宿舍独居日记5
——“意外”加更[二哈]【附上随记《追云》一篇】
当当当当!!!《宿舍独居日记》加更啦!!!意不意外[二哈]
[来龙去脉·罗里吧嗦[二哈]]
原计划:上午考试(十点的)，考完试吃个饭收拾行李，去舅妈家，去帮忙拿资料寄快递(重要)，明天(周日)下午回家
昨晚因为各种原因睡不着睡不好，四点多才睡，七点就醒了。
正当我早起收拾好行李准备十点的考试时(九点多)，宿舍突然停电啦!!!以为只是宿舍楼停电，没成想到居然是整个学校停电!!!电脑室也没电啦!八点场的考试考到一半就全部关机了。
那时，很慌张——因为车票买好了，回去还约了朋友
时间流逝，十点到了，被通知先进考场，宣布一个决定——如果十点半前电力恢复则考试继续，如果十点半后还没有恢复电力，那么进群等考试时间。
就这样，属于我自己的『半小时等待』开始了
半个小时说长不长说短不短，没带手机，让自己静下来，想办法想策略。
[半小时等待的“成果”——脑洞“大开”[思考]]
想过要是十点半前恢复电力有多好，会继续考试；
想过如果没有恢复电力，要怎么办?下次考试会通知在什么时候?到时候我该如何抉择?
1.如果被安排在明天晚上或者下周怎么办?要是影响到下周的一些跟朋友约会的行程怎么办?——八点那场的同学直接被通知今晚八点考试，所以我要考虑会不会被安排在明天晚上
2.要是我回家了，才通知什么时候考试，那时候我回来考试吗？来回路费好贵呀！——如果因为路费很贵不回来，也就是弃考，我不太想。
3.……(省略其他的，想了很多，忘记了[二哈])
半小时过去，十点半了，扫码进群，去饭堂买水吃饭。
已经在不断劝自己接受这件事，很大可能会弃考之类的[失望]
几个小时过去，那时我已经把所有的行李都搬到校门口，来来回回很累，东西很多，花了一个小时。
刚搬完，就收到了通知考试时间——改为下周一晚上六点考试，八点结束
马上做出来决策，并跟家人说明这件事的起因以及现在自己都想法，让家里人理解我的做法。
我的计划是『改签高铁，继续回亲戚家，下午还是去拿资料，周日去做核酸，周一下午再从舅妈家回来学校考试，有可能在学校住一晚再回去舅妈家(所以，宿舍里还放了蚊帐竹席被单衣架)，周二中午的高铁』
在家人理解的情况下，我果断做出抉择，并跟约好的朋友说明理由，推迟见面时间。
[小小的奇奇怪怪的感悟?想法?]
今天下午在做出决策之后，第一时间就打电话给我妈，没想到接电话的是我爸。我把今天的事跟我爸简单讲了一下，并跟我爸说出我的决策。以为会被不理解(小声逼逼:我很奇怪诶?为什么会觉得家人不理解我的决策[费解]莫非真的归心似箭?[偷笑]) 结果，我爸说“没关系啦～晚点回来就晚点回来” 那时，突然有点感动，那种被理解的感动[哇]
在自己决定之后，以为会被不理解，没想到，都理解并接受，真好[送花花]
以后不要在晚上九点多还喝奶茶——昨晚睡不着的很大原因是因为喝了奶茶[允悲]
哦!对了，今晚我剪了个头发。原本只是打算简单剪短就行。最后，在理发师给我的建议下，剪了个空气刘海。
接受这个意见还是需要勇气的。毕竟我怕剪得不好看，也很久很久没有剪过刘海了，上次剪还是在小学五年级那会[允悲]
♢♢♢♢♢♢♢♢♢
随记《追云》
晚饭过后，在舅舅的带领下，跟着表妹们一起出发，去看看他们家的渔场。
