显眼处摆放着“局长服务日”的标志牌，各窗口主要负责人化身普通工作人员，引导群众办理业务，为他们答疑解惑。
为落实“提高效率、提升效能、提增效益”行动，今年年初，宁德在全市推行政务服务大厅“局长服务日”工作机制，窗口所属单位主要负责人在每月1日、11日、21日（如遇节假日，顺延到下一个工作日）到窗口现场办公，服务群众和企业，每月不少于1个工作日。
“局长服务日”工作机制推广以来，各窗口所属单位积极响应号召，市公安局、教育局、人社局、民政局、林业局、生态环境局等部门主要负责人亲临一线窗口，深入了解行政审批服务业务，熟悉掌握办理流程，主动询问群众需求，着力解决办事过程中遇到的难题。截至3月21日，全市亲临政务服务大厅窗口的局长285人次，现场办公505场，共研究解决群众办事堵点难点问题162个，服务群众1163人次。
“‘局长服务日’工作机制是一项便民、惠民、利民的重要举措，可以更好地了解群众的所想、所惑、所需，提升群众的幸福感、获得感，进一步优化营商环境。”宁德市生态环境局党组书记毛连平介绍，近日，该局完成了新一轮的审批提速增效工作，将建设项目环境影响报告书审批承诺时限由6个工作日压缩至4个工作日，建设项目环境影响报告表审批特殊环节时限由15个工作日压缩至10个工作日。将废弃电器电子产品处理企业资格审批、江河、湖泊新建等七个四星级服务事项的服务星级调整为五星。目前，32项在办审批服务事项均达五星级服务标准，支持全流程网上办理，全面实现“一趟不用跑”。
为了防止“局长服务日”流于形式，推动活动向常态化发展，“进驻局长”要严格实行政务服务大厅考勤制度，现场办公当天要及时签到、签退。同时，市行管委还建立督查考评制度，将“局长服务日”工作落实情况纳入窗口月度考评，各入驻窗口对未落实到位的进行实时提醒，切实保障“局长服务日”工作取得实效。
“除了现场接待办事群众和企业，做好惠企利民、招商引资等政策咨询和宣传，‘局长’还需要对窗口人员办事效率、服务意识、服务态度等情况进行督查。”市行管委党组书记、主任周正明表示，下一步，市政务服务大厅将按照“办事速度最快、办事流程最简、一趟不用跑”的标准提高政务服务效能，持续优化营商环境，更大激发市场活力和社会创造力，全方位推进宁德高质量发展超越。
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