【石家庄交警给大货车右转定“新规”】
大型货车由于车身较长,且驾驶室一般比较高,许多地面上比较低的东西无法看到,拐弯的时候就会形成盲区。尤其是大货车右转弯时造成的“视野盲区”,前后车轮轨迹不同会产生“内轮差”,很容易将右侧同行的行人、非机动车卷入车底,存在较大交通安全隐患。为有效降低此类交通事故的发生率,目前,石家庄交警正在全市范围内推行大型货车“右转让行”交通新规。
“一说到大货车可能给大家的印象就是“大”,看上去就十分危险,而大货车不仅仅是体积大,盲区更大。”石家庄市公安局交通管理局事故处理大队大队长王强介绍,大型车辆在转弯时会形成“内轮差”,所谓“内轮差”,就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,由于“内轮差”的存在,大型车辆在转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,会呈现出弯月的形状,俗称“死亡弯月”。
如果驾驶人在行车中只注意前轮能够通过而忘记内轮差,而此时同方向直行的非机动车或者行人正处于这个视觉盲区范围,就非常危险了,极易造成碰撞、辗轧等交通事故。王强说,“为有效预防和减少涉及大型货车右转造成的交通事故,我们交管部门经过仔细研究,出台了大型货车‘右转让行’的交通新规。”
为了有效避免此类事故,石家庄交警通过设立标志、标线,对右转大货车进行规范。第一步:大货车行驶至设有“重型货车右转停车让行”等标志的路口时,应将车辆停在右转车道停车让行线后方。第二步:大货车在右转车道停车让行线后方停稳后,通过目测、后视镜、或监控设备,仔细观察车辆前方及右侧是否有车辆或行人进入车辆盲区。第三步:经观察确认安全后,再缓慢起步通过。
据介绍,目前,石家庄交管部门已在全市240个事故隐患路口设置 “右转让行”交通标志680个,施划右转让行标线50处。近日,市交管局又拟在市区100处事故隐患路口安装相关提示标志。下一步,石家庄交警还将继续完善相关电子抓拍设备的安装,对未按 “右转让行”禁令标志停车让行的大货车司机进行处罚,不断加强大货车“右转让行”管控力度。
同时,石家庄交警还在大力倡导大型货车所属单位和司机在车上安装“盲区监控”设备,该设备专门为大货车研发,可以实现车辆前后左右360度无盲区监控,如果发现车辆附近有行人和非机动车出现,驾驶室内可以不间断语音提醒货车司机注意,同时,驾驶室外也有语音提示器,提示行人和非机动车注意避让。这样,就可以有效避免大货车转弯盲区造成恶劣交通事故的发生。
目前,市区新能源渣土车有1400余辆已安装此设备,对没有安装这些设备的重点车辆,市交管局已在正定县、鹿泉区、藁城区、元氏县进行调研试点推广。下一步,将组织专门人员到水泥罐车、渣土车等大型货车较多的单位进行倡导宣传。
大型货车由于车身较长,且驾驶室一般比较高,许多地面上比较低的东西无法看到,拐弯的时候就会形成盲区。尤其是大货车右转弯时造成的“视野盲区”,前后车轮轨迹不同会产生“内轮差”,很容易将右侧同行的行人、非机动车卷入车底,存在较大交通安全隐患。为有效降低此类交通事故的发生率,目前,石家庄交警正在全市范围内推行大型货车“右转让行”交通新规。
“一说到大货车可能给大家的印象就是“大”,看上去就十分危险,而大货车不仅仅是体积大,盲区更大。”石家庄市公安局交通管理局事故处理大队大队长王强介绍,大型车辆在转弯时会形成“内轮差”,所谓“内轮差”,就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,由于“内轮差”的存在,大型车辆在转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,会呈现出弯月的形状,俗称“死亡弯月”。
如果驾驶人在行车中只注意前轮能够通过而忘记内轮差,而此时同方向直行的非机动车或者行人正处于这个视觉盲区范围,就非常危险了,极易造成碰撞、辗轧等交通事故。王强说,“为有效预防和减少涉及大型货车右转造成的交通事故,我们交管部门经过仔细研究,出台了大型货车‘右转让行’的交通新规。”
为了有效避免此类事故,石家庄交警通过设立标志、标线,对右转大货车进行规范。第一步:大货车行驶至设有“重型货车右转停车让行”等标志的路口时,应将车辆停在右转车道停车让行线后方。第二步:大货车在右转车道停车让行线后方停稳后,通过目测、后视镜、或监控设备,仔细观察车辆前方及右侧是否有车辆或行人进入车辆盲区。第三步:经观察确认安全后,再缓慢起步通过。
据介绍,目前,石家庄交管部门已在全市240个事故隐患路口设置 “右转让行”交通标志680个,施划右转让行标线50处。近日,市交管局又拟在市区100处事故隐患路口安装相关提示标志。下一步,石家庄交警还将继续完善相关电子抓拍设备的安装,对未按 “右转让行”禁令标志停车让行的大货车司机进行处罚,不断加强大货车“右转让行”管控力度。
同时,石家庄交警还在大力倡导大型货车所属单位和司机在车上安装“盲区监控”设备,该设备专门为大货车研发,可以实现车辆前后左右360度无盲区监控,如果发现车辆附近有行人和非机动车出现,驾驶室内可以不间断语音提醒货车司机注意,同时,驾驶室外也有语音提示器,提示行人和非机动车注意避让。这样,就可以有效避免大货车转弯盲区造成恶劣交通事故的发生。
目前,市区新能源渣土车有1400余辆已安装此设备,对没有安装这些设备的重点车辆,市交管局已在正定县、鹿泉区、藁城区、元氏县进行调研试点推广。下一步,将组织专门人员到水泥罐车、渣土车等大型货车较多的单位进行倡导宣传。
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