路上，欣赏着车窗外的落日余晖，表妹们纷纷拿出手机，试图将眼前的美景收入“囊”中，甚至开始比拼起谁拍得好看。夕阳西下，天边的云彩被染成了各种说不出的颜色，说不出的好看，让人赏心悦目。也许是傍晚的天空很美，也许是表妹们的活力感染了我，一向淡然的我也拿出手机，加入到“追”云的队伍中去。“看!姐姐，这边的天空好看!”“看!这边的天空有好多种颜色!”“看!……”
不知不觉我们到达目的地，追了一路的云，拍了数不清的照片，很是热闹。
看着表妹们追云，我那随性的灵感迸发，很想很想给她们布置一项作业——写一篇随记，题目就叫《追云》。
表妹们追云的画面，让我感慨万千——原来，自然界中普普通通的景象对于小朋友们来说都是新鲜的好奇的特别的有趣的。我很喜欢她们热爱大自然的这种行为，虽然在小朋友们眼中这只是一件普通的日常，但在我眼中她们的行动让我感受到了“纯粹的童真童趣童乐”。
什么是童年? 小朋友们成长的点滴过程就是童年[送花花]
这也许就是我选择当老师的原因之一吧？站在另一种角度，去发现孩子们成长的脚印。能看着小朋友们从小朋友变成大朋友，是我的荣幸。
2022.06.25
#晴姊姊的生活日记#
——“意外”加更[二哈]【附上随记《追云》一篇】
当当当当!!!《宿舍独居日记》加更啦!!!意不意外[二哈]
[来龙去脉·罗里吧嗦[二哈]]
原计划:上午考试(十点的)，考完试吃个饭收拾行李，去舅妈家，去帮忙拿资料寄快递(重要)，明天(周日)下午回家
昨晚因为各种原因睡不着睡不好，四点多才睡，七点就醒了。
正当我早起收拾好行李准备十点的考试时(九点多)，宿舍突然停电啦!!!以为只是宿舍楼停电，没成想到居然是整个学校停电!!!电脑室也没电啦!八点场的考试考到一半就全部关机了。
那时，很慌张——因为车票买好了，回去还约了朋友
时间流逝，十点到了，被通知先进考场，宣布一个决定——如果十点半前电力恢复则考试继续，如果十点半后还没有恢复电力，那么进群等考试时间。
就这样，属于我自己的『半小时等待』开始了
半个小时说长不长说短不短，没带手机，让自己静下来，想办法想策略。
[半小时等待的“成果”——脑洞“大开”[思考]]
想过要是十点半前恢复电力有多好，会继续考试；
想过如果没有恢复电力，要怎么办?下次考试会通知在什么时候?到时候我该如何抉择?
1.如果被安排在明天晚上或者下周怎么办?要是影响到下周的一些跟朋友约会的行程怎么办?——八点那场的同学直接被通知今晚八点考试，所以我要考虑会不会被安排在明天晚上
2.要是我回家了，才通知什么时候考试，那时候我回来考试吗？来回路费好贵呀！——如果因为路费很贵不回来，也就是弃考，我不太想。
3.……(省略其他的，想了很多，忘记了[二哈])
半小时过去，十点半了，扫码进群，去饭堂买水吃饭。
已经在不断劝自己接受这件事，很大可能会弃考之类的[失望]
几个小时过去，那时我已经把所有的行李都搬到校门口，来来回回很累，东西很多，花了一个小时。
刚搬完，就收到了通知考试时间——改为下周一晚上六点考试，八点结束
马上做出来决策，并跟家人说明这件事的起因以及现在自己都想法，让家里人理解我的做法。
我的计划是『改签高铁，继续回亲戚家，下午还是去拿资料，周日去做核酸，周一下午再从舅妈家回来学校考试，有可能在学校住一晚再回去舅妈家(所以，宿舍里还放了蚊帐竹席被单衣架)，周二中午的高铁』
在家人理解的情况下，我果断做出抉择，并跟约好的朋友说明理由，推迟见面时间。
[小小的奇奇怪怪的感悟?想法?]
