【#2022中国汽车展览会# 同星智能与您相约上海】
在智能网联汽车时代,除了传统主机厂和供应商外,越来越多的企业跨进本领域,谁也不甘愿在这条新赛道上落后。盖世汽车作为产业的瞭望者,为研判产业发展,谋局行业未来,促进业内交流,提升科技创新,特此举办此次中国汽车展览会。
由盖世汽车举办的2022中国汽车人机交互大会、车身大会、信息安全与功能安全大会正在进行中,同星智能正在展会现场等待您的到来!
本次展会持续一周时间:2022.8.22-26
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/008sb4KVgy1h5hovr73pxj31x51a3b2a.jpg)
在智能网联汽车时代,除了传统主机厂和供应商外,越来越多的企业跨进本领域,谁也不甘愿在这条新赛道上落后。盖世汽车作为产业的瞭望者,为研判产业发展,谋局行业未来,促进业内交流,提升科技创新,特此举办此次中国汽车展览会。
由盖世汽车举办的2022中国汽车人机交互大会、车身大会、信息安全与功能安全大会正在进行中,同星智能正在展会现场等待您的到来!
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东方财富今日上午低开后横盘震荡整理,下跌了1.03%,收盘报价23.14元。从上午的整体走势看,就是缩量整理,正在蓄力之中,当前只需持股耐心等待即可。此外,信达证券8月17日发布研报称,给予东方财富“买入”评级。评级理由主要包括:1)证券业务市占率持续上升,经纪与两融持续发力;2)基金代销龙头地位稳固,财富管理未来可期;3)增资夯实资本实力,自营业务表现亮眼。
指数方面,今日上午三大指数集体低开,随后走势分化、沪指维持低位震荡, 创业板指 小幅拉升。板块方面,储能、光热发电概念股持续活跃,汽车产业链再度走强;而白酒和房地产等权重板块走弱。
机构观点,浙商证券指出,传统分布式架构使得汽车软硬件紧密耦合,而域控制器的出现使ECU“打破零散界限,找到集成上限”, 智能汽车等级提升的进程换挡提速。与此同时,主机厂在车身预埋硬件,OTA允许软件远程无线升级,“硬件预埋+软件升级”的改变引发汽车行业盈利模式颠覆性革命。双重利好加持,汽车软件市场乘风起势。
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/006yZNXngy1h5asolq08dj30u01eu10m.jpg)
指数方面,今日上午三大指数集体低开,随后走势分化、沪指维持低位震荡, 创业板指 小幅拉升。板块方面,储能、光热发电概念股持续活跃,汽车产业链再度走强;而白酒和房地产等权重板块走弱。
机构观点,浙商证券指出,传统分布式架构使得汽车软硬件紧密耦合,而域控制器的出现使ECU“打破零散界限,找到集成上限”, 智能汽车等级提升的进程换挡提速。与此同时,主机厂在车身预埋硬件,OTA允许软件远程无线升级,“硬件预埋+软件升级”的改变引发汽车行业盈利模式颠覆性革命。双重利好加持,汽车软件市场乘风起势。
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【汽车软件市场将逐渐壮大 付费解锁车载功能成必然之势?】
近日,据智车派了解,浙商证券指出,传统分布式架构使得汽车软硬件紧密耦合,而域控制器的出现则使ECU“打破零散界限,找到集成上限”,智能汽车等级提升的进程换挡提速。
与此同时,主机厂在车身预埋硬件,OTA允许软件远程无线升级,“硬件预埋+软件升级”的改变引发汽车行业盈利模式颠覆性革命。双重利好加持,汽车软件市场乘风起势。中短期内ADAS/AD软件仍是智能汽车行业的重头戏,到中长期,智能座舱软件会有更大的市场需求空间。
据以上信息,汽车OTA升级将会逐渐普及,人们在不换车的情况下也能使爱车的各方面得到提升,升级范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块,以及提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等。
但有利就有弊,许多车企利用这一特性开设了车载收费功能,例如前段时间关注度极高的奔驰EQS的付费解锁后轮转向功能,此外宝马、大众等车企也纷纷宣布启用收费解锁功能模式。
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近日,据智车派了解,浙商证券指出,传统分布式架构使得汽车软硬件紧密耦合,而域控制器的出现则使ECU“打破零散界限,找到集成上限”,智能汽车等级提升的进程换挡提速。
与此同时,主机厂在车身预埋硬件,OTA允许软件远程无线升级,“硬件预埋+软件升级”的改变引发汽车行业盈利模式颠覆性革命。双重利好加持,汽车软件市场乘风起势。中短期内ADAS/AD软件仍是智能汽车行业的重头戏,到中长期,智能座舱软件会有更大的市场需求空间。
据以上信息,汽车OTA升级将会逐渐普及,人们在不换车的情况下也能使爱车的各方面得到提升,升级范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块,以及提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等。
但有利就有弊,许多车企利用这一特性开设了车载收费功能,例如前段时间关注度极高的奔驰EQS的付费解锁后轮转向功能,此外宝马、大众等车企也纷纷宣布启用收费解锁功能模式。
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