北鱼会顺利举办河南首届商业峰会
在这个流量逐渐卷入的时代,越来越多的企业开始关注私有域流量的建设。
近日,由北鱼互联旗下-北方地区最大的商业IP圈子北鱼会以及智暗策划公司、有门营销等联合举办的流量峰会在郑州举行。会上,六位领域专家就如何在线下实体店打造自己的民营领域流量进行了深入分析和探讨,重点关注民营领域流量运营矩阵的构建,即传统企业。
“随着推广成本的上升,用户保留和回购越来越困难。随着流量越来越重要,私有域流量已成为主要平台的新战场。”王总在分享中介绍,“私有域流量是一种流量资源,以准确的用户为核心,以特色服务和完善的会员制为纽带,以接触用户和持续效益为导向,可以为网络经济下的企业带来新的业务增长点。”
然而,对于企业来说,如何建立自己的私有域流量系统呢?王总从总体规划、团队建设、产品规划、准确定位、高效排水、精细运营、交易实现、裂变增长八个层面回答。
目前,利用私有域流量增长,实现用户接触,从而转化效益,已成为大多数商业平台的商业模式,经过实践,商家获得了非常一致的观点,即私有域流量不仅是渠道改革,而且迫使企业前端、中端、后端、综合调整和变革。就像任何新事物从诞生到冷静的过程一样,“私域流量”今天也走到了辩证路口。
与会企业纷纷表示,通过这次会议,不仅加深了对私域流量运营的理解,也将在更多传统企业的帮助下,推动更多传统企业“私域流量”实现转型发展。
在这个流量逐渐卷入的时代,越来越多的企业开始关注私有域流量的建设。
近日,由北鱼互联旗下-北方地区最大的商业IP圈子北鱼会以及智暗策划公司、有门营销等联合举办的流量峰会在郑州举行。会上,六位领域专家就如何在线下实体店打造自己的民营领域流量进行了深入分析和探讨,重点关注民营领域流量运营矩阵的构建,即传统企业。
“随着推广成本的上升,用户保留和回购越来越困难。随着流量越来越重要,私有域流量已成为主要平台的新战场。”王总在分享中介绍,“私有域流量是一种流量资源,以准确的用户为核心,以特色服务和完善的会员制为纽带,以接触用户和持续效益为导向,可以为网络经济下的企业带来新的业务增长点。”
然而,对于企业来说,如何建立自己的私有域流量系统呢?王总从总体规划、团队建设、产品规划、准确定位、高效排水、精细运营、交易实现、裂变增长八个层面回答。
目前,利用私有域流量增长,实现用户接触,从而转化效益,已成为大多数商业平台的商业模式,经过实践,商家获得了非常一致的观点,即私有域流量不仅是渠道改革,而且迫使企业前端、中端、后端、综合调整和变革。就像任何新事物从诞生到冷静的过程一样,“私域流量”今天也走到了辩证路口。
与会企业纷纷表示,通过这次会议,不仅加深了对私域流量运营的理解,也将在更多传统企业的帮助下,推动更多传统企业“私域流量”实现转型发展。
提问:王老师您好。一、请问您觉得值得进入的行业有哪些?二、我是一名兽医应届生,虽然喜欢宠物但很犹豫要不要成为宠物医生。第一是虽然喜欢宠物的人越来越多,愿意花钱治病的好像不多,第二是刚进这个行业,起薪低,工作累,加班多,只有自己开店才是出路,第三是这个行业还挺乱的。看到很多人转互联网,我有家人从事互联网,也劝我转行,我很犹豫。期待您的解答,谢谢!