今天下午在做出决策之后，第一时间就打电话给我妈，没想到接电话的是我爸。我把今天的事跟我爸简单讲了一下，并跟我爸说出我的决策。以为会被不理解(小声逼逼:我很奇怪诶?为什么会觉得家人不理解我的决策[费解]莫非真的归心似箭?[偷笑]) 结果，我爸说“没关系啦～晚点回来就晚点回来” 那时，突然有点感动，那种被理解的感动[哇]
在自己决定之后，以为会被不理解，没想到，都理解并接受，真好[送花花]
以后不要在晚上九点多还喝奶茶——昨晚睡不着的很大原因是因为喝了奶茶[允悲]
哦!对了，今晚我剪了个头发。原本只是打算简单剪短就行。最后，在理发师给我的建议下，剪了个空气刘海。
接受这个意见还是需要勇气的。毕竟我怕剪得不好看，也很久很久没有剪过刘海了，上次剪还是在小学五年级那会[允悲]
♢♢♢♢♢♢♢♢♢
随记《追云》
晚饭过后，在舅舅的带领下，跟着表妹们一起出发，去看看他们家的渔场。
路上，欣赏着车窗外的落日余晖，表妹们纷纷拿出手机，试图将眼前的美景收入“囊”中，甚至开始比拼起谁拍得好看。夕阳西下，天边的云彩被染成了各种说不出的颜色，说不出的好看，让人赏心悦目。也许是傍晚的天空很美，也许是表妹们的活力感染了我，一向淡然的我也拿出手机，加入到“追”云的队伍中去。“看!姐姐，这边的天空好看!”“看!这边的天空有好多种颜色!”“看!……”
不知不觉我们到达目的地，追了一路的云，拍了数不清的照片，很是热闹。
看着表妹们追云，我那随性的灵感迸发，很想很想给她们布置一项作业——写一篇随记，题目就叫《追云》。
表妹们追云的画面，让我感慨万千——原来，自然界中普普通通的景象对于小朋友们来说都是新鲜的好奇的特别的有趣的。我很喜欢她们热爱大自然的这种行为，虽然在小朋友们眼中这只是一件普通的日常，但在我眼中她们的行动让我感受到了“纯粹的童真童趣童乐”。
什么是童年? 小朋友们成长的点滴过程就是童年[送花花]
这也许就是我选择当老师的原因之一吧？站在另一种角度，去发现孩子们成长的脚印。能看着小朋友们从小朋友变成大朋友，是我的荣幸。
2022.06.25
#晴姊姊的生活日记#
【内蒙古：打通“主动脉” 畅通“微循环” 立体化综合交通网激活发展大棋局】
稳增长的生动实践中，这无疑是赢得掌声的一幕——
“五一”假期，在呼和浩特新机场项目建设现场，脚手架林立，机器轰鸣……1500多名工人坚守岗位，稳步推进项目建设。
“目前，航站楼、停车楼、交通换乘中心、轨道交通等项目正在紧锣密鼓推进，我们正在尽最大努力把疫情影响降到最低……航站区预计2023年全部建成。”项目负责人说。
按照进度，作为国内重要干线机场、区域枢纽机场和京津冀主备降机场，呼和浩特新机场将于2025年实现通航。
“这个内蒙古最大的机场建成后，到2030年可实现2800万人的年吞吐量，将大大提升我区航运服务保障能力与水平。”呼和浩特市交通投资建设集团副总经理麻永华说。
何止是新机场建设？
新冠肺炎疫情肆虐、经济下行压力持续加剧的全球背景下，交通基础设施建设，正在为坚强恢复的内蒙古经济注入奔腾不息的“暖流”。
立夏后，天气回暖，内蒙古白音查干至安业段高速公路、巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路等50多个重点续建公路项目全部复工。
正在修建的国道508线穿越赤峰市喀喇沁旗和宁城县，与河北省承德市相接。公路通车后，将成为赤峰市乃至蒙东融入京津冀的重要通道。
这条通道，注定不同凡响。
“主体工程计划年底完成。国道建成后，将打通自治区中东部乃至东北三省通往曹妃甸港口的出海通道。”赤峰市交通运输局建设管理科副科长陈恒介绍。
奔腾不息的“暖流”沐浴下，发展蓝图正徐徐展开。
2022年，内蒙古创新投资方式，优化布局结构，并抓住国家扩大内需、适度超前开展基础设施投资的机遇，在航空、公路、铁路综合交通枢纽领域布阵重大项目，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
何以如此？
“以创新驱动发展为支撑，加快构建现代综合立体交通网络，积极扩大有效投资，有利于稳就业和带动上下游产业链式发展，对服务和稳定自治区经济大盘意义深远。”自治区交通运输厅副厅长李喜说。
以创新交通投资、优化布局、打通堵点和服务高质量发展为目标，按照交通强国总体要求，2022年，内蒙古计划完成公路交通投资330亿元，较去年增长10%以上，公路建设规模5500公里。其中，年内建成高速公路640公里、干线公路1500公里，计划新改建农牧区公路5000公里以上。
何止是公路建设？
立体化综合交通网的加快构建，离不开以创新为动力的重点项目、重大项目领跑。2022年，内蒙古将新建续建62个重点公路项目，同时开复工的还有一批铁路项目。
在集（宁）大（同）原（平）高铁察右前旗特大桥施工现场，钻孔工序刚刚结束，便转入沉材和桥墩施工。尽管工程难度大，但在施工过程中，通过“弱爆破、短进尺、强支护”等创新性技术与施工方式，工程建设者们克服困难，全力保障施工质量，确保工程按计划安全顺利推进。
实干成就未来。
集合多项技术创新元素、总投资339.3亿元的集大原高铁线，全长269.6公里，北起乌兰察布站，南连山西忻州市，并经由大（同）西（安）客专线与太原市贯通。通车后，将成为内蒙古和晋陕大通道相连的交通骨干线。
严峻形势下，内蒙古交通建设之“变”，风生水起。
这是一份实干铸就的成绩单。“一季度，我区完成铁路重点项目投资9.07亿元，实现了开门红、开门稳。目前，包头至银川高铁、巴彦浩特至银川铁路等一批国家和自治区级重大铁路项目已全部复工复产。”自治区发改委铁路民航建设管理处副处长董淑彦介绍。
夯基垒台、积厚成势。
交通基础设施是商品流通的重要基础和载体，四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。沿着内蒙古交通沿线，我们无一例外地发现：近年来，携大量高新技术的重大项目与企业，均在交通主动脉沿线落户，为内蒙古产业转型升级注入了强大动力。
尚德艾康是坐落在鄂尔多斯高新技术产业园的一家高科技生物医药公司，公司主要研发抗癌药物。“4月，我们在鄂尔多斯市实现临床用药批量生产，生产出来的药品用于国内外7项临床二期试验。项目选择在这个产业园落地，主要因为这里有国际机场、动车、高速公路，出行非常方便。”尚德艾康药业有限公司董事长张晓清说。
交通兴，方能经济兴。
随着综合交通运输体系建设步伐加快，今年一季度，全区经济增速达5.8%，超过同期全国平均水平。
“稳增长不完全是交通建设的功劳。然而，没有交通这个强大后盾与保障，稳增长简直无从谈起。”自治区经济界专家指出。
“无从谈起”的背后，是内蒙古踔厉奋发的努力。
作为欠发达地区，交通建设之于经济发展的意义不言而喻。也因此，近年来，加快综合交通运输体系建设，成为内蒙古推动高质量发展重头戏——
张呼高铁和通新（民）高铁、赤喀（喇沁）高铁的相继建成通车，让呼和浩特、包头、通辽、赤峰等城市融入全国高铁网，加之城际动车组列车的开通和高速公路、民用机场的持续扩容增量，自治区中部城市已融入“2小时经济圈”……打通“主动脉”、畅通经济“微循环”，内蒙古以加速构建立体化综合交通网的雄心壮志书写赶考现代化建设新答卷。