王盐:
单纯从打工的角度看,进入互联网行业要比做兽医舒服。
但是,互联网行业的竞争激烈,高强度的工作压力,人到中年后的职业不稳定性,也都是问题。
这要看你自己未来的打算,如果以后想自己干,当兽医开店是个不错的方向,不能说赚大钱吧,但稳定收益是没问题的,开店了相对也不会那么累。
我还是比较看好宠物行业的发展的。
现在互联网企业,个人没背景没资源想创业基本不可能了,做兽医的话,用心积累,自己干倒是有希望。
就看你未来的打算了。#微博新知博主#
王盐:
单纯从打工的角度看,进入互联网行业要比做兽医舒服。
但是,互联网行业的竞争激烈,高强度的工作压力,人到中年后的职业不稳定性,也都是问题。
这要看你自己未来的打算,如果以后想自己干,当兽医开店是个不错的方向,不能说赚大钱吧,但稳定收益是没问题的,开店了相对也不会那么累。
我还是比较看好宠物行业的发展的。
现在互联网企业,个人没背景没资源想创业基本不可能了,做兽医的话,用心积累,自己干倒是有希望。
就看你未来的打算了。#微博新知博主#
《eMSP和换电》
文/电动猩猩
好像国内谈eMSP很少,这个东西好像叫电动出行服务商,就是以充电桩、出行服务商、终端用户的互联互通为实现目标的出行服务系统。
说到这里,大家可能会想起一件事,就是蔚来在几年前换电站建站速度放缓时,曾经搞过一个漂流桩活动,寻找一些不太好找的充电桩加入到蔚来的充电路线规划里去,方便用户出行。同时,也同一些酒店搞了一些目的地充电桩的合作。
其实这些事件算在打通eMSP服务的基础数据,这部分的服务是蔚来的子公司武汉蔚能搞。
蔚来有时会公布布一些第三方桩的数据,也是从蔚能的系统来的。但是这个东西并没有在蔚来的品牌下大放异彩,这可能是由于蔚来是以换电为主。
之前也听说过,蔚来打算把数据服务接口打通,但是合作方觉得价格过高。
也有不少人以此取笑蔚来,说一个换电的车声称合作了这么多第三方的桩觉得怪怪的。
这其实也冲突,换电是服务业务,eMSP也是服务业务。只要能展现服务能力并被使用,并不是什么丢人的事,是吧。不是有那么一句话么,赚钱不丢人。
这样我们理解eMSP时,就可以说,这是一个整合的服务系统,让充电桩、出行服务、用户实现了电力出行数据的互联互通。
那么蔚能在这里的身份就是一个整合商了,做为和换电业务是同一家公司的原因,让蔚能的服务充满了矛盾色彩。
让我重新对蔚能所做的事情产生兴趣是蔚来欧洲只租不卖的订阅模式,这个模式让我想到了出行服务。同时,我在欧盟网站的European Alternative Fuels Observatory页面查看欧盟各国的充电价格时,这个页面引用的数据就是一家做eMSP的公司叫eco-movement。
这家公司提供的数据很多,有充电桩、充电点、交流桩、直流桩、充电价格、也有第三方接口服务。
所以,我们要不要理解蔚来是在做一些有意义的事情,赚不赚钱的先不说。况且,也不一定就不赚钱。
或者,蔚能也可以参考这家公司,把数据服务单独开放出来。不过我知道,至少打通充电柱数据是很难的一项任务。
(完)
文/电动猩猩
好像国内谈eMSP很少,这个东西好像叫电动出行服务商,就是以充电桩、出行服务商、终端用户的互联互通为实现目标的出行服务系统。
说到这里,大家可能会想起一件事,就是蔚来在几年前换电站建站速度放缓时,曾经搞过一个漂流桩活动,寻找一些不太好找的充电桩加入到蔚来的充电路线规划里去,方便用户出行。同时,也同一些酒店搞了一些目的地充电桩的合作。
其实这些事件算在打通eMSP服务的基础数据,这部分的服务是蔚来的子公司武汉蔚能搞。
蔚来有时会公布布一些第三方桩的数据,也是从蔚能的系统来的。但是这个东西并没有在蔚来的品牌下大放异彩,这可能是由于蔚来是以换电为主。
之前也听说过,蔚来打算把数据服务接口打通,但是合作方觉得价格过高。
也有不少人以此取笑蔚来,说一个换电的车声称合作了这么多第三方的桩觉得怪怪的。
这其实也冲突,换电是服务业务,eMSP也是服务业务。只要能展现服务能力并被使用,并不是什么丢人的事,是吧。不是有那么一句话么,赚钱不丢人。
这样我们理解eMSP时,就可以说,这是一个整合的服务系统,让充电桩、出行服务、用户实现了电力出行数据的互联互通。
那么蔚能在这里的身份就是一个整合商了,做为和换电业务是同一家公司的原因,让蔚能的服务充满了矛盾色彩。
让我重新对蔚能所做的事情产生兴趣是蔚来欧洲只租不卖的订阅模式,这个模式让我想到了出行服务。同时,我在欧盟网站的European Alternative Fuels Observatory页面查看欧盟各国的充电价格时,这个页面引用的数据就是一家做eMSP的公司叫eco-movement。
这家公司提供的数据很多,有充电桩、充电点、交流桩、直流桩、充电价格、也有第三方接口服务。
所以,我们要不要理解蔚来是在做一些有意义的事情,赚不赚钱的先不说。况且,也不一定就不赚钱。
或者,蔚能也可以参考这家公司,把数据服务单独开放出来。不过我知道,至少打通充电柱数据是很难的一项任务。
(完)
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