发展未有穷期，挑战从未远离。
“自治区综合交通运输发展基本适应经济社会发展需要，但对标构建新发展格局和推动高质量发展的要求，仍存在一些短板和弱项。”自治区交通运输厅规划处负责人王晓东坦言。
回望历史，总有一些关键节点引人深思。
内蒙古东西直线距离2400多公里，南北跨度1700多公里。在118.3万平方公里的广袤大地上构建人享其行、物畅其流、通达八方的立体化综合交通网，并非易事。
目前，我区东中西部高速公路主通道尚未贯通，6个盟市行署或政府所在地与自治区首府未实现高速公路直通；我区至兰州、银川、西安、太原、郑州、哈尔滨等周边重点城市的高铁通道有待完善；全区既有铁路复线率、电气化率均低于全国平均水平；综合交通通达深度不够，部分乡镇未通三级及以上公路，部分旗县及口岸仍未有铁路通达；区内通航运营距全域化、一体化运营还有差距……客观地看，我区还没有形成集公路、铁路、航空为一体的广覆盖综合交通枢纽体系，距离“零距离换乘、无缝化衔接”的目标仍有较大差距。
披荆斩棘成大道，闯关夺隘再出发。推动高质量发展的生动实践中，我们一天比一天更加深刻地认识到：加快补齐综合交通运输短板，是内蒙古的不二选择。
道阻且长，行则必至。在“十四五”综合交通运输发展规划中，内蒙古提出：到2025年，全区基本建成“4横12纵”综合运输大通道。
这个“大通道”之“大”，催人奋进——届时，全区公路总里程达到21.5万公里，高速公路里程达8500公里；铁路运营里程增至1.6万公里，高速铁路里程达1010公里；民用机场总数超过70个；建成综合客运枢纽3个、综合货运枢纽11个；盟市快递物流园区、旗县配送中心、乡镇配送站点和“村村通快递”基本实现全覆盖。
奋斗，只有进行时，没有完成时。每一组数字，都将是艰辛与奋斗的“别名”。
交通兴，才能助力万业兴、经济兴。
沿着奋斗来路，追梦诗和远方，我们已然看到：百折不挠的内蒙古，正以继续打通“主动脉”、畅通经济“微循环”和融入交通强国战略的发展自信，加速构建立体化综合交通网，誓让全区经济活力迸发！（记者 杨帆 高慧）@内蒙古日报
稳增长的生动实践中，这无疑是赢得掌声的一幕——
“五一”假期，在呼和浩特新机场项目建设现场，脚手架林立，机器轰鸣……1500多名工人坚守岗位，稳步推进项目建设。
“目前，航站楼、停车楼、交通换乘中心、轨道交通等项目正在紧锣密鼓推进，我们正在尽最大努力把疫情影响降到最低……航站区预计2023年全部建成。”项目负责人说。
按照进度，作为国内重要干线机场、区域枢纽机场和京津冀主备降机场，呼和浩特新机场将于2025年实现通航。
“这个内蒙古最大的机场建成后，到2030年可实现2800万人的年吞吐量，将大大提升我区航运服务保障能力与水平。”呼和浩特市交通投资建设集团副总经理麻永华说。
何止是新机场建设？
新冠肺炎疫情肆虐、经济下行压力持续加剧的全球背景下，交通基础设施建设，正在为坚强恢复的内蒙古经济注入奔腾不息的“暖流”。
立夏后，天气回暖，内蒙古白音查干至安业段高速公路、巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路等50多个重点续建公路项目全部复工。
正在修建的国道508线穿越赤峰市喀喇沁旗和宁城县，与河北省承德市相接。公路通车后，将成为赤峰市乃至蒙东融入京津冀的重要通道。
这条通道，注定不同凡响。
“主体工程计划年底完成。国道建成后，将打通自治区中东部乃至东北三省通往曹妃甸港口的出海通道。”赤峰市交通运输局建设管理科副科长陈恒介绍。
奔腾不息的“暖流”沐浴下，发展蓝图正徐徐展开。
2022年，内蒙古创新投资方式，优化布局结构，并抓住国家扩大内需、适度超前开展基础设施投资的机遇，在航空、公路、铁路综合交通枢纽领域布阵重大项目，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
何以如此？
“以创新驱动发展为支撑，加快构建现代综合立体交通网络，积极扩大有效投资，有利于稳就业和带动上下游产业链式发展，对服务和稳定自治区经济大盘意义深远。”自治区交通运输厅副厅长李喜说。
以创新交通投资、优化布局、打通堵点和服务高质量发展为目标，按照交通强国总体要求，2022年，内蒙古计划完成公路交通投资330亿元，较去年增长10%以上，公路建设规模5500公里。其中，年内建成高速公路640公里、干线公路1500公里，计划新改建农牧区公路5000公里以上。
何止是公路建设？
立体化综合交通网的加快构建，离不开以创新为动力的重点项目、重大项目领跑。2022年，内蒙古将新建续建62个重点公路项目，同时开复工的还有一批铁路项目。
在集（宁）大（同）原（平）高铁察右前旗特大桥施工现场，钻孔工序刚刚结束，便转入沉材和桥墩施工。尽管工程难度大，但在施工过程中，通过“弱爆破、短进尺、强支护”等创新性技术与施工方式，工程建设者们克服困难，全力保障施工质量，确保工程按计划安全顺利推进。
实干成就未来。
集合多项技术创新元素、总投资339.3亿元的集大原高铁线，全长269.6公里，北起乌兰察布站，南连山西忻州市，并经由大（同）西（安）客专线与太原市贯通。通车后，将成为内蒙古和晋陕大通道相连的交通骨干线。
严峻形势下，内蒙古交通建设之“变”，风生水起。
这是一份实干铸就的成绩单。“一季度，我区完成铁路重点项目投资9.07亿元，实现了开门红、开门稳。目前，包头至银川高铁、巴彦浩特至银川铁路等一批国家和自治区级重大铁路项目已全部复工复产。”自治区发改委铁路民航建设管理处副处长董淑彦介绍。
夯基垒台、积厚成势。
交通基础设施是商品流通的重要基础和载体，四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。沿着内蒙古交通沿线，我们无一例外地发现：近年来，携大量高新技术的重大项目与企业，均在交通主动脉沿线落户，为内蒙古产业转型升级注入了强大动力。
尚德艾康是坐落在鄂尔多斯高新技术产业园的一家高科技生物医药公司，公司主要研发抗癌药物。“4月，我们在鄂尔多斯市实现临床用药批量生产，生产出来的药品用于国内外7项临床二期试验。项目选择在这个产业园落地，主要因为这里有国际机场、动车、高速公路，出行非常方便。”尚德艾康药业有限公司董事长张晓清说。
交通兴，方能经济兴。
随着综合交通运输体系建设步伐加快，今年一季度，全区经济增速达5.8%，超过同期全国平均水平。
“稳增长不完全是交通建设的功劳。然而，没有交通这个强大后盾与保障，稳增长简直无从谈起。”自治区经济界专家指出。
“无从谈起”的背后，是内蒙古踔厉奋发的努力。
作为欠发达地区，交通建设之于经济发展的意义不言而喻。也因此，近年来，加快综合交通运输体系建设，成为内蒙古推动高质量发展重头戏——
张呼高铁和通新（民）高铁、赤喀（喇沁）高铁的相继建成通车，让呼和浩特、包头、通辽、赤峰等城市融入全国高铁网，加之城际动车组列车的开通和高速公路、民用机场的持续扩容增量，自治区中部城市已融入“2小时经济圈”……打通“主动脉”、畅通经济“微循环”，内蒙古以加速构建立体化综合交通网的雄心壮志书写赶考现代化建设新答卷。
发展未有穷期，挑战从未远离。
“自治区综合交通运输发展基本适应经济社会发展需要，但对标构建新发展格局和推动高质量发展的要求，仍存在一些短板和弱项。”自治区交通运输厅规划处负责人王晓东坦言。
回望历史，总有一些关键节点引人深思。
内蒙古东西直线距离2400多公里，南北跨度1700多公里。在118.3万平方公里的广袤大地上构建人享其行、物畅其流、通达八方的立体化综合交通网，并非易事。
目前，我区东中西部高速公路主通道尚未贯通，6个盟市行署或政府所在地与自治区首府未实现高速公路直通；我区至兰州、银川、西安、太原、郑州、哈尔滨等周边重点城市的高铁通道有待完善；全区既有铁路复线率、电气化率均低于全国平均水平；综合交通通达深度不够，部分乡镇未通三级及以上公路，部分旗县及口岸仍未有铁路通达；区内通航运营距全域化、一体化运营还有差距……客观地看，我区还没有形成集公路、铁路、航空为一体的广覆盖综合交通枢纽体系，距离“零距离换乘、无缝化衔接”的目标仍有较大差距。
披荆斩棘成大道，闯关夺隘再出发。推动高质量发展的生动实践中，我们一天比一天更加深刻地认识到：加快补齐综合交通运输短板，是内蒙古的不二选择。
道阻且长，行则必至。在“十四五”综合交通运输发展规划中，内蒙古提出：到2025年，全区基本建成“4横12纵”综合运输大通道。
这个“大通道”之“大”，催人奋进——届时，全区公路总里程达到21.5万公里，高速公路里程达8500公里；铁路运营里程增至1.6万公里，高速铁路里程达1010公里；民用机场总数超过70个；建成综合客运枢纽3个、综合货运枢纽11个；盟市快递物流园区、旗县配送中心、乡镇配送站点和“村村通快递”基本实现全覆盖。
奋斗，只有进行时，没有完成时。每一组数字，都将是艰辛与奋斗的“别名”。
交通兴，才能助力万业兴、经济兴。
沿着奋斗来路，追梦诗和远方，我们已然看到：百折不挠的内蒙古，正以继续打通“主动脉”、畅通经济“微循环”和融入交通强国战略的发展自信，加速构建立体化综合交通网，誓让全区经济活力迸发！（记者 杨帆 高慧）@内蒙古日报
战“疫”笔记（四）
从3月28日开始，上海以黄浦江为界开始分片管控，核酸检测。浦东已经进行了三天，今天是最后一天。
女儿一家住浦东，他们已经完成了两次采样，第一次结果已经出来，全家阴性。她在微信里给我说，是浙江邵逸夫医院的医护工作者给他们做的采样。近日，浙江1500人，江苏500人组成医疗队前来上海支援核酸检测；他们更加精细的采样方式，受到上海民众的赞扬。
明天浦西将开始封控，南车站路邮局前天起已按下“暂停键”。周边疫情仍然严峻，今天黄浦发布，我们楼，陆家浜路吴邮友楼都有阳性。我们已经真正足不出户了，快递由物业送到门口，垃圾由他们上门收，他们也挺辛苦。由于，昨天新增一例，封控将延续。
2022-3-31
从3月28日开始，上海以黄浦江为界开始分片管控，核酸检测。浦东已经进行了三天，今天是最后一天。
女儿一家住浦东，他们已经完成了两次采样，第一次结果已经出来，全家阴性。她在微信里给我说，是浙江邵逸夫医院的医护工作者给他们做的采样。近日，浙江1500人，江苏500人组成医疗队前来上海支援核酸检测；他们更加精细的采样方式，受到上海民众的赞扬。
明天浦西将开始封控，南车站路邮局前天起已按下“暂停键”。周边疫情仍然严峻，今天黄浦发布，我们楼，陆家浜路吴邮友楼都有阳性。我们已经真正足不出户了，快递由物业送到门口，垃圾由他们上门收，他们也挺辛苦。由于，昨天新增一例，封控将延续。
2022-3-31
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